山地自行车车轮宽窄对骑行有什么影响？
宽的车圈（比如内宽27mm）和外胎（比如27.5寸x2.3），因为宽度、气体容积和胎纹颗粒的偏粗大，所以提高了在越野骑行中的稳定性、抓地力和吸震能力，适合各种越野骑行（从非铺装路，到多坑洼、石头、树根、落差的野地，甚至包括玩”下楼梯“、“刷台阶”等。总之很颠簸，地面的冲击力也大的场合）。 但不适于在平整的铺装路面快速骑行，因为宽度和胎纹颗粒较大，导致滚动阻力和风阻加大、吸震的同时有“泄力”问题、较大的胎纹颗粒还减少了与柏油或水泥等硬路面的接触面积，导致刹车时抓地力的下降。
窄的车圈（比如内宽22mm）和外胎（比如27.5寸x1.9，其胎纹颗粒也偏小），作用反之，降低了滚阻和风阻，吸震力下降，但提高了”刚性“（踩踏硬度”），适于轻度越野骑行（干硬的野外土路，碎裂的水泥路等），压马路较前者省力，快一些。
此外，宽的车圈和外胎，会令车头的转向灵敏度降低，窄的则相反。
“泄力”和“刚性好”：前者好比在沙地上跑步，脚下缺乏反弹力。后者好比在马路上跑，脚下硬朗，有反弹力。
山地车外胎27.5x1.95和27.5x2.2有什么有啥区别？内胎可以通用吗？
胎径27.5和胎宽1.95/2.2都是说的英寸，1英寸是25.4mm
1.95*25.4=49.53
2.2*25.4=55.88
只差了6毫米多一点点，可以通用。
我新买的山地车，前后轮宽度不一样？
正常。 很多越野用的山地车，前轮和后轮是不一样的，以强化性能。
1，前轮宽于后轮（你可以观察各型闪电 崔克的车，不少这样的，去它英文官网看 车型很多能比较出来），因为前轮要求通过性（和碾压力）要强，后轮是重心所在也是驱动轮 要求滚阻低（胎越宽则越不利于降低滚阻，此原理参见公路车都是很细的胎就知道）。
2，越野设计的细节更强，则前后轮的型号也不同（齿型不同）。比如常见的组合是，世文的Rocket Ron做前轮、Racing Ralph做后轮。 两者的胎齿结构（布局排列和尺寸）不是一回事：Ron抓地力很强（照片里右侧），淡滚阻就大；Ralph保持一定的抓地力但齿密集，滚动阻力较小（照片里左侧）。 。。。也可以根据自己骑行，操控和地形更换为：前后都是Ralph，提高在土路 小树林中的速度、前后都换为Ron以适应沙土混有石头的野路、树根多的林道等等。山地车玩越野，轮胎好坏和搭配得当，是门学问。