前胎用防爆后胎用普通胎行吗
不可以的。
如果原胎是普通轮胎的话，不要盲目的去换防爆胎。
普通轮胎：也就是我们普通轿车上常见或使用的轮胎，专业点就叫子午线轮胎。
这两种轮胎的构造：普通轮胎大部分都是有天然橡胶和可再生能源胶子午线这三种原料构造而成的。普通轮胎按照其配套的车型不同以及各项指标也不同如：舒适性，耐磨性，经济性，抓地力，安全性等都不同；然而到现在还没有一款轮胎能具备其各项指标优点，因为这几种指标性是不可能兼得的。
防爆轮胎;其主要特点就是轮胎侧翼上加了一层厚厚的采用纳米技术的可再生天然胶，大大加强了其坚固性；
防爆轮胎的安全性确实很高，但切记不可把原车的普通轮胎换成防爆的，因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果盲目更换会对车辆的舒适性以及底盘中的零部件磨损加剧。
在更换防爆轮胎的时候必须咨询专业维修人员的建议，切不可盲目操作，以免造成不必要的安全隐患。
车子的普通轮胎，有必要换成防爆胎吗？
首先，请明确，防止爆胎并不意味着这个轮胎不会爆胎，也不意味着这个轮胎完全没有空气，它很结实，绝对不会爆胎。其实不是那样的。“防止穿刺”的学名是“气体不足保护态”。事实上，它还有气体。只是在我们一般的轮胎爆了轮胎后，我们看到这是不久前喵型轮胎爆了。侧壁划破了我的整个轮胎。它感到沮丧。它轻轻地掉在地上，完全没有力气。整个轮胎的皮肤层都变了，直接轮毂穿过这个皮肤接触到地板，所以车打不开。可以把汽车普通轮胎换成防爆胎的吗？
内行人告诉你真相但是防止穿刺是不同的。因为防穿刺的侧壁比我们的普通轮胎厚得多。轮胎爆了，空气也跑完了，就可以依靠厚的车壁支撑车子了。只是速度可以慢一点。状态比有气体的时候下降一点，但能保证我们开车到需要换胎的地方。防止爆胎的优势如此明显，没有煤气也能跑，为什么这些车干脆不能防止爆胎呢？但是考虑到第一点，防止爆胎的价格很贵，相同规格的轮胎爆胎比普通轮胎贵30%到40%，部分品牌轮胎贵两倍。
所以我们知道这个朋克其实只用于一些价格比较贵的车，大部分车通常都是用轮胎。轮胎爆了，所以轮胎墙很硬，不生气，可以这样坚持下去。你把我当成一个普通人。他没有生气，就这样崩溃了。但是轮胎没有爆。要这样坚持下去吗？请解释这堵墙。我的胳膊更细我要是这东西重一点，可能就折了。如果你打拳击，胳膊他比较粗，他不错。他不会打败朋克的。
就是这个道理。但是正是因为这个特点，我的体重也是100出头，你胳膊粗，相扑高手的体重都是三四百斤。所以如果你把普通轮胎换成防爆胎的话，你的弹簧哈气会增加。也就是说，像我这样的人，如果你让我穿铁鞋跑步，我会有多难受，我不是长跑运动员。我确信跑步很累，而且设计你车子的整个底盘时，它不是为了防止爆胎而设计的，所以开车反而会让体验变差很多。今天的回答大家还满意吗？喜欢的可以点赞加关注哦！
车子自带的普通轮胎，有必要换成防爆胎吗？
如果不是一直在路口恶劣的环境下行驶，是没有必要将车辆自带的普通轮胎换成防爆轮胎的。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。
首先来说，车辆自带的普通轮胎质量也很不错，发生爆胎的概率很低，换成防爆轮胎对于绝大多数车辆而言都是多此一举的。很多人可能都觉得车辆自带的普通轮胎质量不好，远不如防爆轮胎的质量好，但其实这只是人们对车辆轮胎的了解不够。我们都知道车辆自带的普通轮胎质量好坏不仅事关行车安全，也从侧面体现了汽车的整体质量，所以很多汽车生产厂家都会选用质量不错的轮胎。而且在生活实践中我们也会发现汽车自带的普通轮胎也很少有爆胎的情况发生，能够满足我们日常的使用需求。
其次就是，现在很多车辆都有备胎，而且道路救援车辆很方便，路边的修车厂也很多，即使偶尔出现了爆胎的情况处理起来也非常的方便。正常情况下来说，发生爆胎的情况都是单一的轮胎，很少有出现一辆车同时爆了两条甚至三条轮胎的情况，所以我们只需要取出后备轮胎对其进行更换，再低速行驶到修车厂进行补胎或者换新即可。而且现在能提供道路救援的拖车也很多，即使在荒无人烟的地方拖车也会对我们实施救援，这一点是不用太担心的。
最后就是，防爆轮胎虽然防爆性能好，但是其自身也存在很多的弊端，所以没有必要将普通的轮胎更换成防爆轮胎。我们都知道防爆轮胎除了有着比较好的防爆性能之外，其价格也是非常的昂贵，一条的价格可能相对于两条甚至三条普通轮胎的价格。再一个就是防爆轮胎一般都比较硬，减震效果不好，比普通轮胎的颠簸感更为强烈。在油耗方面，防爆轮胎自然也是更加的费油。
可以采用前两轮用防爆胎、后两轮用普通胎吗？
防爆轮胎准确的称呼是【泄气保护轮胎】，所以这种轮胎并不是真的不会爆胎，而是在爆胎后可以以80km/h的车速短距离行驶。能实现爆胎后继续行驶的基础为胎壁的不同，防爆胎相比普通轮胎有非常厚的胎壁，普通轮胎胎壁的厚度约为5mm、防爆轮胎则会超过1公分；在爆胎或漏气后能继续行驶，本质是由胎壁作为支撑保证了轮胎的形状而已。
那么原车没有使用防爆轮胎，则后期不宜改装，原因也在于胎壁过厚。
轮胎是 汽车 的第一级减震，普通子午线低压胎的侧壁非常薄，其目的是为了让胎壁足够柔软，面对细碎的震动可以利用侧壁有效的滤除。而防爆胎超厚的胎壁则无法有效滤震，换装之后行车时噪音会加大、震感也会比较明显，尤其是前轮会导致细微的震动悉数传递到方向盘；在震动传递的过程中对于减震器、传动结构、转向结构均会造成一定的损伤。
普通轮胎换装防爆胎可以理解为直接开轮毂，体验怎么会好、车辆怎么会不损伤呢？至于原车就是防爆胎的 汽车 则不存在这些问题，因从悬架系统的调教到结构材质用料都是针对性匹配的，这些问题在制造过程中已经解决了，所以也只有原车用防爆胎的车辆后期可以再次更换同类型轮胎。
如果是在低速城市路段驾驶时，前轮爆胎确实更危险，因爆胎轮胎的滚阻会迅速增大、车身重心也会往爆胎侧偏移，结果则是造成车辆快速偏向爆胎一侧。在 汽车 、非机动车、行人混用的路段，车辆快速的偏移可能造成碰撞，这是前轮爆胎更危险的场景；但如果反应迅速、会有方向盘修正车身的话，前轮爆胎的危险比后轮爆胎低的多。
中高速驾驶中后轮爆胎更危险，因前轮可以通过方向盘修正行驶轨迹，但后轮不能转向结果会严重的多；后轮一侧爆胎同样存在重心偏移和滚阻加大的问题，这两种力会转化为横向作用力，一旦超过ESP主动控制车身姿态的范围，车辆必然会侧滑、高速时甚至会连滚翻。在高速公路因爆胎导致严重后顾的事故，数据显示超过7成为后轮导致。
所以即使可以升级防爆轮胎，仅升级前轮也是没有意义的；要升级就要全轮升级，只是升级后体验会变得比较糟糕，是否更换自己斟酌吧。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
就跟回答建造师考试一样，首先，不建议。
可能大家都知道前轮对于我们 汽车 的重要性，告诉爆胎的话会造成严重后果，转向无法控制，并且极大可能造成翻车等事故。我想lz会有这个想法一定是出于这个目的吧。
任何一个轮胎的磨损不均匀都有可能导致刹车性能的降低，轮胎的花纹对于刹车性能、排水等都至关重要的作用，所以我们选择论坛花纹的时候技能选择同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎可能花纹会相近，但耐磨度不一定会一样。比如米其林的轮胎注重的操控和静音效果，一般跑5万公里左右可能就得换胎，但比如像邓禄普的轮胎噪音较大但耐磨性能较好，目前我的邓禄普轮胎已经行驶了7万公里，但达到换台的安全槽还有一段时间。
防爆轮胎的耐磨程度，胎壁厚度都要优于其他轮胎，所以如LZ选择前轮和后轮不一样的轮胎会造成以下问题：
1.胎噪
2.磨损程度不一致会造成换胎时间不统一
3.雨天行车轮胎的排水性能不一致，易造成安全隐患
4.舒适性可能降低
5.刹车性能可能会降低
轮胎选择的很重要，建议LZ更换轮胎一定要去正规授权点更换，定期对角对调前后轮，使轮胎磨损一直。
车子的普通轮胎，有必要换成防爆轮胎吗？
我国国内高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，因此爆胎在一定程度上减少了事故的发生，这样防爆轮胎就很好了。家用车上的普通轮胎可以换成防爆轮胎吗？防爆轮胎很贵，只有部分豪车会配备原厂，比如宝马，很多车型都是防爆轮胎。理论上所有的车都可以换防爆胎，但是为什么很少有人换，一个原因是防爆轮胎本身价格太贵，另一个原因是维修成本也高，就像普通轮胎被扎一样，补胎只需要10到20元，但是防爆轮胎难修，价格自然高。如果需要更换，成本又会上去。还有一个就是防爆轮胎的舒适性很差，因为胎壁又厚又硬，所以行驶时轮胎噪音会很大，普通家用车的隔音还不如一些豪华车。
在一些路况不好的路上走会感觉很颠簸，重量比普通轮胎大很多。这无形中增加了汽车的负担。现在想各种方法减轻车辆重量，降低油耗。再装上防爆轮胎不是本末倒置吗？还有一个可能对底盘悬挂也有影响，原厂那些带防爆轮胎的车底盘悬挂做了特别调整，我们家的车底盘也做了调整。如果你装上更重的轮胎，你的车以前可能不容易驾驶有朋友说，换别的轮胎不重要吗？同尺寸下普通轮胎基本没太大区别但是防爆轮胎就不一样了，因为防爆轮胎的侧壁比我们普通轮胎要厚很多。即使车子爆胎没油了，也可以靠厚厚的墙来支撑车子，只是说速度会慢一点。会比我们生气的时候差一点，但是可以保证我们开到需要换轮胎的地方。既然防爆轮胎的优势如此明显，用光了也能跑，那为什么这些车不干脆都有防爆轮胎呢？
同样规格的防爆轮胎价格比普通轮胎高30-40%，有些品牌的轮胎甚至贵一倍。所以我们知道这种防爆轮胎其实仅限于几种比较贵的车，大部分都是用普通轮胎。因为防爆轮胎的壁是硬的，而且是平的，所以还是可以这样撑起来的。看我一个普通人，他瘪了，就这么塌了，但是防爆轮胎瘪了，还得这么撑着。说明这面墙，像我的胳膊更细，如果我把这个东西做得更重，我可能会把它折起来；你搞拳击，他胳膊粗，他没事，他不会折防爆胎，就是这个道理。
也正是因为这个特点，我的体重在100出头，如果你手臂粗了，相扑手就有三四百斤重，所以你把普通轮胎换成防爆轮胎后，就意味着你的簧下重量会增加，也就是和我一样，你让我穿铁鞋跑步，我有多难受，我不是长跑运动员，我肯定跑不动，我只能穿这种轻便的皮鞋。所以你有一个汽车位移。跑起来很不舒服，而且你的车整个底盘都是设计出来的，不是为防爆轮胎设计的，开车后体验会差很多。