适合冬季的国产轮胎车，米其林雪地胎优缺点？
第一方面：超强的抓地力
雪地胎的抓地力至关重要，不要听卖家说价格如何，雪地胎虽然也要考虑性价比，但是第一要素永远是抓地力。而在这方面，米其林冰驰轮胎的抓地力可谓是业内闻名，17年冰驰3+上市的时候，就已经让消费者为之一振。而如今新冰驰冰雪升级版X-ICE SNOW与X-ICE SNOW SUV则是将这种优势进一步放大到将对手远远甩在身后。
目前来说，关于米其林冰驰轮胎的抓地力主要可以分为两方面来谈，分别是创新磨研聚合材料以及第四代冰雪抓地技术。前者通过特殊胶质聚合物材料，从而实现强大的冰雪抓地力。而后者则通过轮胎模块的细节设计，让这款轮胎拥有超越同级产品的冰雪抓地效果。
第二方面：持久出色的性能表现
除了抓地力至关重要之外，持久性能表现也是衡量一款雪地胎是否值得买的关键。毕竟新装的雪地胎的效果往往不差，但是怕得是用了不长时间之后，雪地胎的性能就大幅退化，而这也是米其林冰驰轮胎最受欢迎的地方之一。采用全新冬季全胎面软胶设计的米其林冰驰轮胎即便是在使用几年之后，其胶料依旧保持柔软弹性，冰雪表现始终出色。而且这次米其林轮胎还在这款新轮胎上添加了比米其林冰驰3+刚性更高的胶质聚合物材料，从而让这款轮胎在公路上也有着不错的性能表现。
当然，对于大多数消费者来说，总能听到有人说米其林冰驰轮胎耐磨，但是却不知道其到底有多耐磨。说直白点，这次新款米其林冰驰轮胎的巧妙花纹设计，让其即使轮胎花纹磨损至3-4毫米，花块及沟槽形态依然与新胎时保持高度一致、性能依旧。这个时候，你觉得米其林冰驰轮胎如何呢？
国产冬季轮胎和进口的区别？
国产轮胎和进口胎区别主要是材料加工，理论数据和实际体验三方面的不同。对比进口品牌轮胎，国产轮胎都占据上风。
一、原材料及加工对比
①进口轮胎不一定产自国外，进口品牌轮胎也有可能中国制造。
②原材料一致,中国有其他优势，中国与橡胶原产地距离近,原材料质量更具优势。
轮胎的原材料是橡胶,目前生产橡胶国家主要有泰国、印度尼西亚、马来西亚、中国、印度、越南、缅甸、斯里兰卡。这些国家主要分布在亚洲和东南亚。产自美洲欧洲的轮胎需要从亚洲东南亚等进口橡胶。
二、理论指标上对比
①轮胎帘线强度对比，国产轮胎帘线强度优秀。
②轮胎耐压能力对比，国产轮胎耐压能力更胜一筹。
③轮胎厚度与结构对比，国产轮胎厚度与结构更适合国情。
三、实际测试对比
①路面刹车距离，国产轮胎制动距离更短。
②胎噪体验测试，国产轮胎胎噪数据一般,但使用体验差距不大。
③品质控制水平，国产轮胎品控能力也在世界先进水平。
奔驰冬季轮胎什么意思？
奔驰冬季轮胎的意思是采用的特殊橡胶配方能够在冬天低温下保持橡胶弹性的轮胎。冬季的时候气温较低，积雪，路面结冰等不同情形使得驾驶时更加容易打滑，造成安全隐患。冬季胎适合在冬季的冰雪路面以及一般道路上使用，从而确保行车安全。
冬季轮胎超过120km是什么意思？
冬季轮胎超过120km指的是车主在中控面板上设置了限速120的提示，冬季行驶时速每小时不超过120公里。冬季轮胎是指专门针对冬季驾驶路面特别设计的，拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹，可以增强轮胎的抓地性能，保证冬季行车安全。根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。冬季轮胎的好处：
1、减少打滑；
2、增强抓地力；
3、缩短刹车距离；
4、提高操纵性。
雪地胎可以跑长途吗？
雪地胎可以跑长途，但是雪地胎在附着力大的干燥路面上非常不耐磨。所以如果不是雨雪、低温天气的话，还是建议换回普通轮胎跑长途的。
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
冬天车轮胎会冻坏吗？
完全呆在市区不出来，四季胎倒也能应付，市区扫雪一般比较勤快，差不多是随时下随时扫，但是开的时候仍然绝对要小心。另外某些停车场可没人扫雪，新雪可能堆积在驱动轮前导致车子出不来。但是如果原车胎是Eagle F1或者PS3这类货的话，赶紧换。这类Max Performance Summer在冬天完全就冻得和石头一样，几乎没有抓地力可言。轻微积雪或者积冰就武功全废，碰到下坡连刹车都刹不住ABS狂跳。加之你又是刚上路半年，还是换吧。命比钱重要。PS：就算是换了冬季胎也不要认为就可以和夏天一样开，东北的冬季路上的积冰很难100％去除，多多少少会有残留，路面的抓地力弱于夏季。哪怕有冬季胎加持，开谨慎些仍然是必需。