质量反馈报告怎么写
质量反馈报告可以这样写：
xxx有限公司质量部、生产部：
贵部反馈我公司生产的xxx产品发生客户投诉产品内包装有头发丝的质量问题。我公司接到反馈信息后，高度重视，立即召开车间组长级别以上人员会议，就此次质量事件展开调查和分析并拟定整改措施。
为了提高产品质量水平，杜绝问题再次发生，将主要从以下几方面进行整改：
1、加强生产过程的管理，产品从操作员目检包装后流入下道工序至入库前，各工序均需经质检员确认产品合格、含目检员责任人名字的标签清楚无误后才能放行，确认有问题的由责任人自己进行更正或无工时返工。
并记录表格作为考核依据，改变之前冲洗头和波纹瓶生产出来后，简单装袋就送包装间进行挑拣包装的不合理流程。在源头控制质量，明确产品从生产至入库前各工序的责任，落实到人，制止任何工位出现问题。
2、严格要求各车间加强着装管理。严禁头发外露，领口没扣紧等洁净服着装不规范的现象。违规者采取双重处罚（绩效扣分和行政处罚）。
3、加强洁净区的维护及管理。对所有的生产环节再一次进行大检查，包括机器的卫生清理、模具的清洁、储物箱的清洁、环境卫生、车间的员工的行为规范等等。对所有的生产环节做了一次认真仔细的梳理。对不达标准的场所、行为、隐患等进行彻底整改。
客户投诉报告怎么写
问题一：客户投诉报告怎么写 可以按8D的格式写。
至于8D的格式，百度搜一下。
问题二：顾客投诉处理报告怎么写 你好朋友
要耐心听取顾客意见，了解情况，注意无论顾客如何态度恶劣，都不要教训他，和他理论。
问题三：产品质量客户投诉分析报告怎么写 一．
为什么要写质量分析报告：
1．
在全面质量管理的八条原则中，其中有一条是基于事实的决策方法。我们大家都知道有效决策是建立在数据和信息分析的基础上，一个领导要取得成功，一个企业要兴旺发达，在活动之前必须有一个精心的策划和正确的决策。决策的依据是什么，就是要采用准确的数据和信息。我们的质量分析报告。就要起这个作用。通过我们的分析报告，对所收集到的各种信息和数据，通过统计技术进行科学分析。然后提供给我们的领导。如果我们每一个检验员，一个在现场最了解情况的人，不能给领导提供一个最真实的信息。我们的工作就没有做好。如果说一个领导不需要我们的质量信息，那么这个领导也不是一个好领导。这个领导对质量有关的各个过程就不能作出正确的决策。也就会影响这个企业或过程的有效性和效率。
2．
质量分析报告中要写那些内容：
（1）
产品装配一次合格率统计表；
（2）
本部门产品质量存在的问题：用直方图找出主要的质量问题。
（3）
分析产品存在质量问题的原因：用因果图分析质量问题的原因：从人、机、料、法、环、测六大因素去分析。比如：人：生产过程中出现的装配质量问题，是由于操作员不熟悉装配工艺，是由于装配工不按工艺规程去做，或工人只顾产量不顾质量，或是员工精神不好等等。机：使用的胎夹具陈旧不好用，精度超差。料：进厂的零部件质量不好。法：制定的工艺文件不切合实际，难操作。或工人的操作方法不对。环：环境不好，如光线很暗，空气不好，气温太热或太冷。影响员工的工作情绪或体力。测：如测量设施不准确，没有测试设备。通过分析，让领导了解哪些问题是车间领导和公司领导去介决的，哪些是需要我们去做的，哪些是操作员工要做的。
（4）
要质量提高的情况，便于领导把先进的经验推广到其它部门。要向领导反映员工做得好的或做得很差的情况。比如通过QC小组活动，改进工艺方法提高劳动生产率、提高装配一次合格率、提高产品质量，改进材料降低成本。通过质量分析会，找出原因改进了产品质量。
（5）
敢于把违反工艺纪律、不重视产品质量、不努力钻研技术的员工的情况反映给领导，便于领导采取必要的措施。当然要公正地客观地反映问题，不能有私心杂念。目的是找出差距，进行改进。同进对质量重视，能钻研技术，提高工效、节约材料降低成本，热心帮助别人共同提高产品质量，也要反映出来。让大家向其学习。
3．
质量分析报告的几项注意事项：
应有报告人和部门领导签字 ，应有报告日期。
问题四：怎样写客户投诉报告 称亥事项具体问题：与要求不符---两种的对比造成的损失按照合同应赔偿的金额或者要求供应商及时作出什么动作处理的时间界限……
问题五：顾客投诉处理报告怎么写 你好朋友
要耐心听取顾客意见了解情况，注意无论顾客如何态度恶劣，都不要教训他，和他理论。
望采纳哦
问题六：怎么做一份客户投诉报告 整个报告分3部分，第一，一周或者一个月以来收到的客户投诉问题汇总，包括投诉哪个问题最多，第二部分是针对这些问题给客户做出的解答。第三部分是分析造成这些投诉的原因，以及建议。 报告应当不掺杂个人感情，尽量用中性的词语来写。
满意请采纳
问题七：客人投诉没开发票税务局要求写报告怎么写 你好，一般内容填写为：什么时间、什么地点、事情发生经过，最后说自己已经意识到不给客户开票是一种违法行为，下次不会再犯同样的错误。
问题八：纸管问题造成客户投诉，报告怎么写 报告当中就写因为你在工作上面由于自己的失误，所以给公司造成了一定的伤害，然后你在写一些保证的话，说自己以后绝对不会再犯这种低级的错误了。
问题九：餐厅客人菜肴投诉报告怎么写 1.菜本身质量问题{头发变质 虫子) 菜品内有头发引发客人投诉，解决方法是从菜品制作的第一道工序开始把好关，检查厨师有没有带帽子，服务员有没有把头发扎起来，然后层层监督。储存时间长的菜品再没有发现变质前应提前促销。如有异味坚决不能上桌。苍蝇、小飞虫，一般都是餐厅内的纱窗没有关好，或有漏动，应在开餐前作好防范。尤其注意秋季时最愿意落脚的就是厨房的调料罐，醋瓶等。 关于此类投诉虽然店方应尽量避免，但是如果发现问题，一定要用正确的观点处理问题，尽快给客人满意的答复，不要推卸责任， 领班或经理及时处理好问题，并及时给客人以安慰。店方在处理内部人员时，也应规定好责任，比方说：头发是在哪个环节出的问题，退了菜之后，及时拿到厨房分析原因，把这个事情划分好责任，避免纠纷。 2.服务员在点菜过程中，因为口音、业务不熟等造成点错菜 出现这种情况应根据客人的意愿，换菜或退掉该菜品，满足客人的心理。就服务员方面，在知道自己错的情况下，尽量和客人解释，如果遇到能善解人意的客人，你的过错，他也许会承担，但最主要的是加强自己的业务水平。 店方面应当把这种事情也划分到个人头上，加强约束，例如谁点错了菜谁买单等等。 3.了解投诉客人的心里
问题十：客户投诉了，那个8D报告怎么写？ 当我们碰到一个问题时,往往事发突然而不知所措,例如客诉、生产品质突然出现异常等等。针对这样的事情,一些有经验的人研究了一套逻辑方法,把处理问题的步骤归纳成8个原则(8 Discipline),使工程人员能清楚的知道一步步该作什么。经过这样的步骤,问题的处理及解决通常较圆满,使用8D解决问题的工程人员亦会渐渐感觉工程实力不断增长,因此8D方法很快就在工业界中广泛流传,例如PAQ己把8D作为解决问题的标准程序。以下就针对8D的每一步骤作一说明:
8D的前置步骤: 当问题发生时,先保持冷静,并且尽你所能紧急补救,使损失降到最低。例如先将客户手中可能有问题的零件换回,以防止其断线等事态之扩大,同时把※※发生的经过细节尽可能收集齐全。
D1-第一步骤: 建立解决问题小组
若问题无法独立解决,通知你认为有关的人员组成团队。团队的成员必需有能力执行,例如调整机器或懂得改变俯程条件,或能指挥作筛选等。
D2-第二步骤: 描述问题
向团队说明何时、何地、发生了什么事、严重程度、目前状态、如何紧急处理、以及展示照片和收集到的证物。想象你是FBI的办案人员,将证物、细节描述越清楚,团队解决问题将越快。
D3-第三步骤: 执行暂时对策
若真正原因还未找到,暂时用什么方法可以最快地防止问题？如全检、筛选、将自动改为手动、库存清查等。暂时对策决定后,即立刻交由团队成员带回执行。
D4-第四步骤: 找出问题真正原因
找问题真正原因时,最好不要盲目地动手改变目前的生产状态,先动动脑。您第一件事是要先观察、分析、比较。列出您所知道的所有生产条件(即鱼骨图),逐一观察,看看是否有些条件走样,还是最近有些什么异动?换了夹具吗?换了作业员?换了供应商?换了运输商?修过电源供应器?流程改过? 或比较良品与不良品的检查结果,看看那个数据有很大的差?,尺寸?重量?电压值?C※※?耐电压?等等不良的发生,总是有原因,资料分析常常可以看出蛛丝马迹。这样的分析,可以帮助您缩小范围,越来越接近问题核心。当分析完成,列出您认为最有可能的几项,再逐一动手作些调整改变,并且观察那一些改变可使品质回复正常及影响变异的程度,进而找到问题真正的原因。这就是著名田口式方法最简单而实际的运用。
D5-第五步骤: 选择永久对策
找到造成问题的主要原因后,即可开始拟出对策的方法。对策的方法也许有好几种,例如修理或更新模具。试试对可能的选择列出其优缺点,要花多少钱?多少人力?能持续多久? 再对可能的方法作一最佳的选择,并且确认这样的对策方法不会产生其它副作用。
D6-第六步骤: 执行及验证永久对策
当永久对策准备妥当,则可开始执行及停止暂时对策。并且对永久对策作一验证,例如观察不良率已由4000 PPM降为300 PPM,C※※由0.5升为1.8等,下游工段及客户己能完全接受,不再产生问题。
D7-第七步骤: 防止再发
对类似的其它生产,虽然尚未发生问题,亦需作同步改善,防止再发,即我们说的”他石攻错”。同时这样的失效,也应列入下一产品研发段的FMEA中予以验证。
D8-第八步骤: 团队激励
对于努力解决问题之团队予以嘉勉,使其产生工作上的成就感,并极乐意解决下次碰到的问题。无论是产发段发现的问题,或是量产、客诉问题, 若公司每年有近百项的工程问题依照8D的方式来解决,对工程人员实力的培养着实可观,成为公司重要的资产,这也是很多公司将8D制式化的原因。
8D的运用,其实不只在工程上,您工作上,生活上碰到的很多问题,不妨也用8D的逻辑来思考看...
降低产品质量投诉方案怎么写范文
降低产品质量投诉方案范文如下:质量分析报告中要写那些内容:(1)产品装配一次合格率统计表;(2)本部门产品质量存在的问题:用直方图找出主要的质量问题.(3)分析产品存在质量问题。如何处理和减少客户投诉 如何处理和减少客户投诉。所以，上述就是降低产品质量投诉方案范文。
2020年度国内轮胎投诉分析报告
作为国内领先的缺陷 汽车 产品信息收集平台，2020年车质网共受理轮胎问题实名客诉2,373宗，共涉及到23个轮胎品牌，约占2020年度车质网总投诉量的2.4%，占比较去年有所降低。同期，有11家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1408个，投诉回复率达59.3%，较2019年有明显提升。
对 汽车 产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到 汽车 产品的整体可靠性，同时又可以成为独立的评价维度。
数据看点：
据车质网数据显示，2020年受理的轮胎有效投诉2,373宗，较去年同期下降8.9%。其中，共涉及故障数2,578个，与2019年相比下降6.6%。从近十年来的轮胎投诉趋势来看，除2016年因集体投诉事件而出现异常波动外，整体上呈现稳步增长趋势。可见，当前国内消费者对于轮胎安全的重视程度正在逐步增强。
具体到各月的投诉情况，从对比图中可以看出，受到新冠疫情影响，2020年1月和2月轮胎投诉与去年同期相比出现了较大幅度的下滑，不过投诉峰值同样出现在3月份，投诉量与2019年同期基本持平。总体来看，2020年年初和年末部分月份的轮胎投诉量出现明显下降，其余月份的轮胎投诉量均比2019年同期有所上涨。
从地区分布来看，2020年全国31个省(自治区、直辖市)均出现轮胎问题投诉，其中广东省、山东省和江苏省轮胎问题的投诉量均超过200宗。从这几个省份反映的质量问题来看，故障问题大部分集中在轮胎开裂、起皮和鼓包，特别是轮胎开裂问题，成为投诉最为集中的故障点。
从各国别品牌轮胎投诉情况来看，日本轮胎品牌和韩国轮胎品牌的投诉量分别为825宗和712宗，远超其他各国别品牌，两者投诉占比之和超过五成。与2019年相比，韩国轮胎品牌投诉增幅最大，同比增长120.4%。另外，在所有国别品牌中，德国轮胎品牌、美国轮胎品牌和新加坡轮胎品牌的投诉量较2019年均有不同程度降低，其中，美国轮胎品牌投诉降幅最大，同比降幅达65.6%。
据车质网投诉数据显示，在2020年受理的轮胎问题投诉中，购车1-3年出现轮胎问题的投诉最为集中，但投诉量较2019年下降2.9%，然而投诉占比则提高了2个百分点。此外，购车1年内出现轮胎问题的投诉累计达到了918宗，不过较去年同期略有减少。
据车质网数据显示，在2020年轮胎质量问题的投诉中，“轮胎开裂”依旧是投诉最为集中的故障问题，不过投诉量和投诉占比均较2019年出现一定下降。同期“轮胎起皮”和“轮胎鼓包”问题的投诉量同比出现了明显上涨，涨幅分别为21%和5.2%，成为轮胎TOP5问题排行中唯二同比上涨的故障问题。
从2020年轮胎服务问题排行来看，“不予索赔”和“不解决问题”成为投诉最为集中的两类服务问题，并且这两类服务问题的投诉量和占比相比2019年均有所提升。进一步分析发现，这两类问题多发的主要原因或在于责任认定方面，车主与4S店工作人员都缺乏一定的轮胎鉴定能力，从而也导致车企及4S店解决轮胎问题时的难度加大。此时如果轮胎企业售后部门不重视消费者的诉求，则很容易在解决问题的过程中产生各类纠纷。
从厂家对投诉的处理情况来看，投诉量大并不意味着厂家漠视产品质量。据车质网数据显示，2020年受理并回复车质网投诉的轮胎企业共11家，较2019年增加2家。2020年回复率达100%的轮胎企业有4家，分别为倍耐力、佳通、玛吉斯和耐克森，较2019年增加3家。此外，韩泰、锦湖、普利司通处理投诉的态度也非常积极，回复率均超过了90%，充分体现了企业对于消费者诉求的高度重视。值得一提的是，玛吉斯品牌2020年针对投诉问题的回复情况与2019年相比有了质的飞跃，投诉回复率提升明显。
2019年四季度汽车投诉分析报告
一、2019年四季度投诉数据概述
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2019年四季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉23,865宗，环比上涨8.9%，同比上涨15.8%，创造了历年来季度投诉量的最高纪录。据统计，本季度投诉共涉及174个汽车品牌旗下的960个车系，环比增加1个品牌，增加49个车系。
总体来看，四季度投诉呈现如下特点：
1、尽管四季度并未发生大规模一致性投诉热点事件，但仍存在小范围投诉异常增多情况。这其中最引人关注的当属一汽-大众探岳，其投诉量在四季度呈现出爆发式增长，投诉集中表现为“车灯不亮”故障。由于灯光问题与行车安全相关，引起厂家高度重视，据车质网了解，一汽-大众厂家目前正在积极为车主解决此问题。此外，哈弗F7、广汽本田飞度、一汽-大众速腾等车型均出现了短时间投诉增多的情况。
2、四季度，自主品牌车型投诉量首次突破万宗，达到历史顶峰，与去年同期相比上涨24.8%，无论体量与增速均远超其他国别品牌。从投诉类别来看，自主品牌在综合问题方面的投诉持续攀升，本季度投诉量同样开创了历史记录，侧面也反映出售后服务依旧是自主品牌最大的短板，亟待提升。
3、在国内车市持续下行的背景下，日系和德系品牌的销量依旧坚挺，但在其逆势而行的背后，各种质量和服务问题逐步浮出水面。整体来看，在本季度故障问题投诉中，德系品牌和日系品牌无论投诉量还是占比均较上季度出现提升，某种程度上也颠覆了消费者对于德系和日系品牌一贯的良好印象。
二、2019年四季度投诉数据分析
（一）消费者投诉人群属性分布
四季度，消费者投诉男女比例与上季度基本保持一致。从年龄分布来看，投诉依然集中在26-30岁以及31-35岁的中青年消费者中。值得注意的是，18-25岁年轻消费者投诉占比较上季度有所提高，与当前消费群体结构变化趋势相符。从车辆出现问题的时间段来看，占比分布情况与上季度大体相同，购车1个月内出现故障问题的依旧保持着较高的占比，同时，购车3-6个月出现故障问题的占比较上季度有所提高。可见，当前国内新车质量仍不容乐观。
（二）投诉量季度变化分析
如图所示，近年来车质网接到的季度投诉整体呈现出逐步走高趋势，四季度投诉量不仅继续保持在20000宗之上，更是创造了新的历史记录，同比延续了两位数的增长势头。
（三）月度投诉量变化分析
从四季度各月的投诉量表现来看，有两个月份的投诉量超过8000宗，但从同比走势来看，虽然依旧保持着上涨势头，但涨幅已逐步降低，趋向平稳。
（四）品牌类型投诉分析
四季度，合资品牌、自主品牌的投诉量较上季度均出现一定上涨，其中自主品牌的投诉量首次突破万宗大关，环比上涨9.1%。合资品牌依旧保持着10000宗以上的体量，环比上涨9.8%。
（五）品牌国别投诉分析
2019年四季度，除欧系和美系品牌外，其余各国别品牌的投诉量环比均出现一定上涨。其中，法系品牌涨幅最大，较三季度上涨24.1%，或许部分法系品牌车型投诉量持续高企有关。值得注意的是，近一年来德系品牌的投诉量持续攀升，本季度首破3000宗。由此可见，尽管在国内车市低迷的情况下销量保持坚挺，但一向以“品质”著称的德系品牌也开始暴露出在质量和服务方面的诸多问题。
（六）投诉车型分析
2019年四季度投诉绝大部分仍集中在SUV车型和紧凑型车中，其中紧凑型车投诉量再创历史新高，环比上涨2.9% 值得注意的是，广汽本田飞度投诉量增多影响，本季度小型车投诉量出现较大涨幅，较三季度上涨29.5%。
（七）投诉区域分布分析
2019年四季度，车质网接到的投诉仍主要集中在广东、江苏及山东三省，且三省的投诉量均突破2000宗，其中江苏和山东的投诉占比也较三季度有所提高。从排名前三的故障问题来看，“变速箱顿挫”和“变速箱异响”仍为投诉主体。
（八）投诉类型分析
四季度，综合问题依旧保持着较大的涨幅，较上季度上涨39.2%，占比提高4个百分点。单纯服务问题和单纯质量问题的投诉量环比也有所上涨，但投诉占比均出现下降。侧面也可以反映出当前国内消费者在维权过程中，对于厂商在售后服务方面存在较多抱怨，进而由单纯的质量投诉升级为综合问题投诉。
（九）质量问题投诉类型分析
在2019年四季度质量问题投诉中，前后桥及悬挂系统投诉量季度环比上涨24%，成为本季度环比涨幅最大的系统问题。在本季度排名前20位的典型故障中，“影音系统故障”投诉量突破千宗，排名提升至第五位。值得注意的是，“车灯不亮”问题首次出现在TOP20故障排行中，投诉主要来自于一汽-大众探岳。
（十）服务问题投诉类型分析
在2019年四季度服务类投诉问题中，“服务态度”问题投诉量季度环比出现大幅增长，较上季度上涨41.8%。此外，“人员技术”、“配件争议”问题的投诉量较上季度也出现较大增长。特别是“人员技术”问题，涨幅超过四成，排名跃升至第二位，从投诉占比情况来看，主要集中在美系品牌车型上。
（十一）投诉回复率分析
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网的终极目标之一是希望能够搭建一个协调厂家与消费者之间顺利解决纠纷的通道。因此，厂家是否认真对待消费者投诉并积极给予解决，是我们非常看重的一个指标。
2019年四季度投诉回复率达到90%及以上的厂家数量共有63家，环比减少1家，同比则增加3家。其中，厂家投诉回复率达100%的有47家，较上季度增加2家，同比则增加4家。如上表所示，上榜厂家积极对待消费者诉求的态度以及重视程度值得鼓励。
（十二）投诉回复满意度分析
厂家受理投诉后给出相应的解决方案并作出回复，代表厂家对消费者诉求的重视程度。但问题是否真的解决，消费者对此是否满意，回复率并不能与之直接画等号，因此我们通过投诉回复满意度评分来了解企业在解决消费者诉求方面是否得到了消费者的认可。据统计，2019年四季度满意度评分达3分以上的品牌共25家，较上季度增加了5家。
三、2019年四季度投诉及故障解析
如上所述，2019年四季度质量类投诉问题，虽然主要集中在发动机、变速箱系统中，不过车身生锈、影音系统故障、转向异响、车内异味等问题同样值得关注，以下为本季度较典型投诉问题分析。
1、发动机投诉分析
数据显示，在2019年四季度发动机故障投诉中，自主品牌依旧是占比最高的国别品牌，但较上季度下降了3个百分点。日系和德系品牌投诉占比较三季度则提高了2个百分点，或与广汽本田飞度和一汽-大众速腾在本季度投诉量异常增高有关。在发动机故障投诉排名中，“烧机油”问题再次进入TOP5，投诉增长主要来自于两款法系车型。
2、变速器投诉分析
在四季度变速箱投诉中，“变速箱顿挫”和“变速箱异响”问题依旧是投诉最多的两类问题，投诉量均保持在千宗以上。值得注意的是，“故障灯亮”问题本季度投诉量出现明显增长，排名升至第三位，投诉大部分来自于部分德系和美系品牌车型中。从国别品牌来看，德系品牌投诉占比较上季度提高2个百分点。
3、离合器投诉分析
本季度自主品牌离合器投诉占比较上季度提高了4个百分点，德系品牌的投诉占比则提高了2个百分点。从投诉故障问题来看，TOP5故障问题与上季度基本保持一致，“离合器打滑”问题再次入选，投诉大部分集中在自主品牌车型中。
4、转向系统投诉分析
数据显示，本季度法系品牌转向系统投诉占比再次提高，较三季度提高3个百分点，排名跃升至第三位，与东风雪铁龙C4L投诉量持续高企有关，主要故障问题表现为“转向抖动”和“方向盘自由间隙过大”。从投诉故障来看，“转向机故障”问题再次进入TOP5榜单，相关投诉已超200宗，投诉所涉及到的车型大多来自合资品牌。
5、制动系统投诉分析
2019年四季度，德系品牌制动系统投诉占比提高了3个百分点，部分大众品牌车型成为投诉焦点。“刹车偏软”问题本季度投诉量提升明显，季度环比上涨34%，投诉依旧集中在部分国产品牌SUV车型中。
6、前后桥及悬挂系统投诉分析
在前后桥及悬挂系统投诉中，自主品牌依旧是投诉主体，本季度投诉占比较上季度提高了2个百分点。值得注意的是，日系品牌投诉占比依旧稳居第二位，较上季度提高了1个百分点，投诉增长主要来自于广汽丰田凯美瑞和雷凌等热销车型，故障表现为“半轴渗油”和“减震器漏油”。
7、轮胎投诉分析
2019年四季度，“轮胎开裂”问题依旧是投诉量最高的故障问题，此外，“轮胎起皮”问题投诉量较三季度有所增长，季度环比上涨38.5%。在国别占比中，日系品牌投诉占比提高2个百分点，自主品牌投诉占比与上季度持平，依旧保持在第一位。
8、车身附件及电器投诉分析
四季度，车身附件及电器问题的投诉量依旧保持着过万宗的体量，其中“影音系统故障”问题投诉量首次突破千宗，较上季度上涨44.1%，部分自主和合资品牌热销SUV车型成为投诉主要来源。“车载互联故障”首次出现在TOP5故障问题中，排名第三位。不难发现，随着汽车技术的不断进步，智能系统逐步在各级别车型中普及，为消费者使用车辆带来便利，但随之而来的故障问题却与日俱增。受上述故障问题影响，自主品牌本季度的投诉占比较上季度提高了2个百分点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。