车胎轮胎应保持多少以上的花纹深度
轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于1.6毫米。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
扩展资料：
轮胎保养注意事项：
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
轮胎起凹槽正常吗？
不正常，如果出现以下现象的话，一定要及时更换
1、如果轮胎膨胀变形，说明轮胎有重大问题，说明由于外力导致轮胎内绳断裂或由于其他原因造成内部结构损坏。这就像一个定时炸弹，随时都会爆炸。如果它掉下来，那就是瘪了的轮胎。如果在驾驶过程中刺穿，那是非常危险的。请尽快换轮胎。
2、很有可能轮胎纹路上有硬物，比如嵌有石头，没有及时清理干净。经过一段时间的摩擦，出现了裂纹，损失有点大！记得要有时间清理嵌在轮胎里的碎片，以免悲剧发生！
3、轮胎凹坑会有限制轮胎磨损的橡胶条。当极限橡胶条暴露时，必须更换轮胎。极限值为1.6mm左右。一般轮胎槽深小于2.5mm，建议更换轮胎。一般由于轮胎老化，建议轮胎更换周期为6年。由于每辆车的行驶环境不同，所以更换的判断要结合实际情况。如果磨损严重，即使只有一年，也要更换。如果轮胎磨损不严重，使用6年以上必须更换，否则很有可能发生爆胎的危险。轮胎老化通常可以观察到胎面和侧壁上的纹路。如果裂纹很常见，说明轮胎已经严重老化。此时建议及时更换轮胎，否则在高速行驶过程中，由于侧壁强度减弱，轮胎温度升高，老化轮胎容易爆胎。
4、胎壁的损坏比胎面更危险，因为胎壁的厚度一般只有胎面厚度的一半。如果损坏位置在标志下方靠近轮毂边缘的地方，由于钢丝薄弱，必须更换轮胎。修补后的轮胎安装过程中难免会挤压变形，难以保证修补效果。最彻底的轮胎修补措施是在伤口上贴上一层特殊的生膜，然后用烘烤机烘烤伤口，直到生膜与轮胎完全融合。
1.汽车轮胎花纹的沟槽深度标准是多少,大车和小车分别说明？
汽车轮胎花纹的沟槽深度标准是1.6mm,参照沟槽中的【磨损标记】，无分车型大小。
参考图：
图一
如果轮胎没有磨损标记，可用专用量尺测检：当尺子刻度1.6毫米时，已达安全极限，必须更换。附图：
图二
新轮胎的花纹深度是多少毫米？
新轮胎的花纹深度没有明确的标准，不同的轮胎厂家生产的轮胎尺寸、花纹深度都不一样。
但是轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于1.6毫米。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
扩展资料：
轮胎花纹种类：
单向花纹——也称定向花纹，以胎纹全部朝向一个方向为特征，比如V字形，设计时旨在确保湿滑路面上更高的抓地力，比如泥地和雪地，需要高牵引力。这种胎纹确保高速有效地侧向排水、排泥，避免危险的打滑，得以带来驾驶时的控制感和安全性。
对称花纹——以中心沟槽为界内侧和外侧的形态一致，意味着高水准的使用效率和道路安全性。
非对称花纹——即轮胎左右两边采用不同的花纹结构。不仅这两边有着不同花纹，甚至还会有不同的橡胶配方，因此会兼顾得更全面。比如一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力等。因此，就使用和性能表现来说具有多功能性。
参考资料来源：
人民网-如何买 如何换 如何用这些轮胎知识你要知
百度百科-汽车轮胎-花纹
百度百科-轮胎磨耗标志
人民网-汽车轮胎何时更换？这个标记很重要