轮胎漏气去4s店还是外面修
你好！轮胎漏气时不要考虑去4S店还是外面店子维修，其实都可以，就近原则吧，就近补好能可开呀。没必须一定找4S店维修，因为补胎这个活不复杂，外面店子也完全能维修好。
汽车轮胎漏气的检测方法：
1、异物扎入，检测方法：但是大多数这些能扎穿轮胎的异物基本都相当容易发觉，只需细心观察轮胎表层就能发觉；或往轮胎上面淋水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到嘶嘶的泄气声；
2、轮胎侧面及内沿破损，检测方法：轮胎侧面受损程度可以直揭观察出来，严禁的话会发生开裂和鼓包，只需发觉这样的状况，一定要尽早更换新轮胎，以避免出现爆胎的意外。大多数不提倡补胎，还是直揭换胎会相当安全，假如爆胎就得不偿失了；
3、气门嘴损坏，检测方法：我们平时可以摸摸气门嘴，看看表层有没有裂纹，也可以用手指捏一下气门嘴看看橡胶的柔软程度。或花钱换个金属气门嘴，这样子使用时间更长并且省心。
希望能帮到你！
汽车轮胎没气了有上门修的吗
可以上门维修，有两种维修方式：1.寻找道路救援的帮助，在停车的地方就可以为车辆补胎，费用较高。2.寻找维修厂，维修厂将车辆轮胎拆卸，拿到维修厂维修，最后在安装在车辆上。
轮胎bai没气了不可以强du行行驶，车身zhi重量很重，轮毂碾dao压轮胎，会使轮zhuan胎报废，同时也shu会是轮毂变形，导致轮毂报废，就需要同时更换轮毂和轮胎了。而且轮胎没气的情况下行驶，存在安全隐患，就像人瘸着一条腿走路，容易甩尾或者翻车。轮胎没气后的处理方式： 1，换上备胎，再去修理。 2，没有备胎的情况，可以叫流动补胎来补胎。 3，如果朋友有同款车辆，可以找朋友借备胎。 4，叫拖车，这是最贵的处理方法，但比起更换轮毂和轮胎，也经济了很多。【轮胎的日常维护检查】 1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。 2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。 3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。 4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
轮胎漏气怎么修复
【太平洋汽车网】在路上轮胎漏气大应及时更换备胎，如果没有备用轮胎，车子还能正常行驶，就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助，或者可以使用最简单实用的胶条法。
把车停在平坦的道路，比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况，一般来说因为没有通过轮胎刺穿，指甲或指甲阻塞了空气出口，轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎，然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。
有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。因为塞橡胶条需要用到锥子，往往不大的洞口在填充橡胶条的过程中会被锥子撑大，并且橡胶条本身直接接触外界很容易老化变形，尤其是在温度较高的夏天，橡胶条老化加速很容易出现漏气现象。
如果没有备用轮胎轮胎，车子还能正常行驶，就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助。在路上出现汽车轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条技术补胎对设备要求低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用。
贴片内补是目前应用最广泛的补胎方法，绝大多数的汽车维修店都在使用这种方法。在确定轮胎被扎穿之后，将轮胎内侧破损处进行打磨处理，将表层不易粘贴的保护层打磨粗糙，然后吸尘，再在破损处及周围涂抹专用补胎胶水，再将补胎用的贴片粘在破损处碾压牢固，附上一层胶就完成了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车轮胎慢漏气怎么办？?去哪里维修比较好？
备用车胎，百胎胶片、蘑菇钉或最原始的补胎胶条。
把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况,一般来说度因为没有通过轮胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎知了的轮胎前去修理厂补胎。
如果发现轮胎空气减少,仔细道检查轮胎的两侧,特别是部分胎面仔细检查。如果轮胎,改变自己无法取代备用轮胎,轮胎充气是否水平进内行处理。
漏风是慢可以使用轮胎充气泵首先给轮胎,然后开车去附近的维修店尽快请把轮胎修理技工。如果气体泄漏非容常快,应该立即停止,寻求救助。
补胎去4s店还是修理厂
去 轮胎 店不如去汽修店，因为轮胎店会更专业，对轮胎的了解也会更多。以汽修店为例，可能比同店更实惠，但技术同比波动较大，适合熟悉店内的车主。如果去4s店比较安全，但是补胎的人工成本比较贵，适合不太懂车又没钱的车主。
轮胎修补一般有以下几种方式:
修补轮胎修理(便宜，快速)
修补轮胎是一种相当麻烦的方法。需要用轮胎捡拾机将轮胎取出，打磨伤口，然后涂胶。胶水干了之后，把胶水糊上。用的时间少，比较便宜，但是时间长了贴片遇水容易脱落，适合比较薄、比较浅的伤口。
蘑菇钉补胎(效果好，持久又贵)
是一个类似蘑菇形状的橡胶贴片，从轮胎内侧找到伤口，把蘑菇根从里面穿出来，然后把露出来的部分切掉，在里面的部分用特制的胶水。蘑菇的根部可以作为外补，而蘑菇甲的顶部相当于内补。这种方法有效持久，但成本高于去年同期，耗时较长，适合较大的突破口。
橡胶条补胎(方便快捷)
用气泵给轮胎充气，找出伤口并做好标记；然后将胶带插入针钻，最后插入伤口修复。不需要用橡胶条拆装轮胎修理轮胎，也不一定要当动平衡用，更方便快捷。但是用橡胶带补胎时需要将原来的伤口扩大，会对轮胎造成一定的损伤，时间长了可能会漏气。
热胎修复(耐用，但容易伤胎)
我觉得热胎修补和补胎修补差别不大。不同的是贴上贴片后，需要用烤机烘烤伤口，直到薄膜融化并粘合在伤口上。热修补过的伤口很耐用，一般不会一次又一次地渗漏。但是热修补基本上对加热温度和时间都有严格的要求。烘烤时温度一旦控制不好，很可能会烤焦轮胎，严重时甚至会造成变形。