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宝马轮胎正面钉子扎了

宝马x3起步时刹车有咯噔异响?可能的原因这是由于刹车片和刹车盘没有完全贴服导致的,碳罐电磁阀哒哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作,宝马汽车跑高速嗡嗡异响的可能原因有:这个橡胶块将底盘升起来之后在后悬架附近就可以见到。...

宝马轮胎正面钉子扎了,宝马x3起步时刹车有咯噔异响?

可能的原因这是由于刹车片和刹车盘没有完全贴服导致的,只要磨合一段时候后,这个现象就会消失。如果还是没有改善,可以去4S店,让他们拆下刹车片,用砂纸打磨打磨也可以解决。

宝马5系碳罐异响?

碳罐电磁阀哒哒哒响是因为碳罐在油门打开时会产生断断续续的开关动作,从而会发出响声,这属于正常现象。

当车辆在非怠速运转的发动机工作时,在车内可以清楚地听到汽车哒哒哒的响声,遇到这种情况,首先应该想到的是汽车碳罐电磁阀,听一听这种响声是不是它发出的,如果是就没什么问题,属于正常现象。

宝马x2前面嗡嗡响?

宝马汽车跑高速嗡嗡异响的可能原因有:1、汽车机油长时间没有更换;2、发动机“回火”故障;3、气门异响。

这是出现了共振现象,出现共振现象后,车友们要去检查一下共振的来源,然后就可以解决了。

宝马5系的底盘上是有一些防止出现共振的橡胶块的,这个橡胶块将底盘升起来之后在后悬架附近就可以见到。

如果这个橡胶块在行驶过程中掉了,那车子是有可能会出现共振的。

所以,驾驶宝马5系轿车的朋友们当自己的车子出现共振现象后,应该首先去4s店用举升机将车子升起来检查一下底盘上的防止共振的橡胶块还在不在。

如果不在了,需要重新安装上。

宝马使劲颠簸就滴滴响?

车底异响(很有规律的哒哒哒的声音)

起因:因为走的路上泥土碎石特别多

症状:感觉像是轮胎扎到带钉子的木板,很有规律的哒哒哒声音,声音长短跟着车速快慢而变化

检查:1、停车靠边检查,最初怀疑是轮胎扎到东西(带钉子的木板,之前有过一次经历)检查什么问题也没发现;2、继续行驶了几十米发现声音没有了,但是踩刹车就会有,而且方向向右跑偏。3、举升机顶起来之后还是先检查的悬架系统,看是否是转向拉杆出问题了,结果不是。后来转着轮胎检查,才看到一个石子卡在刹车盘内缘和合头螺丝之间,而且已经卡死。

解决办法:然后用钎子把它凿碎,然后取出。

最后:这个石子卡在盘和合头之间,所以出现每转一圈就跟羊角螺丝擦一下(后来发现羊角螺丝已经磨缺了一边),所以会出现最开始那种声音。后面因为羊角螺丝已经磨缺了,所以声音又没有了,但是不代表没擦,还是有一点擦的。

警告底盘出现这种哒哒哒声音要及时检查并解决。

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二、拿着一根竹竿走在油菜花田里面,有没有一种顶级大号拿着倚天剑走在新手村的感觉

宝马k1600gtl胎压标准?

宝马胎压在2.2bar到2.5bar是正常的。

胎压指的是轮胎内部空气的压强,胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。

胎压过低的危害 :

与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;

造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;

使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;

使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;

轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;

使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。

胎压过高的危害 :

轮胎的摩擦力、附着力会降低,影响制动效果;

导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;

加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下降;

车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;

会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;

耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。

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