新提的车轮胎上的毛毛怎么都没了已经
很多轮胎品牌都是没有胎毛的，轮胎上面的毛毛是硫化磨具造成的，但是有些磨具不需要孔，所以就不会有毛毛！很正常的！
新车轮胎没有胎毛正常吗
许多车主可能会认为，没有胎毛的轮胎是二手胎、翻新胎、旧的轮胎之类的，就会自认为那轮胎是假的，是翻新的，劣质的。
那可能是由于在我们以往日常听说或者生活中看到的新轮胎都是有胎毛的自以为的认知，带你走入了误区。
其实吧，现在很多车胎已经没有胎毛了，没必要少见多怪的。
那我们先来说说车胎的胎毛是怎样来的吧。
轮胎的加工模具上，有许多小孔会用来排出轮胎成型时发生的气体，轮胎在模具中成型冷却后，有些胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了附着在轮胎外表上的胎毛，而且能够肯定的说，刚出来的车胎一定会有胎毛的。
有些轮胎生产商抓住了车主爱美的心思，在轮胎制作出来以后把胎毛去掉了，但也有些轮胎厂家为了节省本钱，没有除去胎毛，不管有没有除去胎毛，对轮胎的使用是没有任何影响的。
那么胎毛是否可以检验轮胎的好坏呢，这个从理论上是可以的。
通过拉扯轮胎的胎毛可以测试轮胎橡胶的好坏，可以拉长而且较难拉断胎毛的轮胎，使用的橡胶相对比较好，反之就说明橡胶质量较差。
那么轮胎有胎毛是否会影响到行车安全呢，这个其实是不会的，可以放心大胆地开有轮胎胎毛的汽车。
为什么新轮胎有的有毛边，有的没有呢?
新轮胎有的有毛边，有的没有的原因：
胎毛是轮胎生产铸造时的残留，有些会在出厂时，修理掉这些毛边，有些厂为了节省时间也就不修理。胎毛无任何实际作用，不会影响轮胎性能的。
轮胎毛边的形成原理：
轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面。
刚买的新胎毛很少，这是为什么？
并非所有新轮胎都有胎毛，但生产过程中并不一定所有轮胎都有胎毛。但是今天很多轮胎厂的技术比较先进，已经能解决新轮胎有胎毛的问题，制造商为了美观增加了胎毛去除程序，当然部分轮胎企业也没有去胎毛，以节省费用。因此，新轮胎不一定有胎毛。轮胎是汽车最重要的组成部分之一，其作用主要是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷。
传输牵引力和制动的扭转，确保车轮和道路的附着力。减轻和吸收行驶中汽车的振动和冲击，防止汽车零部件剧烈振动和早期损坏，适应车辆的高速性能，减少行驶中的噪音，确保行驶的安全、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎通常由外胎、内胎和垫三部分组成。有些不需要内胎，胎体内层有气密性好的橡胶层，还有专用轮子。
世界各国的轮胎结构都是向内胎，子午线结构。扁平和轻量化方向发展的。轮胎花纹可以提高胎面接地弹性，在胎面和路面之间的切向力(如驱动力、制动力、横向力)的作用下，花纹块可以引起大的切向弹性变形。切线力增加时，切线变形增大，接触面摩擦作用增大，抑制胎面和路面滑动或滑动的趋势。胎毛的长度和质量无关，没有说服力。
新车轮胎的磨合期为500公里，在这500公里期间要避免急转弯和急刹车。否则后期的握力发挥不了最大的效果。每天行驶时不要踩马路牙子。否则会造成单点力，容易造成轮胎变形和鼓。部分车主停车习惯一侧的轮子碾压道路牙齿，爬楼梯是错误的方法。长期来看，制作轮胎鼓很容易。刚买的新车除了护理外，还可以进行第三次第五次洗车。