皮卡车用什么轮胎好
也看车的用途，像坦途，猛禽这种大尺寸的皮卡，最好用AT胎，轮胎的扁平比最好大点，普通的皮卡就用一般的SUV轮胎就可以。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
你买皮卡忽视的地方(2) 皮卡都用哪些轮胎品牌
在上一期关于轮胎的文章中《你买皮卡忽视的地方盘点主流皮卡轮胎都有哪些规格》，我们帮助大家盘点了目前主流皮卡轮胎规格都有哪些，还有轮胎规格如何去看，如何去解读。从文章的评论反馈来看，关于轮胎的内容大家比较感兴趣，所以在本次文章里，我们继续研究轮胎，帮助大家判断轮胎来自哪个品牌的哪个系列。
上回我汇总主流皮卡轮胎规格就花费了很多的时间，往往一种车型采用多达2种甚至3种规格，所以在本次的轮胎品牌上，我再次精简了车型，主要教会诸位如何去判断你自己的车使用的是什么轮胎，这个轮胎都有哪些特性等，学会以后可以自己去进行判断。
首先我要说的一点是，不管乘用车还是皮卡，每个单一车型在不同的时间购买，轮胎的批次都会存在不同，或者高配车与低配车轮胎差异性也是较大的，就以风骏5为例，不同时期在风骏5上出现了相同规格的好运、佳通、锦湖三个品牌的轮胎，并且三个轮胎在市场终端售价方面存在细微差异，那么到底哪个胎更好，这个我确实没有这个专业能力去判断，如果非要决出胜负，不做个测试也不好下定论。
我们不用过分纠结这个表格，或许你的车在这个表格里，但轮胎却和表格当中完全不同。所以自己学会判断轮胎的特性，将会帮助你在日后更换轮胎提供帮助，这就是我这篇文章的目的。
对于轮胎，平时我们比较关注轮胎的品牌，品牌高低将原厂配备的轮胎分为三六九等，品牌的高低固然重要，但我们也不能忽视轮胎品牌当中也是有分类的，每种分类针对不同的使用环境，或者是代表档次的高低。所以你的皮卡采用了什么品牌的轮胎你不仅需要知道，还需要知道你用的是这个品牌什么系列的轮胎，这个系列轮胎主要在哪个性能表现上比较突出。
轮胎的系列通常以英文形式表现，我们可以在网上搜索轮胎上的英文，在网络上查找这个系列到底是什么特性，或者登录轮胎官网网站进行查找。
从上面的汇总表来看，大部分皮卡基本都采用了与城市SUV相同定位的轮胎系列，这种胎普遍价格亲民，并且在综合能力上比较均衡，但很难有抢眼的亮点，属于中规中矩之选，这是厂家最爱选用的一类轮胎。
如果你对于原厂配备的轮胎不够满意，在之后的时间，你可以更换档次更高的轮胎，以满足个人需求。比如你的座驾是一台乘用炮，乘用炮轮胎规格为265/60 R18，这台车你平时只是在铺装公路上进行代步，那么你完全可以换一套诸如Jeep大切诺基原厂才使用米其林PRIMACY SUV旅悦系列轮胎，以获得更加舒适的行驶体验，一个车轮更换费用大概是1380元；
如果你的座驾是江西五十铃铃拓，铃拓轮胎规格为245/70 R16，这台车你需要经常拉货，并且行驶的路面情况不理想，甚至更恶劣的情况会出现陷车风险，那么你完全可以升级到花纹深度更为夸张的邓禄普 GRANDTREK AT2，这种AT型轮胎花纹深度出色，可以获得更好的非铺装路面抓地性能，并且AT型轮胎整体设计更厚，抗冲击能力更好，但在铺装路面上你就需要牺牲舒适性，以及燃油经济性，因为AT胎较厚，胎体很沉，会增加车辆油耗。如果铃拓更换了同规格邓禄普 GRANDTREK AT2轮胎，一条费用大概在700元，只是比原厂贵200元而已，但脱困能力却有较大的提升。
当然，我介绍的只是很小的一部分。如果你在考虑轮胎方面的升级，或者你的轮胎已经需要更换了，你不妨根据你的需求选择一款更适合你的轮胎。目前轮胎分类非常细，有针对油耗的、有针对公路操控、有针对舒适静音的、有针对脱困的、有针对湿地性能的等等。所以原厂胎通常都是一个折中的选择，配备的轮胎性能通常也是中规中矩，这种情况下可能就不适合你了，如果你在多雨的南方，可以看看强调湿地性能轮胎，提升行驶安全性；如果你在干燥的少雨的地区，并且车辆平时跑的比较多，那可以看看哪家的轮胎更耐磨，让轮胎使用寿命更长，从而降低你的使用成本等等。
最后：如果你不是皮卡改装爱好者，在这里我不建议大家更换轮胎的规格，原厂的轮胎规格是厂家对于车辆目前的机械状态进行过验证的，所以更换一个更高档次的轮胎足以满足一般人需求，而且相同规格的轮胎在年检验车的时候也不会带给你任何烦恼。对于轮胎的购买渠道，如果你选择的轮胎品牌官网可以做线上购买，线下安装业务，或者选择轮胎品牌授权店，以上属于从轮胎品牌官方渠道获得轮胎，是靠谱的选择。同时，某宝、某东、某虎的官方旗舰店也是靠谱的选择，只是线上购物一定要确定好轮胎规格不要弄错了。轮胎作为车辆唯一接触地面的部件，和安全息息相关，别贪图便宜，最后祝大家选择到最适合自己的轮胎。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。（文：汪琪）
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路虎军用版和民用版有什么区别？
英国的军用越野车就是大名鼎鼎的路虎卫士，路虎卫士有三种轴距供选择：90、110和130，分别称为路虎卫士90，路虎卫士110和路虎卫士130. 同时有两款发动机，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。
军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。
军用版本和民用版本有着天壤之别，在军用路虎卫士上他们开发出了武器安装套件，可以将重型机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器以最快速度安装到上面。而对于其越野性能，军方还开发出了涉水型路虎卫士供海军陆战队使用，它可以在零下49度的环境中正常使用，并可以在1.5米深的海水中行驶6分钟之久。
军用车辆用履带和轮胎分别有什么好处和劣处？
轮式在硬质路面的机动性非常好，速度更快；而且轮式底盘也更轻，对路面的承重要求相对较低。轮式车也大多轻便，非常灵活，保养也相对容易；另外，轮式车的地盘多为向地锥形，可以分散底盘下爆炸的冲击力，加上大多数轮式车的轮轴结构隐蔽在车内，两项加起来，一定程度上减少了轮轴受损的可能。但轮式在软质地面上对地面压强太大，非常容易陷车，而且不能承载厚重的装甲板，所以防护也比较差。
履带式车辆在各种地面上都可以自如行进，但是硬质地面速度不如轮式车快，维护起来也比较麻烦；而且履带式大都比较笨重，对路面的承重能力要求比较高；履带式的牵引轮不着地，一旦履带断裂就会失去行动能力，也是一个小小的软肋，另外，它的承重轮轮轴结构有一部分是暴露在外的，容易受打击，不过只要履带式的几十个双层承重轮不同时损坏也无大碍；当然，载重能力强劲的履带式车辆可以负担更重的装甲板和更大的武器，攻击性和防护性都远比轮式车强。