18寸轮毂中心螺丝孔通用的吗
18寸轮毂中心螺丝孔通用的吗？回答是:18寸轮毂中心螺丝孔是通用的。
18寸的轮毂换成17寸的轮毂轮胎螺丝的位置是不是都相同的每个车型
18寸轮毂换成17寸轮毂，轮胎螺丝的位置不是每个车型都相同。其实车辆的轮胎螺丝位置，是固定的，但是轮毂的螺丝位置并不是全部都相同的。
比较常见的民用车辆，一般都采用的四螺丝或者五螺丝安装，常见的尺寸有4*100, 4*114.3, 5*100， 5*114，5*114.3， 5*120，几种，购买轮毂，一定要知道自己的车辆轮胎螺丝参数，不然的话，购买后就会出现轮毂装不上车的情况。
车辆轮胎安装螺丝位置，在车主手册中就会有明确的标识，按照车主手册购买，就不会出现安装位置不匹配的问题。如果车主手册遗失了，无法查询轮胎安装螺丝的位置信息，也可以自行测量。
方法为，将卸下来的旧轮毂放倒，在轮毂中心孔位置，放置一个定位参照物，可以是轮毂盖，或者是圆形的塑料片都可以。固定好之后，确定原点，然后以原点画圆，将五个轮毂安装孔，都画在圆内，这时候，圆的半径，就是轮毂安装尺寸。
有了这个尺寸，再去购买轮毂，就不会错了。
低配17寸轮毂怎么换高配18寸轮毂？
第一步操作是拆卸车轮。这项操作看似十分简单，只是将轮毂上的螺丝松开而已，但拆卸螺丝的顺序是有讲究的。轮毂是五螺丝结构，拆卸时应采用对角顺序，相当于画五角星的步骤。
这样操作，从理论上看，每颗螺丝的受力会更加均匀，能尽量减轻螺丝及安装孔的形变。将新轮毂从包装箱中取出，小心地放到轮胎拆装机上固定好，就可以开始套上轮胎了。
将轮胎套上轮毂后，还要按照标准气压帮轮胎充气，一边充气一边检查轮胎与轮毂的密合程度。随着气压升高，轮胎内沿不断被挤压，逐渐与轮毂贴合，轮胎内不时发出橡胶反弹轮毂的“嘭嘭”巨响。
简介：
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。
随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。
更换轮毂，轮胎应该怎么配？
大家都希望把爱车打造成心目中的样子，更换一套轮毂，就能让爱车与众不同。那么更换轮毂，轮胎又该怎么搭配呢？今天我们来科普一下。
轮胎规格用一组数字表示，第一个数字表示轮胎宽度，第二个表示轮胎扁平比，第三个数字表示轮胎寸数，以英寸为单位。例如245/40/17，表示胎宽245毫米，扁平比为40%，大小为17英寸。
轮胎宽度和寸数好理解，但扁平比又是什么意思呢？扁平比指的是轮胎厚度与轮胎宽度的百分比。数值越小，胎面越薄，对路面的反馈越强，但舒适性降低；数值越大，胎面越厚，路感越差，但舒适性越好，转弯的侧向抵抗力弱。
更换大轮毂对汽车的外观和操控性有一定提升，但前提是车轮总直径和原来的数据差要控制在「±1%」内，因为车速表是通过轮速和轮胎周长计算出来的，车轮直径改变太大，会使车速显示不准，甚至导致避震器支撑不足或轮胎蹭到轮眉，带来安全隐患。
所以轮毂改大，轮胎要相应换薄，轮毂改小，轮胎也要相应换厚。
网上很多工具能查到原厂数据，不同尺寸应该用什么尺寸的轮胎可以直接查到，那么如果原厂数据里没有要改的尺寸的话该如何计算呢？
我们以宝马3系为例，可以得出以下规律：
在宽度不变的情况下，每增大一寸，扁平比减少5；
17寸225-50-17，改18寸用225-45-18，改19用225-40-19
在寸数不变的情况下，轮胎每宽20-30，扁平比减少5；
原厂18寸225-45-18，改前后配用前轮225-45-18，后轮255-40-18
最终用计算器算下轮胎外径，误差控制在±1%以内，建议最多不超过±1.5%
轮毂尺寸大，外观上会更加帅气，而大轮毂需匹配较薄轮胎，操控更好，但舒适性方面也会有所减弱，所以如何确定升级方案，就需要取舍了。
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轮毂购买、寄存、寄卖
鉴定、翻新
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汽车轮胎的螺丝尺寸是是多大? 螺丝尺寸多大盘点
1、不同的车的尺寸不一样，具体要看车的型号。轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23，
2、丰田车系是21。本田车系是19。大众车系是17。奔驰车系小车是17。大车是19 。宝马有小车17、大车19， 2种。现代全部是21 。东风雪铁龙和东风标致17。东风起亚是21 。比亚迪是21。国产和进口奥迪是17。长城车是21 。