轮胎和轮毂组装视频讲解，狗最怕什么气味？
狗确实喜欢在汽车轮胎上撒尿，这让许多把车停在街道上的小伙伴非常的苦恼。传说狗的这个行为是因为哪吒曾经用一块石头变成骨头骗了哮天犬，结果害得哮天犬被石头崩掉了几颗牙齿。
于是怀恨在心的哮天犬偷偷在哪吒的风火轮上撒了一泡尿，最终导致哪吒在“御轮飞行”时从上面掉下来，摔了个“狗吃屎”。从此，世界各地的狗看到轮胎就会当成风火轮，上去留下一泡尿。
当然，上面只是人们杜撰的一个传说而已。那么，狗为何喜欢在汽车轮胎上撒尿呢？狗最怕什么？可以用它害怕的东西防止它们在轮胎上撒尿吗？对于这个问题，狗表示：在轮胎上撒尿真的不怪我。
狗为什么会在轮胎上撒尿？狗撒尿很简单，只需要抬起一条后腿就可以了，也就是说狗完全可以随时随地的大小便，但是它们为何看到轮胎就“欲罢不能”呢？其实这还真不怪狗，要怪就怪狼吧（狼：跟我有毛关系？）。
早在距今约1.7万年前，我们的祖先发现了一批主动接近人的狼，这些狼对人没有表现出敌意，只是在人类生活区附近翻找生活垃圾。此时，这批狼出现了基因突变，突变使得这些狼的唾液淀粉酶活性增强，能够适应人扔的食物。
由于当时的人类还在石器时代，在捕猎方面风险是很大的，所以一些人把目光锁定在了这批狼身上，并通过主动投喂食物的方式与狼建立起了关系。
慢慢的，狼从没有敌意变得对人有好感，从此狼变成了狗，成为了人类的好帮手。当然，狗在初期除了作为人的狩猎帮手外，人类还利用了狗的一个习性-领地意识。有领地意识，狗面对陌生人或者动物靠近时，才会狂吠来提醒主人。
但是，正是这个领地意识，让狗有了对着轮胎撒尿的行为。在野生环境下，狼的领地意识更强，它们会用尿液标记自己的领地范围，而标记的位置通常就是树木靠近根部的位置或者是地面上的岩石。
狗也是如此，在很长一段时间内，狗都是通过将尿液排在树木上来标记自己的领地的。但是，随着时代的发展，人们居住地内的树木越来越少，大街上的车反而多了起来，这成为了狗很好的标记领地的地点。
除了标记领地的作用外，狗对着轮胎或者树木撒尿其实还有一个很重要的作用：求偶。在人的饲养下，狗已经脱离了群居，对于异性来说，它们也是可遇而不可求的，所以遛狗的小伙伴会发现，狗一旦遇到成年的异性同类就会上去闻对方的臀部，这就是在分析和了解对方，为繁殖做准备。
但是，不是所有的狗外出都能遇到异性同类，所以一些狗会通过将尿液排到轮胎或者树干上来留下自己的气味，这样一旦被异性闻到了，下一次，它们见面一闻气味就可以繁殖了，这是一种让 繁殖效率更高的策略。
因此，狗在轮胎上撒尿其实是遗传自狼的习性，由于生存环境的改变，可供它们标记的东西越来越少，所以它们对常见的轮胎下了手。其实不光是汽车轮胎，户外的树、墙根、一块大一些的石头，都可能成为它们标记的目标。
狗最怕什么？可以用它怕的东西避免在汽车轮胎上撒尿吗？狗最怕的是百兽之王老虎，这是因为狗最早是在东亚驯化的，而东亚最不缺的就是老虎。虽然老虎是独居动物，狼是群居动物，而且我们常说“好虎架不过群狼”。但实际上，根据科学家们在俄罗斯远东地区对东北虎与狼群的互动观察看：
一旦老虎的数量增多，狼的数量就会减少，而且从栖息地上看，狼群总是会避开老虎的活动范围，可见，老虎对狼确实有抑制作用。
受祖先狼的影响，狗虽然远离野生环境，但是它们对老虎的恐惧更甚。在网上曾经有人做过实验，印象比较深的两个实验，一个是将比特犬带到公园里事先准备好的老虎模型面前，结果比特犬被吓到炸毛。
第二个实验是将多种狗带到一个虎笼面前，结果有超过一半的狗在面对有老虎气味（老虎被牵走）时就已经吓尿，剩下的狗在靠近虎笼时明显的要挣脱逃跑，当老虎出来后，一些狗甚至被吓得大小便失禁。
可见，狗最怕的就是老虎了。但是在现实中老虎是国家一级保护动物，我们显然不可能拿一头老虎来看车，也不可能得到任何的老虎制品来吓唬狗，所以想要狗不再轮胎上尿尿，还得另想办法，下面我们来说两个比较有效的方法：
第一：遮挡。既然你不能一直守在车旁，那被尿轮胎就不可避免了。此时，比较有效的方法就是用纸板、木板之类的东西挡住轮胎。不过要注意把木板或者纸板一定要固定好，不然被狗一爪子给拍掉就尴尬了。
第二：撒下一些刺激性气味的物体。狗在对着轮胎撒尿前，通常会先闻一下轮胎，这也是来自于狼的一种习性，因为狼和狗的嗅觉都相当灵敏，它们可以通过闻来判断是否有狼或者狗已经标记了，是什么实力的狗或者狼标记的？
此时，抓住这个特点，我们可以在轮胎旁边撒一些辣椒水、放一些樟脑球等具备持续性刺激性气味的物体，这样狗在闻到之后，就不会撒尿了（自己的尿液气味被掩盖或者不知道气味的来源）。
狗对这轮胎尿尿是一种标记领地和寻找配偶的本能，但是这种本能是对车主不太友好的，虽然狗尿液中的尿酸含量很低、无机盐含量也很低，但是久而久之，对轮胎还是有一定的损害的，最关键的是尿骚味是个问题。
想要解决这个问题，靠狗最怕的气味是不现实的，因为它最怕的气味是老虎的味道（上哪弄去？）。不过，可以用挡板和撒一些刺激性气味的物体防御一下。
其实，问题的根本出在遛狗的人身上，就像遛狗咬人一样，不系狗绳，放任都是主因，所以想要彻底解决狗在轮胎上撒尿的问题，最关键的还要从主人的意识和素质上下手。
九阳压力锅储水盒如何用？
第一步：开盖
先用手握住盖子把手，顺时针转动盖子到极限边缘，再向上。
第二步：取出内锅
将食物和水放入内锅。食物和水不得超过内锅高度的4/5；遇水易膨胀的食物不得超过内锅高度的3/5；食物和水不得少于1/5*1杯米饭加1杯水。用户可根据不同米质和个人口味调整水量，量杯容量为180ml。
第三步：将内锅放入外锅内
放入前将内锅和加热盘擦干净，外锅和加热盘表面不得放置杂物；放入后，轻轻左右转动内锅，确保内锅与加热板接触良好。
第四步：合盖
检查密封圈是否已经放在锅盖内侧的钢圈上；用手左右转动密封圈，使其自由均匀地放在钢圈上；盖上锅盖，再将锅盖逆时针旋转至扣位，听到“咔嚓”扣扣声。
第五步：放置好限压放空阀
将限压放空阀转至“密封”位置，检查浮阀是否下降（加热前浮阀下降）。
第六步：接通电源，升压灯亮
若未设置保压时间，升压灯亮灭一会，保压灯亮起，处于保温状态.
第七步：根据食物设置保压时间
旋钮上标有不同食物对应的保压时间范围。用户可根据食物和个人烹饪经验适当调整保压时间。顺时针转动旋钮至相应刻度，增压灯亮，开始通电加热。
第八步：开盖取用食物
将限压放空阀拨到“排气”位置放气，直至浮球阀落下。
汽车后轮补胎后为什么咚咚响？
“咚咚”声是轮胎贴合轮圈时发出的声音
可以看到车轮是通过轮胎的胎圈与轮圈贴合实现密封的。如果胎圈与轮圈密封不到位，那么你充气的时候气体就会从缺口处泄漏，轮胎永远无法充满。
而在补胎的时候要把轮胎拆下来，这样就把胎圈与轮圈的结合给破坏掉了。由于胎圈与轮圈配合非常紧密，所以说轮胎重新装上去以后必须靠外力让胎圈与轮圈重新实现紧密贴合。而这个外力就是高压空气。
在轮胎装上轮圈后，胎圈与轮圈并没有完全接触，这时候充气其实会泄漏的，所以在充气时维修师傅一般都会在轮胎的胎圈上抹点水，同时一边充气一边挤压轮胎，就是让胎圈尽量与轮圈贴合，与此同时气泵不断往轮胎里充入高压空气，也可以推动轮胎使胎圈尽量与轮圈贴合，只要两者贴合以后轮胎内部就实现了彻底密封，就不会再向外漏气了，轮胎就可以正常充满气体。
在充气的前段时间，胎圈与轮圈其实并没有充分贴合到位，因为胎圈与轮圈之间的摩擦力非常大，这也是为什么维修师傅在安装轮胎时给胎圈上抹点洗洁精水的原因，也是为了润滑胎圈，使其更容易与轮圈完全贴合。等轮胎气压高到一定程度以后，胎圈受到的压力大于摩擦力，于是胎圈在气压作用下瞬间向外弹开，与轮圈充分贴合，实现完全密封，由于胎圈向外弹开的速度非常快，接触到轮圈以后就会发出很大的“啪啪”声。维修师傅听到这个声音后就知道轮胎已经与轮圈完全密封到位了。如果充气的过程中没有听到这个声音，师傅就要重新检查一遍，看是不是哪里出问题了。
所以说补完胎充气时听到的“啪啪”声就代表轮胎与轮圈充分贴合到位了，是一种正常的声音。

既然说到这里，那我们不妨多说一点，大家一定都见过一些视频里用点火的方式给轮胎“充气”吧，其实那并不是给轮胎充气，而是为了让胎圈与轮圈充分接触。

因为有些车轮胎尺寸比较大、轮胎偏硬，在充气的时候流入轮胎内部的压缩空气力量不够，无法推动胎圈去接触轮圈，所以就无法正常充气。这时候有经验的维修师傅就会用一些可燃气体喷进轮胎内部，一般最常用的就是化油器清洗剂，喷进去以后点火引燃，可燃气体在轮胎内部剧烈燃烧，瞬间产生很大的膨胀力，这个力可以推动胎圈向外移动，使其紧紧贴住轮圈，这样就可以给轮胎正常充气了。

还有一种方法就是用超高压的压缩空气，有些视频里能看到维修师傅提着一个铁罐子，对着轮胎一松阀门，轮胎瞬间就被充满了，其实这也是在帮助胎圈复位。师傅手提的铁罐子称为“轮胎爆充器”，是一个高压的密封容器，使用时先用气泵给容器内打入高压气体，然后用发射口对准轮胎内部，打开阀门，高压空气瞬间冲进轮胎内部，使胎圈与轮圈充分贴合，然后就可以正常充气了。
如何积累有创意的图片素材和模板？
新手建议多练习，把作品分类，每一种类作品在网上找相关的素材，分类保存。如果有基础建议独立构思，如果不太熟就模仿，然后自己摸索出经验后独立完成作品，只有不断的练习和思考才会有进步哦。只要坚持+努力=成功。相信自己。
时代在进步的，你现在觉得创意不错很惊艳的图片。两年后就烂大街了，我也有过那个阶段，经常从网上下载自认为不错的图片，存了一硬盘，然后……就没有然后
建议多看图，把一些不错创意点记脑子里，针对自己服务的行业，把一些常用的素材存下来就可以了，图是死的，创意是活的，不是所有的图片都完美契合你的想法，图再漂亮用不了也是白搭（还有要考虑版权问题哦），倒不如根据你的想法现找来的实际。
举个例子：你是做汽车广告比较多，汽车的使用环境图片才是重点要考虑的，比如，路面材质、轮胎印、砂石、烟雾……根据客户需求，来考虑用那些图，怎么用。
合成这事吧，不要太过执着，有追求的公司，都再用摄影和视频这种更直接、直观的方式去表达思想了，还举个汽车的例子，用高速摄像机（高速摄影）拍摄越野车在山野砂石路面飞驰，粗壮的轮胎花纹刨起沙石，空气中的扬尘和光亮的金属轮毂在穿过树叶阳光的照射下，闪闪发光……这种视觉感受，是合成给不了的！
合成终究是锦上添花的事儿。
如何从零开始学习改装方面的知识？
想学汽车改装应该先去汽修厂做学徒开始，学个一两年后学汽车改装车的要点；认真学习车的理论知识，熟悉掌握车构造部件，正确的改装其实是很好学的。
要学习改装车，首先要去了解车的性能，然后了解车上各部位的零件，最后根据自己的理论加操作去完全。（建议去修理厂学习汽车知识，毕竟汽修厂里的车子都是真材实料，实践最重要。在那些所谓的培训学校里，学的只有表面知识！到那时候正动手操作的时候全忘了）
学习改装车有简单，有困难的，简单以外观小部件为主。大到发动机，一张车的核心就是发动机内部的零件。
简单的一般都是安装尾翼，更换轮毂及轮毂更换颜色，外观喷漆，更换排气管
困难的一般就是改装发动机的动机，让发动机的排量增大，动力也就大了。
去了解车的构造不是一件简单的事，了解一辆车后，其它车的构造大小不一，改装车的理论知识要够稳定。
在行驶过程中要保证不会出差错，出差错会引起事故发生，小事造成身体的轻伤，大事造成生命的威胁。
要改装的部位，最好是查一查我过我改装车法律法规，别到时候，帮别人改好了，还违法了。
要是改自己的车是非法的，被查到不仅人才两空，还会把自己的道路给毁了。
技术可以循序渐进。但是汽车美容改装创业，就没有这么简单了，因为牵涉到更多的经营方面的内容！
汽车四个轮胎气压不一是什么原因？
大家好，我是汽车爱好者，下面我们一起探讨一下这个问题。
相信有胎压监测的车主，都会有这样的疑虑，明明充气时四个轮胎胎压值均一致，为何车辆在行驶一段时间后，前后轮的胎压值却不同了？其实，这属正常情况。不同车型前后轮的胎压值也会不同，这基于车身重量分布的不同，还有车辆在空载、满载的情况下，也会造成前后轮胎的气压不同。
若四个轮胎的胎压值本来一样的情况下，行驶了一段时间后，却发现前轮的胎压值要比后轮的胎压值高，车主也不需慌张，这属正常情况。这是因为大部分车辆的发动机都在前部，所以，前轮所承受的重量要比后轮大，根据物理学原理，如果两组轮胎本来的胎压值是一样的情况下，哪个轮胎上承载的重量更大，那么该组轮胎的胎压值就会相应变大。所以，前轮若比后轮高0.1-0.3bar左右均属正常。
除此外，在四轮胎压值一样的情况下，轮胎的胎压因受到轮胎高速运转时和地面产生的摩擦，还有外面温度环境等因素的影响。也会出现后双轮比前双轮的胎压值要高，或者四个轮胎的胎压值都有0.1-0.3bra左右的变动，车主勿需担心，均属正常情况，这也是为何胎压数值在行驶途中为何频繁变动的原因。
其实不论是冬季还是夏季，其胎压值皆应以车厂的标准值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，按照车厂的标准胎压值进行打气，不仅能延长轮胎的寿命，而且能防止爆胎。而行驶途中遇到胎压数值频繁变动，车主也勿需惊慌，这是因为轮胎在高速运转时和地面产生摩擦，还有受到外面温度环境等因素的影响所导致了，有0.1-0.3bar左右的变动，均属正常范围。
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