如何看汽车后桥轮胎压力，货车abs是在前轮还是后轮？
abs是防抱死系统，是前后4个轮子都有，因为刹车是4个轮子都要刹住
ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。
1、四通道式
四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。
2、三通道式
三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。
3、二通道式
二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。
4、一通道式
一通道式ABS常叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。
汽车前后轮胎负重一样吗？
一般车辆的前后轮轮胎压力是相同的。
只有在满载的时候，后轮对轮胎压力的需求会高于前轮。这是因为，车辆在设计的过程中，车辆空载时前后桥配重会追求50：50的设计，也就是前排乘坐1-2人，这样整车在起步、加速和转弯等状态下，车辆的整体性能会表现最佳。而且驾驶员的位置也是处于接近整车中间的位置，这样驾驶员的驾驶感受也最好。所以在车辆在空载时，四个车轮承载是基本相同的。
后桥通气塞在什么位置？
后桥的通气塞在后桥差速器顶部。
一般会有一个塑料盖，盖子底下就是通气塞。
如果后桥的通气孔被堵塞,行驶中温度升高,压力增大,油容易被挤出来造成漏油。
吊车刹车踩着响怎么回事？
原因如下
手制动阀漏气。因 ( 中 ) 后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时 ( 中 ) 后桥车轮“扒紧”的结果。
弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。如斯时汽车强行起步， ( 中 ) 后桥会产生制动“扒紧”现象。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动 ( 前制动气筒和 ( 中 ) 后制动气筒 ) 已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。用修理包更换进气阀密封件即可解决。
当手制动阀置“泊车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是阀的进气阀与阀座封锁不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。
手制动储气筒充气时间过长。
当汽车在泊车制动工况时，继动阀漏气，对汽车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检验理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必需在压力机长进行，以确保安全。
弹簧储能分室漏气。
牵引车后桥左右摆动是什么原因？
后轮左右摆动，分别检查轮胎是否气压不足、后轮轴螺母是否松动、轮胎是否有鼓包或安装不正扭曲、后减震器是否太软、后轮轴承是否损坏及后轮辋是否变形等，如果是踏板式助力车，还要检查发动机挂架衬套是否老化松动，如果是弯梁或跨骑式助力车，检查后平叉螺丝是否松动或平叉衬套间隙过大。
为什么后胎比前胎气压高？
通常车辆是后胎比前胎气压稍高，因为车辆重量是后桥比前桥重，只有采取后胎气压比前胎稍高才能保证车辆前后平坦。