固特异轮胎优缺点
固特异轮胎优点是耐磨、轮胎寿命长、抓地排水好，缺点是噪音大、爱夹石子。
固特异轮胎的优点如下：
1、耐磨：固特异的轮胎采用的是高碳分子链结构的配方，可以有效地降低橡胶的摩擦和损耗，大大提升了轮胎的使用寿命。就算行驶了上万千米后，胎表面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、变型的状况。
2、轮胎寿命长：固特异轮胎的使用寿命通常在3年左右，5万公里，超过这个年限轮胎就会开始老化。它支撑汽车的整体重量，承受汽车的载荷，传递其他方向的力和力矩。传递牵引和制动的扭矩，保证车轮与路面良好的附着，从而提高汽车的动力性、制动性和通过性，与汽车悬架一起，可以减轻汽车行驶的冲击，衰减由此产生的振动。
3、抓谁排水好：固特异轮胎的花纹设计就是在胎面中央设置一个宽大的排水沟，这样的话轮胎与路面之间就形成了一个较大的排水空间，使得轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。同时又因为轮胎的橡胶结构上的结合紧密性，所以轻易达到有效对抗制动过程的反作用力的目的，因此排水性比较好。
固特异轮胎的缺点如下：
1、噪音大：当固特异轮胎接触地面的时候，沟槽部分就会受到挤压，从而导致花纹里面的容积缩小。那么当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进的噪声也随之产生了。
2、爱夹石子：因为固特异轮胎花纹较深，抓地力较强所以沟槽中容易夹杂石子。
固特异轮胎优缺点是什么
【太平洋汽车网】优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。缺点是价格贵，如果车友们能接受，那么这也就不算缺点。
固特异轮胎的花纹设计是在胎面中央设置一个宽大的排水沟，这样的话轮胎与路面之间就形成了一个较大的排水空间，使得轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。同时又因为轮胎的橡胶结构上的结合紧密性，所以轻易达到有效对抗制动过程的反作用力的目的，因此排水性比较好。
固特异品牌主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的，这归功于固特异独特的高性能橡胶配方。缺点是有噪音，但通常抓地力比较强的轮胎都是有点噪音的，这是因为轮胎接触地面的时候，沟槽部分受到挤压，导致花纹里面的容积缩小，当接触部分离开地面时，沟部容积又得到了恢复，空气流出流进的，噪声也就产生了，但是这种噪音基本是没什么影响的。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
英朗车上固特异轮胎噪音大
英朗用的是固特异安乘系列，这款轮胎主要优点就是经济耐磨，静音性不强，噪音大正常
汽车原装固特异轮胎 噪音大怎么办
噪声
比新车时大么？是否是原厂轮胎呢？
如果是原厂轮胎，要保证
胎压
，
四轮定位
正常，如果这两项都正常，就检查整车密封系统是否正常。
如果一切都正常，轮胎
噪音
就正常。
汽车原装固特异轮胎 噪音大怎么办？
您好，可能是车轮动平衡不好，去做个动平衡，把质量较大的地方用搓子搓一下，就不会跳动降低噪音了。希望我的回答可以帮助到您，望采纳。
固特异轮胎有何优缺点
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，固特异的轮胎优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。缺点是爱夹石子、噪音比较大，而且价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，多是代工产品。
固特异轮胎的花纹设计就是在胎面中央设置一个宽大的排水沟，这样的话轮胎与路面之间就形成了一个较大的排水空间，使得轮胎能将集中到中间的水大量抛向后面。同时又因为轮胎的橡胶结构上的结合紧密性，所以轻易达到有效对抗制动过程的反作用力的目的，因此排水性比较好。
固特异轮胎噪音比较大，这是因为固特异轮胎接触地面部分被挤压，从而花纹沟部的容积缩小，而当胎面离开地面时沟部容积又得到了恢复，就这样空气流出流进噪声也就产生了，另外抓地力较大的轮胎，一般噪声也会大一些。