汽车上的胎压检测，都是如何进行检测的？
由于气体的物理性热舭冷缩，所以汽车轮胎的胎压也随着环境温度的变化而变化，胎压过高或过低都会对车辆的行车安全造成一定的影响，所以很多汽车都配备了胎压监测设备，从而保证胎压一旦出现问题，能及时将信息反馈给驾驶员，避免事故的发生。
目前，市场上的胎压监测设备按其原理可分为两种。直接式胎压监测设备，它是利用安装在每个轮胎上的压力传感器来直接测量轮胎的压力，然后用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，在车辆仪表屏幕上对每个轮胎的压力数据进行显示，当某个轮胎压力过低或过高时，系统会自动发出提示。间接式胎压监测装置，它是利用车辆轮速传感器计算速度差的原理，当一个轮胎的压力降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其速度比其他车轮快，通过比较轮胎速度差，从而达到监测轮胎胎压的目的。
但是，由于间接胎压监测实际上是靠计算轮胎滚动半径来监测胎压，它不能显示每个轮胎的实际压力，而且当四个轮胎的压力过高或过低时，这种监测原理不能及时发现，存在一定的弊端。无论是直接监测还是间接监测都只是一种辅助手段，因为传感器等电子元件也有一定的不可靠因素，所以养成定期检查轮胎气压的习惯最为重要。
检测的方法有两种。就是传感器直接检测胎压和胎温，传感器直接安装在轮胎的充气口内，分别检测每个轮胎的数据，然后无线传输到显示屏上，在驾驶台前就能看到胎压和胎温的实时数据；检测方法是通过轮胎间的速度差间接测量胎压。例如，当一个轮胎的胎压低时，正常行驶中的车轮速度会高于其他车轮，当速度差达到一定值时，就会报警胎压低，这种间接胎压检测方法实际上是汽车车身电子稳定系统ESP功能的延伸。
赛车轮胎温度怎样测试
测量赛车轮胎上的温度可使用两种工具。一种是红外温度计。红外温度计测量的是热量或红外能量，红外能量就是一种长波光线，人眼是看不到的。红外光是电磁波谱的一部分，并以热量的形式表现。红外光与可见光不同之处在于，温度高于绝对零度的任何东西都会辐射红外热量，甚至是非常冷的物体（如冰）也是如此。物体的温度越高，所发射的红外辐射能量越大。红外能量可使我们看到眼睛所看不到的东西。
当测量赛车轮胎温度时，使轮胎尽可能接近于行驶时的温度非常重要。因此，您必须架车两到三圈以使轮胎变热，然后迅速驶入修车站。要尽可能快地获取温度读数，因为轮胎表面的温度下降非常迅速。
由于用途多样，红外温度计也可用于检测可影响到驾驶员的热源，寻找熄火的发动机气缸，或读取轴承、制动器或跑道的温度。
接触式温度计
第二种方法需要使用接触式温度计。带有一个穿刺型热电偶探头的接触式温度计与红外温度计相比要可靠得多，因为它们更加精确。当确定赛车轮胎的温度时，您测量的是轮胎胎面的内部温度，而不是轮胎表面温度。
胎面内部温度不会像表面温度那样下降很快，因此，通过测量胎面内部 1/8 英寸的温度，您就拥有更长的时间来对热轮胎进行精确测量。
使用红外温度计进行测量时，您得到的表面温度可能要比用探头型热电偶获得的温度读数低 10-40 度。
在每个轮胎上获取三个读数：胎面内层、胎面中间层和胎面外层。内层和外层读数是在离胎肩 1 英寸处获取的。将读数记下以进行分析。与轮胎厂商核实，以确定所用轮胎的建议使用温度。DOT-R 轮胎的典型使用温度为 180°F 至 200°F，热压力为 37 至 43 psi。您希望看到不超过 20 度的胎面内、外层温度差，并且内部温度略微高于外面温度。
轮胎温度对于精细调节悬架几何形状也十分有用。轮胎温度会告诉您轮胎的哪个部分与赛道接触，以及它的受力情况如何。
谁能介绍一下TPMS(轮胎气压,温度检测仪) ?
轮行天下TPMS的工作原理是:
TPMS是汽车轮胎气压监测系统“Tire Pressure monitoring System的英文缩写.
安装于轮胎内的感应器/发射器模组(简称传感器), 通过电桥式电子气压温度感应装置, 精确地感应, 测量每个轮胎内的气压, 温度, 并将气压, 温度信号转换为电信号, 再通过无线发射装置将信号发射传输到安装在驾驶室内的接收器上, 并以数字方式实时显示于显示器上, 当任何一个轮胎的气压, 温度超出所设定的正常区域值时，便通过声，光，电向驾驶者报警, 提醒。
国产的TPMS品牌例如驶安特，诺丽等。
瑞虎8胎压监测怎么用，瑞虎8胎压监测怎么复位
首先要确定胎压确实没问题。停到平路上熄火，再通电，按住胎压监测键不放，大概5-6秒钟会听到一声报警，再松开按钮，就复位成功了。 瑞虎8的胎压监测系统属于主动安全配置，胎压监测系统能够实时监测轮胎的气压与温度，并可以通过 LCD 屏显示。当轮胎的气压过低或者温度过高时，胎压监测系统会报警。显示车轮胎压及温度信息。胎压 监测系统通过无线电波和传感技术来检测轮胎压力水平。胎压监测系统传感器可监控车辆轮胎的气压，并将轮胎压力读数传送给车辆内的一个接收器。通过点亮胎压监测系统 胎压异常警告灯和仪表显示屏显示轮胎状态信息，从而提醒驾驶员检查轮胎压力及轮胎温度状态。如果胎压异常警告灯点亮，表明一个或者多个轮胎充气明显不足。此时应尽快停车， 检查胎压并将轮胎充气到正确的压力值。使用充气压力明显不足的轮胎行驶时，会造成轮胎过热并导致轮胎出现故障。此外，充气 不足还会降低燃油经济性和缩短胎面寿命， 并可能会影响车辆的操控性能和制动性能。 @2019