小车前轮速度上去时有异响？
第一种：声音不同所存在故障的部件也是不一样的。当前轮胎部位出现哒哒声的时候，这种声音一般都是随着车速的加快而变得急促，这一般是轮胎自身存在了问题。如果说经常开车行驶在石子路面上，很有可能会有一些小石子卡在了轮胎的花纹中间，随着轮胎不断的给其施加压力，卡的越来越紧怎么摩擦也没有掉，一直卡在里面跟轮胎和地面摩擦，所以总是会听到哒哒声。这个时候只要需要停车之后检查一遍，把原本的石子或者其他异物拿掉就可以了，不然长期下去会对轮胎造成伤害。
第二种：轮胎位置发出的嗡嗡声。出现这样的声音实际上不是轮胎发出来的，而是上方的减震轴承，它原本会伴随着通过地面的情况来缓解因路况对车辆产生的颠簸，使车上的人员乘坐感更加舒适。
它也有出故障的时候，需要将车开到修理店给专业的修理人员进行诊断，如果坏了就需要对轴承进行更换，当然也不排除轮胎可能存在问题，只是概率比较小。
第三种：当车辆在缓慢行驶时，轮胎部位产生的吱吱声，这种声音比较小，细心的车主仍然能够听到，当车速加快的时候声音好像消失了。原因是刹车片磨损的太过严重，出现了一边高一边低的情况，所以在行驶的时候会和刹车盘产生轻微的摩擦，通过更换刹车片磨合之后这种声音就消失了，其次也有可能是轮胎部位卡了异物，行驶中把异物卷到轮毂和刹车系统中间去了，所以在听到异响之后可以下车查看挨个排查，总能找出问题。
汽车加速有呜呜的声音是什么原因
车辆加速时发出呜呜的响声的主要原因如下：
1、轮胎气压过高造成异响，日常用车时要把轮胎压力调整在标准值范围内（一般2.3bar-2.5bar），如果轮胎压力过高会造成胎冠部位磨损严重，轮胎的减震缓冲性能下降，胎噪明显增加。
2、轮胎异常磨损造成异响，轮胎的胎冠部位与地面接触摩擦，如果胎冠部位磨损不均匀有凹凸不平的现象会发出嗡嗡的响声。
3、轮毂轴承损坏异响，轮毂轴承磨损后会产生嗡嗡的响声，主要原因为长期使用造成轮毂轴承磨损松旷，日常用车时避免猛烈撞击车轮，避免长时间涉水都可以对轮毂轴承起到保护作用。
扩展资料：
护理要点
1、避免超负荷行驶
汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。
2、勿高速行驶
新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分;忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
3、使用优质汽油
新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。
参考资料来源：百度百科-汽车护理
大众探歌加速为啥轮胎会响
响胎很很正常，轮胎到了抓地力的极限都会响。
加速轮胎的抓地力跟不上瞬时输出扭矩，就打滑了，如果你是原厂胎很正常，节能静音轮胎。纠结的话换套运动胎就可以了。不过油耗会增加哦。运动胎接地面积大，抓地力强，随之而来的阻力也更大。
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。轮胎变形就需要更换轮胎了，卡石子只要把石子挑出来就可以了。”四轮定位需要你开去检查检查。轮胎的磨损问题，虽然一般轮胎在4w左右公里就要换了。但是有些车主平时开车磨损大的话，就提前要更换了，2.8万公里也可能要换，你要先去检查你的轮胎磨损情况，以免后顾之忧。磨损太大就换了吧。