一般轮胎可以用多久？哪个品牌的好用一些？
轮胎是 汽车 很重要的组成部分之一，轮胎坏了，你的车想走都走不了，所以轮胎的定时保养和更换是非常有必要的。
正常轮胎的使用寿命是五年左右，但还是要根据具体情况而定，不过轮胎用了五六年左右基本就老化很严重了，这时必须要更换了，要为自己安全着想。
那么很多人会关注哪个品牌的轮胎好用一点，这个也没有绝对，在这里向大家推荐几款：
1、倍耐力。倍耐力是意大利品牌，是生产轮胎最早的厂家之一，属于运动型轮胎，它的特点是耐用、舒适、安全。
2、邓禄普。邓禄普轮胎于1888年发明了世界上第一条充气轮胎，这个品牌的轮胎偏向于越野，其他属性比较中性，性价比最高的轮胎。
3、普利司通。普利司通是世界轮胎业三大巨头之一。普利斯通轮胎在功能方面比较中等，各方面表现都比较不错，舒适、静音仅次于邓禄普，但是却是上面这些品牌中最耐磨的。
4、米其林。米其林于1889年成立于法国克莱蒙费朗，在公司发展的一百多年里，米其林不断的创新。米其林属于舒适性轮胎，但是抓地耐磨一般，不过米其林比较适合中国的马路。
正常轮胎的使用寿命在5-6年，使用到5-6年的轮胎会老化很严重，很容易会出现爆胎的问题，所以使用到5-6年就需要及时更换轮胎了。另一个是行驶里程，这个需要看轮胎的耐磨性，有的轮胎行驶5万公里就磨没了，有的10万公里也没事，所以这个没有准确回答，只能看轮胎花纹凹槽里磨损标记，如果磨损到标记处就需要更换新的轮胎了。
好用的轮胎品牌实在是太多了，比如一线品牌的米其林，倍耐力，马牌，固特异，普利司通，邓禄普，二线的佳通，朝阳，玛吉斯，万力，回力，玲珑等等都是不错的。你可以根据自己的实际需求进行选择，一线品牌性能好价格高，适合对轮胎性能有需求的人。二线品牌轮胎价格实惠性价比高，适合一些对轮胎性能要求不高的客户。
汽车 轮胎应该说是 汽车 的一个非常重要的部分，一些严重的交通事故都是由于轮胎爆胎引起，特别是在高速上面。
由于轮胎是由橡胶制成的，橡胶有一定的老化时间，根据我本人的换轮胎的经验，由于我的车辆是日常自己的通勤车辆，年行驶里程在10000公里左右，我一般会在第4年的时间，把四个轮胎都换掉。如果年行驶里程比较多，那么更换轮胎的标准可以通过查看轮胎的花纹确定，每个轮胎都有相应的指示标记，到了标记就要更换。
另外轮胎不外乎米其林，马牌，倍耐力等国内外品牌，像米其林就是静音效果好但轮胎偏软，总之是各有特点，一般只要不买到假货轮胎和翻新胎，在日常使用上都没有什么问题。建议为了安全应及时查看轮胎状况，特别是上高速前。
汽车 轮胎没有固定的更换里程、周期，某橡胶协会曾给出了五年的老化周期，但这仅仅是一个建议，毕竟在不同的环境下轮胎的老化进程也是完全不同的，比如经常被阳光直射、经常在油污环境下的轮胎老化速度就会更快，而妥善处理的轮胎老化的就慢一些，所以轮胎多久更换、要根据实际情况来决定，就是具体老化程度、具体磨损程度！
轮胎的外表皮，虽然都是橡胶所打造，但由于 配方、定位、用途 存在不同，所以 耐磨 能力也是各不相同的，比如有些轮胎跑个八、九万公里没啥事，而如比赛用的热熔胎哪怕跑个几千公里就磨损的差不多了；所以不同品牌、不同种类的轮胎，各自的性能、耐磨水平也是各不相同的，重点还是要根据自身的实际情况来进行决定！
根据周期更换轮胎的方式
橡胶都是存在老化周期的，一般轮胎从生产线下来时，就已经开始计算老化周期；当然即便同样的轮胎、在不同环境下，老化程度也是各不相同的，如果当您的轮胎表面出现大面积的 龟裂 想象，甚至有表皮脱落、您就可以准备进行更换了；一般出现大面积龟裂要在五年时间之后，不过也不用太着急、轮胎表面橡胶毕竟不起到 支撑、抗压 作用，所以即便龟裂严重也并不一定就导致爆胎，只要内部帘子布结构没有破损、一般不会有爆胎的风险，抽空换掉即可；如果帘子布破损、表现为鼓包，一旦出现鼓包应及时更换！
根据实际磨损程度进行更换
这个就别考虑实际里程了，无论跑远、还是跑近，只要磨损到一定程度、都需要立刻进行更换；如上图所示、就是 磨损极限标志 ，当您车子轮胎的胎冠、磨损到与标志 齐平 时，就应该进行更换；当然这只的是极限、到了这个时候轮胎的 排水、抓地 性能几乎都没有了，使用这样的轮胎存在安全隐患，所以一般在胎冠磨损到极限标志之前，就应该及时进行更换！
总而言之轮胎的更换要根据 周期、里程 ，哪个先到以哪个为准；不过这是寿终正寝的更换方式，而在实际中由于一些不可控因素，轮胎会提前进行更换，比如 鼓包 、比如 多次补胎 ，这些情况都会让轮胎提前报销；因为即便是全新的轮胎、一旦鼓包，在安全上也是会造成一定的隐患！所以轮胎真正用到寿终正寝很少，绝大多数都因为各种各样的原因，提前被更换掉了；至于轮胎的品牌鄙人就不一一介绍了，谈不上谁好谁坏，各有优劣罢了、您根据自身情况选择即可！
轮胎的使用寿命不是一个定数，和很多原因都有关系的。第一不同品牌的轮胎，寿命是不一样的。在每个轮胎上面都有磨损指示标记，基本上接近那个标记就需要更换换胎了。第二，和开车的路况有关。如果你基本是在城市内，那轮胎寿命就较长。如果你是经常开高速、省道或者石子路那种较为颠簸的路况，那寿命就相对短一点。第三，还与停放车辆的位置有关。如果长期在室外停放，那轮胎寿命就会比在室内停放的要短。所以说这还是需要根据个人的开车习惯来决定的，有的人两三年就要更换，有的人七八年才更换。不过说到性价比高的，那肯定是佳通家的轮胎。胎体厚耐磨程度高，三年多了基本没有损伤，再开个三四年都完全没问题。
轮胎一般正常使用可以用6-8万公里，轮胎使用多久是没有标准答案的，有些人把轮胎用到没牙都还在用，有些人多补两个钉子，就觉得不安全，具体用多久取决于没个人对轮胎及安全性的重视。轮胎是橡胶件，影响轮胎使用的寿命因素有很多，我们来了解一下。
第一、扎钉。扎钉是不可避免的事，道路交通环境那么负责，谁 也不敢保证那条道路上就有钉子出现。扎一个两个钉子，补补还能 用，扎个5个6个以上，轮胎的结构层就破坏掉了。好比一件衣服，补丁多了你说原来的布料还是完整的么？所以说扎钉是轮胎第一大杀手。
第二，受伤。这也是轮胎的一大杀手。受伤分为刮伤和鼓包。轮胎刮伤是我们经常碰到的事，主要是前轮靠边停的时候，位置没算准擦到马路牙子造成。鼓包主要是我们过坑的时候速度过快造成。
第三、吃胎。这个主要是悬挂出现问题，轮胎定位不准造成。车辆悬挂没有问题的情况下，轮胎不会吃胎。每2万公里需要检查一下轮胎会不会有吃胎迹象，有的话要及时做定位。
第四，换位不及时。这个是车辆维护时没主要到的项目，轮胎换位主要是让前后轮可以均匀的磨损。前轮负责驱动和转向，磨损速度相对于后轮来说要快些。所以建议每2万公里要前后轮换下位置。
第五，使用环境。不同的路面对轮胎的磨损也是不一样的。山路石子多相对于柏油路磨损大。在一个驾驶习惯也影响着轮胎的使用寿命。有的人喜欢急加速急减速，那么轮胎的寿命也相应的会减少。
要问哪个品牌的好用些，其实这个是取决于个人对轮胎的需求。每一个品牌都会有不同规格和不同性能的轮胎。有些轮胎静音性，那么有可能它的耐磨程度就小点。有的轮胎注重耐磨性，那么他的噪音就大点。有的轮胎注重操控性，那么他的舒适性就会差点。没有十全十美的轮胎。制造商在生产轮胎时，同一规格的轮胎会有不同型号，也就是注重的性能不同，让消费者有更多的选择。
汽车 轮胎是 汽车 安全行驶的生命线，对于轮胎选择不能马虎，目前在国内销售的轮胎品牌五花八门，包括米其林、普利司通、马牌这样的世界知名品牌，也有韩泰、玛吉斯这样的国产品牌，那么各种轮胎到底该如何选择呢？
首先在目前在国内销量最高的外国品牌是米其林，米其林轮胎具有静音舒适等特点，主要提供给一些中高端 汽车 使用。不过由于偏向静音轮胎比较软，所以在耐磨性上并不是非常突出。日本普利司通轮胎是目前全球销量最好的轮胎品牌，日本人秉持自己一贯的作风，中庸的风格让普利司通轮胎在各方面都非常均衡，从抓地力耐磨性上来说要比米其林轮胎稍强一点。德国马牌轮胎属于轮胎中的高端路线品牌，主打静音、舒适，抓地理力也非常不错，一般配备在一些高端车辆品牌上。日本邓禄普轮胎是全球销量第三的轮胎，可以看作是小一号的普利司通，和普利司通一样也是各方面都非常平均的轮胎，特别手是抓地力和耐磨性上表现不错，不过在舒适成程度和静音方面略逊一筹。美国固特异轮胎最早为飞机提供轮胎，固特异轮胎偏向运动，轮胎比较硬耐磨性是最大的特点，因此一些出租车比较喜欢选择。
国内轮胎品牌中最出色的当属朝阳轮胎，三角和玛吉斯也是不错的轮胎品牌。国产轮胎价格相较进口品牌大都更便宜，不过目前国内品牌轮胎指质量也相当不错，并且在耐磨性上可以达到六七万公里更换，不过可能舒适性以及静音方面要差一点。
轮胎属于 汽车 上的消耗品，一般使用周期都在4-6w公里，需要依据轮胎情况而定，路况、驾驶风格都将影响轮胎寿命。此外轮胎由于是橡胶制品，3-5年后会出现老化，老化的轮胎安全性能下降，有爆胎、刹车距离增加等封风险，所以一般建议 汽车 每5w公里或者4年更换一次轮胎。需要提醒的是司机朋友在日常驾车过程中也要注意时刻关注轮胎胎压、磨损情况，不合理等胎压也会缩减轮胎使用寿命，而像鼓包、开裂的轮胎需要及时更换以免出现爆胎危险。
一般来说， 汽车 轮胎的使用年限大约在5-6年，行驶里程大约在7万公里左右，当然，不是说超过使用年限和行驶里程以后，轮胎就不能继续使用，但是，由于橡胶老化、轮胎磨损过度，导致耐压程度下降，排水量降低，抓地力减弱，行驶中很有可能发生爆胎或者因为抓地力降低导致失控。
橡胶存在老化现象
轮胎是由橡胶制成，轮胎在使用过程中，在外界环境里的热、氧、臭氧、力、光、高能射线、化学物质及霉菌、酸等作用下，橡胶的弹性、物理机械性能和使用性能会逐渐下降，这种现象称为老化，而为延长制品的使用寿命，必须在橡胶中加入橡胶防老剂来抑制或延缓橡胶的老化过程，而即使有这些防老剂，橡胶也会逐渐硬化、脆化，橡胶之间的分子链逐渐发生断裂，进而产生龟裂现象，耐压能力下降。此外，轮胎侧壁是轮胎最薄的部位，长时间使用以后 轮胎侧壁等我缝线层会逐渐和橡胶脱落，很容易发生鼓包的情况，十分危险。经过测试，轮胎的老化实现大约在5年左右。
轮胎在使用过程中会逐渐磨损
一般情况下，轮胎顶面的胎纹起到增加接触面积、增加抓地力、降低刹车距离、散热、降噪和排水的作用，当轮胎长时间磨损以后，胎纹会变浅，这将导致轮胎抓地力下降，胎噪也会增大，排水量下降，因此，轮胎的胎纹下都设计有磨损安全线，当轮胎磨损到和安全性一平时，就意味着已经到达设计安全极限，此时就应该更换轮胎。
如何延长轮胎的使用寿命？
轮胎老化和磨损是不可避免的物理现象，在使用过程中，可以通过一些方法来延长轮胎老化时间和使用寿命。
根据轮胎侧壁标注的信息识别轮胎
目前，国际惯例是把轮胎的相关身份信息标注在轮胎侧壁上，我们可以根据轮胎侧壁的代码识别轮胎的基本型号等。
例如，P245/55/R18 89H，P代表轿车，245代表轮胎宽度，55代表扁平比，轮胎胎宽和胎高的比率，数值越小，轮胎越扁，R18代表轮胎的半径，数值越大轮胎越大。89代表轮胎载重系数，H代表轮胎速度级别。
此外轮胎侧壁还会标注有轮胎的产地、生产年限等信息，在DOT标志后面有一串数字，通常是DOT **** 1218的形式，这个1218代表轮胎生产日期是18年第12周，可以通过这个标注判断轮胎的使用寿命。
常见品牌轮胎的特点：
实际上，随着 汽车 用户对轮胎的使用要求不断增加，这些轮胎厂家也逐渐开发出特点均衡的轮胎，以适应市场，比如固特异就开发出“御乘系列”，胎噪大大降低，舒适性也有所增加。
日常行驶时要注意胎压，避免爆胎
胎压过低和过高相比，更容易产生爆胎现象，胎压过低时，会导致轮胎产生驻波现象，所谓的轮胎驻波就是因为轮胎胎压过低产生形变，在轮胎旋转一周以后，仍然无法还原，于是轮胎形变越来越大，轮胎侧壁受力过大、温度异常升高，于是产生爆胎。建议安装胎压监测系统，实时检测胎压。
马牌不错，行车过程中噪音低，轮胎的使用多久主要根据日常行驶的道路和里程，轮胎气压不易过高，夏天和冬天应增放气，保证正常胎压。轮胎更换根据胎纹磨损深度更换，用轮胎卡卡尺测量，轮胎爆胎在车速快的情况下非常危险，往往车主会忽略轮胎的重要性。
轮胎就好像咱们穿的鞋一样，是 汽车 唯一和地面接触的零件，其重要程度不言而喻。那么一般轮胎可以用多久？哪个品牌的好用一些？请伙伴们随我往下看。
大家好，我是“赶紧上车”，一位喜欢 汽车 ，热爱驾驶的 汽车 我辑。如果您跟我有相同爱好，您可以关注我，咱们可以交个朋友，互相交流 汽车 知识。
什么情况下需要更换轮胎
1、根据行驶里程判断：4-8万公里
有的伙伴可能会问，这个里程是不是跨越的有点大，整整跨了4万公里。其实还真不算大，比如我的宝骏310，出厂配备的是玲珑轮胎，说实话这四条胎真的很一般，在4万公里的时候就出现不小的裂纹了，而且在2万公里时我还调换了前后胎。当然大品牌，质量好的轮胎跑个6 7万公里是没有问题的。
2、根据时间判断：3-5年
跟其他零件一样，轮胎也有自己的保质期，年限一般为3-5年。
有些伙伴可能有疑惑，我的车平时不怎么开，一年也就跑几千公里，也需要在年限内更换吗？答案是肯定的，因为轮胎的主要成分是橡胶，车子每天放在外面的同时，轮胎经受风吹雨打也在慢慢老化。所以为了安全意见各位伙伴要定期更换轮胎。
这里交一个识别轮胎出厂日期的方法，看圈中部分，4310代表10年第43个星期。
3、根据轮胎老化程度：看轮胎裂纹
我在网上看过一个网友的回答，说他亲戚的车，轮胎都露线了还在开。我不知道这位网友是为了刷存在感而撒的谎，或者他说的是真实情况。在这里我只想说， 安全大于一切，生命重于泰山。
我的观点是，只要轮胎出现裂纹，就行该更换轮胎。一般十几万的家用车，换4条胎也就一千多块，跟安全比起来，一千块钱微不足道。所以我还是建议大家，凡是涉及到安全的问题，一定要谨慎。
4、根据花纹深度判断：花纹深度低于1.6mm需要更换
大家看图中的小凸点，如果这个凸点距离轮胎面小于1.6mm就必须要更换轮胎。在这里也给大家分享一个测试的消防法，将一元硬币放入凸点，如果轮胎能覆盖住菊花图案，那就暂时不需要更换，反之则必须更换。
5、轮胎侧面扎过的，必须更换
轮胎的侧面很薄，如果侧面被扎过，即使补上了，也存在很大的安全隐患。建议大家不要再用这条胎了，充其量当个备胎。
哪个品牌的轮胎好一些
我来说说各品牌轮胎的特点，大家可以根据自己的需求来选择不同的品牌轮胎。
1、米其林
法国品牌，优点是舒适性和静音效果好，但是由于广告营销的投入，价格较贵，而且耐磨性差，属于娇气型轮胎。多装备在豪华品牌中上级别车型。
2、普利司通
日本品牌，销量目前世界第一。普利司通轮胎的耐磨性、舒适性和静音型都还不错，属于比较均衡的轮胎品牌。我想它的均衡也是销量第一的原因之一。
3、马牌
德国品牌，马牌轮胎的舒适性和静音型应该是品牌轮胎里做的最好的，但是缺点也很明显，在做到静音的同时肯定会牺牲抓地方面的性能，而且耐磨性也一般。
4、固特异
美国品牌，固特异就像是轮胎中的钢铁直男，耐磨，胎壁厚，缺点是噪音大，这也很符合美国人粗犷的性格。
以上都是外国品牌，在价格方面并不亲民，对于像我这种追求经济性，对轮胎性能要求不大的同学，以上轮胎显然不适合，别着急，下面给大家袈裟几款经济型轮胎。
1、韩泰
韩国品牌，出了名的耐磨，但是舒适性和静音型很一般。
2、玛吉斯
中国台湾品牌，轮胎界后起之秀。抓地力和耐磨性还不错，算是做得比较好的国产胎了。
3、回力
中国品牌，没有突出的优点，各方面比较均衡，但是价格较为便宜。
在安全面前，任何事情都要让步，如果您的爱车轮胎出现需要更换的迹象，不要心疼那一千多块钱，一定要及时跟换轮胎。至于更换哪种轮胎，您可以参考我对各个品牌轮胎的介绍。最后祝愿各位伙伴身体 健康 ，开心快乐，希望各位的爱车，性能优秀，持久稳定。
世界品牌轮胎排名前十名
世界品牌轮胎排名前十名如下：
1、固特异。
固特异从品牌创立至今已经有一百多年的历史，现已成为国际上最大的轮胎生产公司，拥有行业领先的口碑和销量。
2、米其林。
米其林的知名度在全球范围都位居前列。米其林轮胎的优势则主要体现为卓越的均衡性能，在业内和车主群体中都为人所共知。
3、普利司通。
与十大排名轮胎中的其他品牌相比，来自日本的品牌普利司通更接地气。相对而言，普利司通的最大优势在于耐磨耐用、价格亲民，其舒适性和噪音方面的表现也是可圈可点，因而属于亲民派。
4、马牌。
德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
5、邓禄普。
邓禄普源于英国，后被日本住友收购。它是充气轮胎的发明者，它所生产的轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。
6、倍耐力。
倍耐力可以上榜全球十大轮胎品牌是意料之中。倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，全球公认的抓地力很强，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车。
7、韩泰。
韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。进入国内市场，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套。
8、玛吉斯。
玛吉斯属正新橡胶旗下的品牌，也是世界上最大的轮胎公司之一，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。
9、固铂。
固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近百年的历史，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。
10、朝阳。
朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，是国产轮胎中的佼佼者，其产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。
汽车轮胎什么牌子好
汽车轮胎推荐倍耐力（意大利）、马牌（德国）、固特异（美国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）这五个牌子。
1、倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适、耐用、安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。
2、德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有81000名雇员，分布在100多个制造，研发和试验中心有奥地利、比利时、巴西、智利、中国、捷克、法国、德国、希腊。
3、美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
4、邓禄普隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。英国邓禄普公司（DUNLOP）是英国著名品牌，擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限，同时代表着现代、流行和前卫，一向是为世界名将所推崇和喜爱的品牌。
5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家中共有114000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。
什么牌子的轮胎比较耐磨
比较耐磨的轮胎品牌是固特异轮胎。
美国固特异轮胎橡胶公司（外文名：Goodyear）是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，始建于1898年。该公司主要生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
固特异轮胎的特长就是耐磨耐用，胎壁硬。固特异的轮胎采用的是高碳分子链结构的配方，可以有效地降低橡胶的摩擦和损耗，大大提升了轮胎的使用寿命。而且它的轮胎花纹很深，更深的花纹意味着有更多的材料去应对磨损。
固特异还在轮胎中加入硅胶，这种物质的化学性质是十分稳定的，使用这种物质就能使得轮胎比普通的轮胎更加硬，更加耐磨。
固特异轮胎的缺点
固特异的胎噪很大，这是因为固特异轮胎接触地面部分被挤压，从而花纹沟部的容积缩小。而当胎面离开地面时沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进噪声也就产生了，且抓地力较大的轮胎，一般噪声也会大一些。
哪个品牌的汽车轮胎最好
根据不同的车型和使用要求性价比最好的汽车轮胎有：日本普利司通、法国米其林、美国固特异、德国马牌、意大利倍耐力。
1、日本普利司通
日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。
2、法国米其林
米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。
第二代米其林XICE冬季轮胎除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统（如PAX系统）、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。
3、美国固特异
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
4、德国马牌
德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。
马牌轮胎特性：以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。
5、意大利倍耐力
倍耐力公司1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎制造商。倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。
识别翻新胎的方法
1、翻新胎表面一般会有一层蜡，看起来特别的亮，用手指用力按，会留下指纹；而正品新胎这样按，一般不会留下痕迹。
2、用力拉一下新胎表面的橡胶钉和磨损标记，正品胎橡胶的弹性会比较好。
3、用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品新胎一般不会留下痕迹。
美国轮胎品牌有几种
美国 轮胎 普遍的有固特异、固铂、将军轮胎、斯达飞这四种，在其中固特异坐落于美国轮胎排名榜第一，第二是固铂。
固特异
固特异，是全球最大的轮胎生产制造企业之一。固特异轮胎具备很高的耐用度，使用期限长，即便 是行使了数十万千米后，胎上面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、形变的状况，经久耐用特性很突显。与此同时，其在抓耕地层面也十分非凡，这导致其维持着非常好的操纵可靠性，并且在一定水平上还提升了驾驶安全系数。
此外，固特异的品质也是非常不错的，它具备专业的轮胎高新科技，加上现代化的质量检验方式，生产制造出合乎固特异全世界统一标准的子午线小汽车、轻货车轮胎。
固铂
固铂，有百余年发展史，特长于设计方案、生产制造和市场销售包含小汽车、卡客运车、摩托和跑车等商品。固铂轮胎对于我国市场关键市场销售的是越野车轮胎，在静音模式和抗磨性层面要好于绝大多数轮胎。并且固铂轮胎还有着不错的抓地功能和转弯可靠性、耐磨性，可是耐磨损代表着胎硬，风噪大。除此之外，尽管固铂轮胎的具体市场销售是越野车轮胎，可是其小汽车行业也是有自身的竞争力及精准定位，广受汽车制造商五星好评。
将军轮胎
将军轮胎来源于美国，后被法国内地德国马牌企业收购，并做为集团旗下分公司经营。将军轮胎借助内地德国马牌轮胎企业强有力的研制与技术水平，再加上本身近百年领域沉积与承传，打造深受称赞的轮胎商品。将军轮胎所制造的SUV车系轮胎系列产品拥有非常出色的泄水性，而且分成道路、全实时路况和极限泥巴路三种精准定位，为不一样的消费者群体给予了挑选，也因而变成SUV车系轮胎的优选之一。
斯达飞
斯达飞归属于固铂集团旗下的一个知名品牌，是2006年固铂回收山东省成山轮胎厂开创的一个的知名品牌。它的特点是高性价比，一条的价钱大致在450元上下，并且耐磨损、静音模式，缺陷是因胎纹比较大，非常容易夹碎石子，可是在运用一段时间后，这类情况能够获得改进。