防撞最好的公路车轮胎，碳纤维轮组用什么刹车皮？
使用专用的碳纤维刹车皮。
使用碳纤维轮组会有种"停不下来"的感觉，这也反映了碳纤维轮组在轮框制动性能方面始终难以企及铝合金轮组。另据了解，长时间用力刹车还会导致碳纤维刹车边脱层、鼓包甚至爆胎。正因如此，为了减少刹车中的热量，很多碳纤维轮组制造商都会要求买家搭配使用专用的碳纤维刹车皮。据专业玩家介绍，虽然刹车皮可以降低轮框过热的风险，但仍然不能消除刹车时产生的热量。
另据了解，碳纤维轮组在遭遇碰撞断裂之后，基本是无法修复的，这也是其与铝合金轮组相比的一大劣势。事实上，对于喜欢多功能性的低框轮组的玩家来说，铝合金轮组更具优势，因为铝合金轮组在重量上也会具有一定竞争力，并且有更优秀的制动力，也不用考虑刹车边过热的情况。
汽车轮胎旧的能卖废品吗？
可以的，最旧的轮胎回收过去，可以再造再加工，知道出重新做到出新的动态，也有的轮胎飞出来过去之后加工一些别的东西，反正说轮胎他一般都是皮的材料比较好的，这是我们轮胎一般好多地方都回收轮胎的，像我们车的轮胎再回收，再加工，再生产再利用，作为国家的物质循环就是这样的，我们在完全可以回收再加工一些，制造一些别的产品，说说我们农村都可以卖钱的。
码头轮胎怎样固定？
与胎架进行定位焊,再弄根锥形的长铁杆烧红,往轮胎穿。这是护舷的一种,属于码头的防冲设施,用来减少船体和码头之间的冲击。
船靠在岸边,在浪的冲击下以及受载时,会发生摇晃、移动,与码头的岸壁发生碰撞摩擦。
绑上废旧的汽车轮胎,可以使船和码头隔离开,有缓冲、减磨、保护的作用。
轮胎破了可报交强险吗？
不可以，车胎爆胎引起的轮胎、钢圈的单独损坏,保险公司是不予理赔的。但由于轮胎爆胎引起的交通事故,碰撞到其他车辆造成其他车辆的损失,保险公司按照车祸的事故责任认定,根据车损险与第三者责任险等相关涉及该车祸理赔的险种给予理赔。
轮胎撞坏理论上是不能走车损险,因为轮胎属于易损易耗品,如果是其他车辆将自己的车轮胎撞坏了,可以走别人的第三者责任险
高速上轮胎被石头刮报废了怎么办？
如果路上有一个非常建立的石头，将你的车胎划破了。并且导致这个轮胎已经不能使用报废了。这时我们需要给我们的保险公司打电话，让他们理赔。而这个保险就是你所交的车损险。因为车损险是给自己车辆的损失定的保险。并不是因为其他车辆与你发生碰撞而产生的损失。所以只有你的车损险才会赔偿石头给你轮胎。扎破影响的损失补回来。
轮胎破了个小口子？
参考图片轮胎破损位置是在胎唇（也叫做胎趾），破损处如不是特别深的话可以修补继续使用。
轮胎的结构并不是一般理解的只有胎冠和侧面，维持轮胎正圆的主要结构是胎唇钢丝，也就是与轮毂直接接触的位置。这一位置的内部有一圈加强结构的三角胶，而参考问题图片破损的位置应该在三角胶的外侧，强度要比普通的轮胎侧壁高一些，所以用热补的方式让被切割破口的位置重新粘合，橡胶层再次成为一体后结构强度还是足够理想的。
不过在修补之后要注意观察一段时间，且每一次上高速时都要检查，只要修补处没有明显的鼓起（鼓包）则说明强度合格，如果鼓包或者龟裂则要更换，否则高速行驶中会因浪涌效应反复碾压破损处，结果自然是爆胎。
所谓鼓包是侧部橡胶层局部被高胎压吹成了球，体积越大则橡胶层越薄，而车辆在行驶中空气会因热胀冷缩的原理膨胀，持续行驶胎压升高0.5是有可能的，薄薄的橡胶球有可能被涨破；但只要连续两到三个服务检查没有形变，轮胎能确定可以继续使用。
注意事项：
①·如用车以城市代步中低速为主，修补轮胎建议放在后轮使用，因低速爆胎后轮可以被ESP系统有效制动，车身不至于失控。且路况负责如放在前轮在爆胎瞬间车身会快速偏移，容易造成连锁碰撞。
②·如用车以高速公路驾驶为主，修补轮胎建议放在前轮使用，因车速过高时爆胎瞬间滚阻的变化以及横向作用力过大，两种力加在一起是ESP无法修正的，车身则会瞬间侧滑甚至侧翻；放在前轮使用可以利用方向盘强行修正行驶轨迹，高速公路有足够大的安全距离，其他车辆有充足的避让时间；高速公路爆胎造成严重后果，超7成是后轮爆胎导致。
爆胎轮胎的使用注意以上两点即可，轮胎概率性的破损能否修补是要区别破损位置的；除胎唇以外，胎侧破损是危险程度最高的，因为侧壁为有效滤震会制造的非常柔软，柔软的前提是橡胶层会比较薄，往往只有5mm左右；这一位置如被钉子扎破还能修补，破口在3mm左右可以修车并且保证安全，如破口过大内部的帘线层已经无法稳固橡胶层了，所以即使修补也会鼓包。
胎冠位置问题不大，因为有钢丝层、带束层、帘线层等多层用以加强橡胶结构，橡胶层的厚度约为6mm左右、外层还有7mm左右的凸起橡胶纹路，所以这一位置有稍微大一些的穿刺也可以修补，不过划伤也只能报废了。
轮胎是汽车安全的第一道保障，有破损要及时修补、不能修补则及时更换，不过也要有自行判断的能力，免得浪费。
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