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换了轮胎车子有很大噪音(换了轮胎后噪音很大)

换完新轮胎嗡嗡响轮胎胎噪大怎么办更换新轮胎后发现异常噪音。首先在更换轮胎的过程中可能会导致轴承问题。二是由于自行更换轮胎或更换轮胎后维修人员没有做好四轮找正工作导致每个轮胎受力不均出现“...

换完新轮胎嗡嗡响轮胎胎噪大怎么办

更换新轮胎后发现异常噪音。有以下几种可能。首先在更换轮胎的过程中可能会导致轴承问题。二是由于自行更换轮胎或更换轮胎后维修人员没有做好四轮找正工作导致每个轮胎受力不均出现“啃胎”现象。第三如果新轮胎的扁平率低或者轮胎宽度增加噪音会增加这取决于车主的选择。轮胎异响一般有以下几种原因:一是轮胎间隙可能有异物卡死可以检查排除;二是胎压过高或者胎压不平衡需要去修理厂确认。第三有可能更换新轮胎后或者长时间不做四轮定位轮胎磨损不均匀。建议车主自己换轮胎时注意按照驾驶手册拧紧轮毂螺母的扭矩毕竟自己换轮胎只是紧急情况。建议尽快有时间在修理厂做四轮定位保证轮胎间受力均匀。以下是对噪音敏感的车主的一些建议:不同的轮胎花纹会有不同的噪音抑制水平。因此追求静音的车主应尽量选择静音模式如果模式过度磨损或超过使用时限噪音抑制能力会下降。请及时更换轮胎。

我的车换了一个新轮胎为什么车里噪音这么大

换了轮胎噪音很大的原因:

1、是轮胎与路面挤压空气瞬时释放产生噪音。

2、是轮胎花纹块有节奏地敲击地面引起共振产生噪音。

所以轮胎噪音大小和花纹设计有直接关系。另外新轮胎初装时轮胎花纹敲击共振较大,噪音也会很较大。

扩展资料:

汽车换轮胎注意事项:

1、选择合适的轮胎,轮胎的规格要和之前的轮胎,必须和同车轴另一条轮胎一样,例如:速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等,有利于安全驾驶。

2、气门嘴也要更换,这是因为,当你更换轮胎后,新的轮胎和气门嘴的老化周期不同,在新轮胎周期内,气门嘴可能会出现问题,而这不容易被人们发现,所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。

3、安装方向和充气,如果使用的是原车配胎的话,要按厂家要求安装,如果是非原装轮胎,一般是带有生产日期的那头朝外,假如是方向性轮胎,则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压,然后再降至厂家规定的标准气压。

汽车换完轮胎噪音大怎么回事?

一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;\r\n二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;\r\n三是路面不平造成的路面噪音。\r\n特殊行驶环境下,轮胎还会发出震鸣声和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离,也会产生较强的噪音,轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可(仔细体会下过雨后轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)。

换完新轮胎嗡嗡响

汽车换完新轮胎之后嗡嗡响,致使噪音变大的情况很多,具体来看一下:1、轮胎尺寸和原车不一样。这种情况下,原车的四轮定位参数发生变化,随之而来的噪音也会变大。2、同轴轮胎只换了一个。这种情况下两边轮胎的磨损情况不一样,从而在受力也不一样、定位也会失常,噪音变大。3、轮胎安装技巧。有些轮胎的安装需要有旋转 有可能是新胎和旧胎花纹不一样所致。建议先做下动平衡,还不行就做四轮定位,轮胎左右两侧驱动轮磨损不均匀,一般新换的轮胎先放从动轮跑跑(前驱车的后轮),四条轮胎磨合后再交叉换位。平常用车的时候每20000公里最好也进行交叉换位。 @2019

换完新轮胎嗡嗡响,轮胎胎噪大怎么办

更换新轮胎之后发现异常响声,有以下的可能,一是更换轮胎的过程中,有可能导致轴承出了问题。二是由于自行更换轮胎或者维修人员更换轮胎后没有做好四轮定位,导致出现各轮胎受力不均匀,发生 "啃胎" 的现象。三是,更换的新轮胎扁平比低,或者胎宽加大,都将加大噪音,具体看车主的取舍。

轮胎胎噪大一般有以下原因:第一是可能轮胎缝隙卡到异物,可以检查排除;第二是轮胎胎压过高,或者个轮胎胎压不均衡,需要去维修店确认。第三是有可能是更换新轮胎后,或者较长时间没有去做4轮定位,导致各轮胎磨损不均。

建议车主自行更换轮胎时,要注意轮毂螺母的力矩按照行车手册上紧即可,而且自行更换轮胎终究只是应急,建议有时间尽快到维修店做一次4轮定位,保证各轮胎之间受力均匀。

下面是针对于对噪音敏感的车主提一点小建议:

轮胎的花纹不同,对于噪音的抑制程度也会有不同,所以追求静音的车主请尽量的选择静音花纹,并且花纹磨损过度后,或者超过使用时间规定,抑制噪音的能力会下降,请及时更换轮胎。

@2019

轮胎换新以后噪音大了怎么回事

这个很正常的。至于下面有人说“定位不准(偏磨吃胎)”,其实完全不可能是这些原因!因为单纯的换轮胎,不会产生任何与车轮定位有关的问题。只要之前的轮胎使用正常,那么更换后的新轮胎也一定没问题。

新轮胎声音大,是再正常不过的事情了。因为轮胎,不同的橡胶配方,不同的橡胶软应程度,还有轮胎的花纹设计,是不是强调静音。这些因素都会导致轮胎滚动起来之后的噪音大小不同。

比方说,原车轮胎是“静音系列”的轮胎,你现在换了一款强调抓地,操控的轮胎,而刚好它噪音就比较大。你一下子就能感觉到新轮胎“吵吵闹闹”。

当然了,也别太迷信静音。因为有一个道理我们都懂——鱼和熊掌不可兼得。要安静,轮胎的橡胶配方一般都偏软,花纹偏细腻。所以这种轮胎,一般都不耐磨。 反过来,追求耐磨耐用皮实的轮胎,橡胶配方一般都比较硬朗,然后花纹大块大块的比较粗旷。那么这种轮胎抓地利索,轮胎本身也比较结实强壮,很耐用。 但是就是会比较吵闹。看你自己取舍了。

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