车轮胎有质量问题该向那个部门投诉
车轮胎有质量问题该向哪个部门投诉：
1.汽车生产厂家400投诉电话，整车厂会协调轮胎厂处理。
2.轮胎生产厂400投诉电话，他们会自行提供解决方案。
3.当地消费者协会，不过需要提供相关技术检测证明。
4.当地工商局，投诉方法和消协差不多。
汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期，为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性，科学家不断的进行研究与创新，不断推动轮胎行业的进步与革新。
1839年固特异研发了“橡胶硫化技术”，研制成功了不会在沸点以下的任何温度分解的橡胶。在固特异去世38年以后，为了纪念对美国橡胶工业做出巨大贡献的查尔斯·固特异，弗兰克·克伯林将自己建立的轮胎公司取名为固特异。
1888年约翰·邓禄普将橡胶做成管状，包在木制车轮边缘，然后充入气体，这种轮胎的弹性既能充分吸收震动，也使得车体的机械性能得到了很好的保护，世界上第一条充气轮胎诞生，该技术最早先在自行车进行应用。
1891年安德鲁·米其林研制出了可以拆换的自行车充气轮胎，1895年6月11日米其林兄弟将充气轮胎技术应用到汽车领域。
轮胎轻微漏气怎么处理
如果钉子等尖锐物体刺入，不要拔出钉子，只需更换备胎。如果没有备胎或换胎，控制车速，低速行驶到最近的加油站或修理厂寻求协助。为什么利器拔不出来？因为如果把钉子拔出来，空气会跑掉，千斤顶就很难抬起来，而且补胎的时候要花时间找漏气的地方。汽车轮胎，包括备胎，每个月都要定期检查。检查时，观察汽车轮胎表面是否有裂纹或划痕。最好戴上手套，伸到轮胎内侧，检查有无可疑痕迹。只要发现可疑之处，就要立即请车行做详细检查。不要舍不得扔掉有缺陷的轮胎。如果发现轮胎表面磨损异常，应认为可能是车轮前束调整有问题，应进行修理。轮胎的正确安装直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是更换新轮胎的时候。不同类型和花纹的轮胎不得随意混合，因为它们的实际尺寸和承载能力不同。很多汽车保养专家说，车辆要‘三修七养’。不要等到出现故障才去维修。车辆的定期保养与轮胎寿命的延长密切相关。四轮定位、转向节、车轮轴承和悬架系统应定期检查和维护。轻微轮胎漏气的处理方法：1。备胎、轮胎贴膜、蘑菇钉或原厂补胎；2.把车停在平坦的路面上，意味着前后轮的胎压相等。如果出现这种情况，多数情况下是因为轮胎没有被扎破，钉子或者钉子堵住了出风口，轮胎并不是跑的喘不过气来。这时候就要尽快更换备胎，然后用扎好的轮胎去修理厂补胎；3.如果发现轮胎内空气减少，要仔细检查轮胎两侧，尤其是一些胎面。如果轮胎不能通过自己更换来更换备胎，轮胎充气是否水平；4、漏气慢。你可以用轮胎充气机。第一项任务是给轮胎打气，然后开车去附近的修理厂。请尽快修理轮胎的技工。如果气体泄漏很快，你应该立即停止并寻求帮助。
轮胎故障维修的方法及保养措施
轮胎是汽车的唯一接地物、支撑物，其在汽车安全行车中的重要性是不言而喻的。但是如果坏了那该如何维修呢?以下是我为你整理的轮胎故障维修的方法，希望能帮到你。
轮胎故障维修的方法
变形
产生原因：轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化
轮胎是橡胶制品，其是富有很强的弹性。轮胎在运行中会有压、碰到物体时会发生变形，如石块、路崖、路面凹凸不平时，轮胎都会发生变形，而这些变形都会得到恢复。如果轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化，其弹力就会下降，就会导致轮胎在变形后无法恢复原状。
开裂
产生原因：质量问题
轮胎质量有问题在变形运动过程中还会导致橡胶表面开裂、内部结构层脱胶导致鼓包。而轮胎出现变形、开裂、鼓包后，轮胎的内部结构层就会发生变化，会导致轮胎的抗压能力、承受载重能力和承受车速能力大大下降，继续使用就会有爆胎的危险，轮胎变形、鼓包会导致车辆在行驶中出现抖动(后轮会摆尾前轮造成方向抖动)、跳动。所以发现轮胎变形、开裂、鼓包后，请及时更换，确保行车安全。
啃胎
产生原因：造成轮胎胎面磨损不均的原因是四轮定位不正、转向机构(如横、直拉杆调整不当等)出现故障、悬挂机构出现故障导致轮胎不正，出现单边磨损严重，如出现单边成梯形磨损就叫啃胎
解决方法：出现单边磨损或啃胎，请及时去修理厂检修四轮定位、转向机构和悬挂等。
胎面磨损不均
货车大车后桥常出现后桥移位，而导致后轮胎单边磨损和啃胎。而轮胎气压过高会导致胎面中间磨损严重、胎压过低则会导致胎面两侧磨损加剧。请及时观查轮胎气压，避免轮胎不均磨损，延长轮胎的使用寿命。
轮胎动态不平衡，前胎会导致方向发抖、后胎会导致车身抖动。车速越快越明显。出现这种情况请及时去轮胎修理部做下轮胎动平衡，消除故障。
漏气
产生原因：轮胎被扎
轮胎在行驶过程中难免会压到尖硬物体(如钉子、玻璃)，而轮胎被这些尖硬物体扎通，就会出现漏气，我们称为轮胎漏气或快气。而轮胎漏气又分为三种形式：慢漏气、快速漏气和爆胎。
慢漏气是因轮胎被扎通的洞很小，所以轮胎漏气的速度很慢，一般从几分钟到几天时间轮胎气才会漏完，这种漏气易被发现，也没有什么危险，发现轮胎缺气时，就要及时更换备胎或去轮胎修理部检查修补就行了，轮胎也是可以继续使用的。我们小车轮胎基本都是无内胎的轮胎，有时扎上钉子之类物体，即使扎通了也可能不会漏气或慢漏气。在发现轮胎扎有钉子等物体时，最好不要自行拔起，以免拔起之后发生快速漏气，最好找一个修胎部，让修胎师傅拔起，不漏气是不收钱的，也无须修补，若漏气也可及时修补。
快速漏气是因轮胎所扎通的洞比较大，所以轮胎漏气速度很快，一般为三秒到几分钟，而漏气速度越快，危险程度也就越大，尤其是在高速行驶中，其危害程度还是比较大的。有内胎的轮胎更易出现快速漏气，因此很多开大客和大货车的朋友把这种三、五秒钟的快速漏气误认为是爆胎，因快速漏气，声音很大，我们在行车中是能够听到的漏气声的(请在行车中不要将车内音响声音开的太大)。当听到漏气声时，切勿惊慌，握住方向，开启警告灯，及时减速、靠边停车，更换备胎。如果能在轮胎气漏完之前将车停下，轮胎修补后是可以继续使用的。
爆胎
产生原因：轮胎高速行驶且胎体有损坏
爆胎就不同了，其是瞬间发生的，就像气球“嘭”的一声0.2秒左右轮胎就没气了，超过了人类的反应时间，其危险程度是非常大的，而在高速行车中发生爆胎后果是不堪设想的。所以高速爆胎与超速、超载、疲劳驾驶被列为高速公路头号杀手。因此朋友们为了避免发生爆胎事故发生，请勿使用变形、开裂、开口、鼓包、老化、磨损严重的轮胎，请勿超速、超载。爆破的轮胎是不能修复和继续使用的。
碾胎
辗胎是在轮胎严重缺气和无气状态下继续行驶，钢圈直接压在轮胎橡胶体上，我们称为辗胎。严重辗压轮胎会使轮胎橡胶体成条状脱落，这也是我们在道路上常看到有轮胎橡胶条状碎片。轮胎经钢圈辗压，即使轻微辗压轮胎表面可能看不出来有损伤，其内部结构层会发生断裂，继续使用会引发爆胎，所以辗压过的轮胎一定要请修胎师傅鉴定一下能否继续使用，我建议最好更换，不要使用辗压过的轮胎。
在行车中是很容易发现漏气和缺气的，前胎漏气、缺气会造成方向加重、抖动、跑偏、行驶阻力增大，后轮漏气、缺气会造成行车阻力增大、抖动、摆尾等。在高速行车中轮胎出现快速漏气不能及时发现和减速，也是十分危险的，建议车感差的朋友安装一个胎压监测系统。
旧车常见故障维修方法
常见故障一：轮胎被异物扎破
轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，其实这种方法只能临时补救，在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进行内补，因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具，并且用专用的硫化机加热后修补会更安全。
常见故障二：油耗增加幅度很大
在车子使用一段时间后，很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上，对此表示不解。其实，油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如，离合器打滑会使发动机的转数丢失，从而导致油耗猛增，需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障三：制动系统失灵
制动系统失灵包括：制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
夏季汽车轮胎如何保养
(1)保持胎压为标准气压。胎压不标准会导致轮胎过度磨损，造成爆胎，给车辆安装一套胎压监测系统必不可少，气压过高造成轮胎过热，应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时，应及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
(2)定期给车辆做保养。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况，与此同时，切忌使用备胎长时间行驶。
(3)对轮胎进行定期换位。车主定期对规定实施轮胎换位，一般情况是在二级保养时进行换位维护，并对车轮的平衡度进行修正。编辑提醒经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。
(4)控制车速避免紧急刹车。夏季路面温度较高，行车过程中要尽量避免紧急刹车，以免加剧胎面的磨损。行驶过程中留意路面环境，避开路面出现的硬物或锋利物。
(5)避免车辆长时间暴晒。不要让车辆在阳光(参配、图片、询价) 下长时间暴晒，因为长期在高温下，轮胎内的温度升高，导致轮胎的胶面更容易发生老化，出现爆胎的几率也增大了。
汽车表现出轮胎异常磨损，要怎么处理呢？
其实造成车辆轮胎磨损的情况有很多种，下面从几个方面来进行分析。
1、车辆跑偏：长期跑偏会导致某个方向的轮胎异常磨损，因为两侧的轮胎受力不同，所以就会加剧磨损，这种情况建议做车辆四轮定位和轮胎动平衡
2、轮胎气压不一致：气压不同同样会导致跑偏、磨损的情况，建议定期检查轮胎气压，普通家用车型建议控制在2.5bar左右，前后轮保持一致
3、悬架结构产生轻微变形：在车辆出现事故后或者使用时间久了，悬架的铰链连接处就会产生松动，导致车辆异响、跑偏，从而磨损轮胎，这种情况建议升起车辆仔细检查底盘，紧固相应的螺栓，保证行车安全。
轮胎磨损是一个比较严重的问题，轻则导致车辆某个轮胎磨损到极限，重则导致车辆轮胎爆胎，因此建议大家日常定期检查轮胎，方法可以通过触摸轮胎的磨损块来判断是否还能继续使用，磨损块位于轮胎槽中，可以用手触摸到。
如果轮胎已经磨损快到极限了，这时候就不建议继续跑高速了，因为有一定的风险，一定要及时检查，如果到极限了就要及时更换，不要抱着侥幸心理。
其次轮胎出现的鼓包，轮胎胎壁破损，轮胎老化掉皮等问题也要及时进行处理，日常使用中尽量不走或者少走碎石路，非铺装道路，这样可以很好的避免轮胎扎钉子的风险。夏季可以适当的降低轮胎胎压到2.3bar，避免高温直晒，同时也要根据自己的实际情况来进行调整。
其次除了轮胎，刹车系统和轮胎是息息相关的，刹车片及刹车盘的养护也是非常重要的，每三年或者3万公里检查一次车辆的刹车系统，包括刹车片，刹车盘以及刹车油。