电子手刹拉起轮胎还能转动，电瓶车手刹怎么调松紧？
调节方法如下
电动车刹车调松
刹把那里有个装油的盒子，拧开螺丝打开盖子，然后不停的开合刹把，使里面的空气排出，排气可增加刹车灵敏度，最后盖上盖子就行了，如果还不行，加点刹车油，再使用下述方法。
如果此时刹把还是捏住很紧，需要用重力，才能捏住。可能是油盒里的透气孔堵塞，那么可以用牙签或其他稍细的木条，通一下油盒里的透气孔。
然后捏住刹把不松开，找到前轮的一个螺丝帽，拿掉之后，拧松螺丝，油就会流出，放得越多刹车越松，有油流出即可拧回去，不能完全放完，不然刹车效果没有了。然后把刹把油盒盖子重新盖上并拧上螺丝。
2、电动车刹车调紧
刹车盘和卡钳上有六角螺母，用六角扳手拧紧就行。
如果上述方法仍不能解决碟刹松紧度，建议去维修店找专业的维修师傅进行修理。
车子停在斜坡上不会下滑吧？
电子手刹比机械手刹车可靠性高，坡道停车总会很安全。
电子手刹在驻车强度方面与机械手刹并无不同，区别仅是机械手刹通过拉杆锁紧手刹车拉线，电子手刹是通过电信号触发电机使其旋转而锁紧手刹拉线，那么只要不忘记拉手刹在驻车方面又会有什么区别呢？
区别肯定是有的，因为粗心大意的车主总会忘记拉机械手刹，而电子手刹系统多数都会配合【Autohold】自动驻车功能，在推入变速箱推入P挡或熄火后会自动激活电子手刹，所以电子手刹车更能防止汽车溜坡。
至于因手刹拉线金属疲劳导致驻车制动力下降的问题，不论电子手刹还是机械手刹都会出现，这时驻车需要依靠的则是P挡的驻车锁止结果。利用与变速箱壳体刚性固定的驻车棘爪，与驻车棘轮啮合后阻止齿轮运转，只要驻车棘爪不断裂则车辆仍不会溜坡。但是这种驻车方式不建议使用，因为这会对驻车棘爪造成过大压力而加快金属疲劳，说白了就是会有损伤；所以在发现手刹车制动力下滑之后，调整手刹拉线则是重中之重。
电子手刹车的优点远不止于此在熄火驻车时两种手刹都只锁止后轮，机械手刹在行驶中当做应急刹车使用也只能制动后轮，这就是会导致车辆高速行驶时强拉手刹会出现甩尾。喜欢玩汽车特技的爱好者让前驱车甩尾就是利用手刹，其方式是拉紧手刹车后急转方向让车身往一侧偏移下压，被压住的一侧车轮摩擦力升高会出现横向力，车尾在这一力道的作用下会往侧倾方向侧滑，也就是甩尾。而车辆在高速行驶中即使不转方向盘，强拉手刹也会出现类似的情况，因为道路总会是一侧高一侧低，两侧车轮得到的摩擦力本就不相同；在高车速中如后轮刹车抱死则会出现低侧车轮摩擦力快速增大导致侧滑甚至车辆侧翻。
电子手刹车不会出现同样的问题，因为手刹按键在提起2~3秒后首先触发的是电信号，该型号由ECU行车电脑和ESP车身稳定控制系统的电脑进行分析；ESP会先激活刹车优先系统，保证强制刹车时踩油门没反应，之后再依据各个传感器实施侦测的信息调整前后四个车轮的制动力，在利用不同强度制动力稳定车身不失控的前提下进行全力刹车。也就是说利用电子手刹强行制动车辆不会失控，但是机械手刹就做不到了。
这就是电子手刹与机械手刹车的本质区别，技术的升级带来的是安全等级的大幅提升，电子手刹车的使用体验好的多。（本文为原创首发，欢迎转发，请勿站外转载。）
车辆行驶中拉电子手刹顿挫？
在行驶过程中拉下电子手刹，拉起的一瞬间会有明显的顿挫感。但是电子手刹拉起后，会缓慢减速，此时ABS介入工作保证车轮不会抱死而导致跑偏。电子手刹跟传统机械手刹在结构上有所不同，是采用集成式卡钳，即将电机直接集成在制动卡钳上，而不再用拉锁机构，常规行车制动时采用液压制动，而驻车制动时采用电机制动。从原理上来看，这种形式就需要有一套电子线路来介于后轮刹车系统，结构相对复杂，但十分好用。
轮胎空转转不动？
处理方法根据不同情况而定：
1、在下雨天或下雪天时拉上手刹，取一些砂石之类的放在轮胎周边，加大附着摩擦力；
2、在烂泥中打滑的情况下，需要借助石块、砖头或者木板之类的垫于打滑的车轮底下；
3、天气条件不错的情况下打滑，看下轮胎的花纹是否已经磨平，可以先换上备用轮胎，再到汽车修理店更换新轮胎。
轮胎的作用是：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、防止汽车零部件受到剧烈震动和损坏，适应高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
电子手刹强制启动后果？
如果在高速120公里的时速下，不小心触碰“电子手刹”，会有什么后果？
将电动版的手刹按键按响了，这个时候汽车并没有出现突然停住的情况，而是有些略微的晃动，这个时候赶紧松手汽车颠簸了一会，就没有什么情况了，只不过在这个过程中，车速慢慢在降低，其实从这里就可以看出，如果你不小心按到了那个按键，也没有事，其实在生产汽车的时候，那些商家已经考虑到这个因素了。

电子手刹在检测到车辆正在行驶中时，只是拉起一次，是不会直接把轮胎锁死的，在生产车辆时，厂家早已考虑到了这些情况，如果高速行车时贸然的拉起了电子手刹，那么这时候电脑就会判定你为误触，虽然有时候也会出现一些反应，但都只是非常短暂的，不会造出太大影响。
而且，大多数情况下都只是发出警告，如果你碰上需要在行驶时强行启动手刹的紧急情况，只需要一直拉着电子手刹不松，这时手刹就会强行刹死了，且刹死的同时还会自动启动ESP车身稳定系统等等安全系统，相比较机械手刹，安全性更高。

自动挡车拉手刹加油门能动？
大多数汽车的手刹锁住后轮。如果是前轮驱动的车，拉手刹后还能开车。如果是后轮驱动，只要发动机的马力足够大，虽然后轮锁死，但踩下油门后还是会行驶。但是拉手刹后不建议继续行驶，会加快轮胎和刹车系统的磨损。