林志颖的轮胎图片大全视频，2月17日温州瑞安一辆特斯拉撞上公交车致1死1伤？
从事故描述情况来看该事故是特斯拉撞上公交车(追尾)，追尾前还和另一辆车擦碰过，还描述追尾瞬间有监控视频记录现场实况！但没有公布该视频！让观众心感遗憾！事故造人员一死一伤，三车受损的结局。从描述来分析，特斯拉小车是超速行驶和第一辆车擦碰，再追尾第二辆车，应该负全责！
但描述方没有深入过细介绍其他情况，超速是定性的事实，但涉及到的相关问题没法从描述中得知？我们只好推理相关问题可能出現的几种情况：一、特斯拉小车驾驶员醉驾。二、剎车失灵。三、赌气或开英雄车超速行驶。四、该驾驶员有无驾照，是否参加培训，驾驶技术是否成熟。五、对社会不满报复社会的可能性极小，如报复社会他肯定会选择人多的地方？
以上仅是个推理，无事实依据！仅供参考！
你认为最应该培养孩子的品格是什么？
坚韧！是最重要的品质。
顽强的毅力可以征服世界上任何一座高峰。 -狄更斯。
超级演说家陈州的励志故事
陈州，1983年11月出生在山东苍山县一个普通农民家庭，弟兄三人，排行老大。年幼的陈州，和村里其他的孩子一样，也曾有过一段幸福的童年——然而，幸福的童年却是那么短暂。人生巨变
3岁，父亲不务正业，染上赌瘾，卖光了家里的一切。6岁，父母离异，母亲改嫁，面对爷爷奶奶的哀求，母亲把陈州留给了爷爷奶奶，带走了弟弟们。8岁，因为付不起学费，一年级只上了两个月，由于爷爷奶奶年迈基本没有收入来源，陈州只能跟随爷爷唱快板乞讨为生。13岁，陈州独自流浪到潍坊市昌乐县，他想去济南，就扒火车，是那种运送货物的货车。火车开动后，陈州发现扒错车了，去了与济南相反的方向，他就沿着货梯往下爬，然后跳了下去，这时火车也突然开始加速前进。不知道过了多长时间，剧烈的疼痛让小陈州醒了过来。这时陈州发现，自己的一条腿枕在自己头下，另一条腿落在十米以外，“这是怎么了?”顾不得钻心的疼痛，回想刚才发生的事情，陈州一片模糊，怎么也想不起来了。原来，就在他拼命一跳的时候，强大的气流将他卷到火车轮下，火车轮子从他的身体上碾过，轧断了他的双腿!陈州命是保住了，但由于伤势太重，他被高度截肢，失去了96%的双腿。手术后的半年，想着今后的生活，陈州觉得天都塌了下来，他尝试了几十次自杀，每次都被爷爷奶奶及时发现。爷爷奶奶的泪水唤醒了陈州，“死我都不怕，还怕活着吗？”经过一段时间的迷茫后，陈州开始正视自己的生活与命运。一年后，在家倍感孤单的陈州趁爷爷不备，用一块厚厚的轮胎皮绑在屁股下面，用两手撑地一点一点向前挪动，再次离开了家门。“他说，他得像个人一样活着。于是，偷偷离家出走。成了一个独自漂泊的无腿小乞丐。挨饿、受冻、被坏人欺负，被乞丐头头抓起来暴揍，他都挺了过来，他说：“能活下来，真是一种幸福。”18岁，他突然明白，他要学点本事养活自己，不能当一辈子乞丐。于是，艰难的学会了用双手走路，卖报纸、擦皮鞋、收破烂······他干了很多职业，却一定不再要饭。他说，“站起来不是一种行走方式，而是一种人生态度。”一位大娘将陈州从报摊领回家，老两口教他擦皮鞋，这也成了陈州自食其力打工的第二项工作。此后，他还摆过小摊，卖过鞋、袜子，卖过旧书，还帮人排队买火车票。无论多艰难，陈州都是自豪的，因为他觉得自己终于成了一个靠自己的劳动养活自己的人，一个堂堂正正的人。唱歌
有一天，还是在嘉兴的街头，陈州看到3个残疾人在唱歌，周围人都驻足为他们鼓掌。年长的一位是师父，他是个小儿麻痹症患者，比陈州大10岁;另两位一位是侏儒症患者，一位是没有胳膊的残疾人，与陈州年龄相仿。陈州突然觉得，自己应该成为他们中的一员，就走过去跟那位师父说：“我也喜欢唱歌，我帮你们唱一首吧?”话筒递到了陈州手里，其实这是他第一次当众唱歌。唱什么呢?那就唱《水手》吧：“他说风雨中这点痛算什么，擦干泪不要怕，至少我们还有梦……”一首歌唱完，周围响起了雷鸣般的掌声。“这首歌唱完后，围观的人群中有人大喊‘再来一首’‘再来一首’，那天我唱了3首歌。”陈州回忆道，“事后，那位流浪艺人对我说，你音质不错，又有一定的阅历，唱出来的歌让我们听起来很有感觉。你可以往这方面试试。”从此，陈州走上了沿街唱歌的生活之路，不识字、不懂乐谱、不懂乐理，他就靠着死记硬背。后来，陈州自己制作了两个大小不一的木盒子，一个三斤半，一个四斤半。这俩盒子成了陈州的新鞋子，“重的右手拿，这样更容易在行进中保持平衡。”陈州穿着这双“鞋子”开始了走南闯北……他已经走过了全国700多个城市，开了“大大小小3000多场个人“演唱会”，广场、街道、火车站、公园，只要是有人群的地方，都是陈州的舞台。他说，这是世界上最幸福的职业，因为他可以游遍祖国的大好山河。 被誉为“用歌声走路的人”。通过演出，陈州不仅有了生活保障，还存钱更换了自己的演唱设备。“即便是个流浪歌手，但也要把自己收拾得干干净净，这是对观众起码的尊重。”随着名声渐起，不少媒体也开始要采访陈州，但他并不觉得自己是一个名人，依然保持流浪汉歌手时的朴实和善良，他曾参加公益演出近百场。在记者看来，命运对陈州有些残忍。陈州乐观地说：“老天对我最好，我从一无所有到一无所缺，一路走来，有欢乐也有辛酸，虽然过程很艰辛但还是很幸福。我很知足，我现在经常和我身边的人说，往前走我信心满满，往后看，我很踏实。”登山
唱歌是陈州的一个梦想，登山是他的另一个梦想。没有腿而想登山，真的不是玩笑吗?可是这两个梦想，陈州都实现了。19岁那年春节刚过，陈州流浪到泰山脚下，那里有一个习俗，就是在农历二月初二这天要登高望远，拜一拜传说中的“泰山奶奶”。陈州也想到泰山顶上去看一看，他问一位刚从山上下来的大哥，泰山有多高?大哥干笑两声摇摇头就走开了，那同情的眼神好像在说：你有可能吗!陈州决定：豁出去了，我要登泰山!第二天从清晨6点半开始，陈州爬了十几个小时终于到山顶。一路上，人们纷纷赞叹：太棒了!小伙子，你牛!陈州在山上住了一晚，第二天当他看到了泰山日出的那一刻，他对人生有了另一种理解。山高人为峰。平时，生活中的陈州看一个小孩子都要仰视，而在泰山顶上，陈州发现，他是俯瞰一切的!仿佛整个世界都在自己的怀抱里，他的心中一片宁静。而这正是陈州一直想追求的感觉。2012年4到8月，陈州依靠双手依次登顶东岳泰山、南岳衡山、中岳嵩山、北岳恒山、西岳华山，成为全球“双手登五岳第一人”。期间，中央电视台连续20次播出陈州故事，不少媒体相继报道，陈州的励志故事开始被众人熟知，被称为中国的“尼克·胡哲”。“我见过尼克·胡哲，我们还一起演出过。我心里明白，我是陈州，不是别人，其实每个人都是独一无二的。每个人都有自己的优势，比如我能看到生命中高度的美，你们可能就注意不到。”陈州认真地说。他喜欢登山，喜欢“山高人为峰”的感觉。。陈州还喜欢潜水，还是第一批残疾人拿驾照的人。陈州每次出差，有时间都要去爬一下当地的山，体验一下：“山高人为峰，一览众山小”的感觉。“我想告诉大家，我可以像健全人一样生活，一样活得多姿多彩。”结婚
在他19岁那年，陈州流浪到江西九江。他把摊选在了一个服装店门口，喻磊就在这家店里卖衣服。从第一次演出开始，喻磊隔着玻璃在那里听。“一直到演出的第八天，我才敢和她说话，我们互相留下了联系方式，”第二天，陈州鼓起勇气给她店里打了个电话，从第一次打电话开始的那天，九江就开始下雨，连续下了28天。无法离开的陈州，只好天天在喻磊的店门口卖唱。3天后，喻磊贴心地送给陈州一个水杯，因为陈州在街上演唱需要经常喝水，收到杯子的陈州乐坏了。没有准备的陈州立马起身“走”到附近广场的气球摊上买了一个小鸟气球送给了喻磊。陈州回忆说，这个水杯和气球，应该就是自己和妻子的定情信物了。虽然不是昂贵的钻戒，却也别有一番浪漫。连续28天的梅雨，让原本陌生的两个人渐渐熟悉，这些日子里，陈州每天都会和喻磊通电话，从开始的5分钟、10分钟到半个小时、一个小时，后来甚至有过7小时的通话记录，陈州的IC卡也用了一张又一张；从最初的简单问候，到其后的无所不谈，两人开始相约见面，曾经在屋檐底下你看着我，我看着你，直到天亮。他的阳光和歌声打动了这位美丽善良的女子。就这样，喻磊顶着各方压力和陈州一起流浪。他们一边卖唱，一边流浪，经过漫长的爱情长跑，2010年8月23日，那天是七夕节，陈州和喻磊领证了。2012年七夕节，在山东公共频道的帮助下，陈州和喻磊在泰山之巅补办了婚礼。如今陈州有一个幸福的家，漂亮的妻子和一双可爱的儿女。在陈州看来，他和喻磊的爱情就是“执子之手，与子偕老”。婚后的每个早上，在陈州起来前，喻磊会将牙膏挤好，放在漱口水旁边，当陈州洗漱完毕，喻磊已将早餐准备好。陈州说：“在别人看来，这很渺小，也许不算什么，但是长期以来，她一直这样做，让我很感动、很温馨。”公益
25岁，他心怀感恩，开始不断回报社会。先后为希望小学、网瘾少年、进行励志演讲、演唱100多场，捐出善款50多万元，被评为“山东十大凡人善举人物”，入选感动中国；30岁，他成为全国最出名的残疾歌手、励志演说家，全国各地演讲、演出，他依然没有停止追梦的脚步，为圆梦想，他报名歌唱、舞蹈多个培训，考入山东省特教大学继续求学……每一次登台，陈州会用真诚和幽默感染力到场的每一位听众，他传奇的人生经历和永不放弃的精神给人予鼓舞和启迪。“我用自己的经历鼓励大家，陈州凭借强大的信念能过上幸福的生活，四肢健全的人，又有什么困难可以让大家轻易对生活屈服？”陈州的生活充满着阳光和希望，他的脸上总是挂着自信和从容的微笑，他怀着一颗感恩的心去回馈这个世界。陈州用用自己的亲身经历去告诉人们，珍惜你所拥有的，你就会获得快乐；遇到困难，无论怎样，不要放弃，你就会遇见希望；学会爱生活，生活就会善待你。这就是他平时的生活，爬山、游泳、打球、滑雪，他几乎可以做到所有健全人能干的事儿。他说爱自己，爱生活，才会幸福。2013年8月，他登上了《超级演说家》的舞台，他的演讲震撼了所有观众！林志颖、鲁豫、李咏和他拥抱，乐嘉更是激动的跪地和他拥抱。观众评价说，最出色的的演讲家。因为没有任何一个演讲家的豪迈之词，能比得上他的真实经历更打动人。他说，他只是用最真实的感情，讲述自己最真实的经历，希望自己的故事，能帮助更多的中国人找回遗失的梦想。他叫陈州。他说：“不要总在意自己的鞋子不够漂亮，世界上还有没有脚的人。”林志颖的星路历程是怎么样的？
林志颖（Jimmy Lin），1974年10月15日出生于台湾，毕业于台北市华冈艺术学校，中国台湾男演员、歌手、赛车手。
发表多张唱片并出演多部影视剧作品，亦是台湾第一位授薪职业赛车手及成功的企业家，拥有自己的车队“平坐车队”并活跃于各个领域。先后出演过《旋风小子》、《绝代双骄》、《天龙八部》、《放羊的星星》等多部热播影视剧。
10岁时参加遥控车比赛获全台湾亚军，并告诉记者自己梦想是当一名赛车手。15岁依靠自己打工，买下自己生平第一辆车（50cc打挡摩托车），并自己动手改装。并且尚未出道的林志颖跟同学在台北东区统领百货公司四周逛街时，因完美的外形和阳光健康的气质被广告商看中，一连拍了三个大广告（白兰洗面乳、宏碁电脑、金车麦根沙士）。16岁因演出学校舞台剧被飞碟公司星探发掘，正式签约飞碟唱片公司。（此前因林志颖年龄太小林爸爸曾先后拒绝过四家唱片公司的邀约）。
1992年，年仅17的林志颖推出自己的首张个人专辑，林志颖以主打歌《不是每个恋曲都有美好回忆》和《十七岁的雨季》成为当时热门的流行金曲，而林志颖更获得“亚洲小旋风”的封号，是当时唯一能与香港“四大天王”抗衡的偶像巨星。6月推出第二张专辑《今年夏天》，主打歌《今年夏天》在电台频频播出，风靡一时。当时林志颖已从华冈艺校毕业，全力展开演艺事业。12月推出第三张个人专辑《为什么受伤的总是我》[2]，同名主打歌更成为经典情歌。专辑中其他歌曲也脍炙人口，多为情歌，林志颖开始形成自己的风格。
1993年，推出新专辑《牵挂你的我》，整张专辑清新脱俗，从台湾到全世界，林志颖的舞台越来越大。
1994年，年初推出新年时的专辑——《火热的心》，专辑包含了感人的一段真情告白，收录了电影《卜派小子》（旋风小子）中的所有歌曲。这张专辑荣获中时晚报唱片评选最佳专辑奖。
折叠兵役阶段
林志颖1994年，10月林志颖去部队去之前，在桃园饭店举行了暂别歌坛演唱会。同时，推出了《再见旋风舞》新歌加精选专辑，整碟是不间断的舞曲串烧，前面第一首《Goodbye My Friend》是为了告别歌迷而作的新歌，在后面再把林志颖历年来的热门歌曲精选出来重新编曲串烧起来。
1995年，9月服兵役一年的林志颖放不下支持他的歌迷，在部队里推出了他的新专辑《梦在前方》。专辑中流露出他歌迷朋友的思恋和牵挂。
林志颖退伍后，1996年成立吉米工作室，自行打理演艺事业，唱片由”丰华唱片“代理发行。用自己赚得的钱买下第一辆法拉利跑车，并以之作为战车第一次下场赛车，拿到季军奖杯。他积极证明自己从男孩变成男人，刻意成熟地唱着《男人是很好骗的》，反应却不如预期。1997年8月以千万身价签约香港百代EMI唱片公司。1997年12月6日，接受泰国国王普密蓬·阿杜德的邀请担任Asia For Tailand演唱会压轴嘉宾。演唱会后与其他歌手、工作人员一起进宫，受到公主的接见，并献上一张《男人是很好骗的》专辑的CD。
1998年在一次赛车时出车祸，右脚掌断了三根骨头，打了四根钢钉固定，尚处业余阶段的赛车事业面临着来自亲人和舆论的巨大压力。与此同时，退役后演艺事业也转型不成功，陷入了前所未有的低潮
1998年，11月15号林志颖赴日本，普利司通包下赛车场聘请专业赛车手为林志颖上为期四、五天的课程，这是林志颖第一次赛车专业训练。
1999年，林志颖在亚太影展作为受邀嘉宾演唱，《红字》因为档期原因未参加当年的亚太影展。出演电影《红字》，《红字》一剧拿下当年泰国年度票房第一。泰国皇室颁发最佳才艺男艺人特别奖。 1999年5月参与影视剧《绝代双骄》拍摄。
2000年，8月在珠海赛车场拿到赛车生涯的第一个冠军。开始进入方程式赛车领域，连续拿下两次雷诺spider冠军，取得方程式赛车参赛资格，经过FRD赛车严格训练后正式参加中国雷诺方程式国际锦标赛，成为台湾首位国际方程式车手。成立自己的科技公司。2000年林志颖成为中华民国网路消费协会理事。
2001年，1月任美国南加州反毒大使。且赛车达到颠峰状态，拿到9座职业车赛奖杯、7座冠军、1座亚军、1座季军。成为台湾第一位授薪职业赛车手。
林志颖2002年，美国白宫反毒办公室根据林志颖担任反毒大使时的表现颁赠白宫反毒大使奖状，为得到此奖状的亚裔艺人第一人。同年参与拍摄《天龙八部》。
2003年，获得国际杰出青年奖，为首位华人国际杰青，也是全球演艺界继汤姆·克鲁斯后获此殊荣的艺人，旧金山定2003年10月17日为“林志颖日”。同时于美国领取的奖项还有杰出华人奖、美国“第五十一届华侨节”之杰出艺人奖、美国洛杉矶县警局局长李贝卡颁发荣誉状及洛县警员勋章和“县警局镇尺”等。投身中国职业汽车拉力赛，加盟上海佳通轮胎车队。
2004年，参演与何美钿、胡可 、李宗翰等主演的电视剧《书剑情侠柳三变》。
2005年，3月加盟云南红河拉力车队，获得2005中国拉力赛年度车手排名N组第8名。 加盟香港代纳10方程式车队。于珠海国际赛车场举办“林志颖杯”交通安全推广明星邀请赛，与好友陈维良先生合作成立“珠海平坐赛车咨询公司”。
2006年，3月加盟拉力车队“林志颖车队”。林志颖车队为万宇汽车俱乐部当年征战拉力赛组建的三支车队中其中的一支。该车队聘请曾经世界排名第三的英国著名选手小麦克雷为其车队效力，小麦克雷全年4站比赛分别代表万宇三支车队出赛，其中第一站代表林志颖车队。 改装成了台湾第一把绿色镭射的BB枪，半年后台湾的公司相继效仿开始生产。担任上海徐汇交通文明宣传大使。与友人成立“梦飨家”餐厅，2009年结束营业。
2007年，4月意大利车商法拉利大手笔包下上海F1赛车场，提供上亿台币名车，邀请林志颖担任艺人专业驾驶培训课程教练。6月受邀率领600多辆大排量名牌摩托车与近千名摩托车迷于广东江门一同巡游，600辆摩托车组成奥运五环，支持北京奥运会，该活动经公证创北京奥运组合图案吉尼斯之最。
2008年，参加新飞泛珠三角超级赛车节春季赛，获得第一回合冠军、第二回合亚军，夏季赛第一回合冠军、第二回合冠军。10月加盟中国天荣F1摩托艇队。
2009年，担任上海绝色摄影馆摄影师及艺术顾问。11月在上海举办内地首场演唱会[15]，拉开“旋风亚洲，颖爆奇迹”巡回演唱会序幕。
2010年，参演湖南卫视的自制偶像剧《单身公主相亲记》，剧中饰演富家公子“纪凡”。
2011年，参演与应采儿主演的电视剧《彩虹甜心》；同年参演马楚成执导的电影《极速天使》。
林志颖《我对时间有耐心》
2012年，9月扩展副业版图，进军建材行业，为爱子投资绿色建材；同年与姚笛主演电影《变身男女》。
2013年，担任安徽卫视《超级演说家》导师。8月与儿子kimi开始参与《爸爸去哪儿》节目拍摄。12月在湖南卫视的跨年晚会上，将一辆赛车开到了跨年舞台，在完成一段超难的赛车漂移后，演唱了《十七岁的雨季》等四首经典曲目。
2014年，1月参演真人秀节目《爸爸去哪儿》原班人马奉献的同名电影《爸爸去哪儿》上映；4月继续担任《超级演说家第二季》导师；6月出版书籍《我对时间有耐心》；同年参演的电视剧《奇幻冒险王》播出。
2015年，参演王岳伦执导的电影《爸爸的假期》于2015年2月19日上映。参与广东卫视《炫风车手》第一季真人秀录制 。
2016年，参与录制《熟悉的味道》第一季
个人生活
2009年10月15日，林志颖公开和台湾名模陈若仪的恋情，表示已在2008年订婚。并且公开自己刚刚满月的爱子的照片。
2013年7月30日，林志颖婚礼在泰国海边举行，采西式、泰式合璧，由好友证婚，儿子与哥哥的女儿及曹格的女儿担任花童。
二胎
2015年8月8日清晨，林志颖发微博承认妻子怀孕，还晒出一家三口亲吻的温馨合照。
2015年10月9日中午，林志颖在微博晒出老婆的大肚照，照片中，林志颖老婆挺着孕肚，kimi亲吻妈妈肚子，林志颖则用双手指着老婆的肚子，林志颖写道：“告诉大家一件开心的事情：kimi以后要照顾两个弟弟！以后是一家五口啦。”
2015年12月5日10点，陈若仪在台北剖腹产下宝宝，兄弟俩分别重达2641克和2639克，而且是异卵双胞胎，长相不一样，哥哥取名Jenson、弟弟则叫做Kyson。
社会活动
1987年，自幼随家人积极参与公益活动的林志颖正式成为了台湾更生保护会的终身志工。
1992年，6月于台湾参加与宋楚瑜合拍的“向毒品宣战”反毒宣导。12月于台湾参加“董氏基金会”所筹拍的“向箊说不”的宣导广告。
1993年，6月接受美国洛杉矶市长迈可·安东诺维奇邀请，前往洛城参加赈灾义演，劝募善款重建家园。9月应四川省人民政府驻深圳办事处邀请举办成都慈善个人演唱会。
1994年，6月为关怀台湾的智障儿，免费拍摄公益广告劝募善款。
1996年，6月在教育部和台北市市政府合办的“反毒总动员”演唱会上，接受马英九市长颁赠反毒大使奖章。7月于台湾，担任内政部警政署的“预防青少年犯罪－反毒害、反雏妓、反暴力”活动代言人。
1997年，1月为关心交通安全，担任交通部宣传“骑车要戴安全帽”的公共服务广告主角。3月担任台湾关爱动物保护协会认养流浪狗亲善大使。
1999年，5月担任台北市消防局专责救护队的形象代言人，并自掏腰包捐出二十万台币奖励消防人员。
2000年，10月受台北市警察局之邀，担任“向摇头丸说不、2000警民一家-反毒总动员”的反毒代言人。
林志颖2001年，1月赴美参加洛杉矶最大的华资银行，即华美银行基金会举办之反毒活动，宣导青少年勇于向毒品说不。参加南加州第17届“华人工商大展”，义卖自己的衣服饰物，为“九·二一重建校园”活动募集捐款。
2002年，1月前往美洛杉矶参加反毒活动系列之保龄球大赛，并参加深受美国白宫反毒组织ONDCP大力支持的“反毒宣誓大会”，并领取大仗使证书。6月前往美国与二十多名南加州美籍亚裔的青少年，合作拍摄反毒宣导的公共服务广告片“运动就是我的Anti-Drug”，倡导休闲运动的重要，呼吁青少年远离毒品。6月于台湾，以国际反毒大使的身分参加美国白宫及华美银行基金会共同举行越洋的反毒视讯记者会，白宫反毒政策制定办公室将持续支持他为华美银行代言各项反毒活动。7月以美国白宫反毒大使之身分参加洛杉矶花车大游行。9月获美国总统布什颁发美国反毒大使的奖章。
2003年，10月赴旧金山领取“国际杰出青年奖”，以及“杰出华人奖”，三藩市并定十月十七日为“林志颖日”。
2004年，6月担任佳通轮胎成龙慈善杯车赛指导。
林志颖 爱在你身边2005年，1月参加台湾国父纪念馆“人间有爱·为公益而唱”慈善演唱会。7月广东法拉利及玛莎拉蒂车主慈善基金，从林志颖及车主手上接收由车主捐赠予基金的第一笔款项二百万元。9月担任成龙慈善车赛总教练。10月 在“珠海国际赛车场”举办首届以自己名字冠名的明星慈善赛事“林志颖杯交通安全明星邀请赛”，并获圆满成功。
2006年，5月上海《闪电星感动》林志颖爱心慈善演唱会，把街头募捐款、现场赛车服拍卖款、全部演唱会票款，多达数十万元全部用于救助一位17岁白血病高中生邱睿。7月参加“一切为了孩子”上海慈善演唱会。8月“柯受良纪念杯两岸三地明星慈善车赛”。10月出任台北市“防制酒后驾车宣导”代言人；参加中华慈善总会“长安福特杯名人慈善车赛”。
2007年，7月出任上海市徐汇区“交通形象大使”，倡导正确的交通观念；参加李连杰慈善房车赛；免费拍摄台湾更生保护会公益广告，任“台湾更生保护会”的志工近二十年。10月山东齐鲁电视台慈善晚会。录制歌曲《共赴奥运梦》。11月参加中国红十字会基金会、深圳广电集团主办、深圳卫视与北京维汉文化传播有限公司共同策划、承办的大型公益活动和节目《美梦成真》，录制公益歌曲《我有一个梦想》。
林志颖和孩子们在一起2008年，1月参加“和谐中国2007年度颁奖晚会世界华人慈善夜”；3月参加中国红十字基金会、中华慈善总会、公安部消防局、重庆广电集团举行的“大爱中国行”慈善活动，担任“大爱中华行救援大使”，并为活动募集到第一笔善款100万元；3月获得第二届新娱乐“群星慈善会”，最具魅力慈善艺人奖；5月汶川大地震捐赠100万元人民币，并亲自前赴灾区担当义工。赴京录制关注灾区儿童的公益歌曲《爱在你身边》。 5月23日参加安徽卫视汶川赈灾慈善晚会；6月参与泛珠三角超级赛车节夏季赛，号召向汶川地震灾区募捐，并把赛车纪念品义卖款项悉数捐献给汶川地震灾区；12月28日参加“2008公益中国年度颁奖大典”，获得2008年最佳公益慈善明星典范，并慷慨解囊，现场购买爱心拍品；12月31日与《美好家园》杂志相约，来到“国际儿童希望之家”探望来自各国的福利院孩子
2009年，1月第三届“新娱乐慈善群星会”在上海启动，到场助阵揭幕，在现场为来自地震灾区的孩子送上新年礼物；2月山东齐鲁电视台《天下无双林志颖》“博爱在齐鲁·走进青岛”公益演唱会；2月上海东方卫视《慈善群星会》，荣获“灾区孩子最喜爱慈善明星”并再次捐出冠军奖杯进行慈善拍卖；4月上海“阳光之家”探望智障儿童，并且为孩子们送来礼物；5月东方卫视《闪电星感动》杭州至上海换物活动，并把自己经过多次交换得来的摩托车和自己捐出的奖杯一起拍卖，得到拍卖善款30万元，创造了换物拍卖得到善款的历史最高纪录；6月山东齐鲁电视台《天下无双》“博爱在齐鲁·走进聊城”公益演唱会；8月山东齐鲁电视台《天下无双》“博爱在齐鲁·走进日照”公益演唱会；
2010年，4月湖南省怀化市~小城大爱-关爱孤老孤儿慈善活动。
2011年，3月录制“打拐”公益歌曲《孩子》。
2015年5月5日，在台北参加台湾更生保护会70周年活动，担任更生大使，林志颖父亲林德雄生前为更保台北分会委员，关怀更生人，他十年前曾代言该活动，这次和Kimi一同出席，具有传承意味。
2015年5月12日，参加四川卫视“2012中国娇子·中国爱盛典”。
人物评价
林志颖十七岁出道，就以灿烂阳光的笑容红遍台港两地，“一炮而红”是他当年的最佳写照。“四小天王”堪称乐坛造星的成功案例，其中尤以林志颖和吴奇隆走势最好，一度逼近香港四大天王，有“小旋风”之称。但随他返台当兵再踏娱乐圈开始，人气已大不如前。对于今非昔比的心情，林志颖反而乐观面对，因为他明白知足者常乐也的道理。
“韩流”席卷亚洲，可林志颖却早已进军韩国市场，而且还与韩国当红明星张东健、韩载硕、元彬都成了好朋友。由于林志颖的电影、唱片在韩国大受欢迎，就连韩国观众心目中的首席美女金喜善也视林志颖为自己的偶像。2007年播放的《放羊的星星》曾连续数周勇夺同时段偶像剧最高收视率，受到不少年轻女观众的追捧。剧中男主角、17岁就红遍华语地区的“旋风小子”林志颖，多年后还是保持着一张年轻纯真的娃娃脸，这也唤起了很多“80后”女观众的集体回忆。
在朋友眼里，林志颖这个人特别的简单、直率，乐于助人，没有架子[35]。他对电子产品非常感兴趣，是个电脑狂，能在拍摄现场用笔记本控制台湾家中的电器。拍了花絮后，还能用电脑完全剪辑好。而林志颖的家中也能布置得就像个演唱会，家门口还会有干冰喷雾器，聚集了很多高科技的东西。不少朋友跟他在一起能学到很多数码方面的知识，也能在其中享受到了很多乐趣。
某种程度上说，林志颖完成了偶像神话的跨越。没人能一直站在巅峰或青春永驻，只有对世界和未知始终如一的好奇，才让他在时间的较量中成为赢家
人物事件
方舟子质疑林志颖推销假保健品
林志颖2013年11月25日，方舟子在其博客发文对林志颖微博上宣传的“爱碧丽”胶原蛋白饮品的合法性提出质疑，质疑其推销假保健品。对此，林志颖方面表示不予回应。
2013年12月5日19点37分，“爱碧丽生物科技”发表长微博，对关于林志颖投资设立的爱碧丽生物科技有限公司，与上海葡萄王企业有限公司合作产销爱碧丽品牌产品一事作出回应声明。生明中首先表示林志颖投资的爱碧丽公司在台湾，手续齐全。上海爱碧丽生物科技有限公司正式成立前，经过相关手续，全面授权给上海葡萄王企业有限公司，由上海葡萄王企业有限公司使用品牌、生产及销售，程序完备，属于正当、合法、常见的商业行为，并非三无产品。林志颖董事造假案胜诉 传谣媒体公开致歉并提到爱碧丽胶原蛋白产品是一种果味饮料，并非保健品，也从未以“保健品”概念进行过宣传。同日20点35分，林志颖转发微博并请大家理性看待，称“相信法律，愿意配合相关法律部门调查”。
因为《爸爸去哪儿》热播林志颖当红，事件发酵，林志颖本人各项身份也频遭质疑。12月30日参加某典礼时，林志颖首次面对媒体全面澄清“质疑”事件：产品合法，董事身份属实，对于相关的名誉侵犯已经授权律师搜证中，此事件才告一段落。
2015年1月12日，林志颖的律师朱晓磊在微博晒出该媒体公开致歉林志颖的声明，林志颖转发并表示：“每一个人，都要对自己说出的话负责，大众媒体更是责无旁贷。谢谢朱晓磊律师辛苦维权。“
诉京东衬衫节宣传擅用其照片
2014年，京东商城在“京东衬衫节”促销网页中未经授权擅用林志颖形象进行商业宣传，2014年5月，林志颖将北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司（即京东）诉至北京朝阳法院，要求公开赔礼道歉、赔偿经济损失共计65.5万元。
林志颖诉称，2014年3月其获知，京东公司在其经营的网站京东商城的“京东衬衫节”商品宣传促销网页中，擅自使用了其本人的大幅照片，用于宣传介绍京东商城网站关于“为您千挑万选京东衬衫节 全场免运费”男式衬衫的销售相关页面。该页面同时附有京东公司的企业字号、咨询电话、联系地址等联系方式，具有明显的商业广告属性，涉嫌侵犯其肖像权。
有多少准备买特斯拉的打了退堂鼓？
诚然，面对受众群体高度关注的潮州特斯拉事件，打退堂鼓的人数不在少数。
点击量之高，刹那引发全网舆论哗然。在我的身边，不少准备换车的人，犹豫了，一哥们4S店都订了车了，急忙跟店里交涉，先前嫌提车慢，现在嚷嚷着退钱！
更多理智理性的人，开始观望了，我试驾过两次，操控性属实不错，车也很时尚，开上比较拉风。想想，还是等待调查结果吧，如果确实设计存在缺陷，改进之后再说，再喜欢，也不能那生命开玩笑虽然那个潮州哥们万幸没事，如果真的赶寸了，一家老小都在车上，那就麻烦大了，尤其是在车辆不受控的瞬间，在车上的人得有多绝望啊😱，生命只有一次，人生没有彩排，每时每刻都是现场直播，人生没有后悔药💊！
再者说了，新能源电动车选择也多了，国产的比亚迪车型也不错，质量也可以，比起特斯拉来说没有那么多的车损事件或质量事故，从一定程度上说，赢得不少大众口碑！选择多了，让子弹再飞一会儿，等待调查结果也不迟……
特斯拉的电池和比亚迪的电池？
特斯拉和比亚迪的电池还真没有什么可比性，一个是自己研发生产的，另一个完全就是“拿来主义”，显然是比亚迪的电池更厉害。
不过也不可否认，特斯拉因为优秀的电池管理技术，实际的电池使用效率更胜一筹，而且在无人驾驶等科技领域，更是有自己的独到之处，也难怪有人说，特斯拉更像是一家科技公司，而其他的电动车企充其量也就是个造车的。
有一次特斯拉的创始人马斯克接受采访时，记者问他觉得特斯拉的销量怎么样，结果特斯拉笑着说，一般般吧，毕竟特斯拉对我来说也就是个小厂，确实，当特斯拉的星链卫星一个个飞向太空的时候，我们能看出来，马斯克的理想可不仅仅是造车，造车赚得钱只不过能让他更快地实现自己的理想。
反观我们国内的电动车企业，能拿得出手的确实没几个，真正有自己技术的更是凤毛麟角，与其说是制造汽车，不如说是组装汽车，自己生产一个外壳，买来电池就能开卖，所以大家现在对电动车的印象才会如此之差，相比之下，特斯拉就好很多，我见过喷特斯拉刹车不行的，还有说特斯拉卖得贵的，但是很少听人说特斯拉续航不行的，这就是差距。
十年前，特斯拉评价比亚迪的时候也用过一般般这个词，那个时候的比亚迪确实还是一个被人笑话车标太low的车企，很多人觉得买比亚迪甚至有点上不了台面。
不过特斯拉可能万万都想不到，十年后的2022年，特斯拉电动车销量冠军的宝座就是被这个当初自己都看不上的对手抢走了，或许以前特斯拉从来都没有把比亚迪当看过是自己的对手，不过时至今日，应该也不得不重视了。
要对比特斯拉和比亚迪，我们就离不开电动车的三大核心，电池，电控技术，还有电机，而电池则是这三个核心里的重中之重，因为对于一辆电动车来说，电池几乎能占到整车成本的百分之四十。
特斯拉比亚迪电池技术对比不说别的，单论电动车的电池技术来说，比亚迪是完胜的，因为特斯拉本身并没有什么电池技术，而且也没有自主生产的能力，完全是依靠电池厂家的生产，我们都知道特斯拉一直钟情于18650电池，很多人并不知道这一串数字的含义，其实它是根据电池本身的尺寸定义的，即直径18毫米，长度65毫米，整体看上去是圆柱形，就和我们日常使用的5号电池差不多，而特斯拉的电池组，就是用好几千节这样的电池组装而成的，然后再连接线缆和其他部件，被固定在车辆的底盘位置，特斯拉的电池组就这样完成了，也难怪有人开玩笑说特斯拉就是装电池的玩具车，就是这个原因。
早期的特斯拉18650电池都是由松下生产和制造的，一直到了2017年开始，可能是因为产能或者其他原因，特斯拉才开始和其他电池生产厂家进行合作，其中包括我们现在所熟知的宁德时代，还有LG，宁德时代的电池主要被用于model 3车型上，而且是相对比较低端的电池，可见特斯拉使用宁德时代的电池，也是特斯拉国产化后，降低成本的无奈之举，不然也不会有特斯拉降价，不过特斯拉高端一些的车型上，还仍是使用18650电池。
不过特斯拉的18650电池存在不少的问题：
第一、特斯拉的电池组由7000多节电池拼接而成，因为电池采用了圆柱体的结构，电池和电池之间存在间隙，连接在一起之后，就会造成浪费体积的现象，增大电池组整个的体积，也就是说，要想做到和其他电动车一样的电池容量，只能增大体积，加大重量，外形尺寸不增加的前提下，就有可能会牺牲掉一部分的乘坐空间，降低舒适性。
第二、电池的整体性差，虽然特斯拉的电池也叫作电池组，但是毕竟是7000多个电池组成的，相互之间是独立的，就需要对每个电池进行单独的监测和控制，这一个过程就相当的复杂，而且这么多单独的电池，只要有一个电池出现故障，就会影响整体电池组的使用，大大增加了故障率，故障的成本相当高，一旦有一节电池出现问题，不能单独维修或者更换，只能整体替换，这么看下来，成本确实有点高。
第三、松下的18650电池使用寿命差，松下自己测试过电池的性能，根据结果显示，当电池充放电循环达到500次以上时，电池的容量就会剩余到之前的百分之六十八，这个容量几乎就不能再正常使用了，而我们以3天充一次电计算，充500次电也就意味着电池最多使用4年的时间也就报废了，而我们国家对于电池容量的规定则是充放电500次，电池容量的衰减不能超过百分之十，而18650电池远远大于这个标准，足以见得电池寿命有多低。
所以特斯拉为了延长电池使用效率，只能通过减少循环次数的方式来解决，就是不断增加电池的总容量，电池容量增加了，单位时间充电的循环次数也就减少了，自然使用寿命也就延长了，不过电池容量的增加又会带来新的问题，那就是温度升高和安全问题。
特斯拉的电池技术，那就是基本等于没有，毕竟它压根就不生产，硬件不行软件来凑，既然生产不了硬件，那就优化电池管理技术，得益于特斯拉优秀的电控技术，特斯拉电池的实际表现还是可圈可点的，电池容量小续航反倒是更长，在这一点上，特斯拉和苹果手机有异曲同工之妙，苹果手机本身也不生产和制造，零部件都是代加工，但是零件组装到一起之后，再加上苹果的系统，就能有很流畅的使用体验，从这一点就不难看出，生产全球化是未来各行各业发展的趋势，而掌握核心科技才是根本，毕竟相对于硬件的研究和生产，软件的优化成本更低，也能获得更大的利润。
说完比亚迪，我们再来看比亚迪的电池技术，比亚迪当初起家靠的就是生产电池，在那个摩托罗拉，诺基亚还如日中天的时候，比亚迪凭借自己生产的锂电池，一举拿下众多的订单，靠着生产的后继电池，站稳了脚跟。
可以这么说，比亚迪在电池技术研发和生产领域，是完全有话语权的，而当比亚迪转型汽车生产，尤其是专注于电动车的制造以后，凭借着自己电池领域的技术优势，比亚迪完全实现了自产自足，不用依靠进口。
我们都知道，电动车电池主要有两种，一种是磷酸铁锂电池，一种是三元锂电池，三元锂电池因为能量密度更高，电池容量更大，逐渐取代了磷酸铁锂电池，但是磷酸铁锂电池也并不是一无是处，磷酸铁锂电池相对来说更加稳定，耐高温，而且使用寿命更长，充电循环次数能达到3000次以上，远远高于锂电池的1500次。
比亚迪的刀片电池使用的就是磷酸铁锂电池，在比亚迪的刀片电池出来以前，电动车电池几乎已经被锂电池完全占据了，比亚迪的刀片电池不同于普通的磷酸铁锂电池，因为采用了刀片结构，在相同的体积下，提高了能量密度，几乎可锂电池没有什么区别。
磷酸铁锂电池还有一个缺点，那就是低温状态下，性能比较差，比亚迪的刀片电池还有特殊的预加热技术，能提高电池的工作温度，减少低温对电池性能的影响。
解决了容量和性能问题以后，再加上磷酸铁锂电池本身成本低的优势，刀片电池很快站稳了脚跟，这也就是为什么比亚迪汉600多公里的续航水平，但是价格却硬生生被拉低到了20万这个区间的原因，而同级别的特斯拉价格起码要30万以上，这就是因为技术带来的低成本，让比亚迪生产的电动车更具有性价比和价格优势。
因此，这么看下来，比亚迪在电池技术上是完胜，也无愧于它销量第一的位置。
特斯拉比亚迪电池续航里程对比有人用比亚迪汉的长续航版本和model 3的长续航版本做过测试，对比过实际的续航表现。
特斯拉电池容量76.8KWh,标准续航里程668KM。
比亚迪汉电池容量76.9KWh，标准续航里程605KM。
二者的电池容量相差无几，比亚迪的续航里程比比亚迪多了63公里，纸面上的数据更胜一筹。
为了做到尽量一致，两辆车的出发时间一致，路线一致，均打开了空调，尽量做到还原真实的使用场景，不过要强调的是，不同驾驶员的驾驶不同，结果会有差距，但是影响不会很大。
最终行驶里程300公里，其中市区拥堵路段百分之十，市区正常行驶路段百分之五十，高速行驶百分之四十，综合了不同的路况和行驶条件。
最终得到的结果如下：拥堵路段，特斯拉耗电量大于比亚迪，在市区正常行驶路段，两辆车的耗电量都是最低的，相比之下，比亚迪汉略胜一筹。
和在市区行驶用不同，高速行驶状态下，无论是比亚迪还是特斯拉，耗电量都要更高，也更费电，不过特斯拉在高速上的表现更好。
最终得出结论，比亚迪汉的综合续航要高于特斯拉，比亚迪不擅长跑高速，更适合在市区行驶。
比亚迪和特斯拉电池质保对比所有买了电动车的车主最关心的就是电池的质保问题了，毕竟电池占到了车辆成本的百分之四十，电池一旦出现了故障，维修和更换成本很高，而且基本不存在维修，故障之后只能整体更换。
如果真那么倒霉，电池坏了，还不在质保期，换电池还不如换车划算，车基本上和报废了也没什么区别，相较于电池，车壳才值多少钱，谁会花钱去买呢?这也是为什么电动车二手不保值的原因之一。
说起质保来，特斯拉的质保是8年16万公里，而比亚迪针对首任车主有终身质保，基本上用担心电池更换问题，开到报废都给你保修。
不过即使是特斯拉8年16万的质保，按照家庭用车的水平，也基本能用到你报废，没必要担心，毕竟一辆车能开到8年的也是少数，而且就算是到了8年，电池也不一定就会出现问题。
写在最后
比亚迪和特斯拉电池各有所长，一个是硬件起家，一个电控技术更优秀，不过随着电动车的发展，电池的差距会不断缩小，未来的电动车，谁能在快充技术，电池续航上能有新的突破才能更胜一筹。
现在电动车续航的瓶颈在600公里左右，想要继续增加只能继续堆电池，车身尺寸不增加的前提下，只能牺牲车内的乘坐空间，据说特斯拉要量产1000公里续航的电池，如果真的能实现，这个续航比油车都有优势。
再说快充技术，现在的快充充到百分之八十，最快也得半小时，和油车加油的效率不能比，只有超级快充的出现才是真的方便，试想一下，充电5分钟就能满电，如此高的效率，就算续航里程只有300公里，估计也没人嫌少了，根本的原因还是在于充电不方便。
至于比亚迪和特斯拉谁能笑到最后，在电池领域有所突破，我们就拭目以待吧。
你是支持特斯拉还是比亚迪呢？欢迎留言。
F1参赛次数最多的车手是谁？
中文名： 迈克尔·舒马赫 外文名： Michael Schumacher 别名： 舒米 国籍： 德国 出生地： 赫尔姆海姆 出生日期： 1969年1月3日 身高： 1.74米 体重： 75公斤 运动项目： 一级方程式赛车车手 专业特点： 世界上最伟大的赛车手 主要奖项： 7次世界冠军 重要事件： 几乎打破了F1所有的记录 爱好： 足球，橄榄球，卡丁车 他是世界上最伟大的赛车手，是一位名字可以与F1赛车划等号的赛车手。 2010年2月西班牙Jerez赛道F1季前测试 F1里，除了舒马赫，没有人是不可或缺的。 家庭背景 迈克尔·舒马赫出身于一个德国中产阶级的家庭，父亲为砖匠，也是一个卡丁车场的负责人，这种条件使他自幼即有机会从事卡丁车运动。尽管家庭不甚富裕，但舒马赫的父亲仍然替他争取到了足够的赞助，使得舒马赫很早就得以展露他的才华。 卡丁车时代 舒马赫自幼就参加卡丁车赛，1984、1985年他连续两年取得德国青少年卡丁车总冠军，1987年更获得了欧洲卡丁车总冠军，出色的表现使他受到了梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)车厂的赞赏，拔擢他参加F3以及房车赛事。 初级方程式时代 1990年，舒马赫获得了德国F3总冠军，并且参加了当年的澳门格兰披治大赛车，在最后一圈，舒马赫和领先的芬兰车手米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）发生碰撞，哈基宁退赛，舒马赫拿下了本次大赛的冠军。 车王纪年 1983年-开始参加卡丁车比赛 1984年-德国少年卡丁车冠军 1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军 早期赛车生涯 1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军 1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军 1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名 1989年-德国三级方程式亚军 1990年-德国F3锦标赛冠军 1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛（代表乔丹出场一站之后转投贝纳通） 1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3 1993年-取得52个积分列成绩第4 1994年-击败希尔夺得世界冠军 1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军 1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3 1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩 1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2 1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4 2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军 2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页 2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军 2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他 迈克尔·舒马赫 才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军 2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军 2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三 2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役 2006年巴西站后退役 2009年7月30日宣布从巴伦西亚大奖赛复出，开始顶替马萨参加本赛季余下的F1赛事 2009年8月11日因2月的摩托车赛发生事故造成的颈伤未愈，无法承受F1的高强度，宣布取消复出 2009年11月3日在中国北京鸟巢与维特尔搭档为德国队连续第三次获得ROC国家杯，11月4日获得车手杯亚军 2009年12月23日梅赛德斯-奔驰宣布迈克尔·舒马赫将在2010年开始为代表梅赛德斯-奔驰F1车队复出，合同期为三年。这是舒马赫在一年内第二次宣布复出，不同的是他将效力于梅赛德 迈克尔·舒马赫 斯奔驰-马石油车队。 2010复出证明比预期的更难。 尤其是2010年赛车的操控特性。 起初无法与队友罗斯伯格在排位赛竞争，之后的比赛中稳步提升，但在最后的排名是令人失望的第九名。 个人成绩 世界冠军次数： 7次(19941995, 2000-2004) 首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名） 首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名） 首次分站赛冠军： 1992年比利时 斯帕赛道 首次杆位： 1994年摩纳哥 F1大奖赛参赛次数：269 F1大奖赛登台次数： 154 F1大奖赛分站冠军次数： 91次 F1大奖赛杆位次数： 68次 F1大奖赛创最快圈速次数： 76次 F1大奖赛累计积分： 1441分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手） 舒马赫几乎打破了F1的所有的记录。 ★年度车手总冠军： 7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、200 迈克尔·舒马赫 4年) (第二名为方吉奥5次) ★连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年) ★分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次) ★杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65) ★F1生涯总积分：1371分(第二名为普罗斯特798分) ★单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季) ★单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季) ★登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次) ★比赛最快圈速次数：76(第二名为普罗斯特41次) ★单赛季个人最多积分：148分(2004赛季) [满分180分] ★在同一条赛道获得分站冠军次数最多：8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站马格尼库斯赛道 ★上演“帽子戏法”次数(在同一站比赛中同时获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次 ★连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分 ★连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站 迈克尔·舒马赫 ★历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季 ★年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军（第二名是法拉利车队的队友巴里切罗） ★赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕 ★迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的一二位 注：以上统计截止至2011年4月16日F1中国站大奖赛 效力车队 乔丹（1991年比利时站大奖赛） 贝纳通（1991年意大利站大奖赛-1995年澳大利亚站大奖赛） 法拉利（1996年澳大利亚站大奖赛-2006年巴西站大奖赛）（F1历史上为同一车队效力时间最长车手） 梅赛德斯GP(2010年澳大利亚站大奖赛-) 经典比赛 1. 1992年，斯帕赛道，比利时大奖赛 舒马赫的首场胜利，在雨天的环境下舒马赫展示了自己的全部驾驶天才。在自己 迈克尔·舒马赫滑出赛道后，舒马赫被队友布伦德超越，但是细心的舒马赫注意到队友的轮胎已经严重磨损了。舒马赫推测自己的轮胎肯定也是如此，遂立即停站更换雨胎。这时在正确的时机做出的正确决定帮助他赢得了比赛。 2. 1995年，斯帕赛道，比利时大奖赛 这场比赛舒马赫在多变的天气环境中从第16位出发获得了冠军。舒马赫坚持使用光胎最终获得了胜利。不过这场胜利也有遗憾之处。由于在直道上摆车以阻止达蒙-希尔超车，舒马赫受到了禁赛一场的处罚。 3. 1995年，纽博格林赛道，欧洲大奖赛 在舒马赫代表贝纳通车队参加的最后一场欧洲大奖赛中，舒马赫在家乡父老面前赢得了自己在当年的最漂亮的一场胜利。在与阿莱西的缠斗中，舒马赫在距比赛结束还有两圈的时候超越对手，取得了冠军。 4. 1996年，加泰罗尼亚赛道，西班牙大奖赛 这是舒马赫代表法拉利赢得的第一场分站赛冠军，仍然是在雨中。在这场比赛中，只有亚军和季军没有被舒马赫套圈――不过舒马赫领先第二名阿莱西达到45秒钟。“如果有人问我我愿意花多少钱赌自己在这里赢得胜利，我会说一分钱都不会下，”赛后舒马赫说。 5. 1998年，亨格罗林赛道，匈牙利大奖赛 灵异的驾驶技术，加上在这条极难超车的赛道上采用的三停战术，舒马赫在匈格罗林获得了冠军。技术总监罗斯-布朗要求舒马赫在19圈的时间内挤出25秒的时间以保证一次停站，舒马赫开始一路狂奔。舒马赫在接到指令之后简单了回答了一句“谢谢”，最终他做到了。 6. 2000年，铃鹿赛道，日本大奖赛 在这场比赛结束之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈，最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛，但却是最使人动情的一场。 03年F1圣马力诺站承受丧母之痛 7.2003年 伊莫拉赛道 圣马力诺大奖赛 赛前舒马赫兄弟的母亲去世，但舒马赫还是强忍悲痛夺得了比赛的冠军。赛后舒马赫在领奖台上饱含热泪，臂缠黑纱，这个冠军也被认为是他职业生涯含金量最高的一个冠军，带给世人巨大的震撼。 8.2003年 A1赛道 奥地利大奖赛 比赛中舒马赫第二次进站加油时由于技师无法拔出输油管导致赛车起火，但舒马赫镇定自若仿佛什么都没有发生，只是在驶出维修站时擦去头盔上的灭火泡沫，并相继超越了领先的莱科宁和爆缸的蒙托亚，成为最后一届奥地利站大奖赛的冠军。舒马赫面对烈火处变不惊的故事，也成为他职业生涯的传奇一笔。 9.2004年 马尼库尔赛道 法国大奖赛 本场比赛中，当比赛临近尾声阶段时，法拉利工作人员以迅雷不及掩耳之势冲出车房，罗斯布朗给舒马赫安排了惊人的4次停站策略，最终舒马赫领先阿隆索8.3秒取得胜利。本场比赛被誉为F1史上不可复制的经典之作，也是罗斯布朗与舒马赫搭档史上的经典一笔。这场比赛因为舒马赫的赛车并没有出现异常而安排非常规4次进站且取得冠军而被载入F1的史册。 10. 2006年 上海国际赛车场 中国站大奖赛 在排位赛第六，普利司通雨胎疲软的情况下，通过主要对手 阿隆索的车队错误的进站换胎决定在三号弯取得超越获得冠军 历史回眸 1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。 舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。 1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比迈克尔·舒马赫写真集(20张)赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。 1996年，舒马赫转到法拉利车队。 那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。 1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。 1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。 1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。 2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。 2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。 从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。 2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。 2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。 2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。 2006赛季雷诺的表现着实令人吃惊，而舒马赫也和阿隆索战的难解难分，在一场场艰苦的比赛中，舒马赫积攒着自己的优势，而倒数第二站的日本铃木赛道上法拉利却出现了罕见的爆缸事故，最终使车王与第八个世界冠军失之交臂，这是一个出人意料的结局，但我们依旧承认，车王的告别没有缺憾，一如既往的精彩。 2009年11月3日，2009年ROC世界车王争霸赛国家杯决赛拉开战幕，最终由舒马赫和维特尔代表的德国队以2比1击败新科世界冠军巴顿和英国车手普里奥克斯，帮助德国队取得冠军，继2007年、2008年后，第三次夺得ROC世界车王争霸的国家杯冠军。同时，在个人赛上，舒马赫以微弱劣势遗憾的输给瑞典车手艾科斯特罗姆获得车手个人亚军。 F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安－曼纽尔－范吉奥一共获得五次冠军，这个记录使其他冠军车手黯然失色，整整保持了五十年无人打破。而现在，迈克尔－舒马赫，则以他的七届冠军成为新一代巨星，他的成就超过了前辈，在同时代的车手中更是无人可比，而且他似乎一点都没有退步的迹象。F1里，除了舒马赫，没有人是不可或缺的。 主要奖项 1992: ADAC Motorsports Personality of the Year 【全德汽车俱乐部年度最佳运动员】 1993: Golden Steering Wheel Award(Bild am Sonntag newspaper) 【金方向盘奖（《星期日图片报》） 1993: Bambi 1994: AvD Sports Award 【AvD体育奖】 1994: Golden 1 (ARD Sports Gala) 1995: German Sports Personality of the Year 【德国年度最佳运动员】 1995: Golden Camera Award (Hörzu magazine) 【金牌摄影奖】 1995: Golden 1 1997: Silver Laurel Award 【银桂奖】 1997: Golden Lion Award(RTL) 【金狮奖（德国RTL电视台）】 2001: World Sport Award 【世界体育大奖】 2001: Freedom of the City of Modena 【摩德纳自由奖章】 2001: European Sports Personality of the Year 【欧洲年度最佳运动员】 2007年领取阿斯图里亚斯王子奖 2001: 'Race of Champions' (L'Equipe) 【王中王】 2002: World Sports Personality of the Year 【世界年度最佳运动员】 2002: 'Champion of Sports' (Unesco) 【联合国教科文组织体育冠军奖】 2002: European Sports Personality of the Year 【欧洲年度最佳运动员】 2003: Honorary Ambassador for the Republic of San Marino 【圣马力诺共和国大使】 2003: European Sports Personality of the Year 【欧洲年度最佳运动员】 2003: 'Race of Champions' (L'Equipe) 【王中王】 2004: World Sports Personality of the Year 【世界年度最佳运动员】 2004: German Sports Personality of the Year 【德国年度最佳运动员】 2004: 'Race of Champions' (L'Equipe) 【王中王】 2004: Sports Personality of the Century (ZDF) 【20世纪最佳运动员】 2006: Freedom of the City of Maranello 【马拉内罗自由奖章】 2007: Prince of Asturias Award for Sport 【（西班站在领奖台上的迈克尔·舒马赫(11张)牙）阿斯图里亚斯王子奖】 2007: German TV Prize in the Special Awards Category 【德国电视特别奖】 2008: 'the most popular european personality' in France【法国人最喜爱的欧洲明星】 2008:全德最恩爱夫妻（德国《镜中女人》杂志） 2010:【终身特别成就奖（《西班牙世界体育报》）】 2010年4月29日:【法国荣誉军团勋章(French Legion of Honor)】(法国总理弗朗索瓦-菲永(Francois Fillon)亲自授予） 2010年11月1日German GQ"MAN OF THE YAER″【年度人物大赏】 慈善活动 赛道上的舒马赫极端冷静和冷酷，但赛道之外的他用种种善举证明了自己的爱心： 2004年末印度洋海啸，舒马赫取消了新年聚会，捐出1000万美金（超越比尔·盖茨等大富豪，是世界最大一笔私人捐款）。而在联合国几年前的官方统计上，舒马赫的捐款就超过了百万美金。 舒马赫十几岁时，就将他参加F3比赛获得的3.2万欧元奖金全部捐了出去。1995年，他将12.7万欧元捐献给联合国教科文组织，这笔钱是他原本要用来操办婚礼的。 -舒马赫在FIA2007年年度会议中被推举成为国际汽联全球道路安全基金会的成员，其实一直以来，舒马赫都致力于FIA的道路安全工作 2009年1月舒马赫探望哥斯达黎加地震灾区 。 舒马赫是一个十足的足球迷，他经常参加各类慈善足球赛事，他和罗纳尔多、齐达内是很好的朋友。 舒马赫是联合国教科文组织（UNESCO）的教育和体育大使（2002年接授），德国器官捐献组织成员，他在塞内加尔和萨拉热窝建学校、医院。 舒马赫还加入了以下慈善组织或机构： Nazionale Piloti慈善足球队。 明星粉丝 明确表示或被报道过自己的偶像是舒马赫的名人有： 罗纳尔多(著名足球运动员)，亨德利(台球皇帝)，塞巴斯蒂安·维特尔(德国F1车手)，汉密尔顿(英国F1车手)，马萨(巴西F1车手)，德拉罗萨(西班牙F1车手)，波多尔斯基(德国国脚)，林志颖，肖钦(鞍马世界冠军)，吕林(乒乓球奥运冠军)，田亮(著名跳水运动员)，郭晶晶，李玟(著名歌手)，郎朗(天才钢琴少年)，许茹芸(著名歌手)，任贤齐等等。 出征车王赛 2011年4月23日，舒马赫在接受采访时表示。今年的ROC比赛，七届F1车手总冠军将继续携手维特尔为德国队作战。 2011年ROC赛事来到了德国的法兰克福，国家杯的时间为12月3日，届时德国本土车迷可以继续一睹新老两代车王的风采。关于为什么会对ROC这么情有独钟，七届F1车手总冠军舒马赫解释说：“能够代表自己的国家参加比赛是一种荣誉，我们非常希望能够在这项赛事中展现自己的实力。去年我们在比赛中表现的不错，今年比赛来到法兰克福，我们会继续努力。在ROC比赛中，你和车迷之间的距离会被拉近，你能够在轰鸣的引擎声中听到他们在为你加油喝彩。