平衡车轮胎需要加油吗，纠结买燃油还是电动？
这个问题问得好，最近好多人都在纠结，不知道如何取舍，对于很大一部分人来说他们还不知道到新能源汽车究竟是怎么一回事。但是他们却听到不少新能源汽车出问题的报道。这也与近几年新能源汽车的发展有关，有车企看到国家扶持新能源汽车项目，就有想要分一杯美羹，然后就在很短的时间内就拿出了新能源汽车的成品。由于新能源汽车受到万众瞩目，所以一些企业生产的以次充好的新能源汽车出问题后，就一下抹黑了新能源汽车，但是新能源汽车在一些方面是燃油车的绝佳替代产品。
一、环保，节能。
纯电动汽车是充电的，这就在根源上杜绝了有污染的尾气的排放。而传统汽车烧油的特点是没有办法改变的，所以国家就不断地提升汽车尾气的排放标准，以此来保护环境。但是这种方法只是在一定程度上减少了污染无的排放，并没有达到根除的效果。然而由于燃油释放的能量高，续航能力强，所以燃油车仍然会存在很长的一段时间。
二、长途续航不如燃油车
由于新能源汽车的技术还在不断的升级，而现在纯电动汽车
的续航里程基本在150～300公里。而且纯电动汽车如果用常规的方式充电就需要极长的时间，在续航能力方面新能源汽车是比不上燃油车的。但是就新能源汽车的目标人群来看，显然不是那些长途奔袭的人，而是那些短途出行的群体，新能源汽车虽然续航能力不如燃油车，但是在其他的一些方面却有着很明显的优势。
三、经济性优势
如果是上班族或是短途出行的人，A00级的BEV汽车自燃是首选，面对城市拥挤的道路，燃油车的油耗蹭蹭的增长，而纯电动汽车就不需要为这些担心。而且A级新能源汽车的灵活性更好，不论是起步还是停车等其它方面，新能源汽车就可以将他强势的一面展示出来。而且，新能源汽车不用等着摇号，又省下一大笔银子。
四、充电桩问题
新能源汽车之所以不被看好的另一个原因就是充电桩的需求太大。充电桩就是汽车的动力来源，只有消费者感觉充电很方便才会有更多的人愿意接受这一新鲜事物。而在河南做的比较好的就是海马新能源汽车，海马新能源的充电桩已经完成了很大比例的覆盖。只要条件允许，把充电桩安装在小区里也是没有问题，这就让消费者完全没有了可以担忧的问题。
就新能源汽车与燃油车的最大区别就是能源消耗的区别和配套基础设施的区别。而新能源汽车最大的优势在于它是短途出行的最佳选择，而在未来，新能源汽车会在一些领域替代燃油车。总得来说吧，什么车都有两面性，看自己的需要吧，适合自己的，才是最好的，希望我的回答能帮到你。谢谢，觉得对的加关注哦😊
新手骑电动车不稳？
你好，很高兴为你分享我的感受！
首先，我也是这样的人，四轮三轮我都能接受，但是两轮我就害怕！根本上不去，还没上去就要倒。我觉得就是自己心里这关过不了，就是一直想着要倒，要倒！我稳不住，害怕得很。就是：太紧张。这个一定要调整！
其次，需要一个学习的过程。什么都不是天生就会的，需要我们用心，慢慢学习，加油！
最后，你可以像我一样，选择三轮的！我就是两轮稳不住，实在驾驭不了，最后放弃治疗，直接选择三轮的了！
希望我的回答对你有帮助。
刹车油多久一换？
提到刹车车主们必定都会“敬三分”，毕竟刹车是车主们的“命脉”，开车时油门不给力都是毛毛雨，但刹车要是“掉链子”可真能让人吓破胆儿。但很多车主却不知道刹车系统中有一个十分重要的东西叫刹车油，关于刹车油的更换周期车主们更是一头雾水，那么刹车油究竟多久换一次呢？
省小钱亏大钱，刹车油该换未换留隐患
赵先生前段时间到4S店保养被维修人员告知刹车油需要更换，赵先生觉得自己的车开了三年也没觉得刹车有毛病，没必要花这个钱，就决定暂时不换。前几天赵先生因刹车油更换不及时导致刹车距离过长然后追尾了前方车辆，不仅自己的车严重受损还要赔偿别人的损失，幸运的是没有人员伤亡。赵先生后悔莫及：“早知道刹车油这么重要，我当初说什么也不省那点儿钱！”
刹车油是干嘛的？
刹车系统的零部件都是通过细细的钢管连接的，也就是我们说的制动管路，刹车油就充满在这些制动管路中并负责传递压力。当我们踩下刹车踏板时刹车油就开始工作，“屁颠儿屁颠儿”地把我们脚施加的压力通过自己传递，与此同时制动助力泵也通过刹车油帮助我们“踩刹车”，最终两股力都被刹车油传递到刹车钳上，随后刹车钳便与刹车盘共同形成制动力。
刹车油为什么需要更换？
刹车油具有很强的吸水性，随着时间推移制动管路内会产生大量的气泡，这些气泡会大大影响刹车系统的性能。通俗的说，制动管路里的刹车油就像是一个“搬运队”，当团队里都是像“刹车油”这样的“壮汉”时工作效率肯定极高，若突然来了几个像“空气”这样的“童工”，工作效率肯定要大大下降，最后的搬运成果也会远远不及之前，也就是说刹车系统的的制动效果会大打折扣。
刹车油多久换一次？
刹车油的正常更换周期是2年或者40000km先到为准，北方气候干燥可以适当延长一年半载，但南方空气湿度大，应按照周期及时更换以确保用车安全。有的车主可能会说，我的车已经开了五六年都没换过刹车油，不也开得好好的吗？那是因为日常刹车使用强度不大，一般不会达到沸点，问题的确不大，但如果有一天走到连续下坡路段或者遇见必须急刹车的情况，刹车油会沸腾产生大量气泡，容易导致刹车距离过长甚至刹车失灵，到那时候能不能活命还真得看人品！
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新车的磨合期一般是多久？
新车磨合期是多少公里?
汽车磨合不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合等，汽车的磨合是这些主要部件磨合的统称。发动机磨合期大约要经过3000公里的行驶距离左右;变速箱主要是齿轮间的磨合，磨合期大约5000公里的行驶距离左右;轮胎和地面之间的磨合时间最短，大约在200-300公里左右就可以了。因此一部新车的整车磨合期一般都是在5000公里左右。
新车为什么要磨合?
汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。
新车磨合期注意事项
新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。
几种最伤车的驾车习惯介绍
一、经常打死方向盘
我们很多新手驾驶员在学习倒车移库时经常打死方向盘，殊不知这种情况最容易损坏助力泵，因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低了助力泵的使用寿命。
二、抵挡高速行驶
很多驾驶员或因为懒惰图省事儿在车辆已经达到一定速度后仍不提高挡速，甚至一些新手驾驶员因驾驶不熟练在汽车出现转速与车速不符的抖动时才想起换挡，这时已经大大增加了发动机的的负荷，造成了不可挽回的损害。
三、过减速带不减速
其实不光新手，我们生活中的很多老司机过减速带的时候仍不减速，或者减速不到位，这样很容易伤到减震设备，甚至造成油门失灵，极其危险。所以过减速带时一定要减速慢行。
四、上马路牙子或横跨马路牙子停车
很多车主反应新车开了不到一年轮胎鼓包了，其实这跟经常不注意马路牙子有很大关系，甚至停车时横跨马路牙子，让车辆长时间处于倾斜的状态，极易造成车胎变形甚至报废，还容易引起车架变形，造成难以矫正的后果。
学步车有必要吗？
T：宝宝到底该不该使用学步车？学步车到底好不好？
目前，对于学步车的使用争议依旧很大，我作为一个2岁孩子的妈妈，仅说说我自己的使用心得和注意事项，希望能帮助有疑惑的家长。
明确使用目的虽然名为学步车，但是你要认真就输了，如果家长真用这样一个架子就指望宝宝能学会走路，估计你会后悔一辈子。
宝宝走路是一个全身肌肉和手眼协调的结果，而学步车是一个只需下肢力量就可移动的架子，长时间使用学步车易造成宝宝换患“感统失调综合症”，也称“多动症”。
而当初我让小皮坐学步车是为了腾手，因为皮爸要上班，而我需做家务，而小皮是个极度缺乏安全感的孩子，一眼看不见我就哭，于是我就把她放进学步车，我走到哪把她拖到哪，安安静静看着我做家务，简直完美。 学步车使用注意事项 限制活动范围因为学步车是个只需一点点力量就如脱缰的野马一样的存在，为避免宝宝摔下楼梯等意外发生，最好大人在哪宝宝也在哪，如下厨就关上厨房门，如洗衣就关上浴室门。
选择可控制高度学步车6个月内宝宝骨骼软，处于无法独自站立又渴望站立的月龄，因此如果让他脚尖触地，他会习惯性双脚用力去滑行，长期如此，O型腿、脚趾变形、足关节变形等症状总有一个会找上门。
因此在尚未有能力独自站立时，放入学步车时要将座垫调高，高到即使用力蹬也够不着地的高度。
保证活动范围内安全如果宝宝9个月且有能力独自站立，那么放入学步车时需注意活动范围内的安全隐患，如饭桌上垂落的桌布小心被拉扯，浴室内的洗衣粉洗衣液小心甚至开水，大门外的楼梯和障碍物等。
总而言之，使用学步车的关键词就是1.没人带孩子、2.尽量控制使用时间、3.控制高度、4.注意安全，学步车虽然很万恶，但是皮妈还是用了……因此只要能满足第一个条件，还是不用吧，毕竟防不胜防，意外真的太多！ 我是小皮育儿经，一个关注孕产育儿知识百科的一孩之妈，感谢你的阅读，如果你有更好建议，欢迎留言一起探讨，方便的话加个关注哦，谢谢！PS：图片来源网络，感谢原作者，侵权立删
汽车加油有哪些省钱的方法？
一次加满，关注油价
汽车省油应该从驾驶技术和车辆自身技术两方面着手，温和的驾驶与合理的路线规划（或错峰出行）可实现低油耗；通俗的解释则是减低车辆起步加速的频率，车辆起步瞬间需要克服的行驶阻力最大，瞬时油耗可高达几十升；其次拥堵路段的长时间怠速也会大大提升耗油量，普通的小排量代步车如打开A/C空调压缩机，每小时可消耗燃油2升左右。所以规划路线，哪怕是有些绕路也会比参与拥堵更能节油。
车辆的动力传动技术等级也可以决定油耗的高低，简而言之为不选择小马拉大车的量产车，比如1.5T的A+级或B级中型车必然有会高油耗；因为车辆的加速快慢与极速的高低由输出马力决定，决定马力大小的因素为扭矩和转速。如果发动机的扭矩足够大则能以低转速（低油耗）状态满足合理的驾驶体验，如为小排量发动机扭矩不够大但是车身很重，此时获取大马力则只能以高转速大喷油量的状态驾驶，油耗必然会很高，所以大排量汽车不见得费油，小排量汽车可能会很费油。
除了选择合理的发动机排量以外，想要汽车实现低能耗只有选择混合动力汽车；普通的HEV油电混合汽车可以实现低油耗，但是这些车的动力储备过低无法实现高性能与低油耗并存，驾驶乐趣往往比较遗憾。PEHV插电式混动汽车有强大很多的动力储备，综合扭矩动辄400/600/900N·m+，这种水平可同时实现高性能与低油耗，只是车辆的价格也偏高一些。
以上内容为选车与用车决定实现低油耗的正常方式，非正常方式则是很多汽车用户错误理解并养成的【加油习惯】。
很多人认为汽车加油加半箱能够省油，因为重量降低很多可实现「轻量化」。然而这真的是想的有些多了，汽油的密度假设均为92#标准的0.725G/ML，普通代步汽车的油箱容积多为50升。那么加满一整箱油只比加半箱油重量18公斤，加半箱油能接受多少油耗呢？
-100KG
/100KM
-0.5L
参考上述平均标准，车身总重降低一公斤可实现一公里减少耗油量0.00005升，18公斤每公里节省0.0009升的消耗。假设加半箱油可以150公里补充一次，一个周期可节省0.135升燃油，这是半箱油的节油效果。
但不是所有人都住在加油站附近，车辆从起始点行驶至加油站的往返过程也是要消耗燃油的；假设车辆的平均油耗为10L/100km，一公里的耗油量则为0.1升。往返公里数按照5公里计算，加注一次燃油不计算怠速等待的消耗量，消耗的燃油为0.5升。而半箱油150公里才只能节省0.135升燃油，加注半箱提高加油的频率等于提高往返加油站的里程，这是在费油还是在省油呢？
汽车的节油方式应从购车时选择动力系统，以及用车过程中调整驾驶风格着手，从加油方面想要节省消耗量，最简单的办法就是一次加满，没有其他更理想的方式了。
编辑：天和Auto
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