汽车轮胎进水会怎样？
汽车轮胎进水对于轮毂和刹车零件的影响是非常大的。
汽车轮胎泡在水里一天或者更短的时间是没有影响的，但是如果长期将车轮胎泡水里或将车辆停在水位没过轮毂的积水处，这对于轮毂和刹车零件的影响是非常大的，因为轮毂及刹车零件都是金属制品，泡在水里会发生氧化反应，从而导致轮毂和刹车零件生锈，这会影响汽车的刹车性能。
会导致车辆在刹车时方向抖动、出现异响等现象。当轮毂及刹车零件轻微生锈处理方法为用细砂纸打磨除锈即可正常使用，而如果腐蚀已经非常严重的话，就只能进行更换了。
汽车轮胎进水的注意事项：
之所以车轮胎泡在水里短时间不会对轮胎产生影响，是因为轮胎是橡胶制品，是不溶于水的，而且轮胎经过硫化处理，具备较高的抗腐蚀、耐高温等特性，更何况只是泡在水里而已。
但是，长时间泡在水里的话，还是有一定影响的，因为轮胎与地面的摩擦会使得轮胎表面出现小坑，导致轮胎里面会进入一部分污染物，当污染物与水接触时就有可能会产生化学反应，从而损坏轮胎。
把汽车轮胎灌满水后会怎么样
轮胎内注满水后，将失去轮胎应有弹性，车辆行驶舒适性变差。
轮胎里有水能自己干吗
轮胎里有水不能自己干。
轮胎内部有积水的话需要马上处理掉，因为有积水轮胎在转动的时候动平衡会不对，会导致车辆和方向盘抖动的故障出现，可以把轮胎拆开之后把水倒掉，擦干净再按照在轮毂上。
简介
汽车轮胎中加满水大概会产生三方面影响第一种坐在车上没有充满气的轮胎舒服因重量改变开车的耗油量会增加同时刹车距离也要增加，冬天的时候特别是寒带的冬天一旦做不好保温轮胎可能会变形或被撑坏。
如果在安装轮胎时没注意而将轮胎内外装反的话平时开车可能不太能感觉出来，但在车速比较快的情况下，例如高速急刹车紧急避让或是通过积水路段马上就会出现轮胎抓地力不平衡的情况。
单导向轮胎的特别之处在于轮胎花纹是制定方向的，这种轮胎跑起来明显滚动阻力要低一些，省油且性能更加优越所以一旦你将它装反了，费油不说过度的磨损也会导致抓地力减弱严重时还会出现轮胎抖动的情况方向也会不稳存在较大的安全隐患。
轮胎里有水有什么影响
没有影响。空水传递是普通的冷凝水根本不会腐蚀轮胎，反而会冷却轮胎。轮胎是橡胶制品，不怕水，但怕油，橡胶也会发生老化。橡胶的保质期一般为4-5年。过了质保期，橡胶会加速老化，导致轮胎性能下降。例如，“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中最后四位数字“0810”表示该轮胎为第10年第8周生产的产品。
如果给汽车轮胎内充满水而不是气，汽车能否正常行驶？
1.水是不能压缩，可能会导致轮胎发生形变，而且轮胎复原较慢，会加重车身的不稳定性！这也就轮胎为什么不能用橡胶做成实心胎的原因（目前这个技术还没被攻克，橡胶的复原时间差不多要2秒，高速行驶2秒轮胎可能超过2圈）
2.不利于降温，水和物体摩擦必须要达到极高的速度才有可能产生让人察觉的变化，而汽车轮胎我认为是达不到这个速度的，汽车轮胎的热量更多的是来自路面热量（夏季中午柏油路面温度可达70/80℃）的传导和车轮与地面的摩擦还有刹车热量的传导，而这个温度是达不到100℃的。但是，即使没有达到100℃，根据热胀冷缩原理，水在4℃时密度最大，温度相对于4℃越高（越低）体积就会越大，容易发生爆胎。
3 轮胎肩负着支撑和减震作用，支撑的话，充水没问题，但是提到减震的话，液体是不可压缩的，基本没有减震功能，轮胎在最开始的时候就是实心的，相当于一层橡胶，基本就没有所谓的舒适感，一路上基本都是在一上一下，一左一右，这样的车子你想开吗？
从原理上来看，空气最轻，抗压及减震效果也最好，破坏动平衡的因素也最少，最容易满足轮胎需要的性能！同时这种充气轮胎的制造成本也最低，！要知道，轮子的质量（重量）越大，惯性及离心力就越大，（很多需要获得惯性的设备都采用很重的铸铁轮子），轮子重量增加后，惯性加大，制动效果也就越差，所以目前情况下，充气轮胎是最合适的设计！
最简单的实验就是你可以找辆自行车去试试，把轮胎装满水，然后在一段比较凹凸不平的路上骑行，看看效果如何，不说舒不舒服，保证重地你不想骑。
因为气体可以被压缩，所以汽车装载量大的时候轮胎会被压扁一部分 ,如果把轮胎里充满不可压缩的水，那轮胎将永远保持饱满的状态。但是每辆车够大的轮胎都是经过设计的，充气就完全可以满足轮胎的承载力了，为什么还要充水呢？
且充满水后轮胎的重量会增加，这会导致轮胎的转动惯量增加，轮胎变得更难转起来。而转动的轮胎也更难停下。也就是说加速需消耗更多功率，汽车提速变慢。而行驶中踩刹车时刹车距离也会变长。很显然从动力和制动性能来说给轮胎充水完全是个“馊主意。”
给汽车轮胎内充满水而不是气，行不行？
到底有没有必要去充氮气？我们去过很多修车的地方，尤其是去4S店。他们都会以此为噱头，我给你充了氮气，对你的车子多好，对你的轮胎多好，给你用最好的东西……大家都知道我们的轮胎假如不充氮气充什么？充空气，对不对？但是空气当中氮气占多少你知道吗？我们上初中的时候老师就给我们讲过了，空气当中氮气占78%，氧气占20%多，所以说我们车胎里面充空气也好，充氮气也好。其实真正的差别只有20%左右。而这20%有多大影响？按照4S店或者修理店的说法，它能够降低你的轮毂的演化。20%的氧气充进去，你觉得它能够像什么化学用品一样，能够把你的轮毂快速氧化？不至于。等你轮毂氧化都不能用了也就换车了，对不对？所以从这点来说这个确确实实是不成立的也是没有必要的。
到底有没有必要去充氮气？我们去过很多修车的地方，尤其是去4S店。他们都会以此为噱头，我给你充了氮气，对你的车子多好，对你的轮胎多好，给你用最好的东西……大家都知道我们的轮胎假如不充氮气充什么？充空气，对不对？但是空气当中氮气占多少你知道吗？我们上初中的时候老师就给我们讲过了，空气当中氮气占78%，氧气占20%多，所以说我们车胎里面充空气也好，充氮气也好。其实真正的差别只有20%左右。而这20%有多大影响？按照4S店或者修理店的说法，它能够降低你的轮毂的演化。20%的氧气充进去，你觉得它能够像什么化学用品一样，能够把你的轮毂快速氧化？不至于。等你轮毂氧化都不能用了也就换车了，对不对？所以从这点来说这个确确实实是不成立的也是没有必要的。
首先，水比气体肯定是更重的，如果轮胎中充了水进去，那么车本身的重量肯定是增加了，结果就是车不仅费油，更不会跑得快。而且重量大的水轮胎，会导致汽车的惯性和离心力也加大，这样的话在行驶过程中就不太好控制了，比如需要刹车的时候不一定能很快刹住。
生活中的经验告诉我们，和气体那么好的压缩性相比，水似乎很难压缩。充气轮胎能减震，被路面的石块等障碍物硌变形了之后能迅速还原到原来的状态。轮胎中充满水之后，驾驶体验和木头做的轮胎应该也没有什么差别了吧，想想也知道这样的轮胎是不能抗震抗冲击的，所以水轮胎是毫无舒适性可言的。
轮胎内充水还会造成汽车的前行阻力增加，车轮滚动也会出现不平衡现象。况且轮胎中的水不停地接触地面传来的热量，说不定会升温，这样对轮胎的材质也会造成加速老化。所以轮胎中充水怎么看也不如充气，大家还是老老实实充气吧!