杜卡迪街霸轮胎厚度规格，24万在杜卡迪中哪个好？
20多万首选杜卡迪街霸，街霸搭载的发动机和Panigale V4相同，都是源自MotoGP的90°V型四缸发动机，排量1103cc，最大功率153.2kW，最大扭矩123N·m。搭配6速杜卡迪双向快速与换挡系统，采用液压控制滑裙和自伺服湿式多片式离合器，另外，杜卡迪还调整了新街霸的传动比，低扭增加10%，更加符合街车的设定。
一般不买汽车坐骑是一辆几十万摩托的？
提问是不买汽车而买摩托的。一般买几十万摩托的人都有汽车。
如果特定这一群不买汽车，那确实值得思考。这样的人有吗？
当然天下之大，无奇不有。
首先几十万摩托，二十以上才算吧，基本都是高端旗舰了，杜卡迪的跑车，街霸。川崎的H2系列。本田的非双，大金翼。哈雷的滑翔。还有奥古斯塔和印第安。都是公升级，对自己的驾驶技术都要有保障才行。
这样的人不买汽车买摩托，肯定都是超级发烧友了。
H2和杜卡迪streetfighter？
唉～，大家可别看谁字多就去看谁的啊！现在这两个大排量的街车但是单摇臂，不过H2的机械增压被移植了过来。车架和zh2和h2都一样，不过前龙头车架倒是被车友们认为是个全新的改变，我也没骑过，也不知道好不好。不过zh2由于是街车嘛，妞矩高，重心底是肯定的。马力应该还是一样，毕竟用的是同款发动机和同款机械增压。但是街车风阻大，而且高速行驶对人的冲击比较大，所以说速度大家还是别想那么多。
gw250和黄龙300哪个好？
二者各有千秋，龙三适合日常通勤逛街，骊驰适合摩旅，就看你喜欢哪一款了！
龙三车小，低转高转都有力，双缸发动机声音也好听，上市也有一段时间了，口碑也是得到了大家的认可。这个车也比较适合改装，改复古的、改杜卡迪899、改R6、改双R的什么都有，虽然大部分都是国外的，国内比较常见的就是改复古了！加上最近钱江在天猫上做活动，24800就可以入手低配版的龙三，唉要不是上有老下有小我也想买一台。
再来讲讲骊驰这款车，是一款意义上的国民神车，不知道有多少驴友就是骑着它进出西藏的！这款车搭载的是异步双缸水冷4气门，外观上面有一丝铃木街霸大B King 的影子，有人觉得帅有人觉得丑，这个只能说因人而异了！这辆车被吐槽最多的恐怕就是车重了，250CC拥有了183KG的整备质量，确实有点过重了，像春风400NK也达到了204KG，跟650NK一个重量了！难怪很多车友都会说国产车自出厂以来就带鬼压车，莫名的就是车重！但是总体来说这是一部摩旅利器，喜欢的可以入手哟！
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将要进入中国的进口越野车摩托车有哪些？
2020年。这些进口摩托车有望进入中国市场。虽然一个比一个贵，但看看总无妨，万一哪天买的起了呢？
川崎Z H2首先就是川崎的超级街车Z H2。今年十月底川崎在美国公布了Z H2的售价：1.7万美元，约合11.83万人民币，不禁又要嘟囔一句：万恶的资本主义。
杜卡迪Streetfighter V4&V4 S前有川崎的超级街车，后有杜卡迪的街头霸王。人称“街霸”的杜卡迪Streetfighter V4&V4 S也将于今年进入国内。又是一台200匹的超级街车。国内的高端街车迷有福了。
哈雷BRONX说起摩托界最有范的品牌，哈雷一定名列其中。今年哈雷会将最新款的BRONX引入国内。该车目前并未公布具体数据。
哈雷PAN AMERICA哈雷的车型总是那么有味道，这款泛美ADV车型，一眼看上去就和其他的ADV车型不一样，外观抢眼。
跟哈雷BRONX街车一样，PAN AMERICA也没有正式上市，但是动力系统预计还是那台60度夹角的1250cc V2发动机，145匹马力也是大排量ADV的常见数据。希望能早日看到实车。
本田CBR1000RR-R&SP版说摩托怎么少得了摩托车半壁江山的本田。CBR家族最强超跑：CBR1000RR-R的问世，打破了本田超跑动力没有超过200匹的历史。
铃木最贵的摩托车？
铃木DL650。 DL650配备了V型两缸水冷发动机，实际排量为645ml。它的最大功率和最大扭矩分别可以达到51kW和61Nm。即使在未铺路面的道路上行驶时，这种动力性能也可以轻松实现。
此外，该发动机采用的双节气门技术和气门怠速控制系统，不仅可以大大提高低速时的稳定性，而且还可以大大提高中，高速时的扭矩性能。