如何判断车轮胎在哪边，以及转弯时打多小度方向盘轮胎就有多小度的角度偏转？
通过胎压监测可以判断行驶中轮胎的压力值，通过左右后视镜目测可以判断轮胎的偏转角度。
一般汽车都有胎压监测，行驶前绕车观察一圈，如果胎压不足车辆会自动报警，你可以用随车冲气泵加压，行驶一段时间后，如果再次报警，说明可能是轮胎破损，这时你需要换上备用胎，去维修站修补，
转弯时通过左右后视镜可以观察到后轮偏转角度，因为前转是导向轮胎，
轮胎分里外吗？
轮胎分内外侧。1.看车胎上的INSIDE、OUTSIDE、生产日期可以分辨车胎的里外侧；2.其中，INSIDE代表里侧，OUTSIDE外代表外外边，而生产日期在轮胎的外侧。
此外，方向性花纹：这类花纹在车胎的胎侧会有明确的方向性箭头，将箭头方向对好车胎装车后的旋转方向就可以；对称花纹：这类花纹通常会在车胎外边标记出红黄点，黄点对着气门嘴就可以了。车胎按用途可分成：轿车轮胎、轻式载重汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎、工业车辆车胎等。车胎总是使用在繁杂与苛刻的条件中，它在行进时承受着各种变形、负荷、力和高低温作用。
怎么判断轮胎是否压线？
首先要调整好驾驶员的座椅和坐姿，使驾驶员处于一个合适的位置。
这时可以看左雨刮器与车身的结合点，当车头盖与左边的白线结合点重合时，那这种状况你的车子轮胎就可能压线了故而由于车型不定，也可以看车的前挡风玻璃左边，20厘米处是否与车道沿线重合，也就意味着压线了
如何看轮胎气的大小？
没有胎压监测，要想知道轮胎的气压大小，首先目测是最直接的方法，轮胎气没了很多的时候，轮胎会自然变的瘪，人眼一看就可以分辨出来。
然后就是靠脚了，但这个看驾驶员的经验了，很多开车多年的朋友们就比较容易通过脚踩感觉的方法来感知胎压是否正常，通常来说都会四个轮胎一起踩，有对比才能明显知道那个轮胎的气压低了。
但以上的两个方法都不能很准确的测出轮胎的气压大小！要想知道准确的胎压，还是需要借助仪器，有的车辆是标配了胎压检测的，实时的胎压大小可以显示在中控台上并辅助有提示灯提醒车主胎压的状况；但有的车辆是没有标配了这个功能，那就需要我们手动借助胎压表来检测轮胎压力大小。
其实如何使用轮胎压力表非常简单，首先我们要准备好检查轮胎压力时需要的物品
轮胎压力表笔和纸空气压缩机1.尽量等轮胎冷却下来再检测
检查的时候轮胎尽可能是冷的。当车辆停放三小时或更长时间，或者车辆以中等速度行驶不到1.6公里时，轮胎被认为是冷的。PSI的意思是“磅/平方英寸”的压力， PSI是压力表用于提供读数的单位。
2.检查制造商的推荐PSI
查看驾驶员侧门侧柱或车主手册，查找前轮胎和后轮胎的推荐冷胎PSI，然后用笔和字准确抄下来。
3.记下每个轮胎的PSI
如果车辆的前轮胎和后轮胎需要不同的压力水平，请记下每个轮胎的正确PSI，以避免在检查轮胎压力时在车辆周围移动时感到困惑。
4.用你的仪表检查轮胎压力
从其中一个轮胎上拆下阀盖。然后将压力表放在阀杆上并用力按压，使嘶嘶声消失，仪表提供读数。使用标准压力表，气压将从压力表底部推出一个小杆。数字仪表将在屏幕上显示读数。重复此过程并记下所有四个轮胎的读数。
5.用压缩机添加气体至推荐的PSI
通过前面的4步，可以自行对比得出轮胎的胎压情况，可以通过使用空气压缩机重新填充在低压下的轮胎。
如果在轮胎“热”时需要调整充气压力，请将其压力设置为高于建议的冷充气压力4 psi（14 kPa）。填充轮胎后，使用压力表再次检查压力。这一点非常重要，如果过度填充轮胎，请将一些空气退去至车辆厂商建议的标准。切勿驾驶过度充气的轮胎，过度充气会导致牵引力下降，过早磨损和减少冲击吸收。
保持适当的轮胎充气对于车辆的整体轮胎性能来说相对简单且必不可少。正确充气的轮胎将比不充分的充气轮胎提供更长的寿命，更快的转向响应，更好的燃油效率和更平稳的驾驶，但充气不足和过度充气都会导致轮胎的寿命。定期每月检查轮胎压力可以确保从轮胎中获得最大收益。
定期检查轮胎压力是确保轮胎永远不会低于最佳PSI的最佳方法。怎样判断车轮胎扎钉是人为还是自然的？
如果轮胎频繁扎钉子并不能排除人为因素，但是也要结合所行驶的路况而定。一般情况下，人为扎胎漏气会比较快，因为人为的话会插进去拔出来然后再插进去，导致轮胎严重漏气，而目前市面上大部分都是真空胎，在正常情况下扎钉漏气是很缓慢的。判断扎钉子是不是人为比较靠谱的方法是最好使用行车记录仪及停车监控功能。
下列还有一些分辨车胎是否人为扎的方法：
1、看扎的是轮胎的哪个部位。如果是轮胎底部的话一般有可能是自己在车辆行驶不小心扎的，如果是胎侧的话是人为扎的概率就比较大了。
2、看钉子扎进去的长度，自己不小心扎的一般钉子扎进轮胎的深度一般不会太深，但是是人为的话钉子扎进去的深度就会比较深了。
3、看轮胎漏不漏气或者是漏气严不严重。如果漏气比较严重一般就是人为扎的。
4、想一下是否经过钉子比较多的路段，如建筑工地。
除了人为外，自己在日常过程用也要注意以下事项，尽可能避免被扎钉：
1、驾驶车辆尽量走马路中间：马路中间高两边低，通过风吹雨刮，路两边会堆积一些异物杂物，而马路中间就没有这些杂物，行驶在马路两边更容易扎胎。
2、尽量将车辆停在有监控的地方：现如今大部分的停车场都是有监控的，在有监控的情况下，可以大大降低人为的概率。
3、开车前绕车检查：这有助于排除因车辆周围有钉子而扎胎。
3、常备补胎工具：扎钉子不怕，怕的是漏气找不到补胎的地方，所以常备一套补胎工具防患于未然，即使高速上漏气了，也可以自己应急使用，行驶至最近的修理店进行处理。
4、定期检测胎压：胎压不足容易扎钉子，及时给轮胎充气，建议安装胎压监测器实时监测胎压。
怎样确定汽车前面左右轮的位置？
我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己经验。
从左轮位置的判断，我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
1，左轮压住了中线
2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分
3、判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右轮已经压线
4、右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米
5、右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。
离路边10厘米