为什么轮胎中间有条线

1、为什么轮胎中间有条线，轮胎上面标示4917是什么意思？

4917，后两位17代表年份，也就是2017年，前两位49代表第49周生产的，也就是指，这个轮胎在2017年12月份生产的

2、为什么有的车的第二排中间会有隆起？

“为什么有的车的第二排中间会有隆起？”首先盘主是机械专业的，底盘部分不是专业的，简单说一下我所知道的知识：

如果你钻过车底就知道了，汽车需要通过传动轴才能将发动机的动力传输到后车轮上，汽车后地板中间凸起的空间正好可以容纳它们，特别是四驱车型，后排鼓包是非常常见的。

当然你会说了，前驱车按理不会有这么高的鼓包，但后排凸起是可以抬高排气管离地高度的，因为排气管和发动机相连，在汽车行驶过程中会有明显的上下波动，高度不够很容易于地面发生磕碰。再考虑到一些前驱车型是基于后驱和四驱平台研发而来，因为车身研发是一个极为复杂和耗费资金的事情，这种设计被保留下来也不奇怪。

比如新款凯美瑞后排中央凸起就是因为采用了皇冠的后驱平台。大众汽车一些车型因为为了兼容四驱版鼓包也不小。

当然了，汽车后地板中间凸起也不是绝对的，现在也有一些车型做到了纯平的效果，比如SUV因为底盘更高，有不少车型的后排就是纯平或者接近纯平的，比如探界者、UR-V、东风标致 5008、长安CS75、宝骏530等都是如此。

很多车型在开发时有四驱版本也有两驱版本的，出于降低成本的考虑，会设计成一套底盘结构，应用到所有车型之上，比如说迈腾有四驱版本而且欧洲销量主力就是四驱版本，国内主要上市的都是前驱版本，后排凸起保留很正常。这部分原因可归结为平台原因。

还有一种说法是中间凸起部分的材质是高强度钢材，对底盘的刚性以及车辆整体的安全性有一定好处，这个未见到相关专家证实；将排气管布置的偏低会加大磕碰三元催化器的风险，将排气管布置到这个凸起位置一定程度上能够提高离地间隙，这个说法我觉得还是靠谱的。这部分是车辆安全的一些解读。

汽车在行驶过程中会受到的水平动载荷和垂直动载荷的作用，它们都直接或间接由汽车地板承担，特别是多采用承载式车身的乘用车，敏感性会更大一些。如果地板的刚性不足，轻则降低车身的行驶稳定性，车子总感觉在晃。地板中间设计一个鼓包和前排会设计中通道是一个道理，后排地板中间的鼓包就好比是增加的一根纵向梁，一方面能增加扭转刚性，提高车身的稳定性；另一方面又能提高强度，避免地板发生碰撞撕裂。

部分德系车的排气管也会布置到中间的凸起位置，也有一些日系车包括国产车将排气管布置的更低来确保后排中间平整。关于这个问题有一些未经证实的说法，比如说德系车的布置方式更有利于降低底盘重心，还有一种更邪乎的说法说是欧洲早期有法规要求，说是排气管布置的太低温度太高对草坪不好...还有后排凸起问题比较普遍的出现在德系车上，人家对车辆后排中间座位的舒适性上真的是不怎么重视，毕竟坐人的机会实在太少了。这部分原因可以归结为设计理念。

综上，盘主认为基于平台（成本）方面、设计理念方面、车辆安全性等方面都有一些影响因素，我认为主要原因是强度和结构需求。其他方面的原因请相关专业人士来补充吧。感谢今日头条提供这么好的平台供车友们交流，有说的不对的地方欢迎在评论区补充。

3、怎么从轮胎上的英文字母知道它是什么牌子的轮胎？

轮胎的技术参数主要有:胎宽,最大允许速度,轮辋直径，纵横比（胎高/胎宽），轮胎结构 最大载重能力等. 我们经常看到一些轮胎上面的标记： 185/70R14 86H 185代表轮胎面宽度 70代表纵横比 R代表子午线结构 14代表轮毂钢圈直径 86代表载重指数 H则是速度代号(H：210KM/H) 还有介绍一些有名的轮胎牌子：MICHELIN（米其林）、GOODYEAR(固特异）、BRIDGESTONG(普利司通）、YOKOHAMA(横滨）。

米其林 Michelin

普利司通 Bridgestone

固特异 Goodyear

马牌 Continental

倍耐力 Pirelli

住友 Sumitomo

邓禄普 Dunlop

横滨 Yokohama

固铂 Cooper

韩泰 Hankook

锦湖 Kumho

佳通 Giti

百路驰 BFGoodrich

三角 Triangle

玛吉斯 Maxxis

正新CHENGSHIN

回力WARRIOR

双钱DOUBLE COIN

双星double star

4、轮胎上的数字和字母各代表什么意思？

在汽车的轮胎上，有着密密麻麻的各种各样的数字、字母和符号，它们都表示什么意思呢？

其实，轮胎上的这些数字、字母和符号，就是轮胎的“身份证”，轮胎的规格、型号、速度等级、负重等级、生产日期、旋转方向等等在上面都有标识，下面就带大家一起来看看这些神秘的符号吧！

国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。

在轮胎的侧面，轮胎的品牌应该是最明显的了，毕竟每个人都愿意让别人记住自己。当然，逃犯除外。

汽车轮胎的品牌众多，不同品牌的轮胎侧重的性能也不同。比如舒适静音性以马牌、米其林最佳，耐磨性能以普利司通、倍耐力最佳，而运动性能以倍耐力、固特异最好，我们在选用时要根据自己的需求合理选择。

轮胎的尺寸规格

205：表示轮胎的宽度

轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，。

55代表是扁平比，它指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。

关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。

R代表着子午线轮胎， R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。

子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。

16：表示轮胎所适配的轮圈尺寸。

载重指数

载重指数指的是轮胎在最大空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。

速度等级

速度等级

轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

什么是驻波现象？

大家都知道，汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。

会导致什么后果？在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致高速爆胎！

有什么办法避免？在高速公路上行车时，每行驶20-30公里时，有意将车速降低，让轮胎温度降下来，将轮胎因高速而产生的“驻波”现象消除掉，可以减少高速爆胎事故的发生几率。

三“T”指数

Treadwear耐磨指数

以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低。

湿地牵引力（Traction）

这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，该项数值越高的轮胎，在湿滑地面的纵向牵引力就越好。

Temperature（温度指数）

温度指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。温度指数越高的轮胎，高速行驶时的稳定性就越好。

轮胎的生产日期、认证标识等

磨损标识

结构参数

雪地胎标识

轮胎的方向标识

滚动方向装反了怎么办

多数高档轮胎却有严格的方向限制。单导向轮胎侧面有箭头标记转动方向，如果装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题。

里侧、外侧装反了怎么办

对于非对称花纹的轮胎，胎侧标有“OUTSIDE”，安装后该标识应在外侧，如果轮胎安装错误，会导致两侧车轮的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，导致车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况时，会影响行车安全。

备胎

5、大货车轮胎外径怎么区分？

司机朋友们都知道轮胎的重要性，但对于每条轮胎上的不同标记还是有些模糊，其实只要懂得了那些标记，就了解了轮胎的前身后世。小编今天就带领大家去认识轮胎标记，进而明白轮胎的外形尺寸。

乘用车与卡车轮胎标记内容是不一样的，对于卡车来说如下图：

对于卡车轮胎的外形尺寸每个轮胎生产厂家都按自己标示显示，单位一般以英寸或毫米为单位，它们之间都是相通的。外形尺寸如下图所示。

横截面宽度：无负载轮胎的最大宽度（横截面），其中包括在一定轮辋上测量的、突出的侧面条纹和装饰性图案文字。

轮辋直径：支撑轮胎胎圈的轮辋基座直径，四舍五入到最接近的半英寸数值，例如22.5英寸。

轮胎外径：无负载的新胎直径（测量外胎相对胎面间的直径长度）。

截面高度：无负载轮胎从轮辋基座到外胎面表面的距离。

扁平比：一个名义数值，表示的是截面高度除以截面宽度的百分比。扁平比有时也被称作“系列”。

自由半径：无负载的新胎直径的一半。

负载半径：从轮辋轴心线到支撑轮胎的路面的距离。轮胎应为适当充气，其负载应符合技术数据手册中列出的承载和充气表格要求。

轮胎变形：自由半径减去负载半径。

最小轮距：在双胎安装时，两条轮胎的胎面中心线之间最小允许的横向距离

滚动周长：轮胎旋转完整一周时所进行的距离。这个数据一般指的是安装在驱动位置、额定负载和充气条件下的有负载轮胎。

轮辋：每个尺寸为轮胎都指定了允许安装的轮辋。米其林轮胎应该只安装在指定的轮辋上。首先显示的轮辋是首选轮辋。请确认轮辋是否符合制造商的技术规格要求。

这些外形标记中，像轮胎宽度、轮胎构造、轮胎强度、负荷指数及速度记号是我们买轮胎时主要关注和了解的。对应图中的（1、2）、3、5、（6、7）、8。

以上标示主要是说明轮胎的技术条件，轮胎上还有其他标记，像品牌商标、产品认证商标以及轮胎结构等。如下图：

还有一些轮胎标记有DOT、CCC、KS、JIS等标记，这些都是国家认证标志，是轮胎质量的保证。

通过以上的说明司机朋友们在购买轮胎时就可以轻松的

6、汽车轮胎放什么地方好？

轮胎的存放应依循“三不一应一防”的原则

轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放。汽车维修车间库房中必然少不了油类产品的库存，轮胎存放的地方要与油类产品有一定距离，防止油液滴漏时沾到轮胎上，造成轮胎软化；轮胎本身是易燃品，当然在存放时要远离其他易燃品；化学腐蚀品更会造成轮胎发粘，存放时还是离这些化学品远一些。

轮胎应存放在室内，没有阳光直射及雨淋的地方。阳光和雨水都会加速轮胎的老化，放在室内会延缓轮胎的老化。

轮胎存放时要防止外物（钉子、石块、金属、玻璃碎片等）损坏轮胎。给轮胎带来外部伤害，从而影响轮胎正常使用。

以上是轮胎的存放方法。