宝马如何确定胎破没破
轮胎表面出现严重裂纹。在轮胎花纹中间找到图中黄色圆圈所标注的极限磨损标识，如轮胎花纹接近极限位置时，应考虑对轮胎进行更换。 轮胎侧壁如出现鼓包或被割破割伤的情况，应及时对轮胎进行更换。同一条轮胎如补胎次数过多（约超过3此以上），应考虑对该轮胎进行更换。
轮胎没有提示的原因
防爆胎爆了没有提示，可能是提示器坏了防爆胎是属于硬性轮胎，这就降低了在汽车在行驶时轮胎对地面传来震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降。
硬性轮胎在行驶过程中产生的噪音大，更换和维修成本高，普通防爆轮胎的更换动则上千元，补胎成本比普通轮胎成本高一倍，防爆胎爆胎后难以修补，很多厂家不建议修补而是直接更换轮胎，这也让防爆胎的成本较高。
宝马经常使用倍耐力和马牌轮胎。宝马的很多原厂轮胎都是倍耐力或者马牌轮胎。倍耐力和马牌轮胎很贵，性能也不错。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，与路面直接接触，与汽车悬架一起，可以缓解汽车行驶的冲击，保证汽车良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性。确保车轮与路面之间有良好的附着力。
胎压故障灯亮了！怎么知道那个轮胎破了！
胎压监测报警灯亮了，这种情况在日常行车中是经常碰到的。出现这种情况主要有一下几种：
1、气压不足，正常情况下轮胎是不会漏气的，那么就很有可能是轮胎被扎了，引起轮胎气压相较于其他轮胎气压偏低，从而导致胎压监测系统报警。
出现这种问题我们首先不要慌张，找安全路段停车检查轮胎表面是否有钉子之类的尖锐物体。如果是真的中奖了，不要着急把钉子拔出来。
因为钉子在轮胎上面漏气还是挺慢的。（相信这点经验大家还是有的）通常这种情况汽车还是可以坚持行驶一段路程的。在行驶中车速不太快，匀速行驶就近找专业修理点进行检查、补胎。
2:轮胎气压过高；其实很多车主都会碰到这种情况的。在出门前检查的胎压都正常，结果在行车途中胎压监测灯就会报警。很简单的原因“热胀冷缩”。特别是夏天由于地面温度高，再加上轮胎与地面的摩擦都会引起胎压过高，导致胎压监测系统报警的！出现这种情况很简单的，找地方休息！人跟车子都休息一下，避免彼劳驾驶岂不是很好！
3:还有一方面就是胎压监测系统出现故障，这个时候可以可以长按胎压监测系统开关进行复位。如果还是不能够恢复正常，那么就需要去4S店找相关专业人士进行修理或者更换了。
最后我个人认为选择带有胎压监测系统的车型或者自己后期安装还是很有必要的。能够让车主及时的发现并解决轮胎出现的异常突发情况，降低了出现事故的概率，对人身安全还有有很大保障的。
装有胎压监测系统的汽车，当轮胎胎压超出上限或下限时，就会发出报警，胎压报警灯就会亮起。
但是，如你所说问题，胎压报警灯亮起，但看起来轮胎又没什么事。那么，可能存在以下两个方面的因素。
1、实际胎压偏低或偏高了。
有时候，轮胎胎压的高低凭肉眼是很难判断的，最好的方法就是用胎压计进行实际测量。若实测值显示偏低或偏高，说明轮胎本身出现了问题，需及时进行维修处理。
2、胎压传感器异常。
若实测值显示正常，则说明胎压监测系统中的胎压传感器出现异常了，不能准确测量胎压。那么，需对传感器进行检查，维修或更换。也可重新启动一下胎压监测系统，看能不能恢复正常。
怎么判断车胎破了
漏气。
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
车胎注意事项
轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态。
如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。
汽车的轮胎如何看损坏程度？
轮胎的磨损关系到行车安全，以下就是判断轮胎磨损的经验。
将车停放在一处平整的场地长。
在轮胎的胎壁上找到三角形的标志。
找到对应着三角标志胎面的排水槽。
观察凹槽内的胶皮凸起物是否与胎面齐平。
；将车停放在一处平整的场地长，在轮胎的胎壁上找到三角形的标志，找到对应着三角标志胎面的排水槽，观察凹槽内的胶皮凸起物是否与胎面齐平，如果凸起物与胎面齐平则证明轮胎寿命已到期。