轮胎怎么看正反
轿车轮胎看反正，有以下几个标准：
1、对于单导向轮胎来讲,根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮辋上。胎侧的旋转箭头是和车辆前进方向一致的。
2、对于不对称花纹的轮胎来讲,在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。
3、如果胎侧有白凸字轮胎以及有胎壁保护层，有白凸字轮胎以及有胎壁保护一侧朝外安装。
拓展资料：
轮胎装反的后果：
特指不对称花纹的轮胎，轮胎的花纹对降噪、操纵稳定、磨耗以及抗湿滑性能都有一定的影响。
如果将轮胎内外装反的话，开车可能不太能感觉出来，但在车速比较快的情况下，例如高速急刹车、紧急避让或是通过积水路段，马上就会出现轮胎抓地力不平衡的情况。
参考链接：百度百科-轮胎
轮胎的正反面怎么分啊
没有正反面之分。单导向轮胎，在轮胎胎侧能够看到箭头标识，在安装时，只需将箭头朝前安装即可。
如果轮胎装反容易造成车辆跑偏，抓地力也会变差，两边的阻力也不一样，最终导致的就是刹车效果变差，平时开车可能会感受不到区别，但在车速比较快的时候，反差就表现出来了。
扩展资料：
在一些雨雪天气下行车，轮胎和地面之间会介入了水分子，形成所谓的水膜，会让轮胎和地面之间的摩擦系数变小，很容易出事故，这时候需要及时把这些水甩出去。
花纹起到了对应的水槽作用，能及时疏导这些水分，让轮胎和地面摩擦力保持相对合理，如果安装轮胎的方向反了，可能会导致排水效果不理想从而直接让轮胎打滑出事故。所以，平时装轮胎的时候一定要注意方向。
轮胎的反正面，应该怎么样去区分？
轮胎表面两侧会有标志，这些标志只有英文标记。例如如果标志上有外字表示这个轮胎朝外而内侧表示轮胎朝内。以振动最剧烈的红点一侧为轮胎外侧，轮胎在转动过程中会有不同程度的振动。因此为了最大限度地避免这部分振动需要将轮胎最大振动点的红色位置对准轮毂振动最小的位置。不同的使用场景和不同的功能为轮胎设计了不同的图案，这些都是通过精确的计算和设计产生的。
轮胎的花纹对轮胎的操控性、舒适性耐磨性和抓地力有一定的影响。轮胎装反了，抓地力变差，两边阻力不一样，刹车效果不好，车辆容易跑偏，方向不稳，造成事故。轮胎花纹有利于降噪、操纵波动、耐磨和抗湿滑。如果倒过来安装，当然会直接影响这些花纹的防滑功能。抓地力会降低，跑起来不会那么顺畅，油耗会高。如果是高速湿滑的路，那就很明显了。
轮胎主要有三种花纹对称的不对称的单向的，对称的花纹两边都一样。如果是倒挂或者右转，花纹都是一样的，所以这种轮胎没有方向，大部分家用车都是对称花纹。单导轮胎有一定的旋转方向。在安装过程中向前安装箭头是正确的。带有生产日期的一侧按箭头方向向外安装。汽车轮胎有以下标准对于单导轮胎，轮胎根据指示轮胎在胎侧旋转的箭头安装在轮辋上。
侧壁的旋转箭头与车辆的前进方向一致。对于花纹不对称的轮胎，轮胎安装在轮辋上时，需要注意轮胎胎侧的外侧。如果胎侧有白凸胎和胎侧保护层，则向外安装有白凸胎和胎侧保护层的一侧。延伸信息轮胎反向安装的后果特别是花纹不对称的轮胎。对降噪操纵稳定性耐磨性抗湿滑性都有一定的影响。
如果轮胎是内外安装的，开车的时候可能感觉不到。但是当车速比较快的时候，比如高速突然刹车，紧急避让或者经过积水路面，轮胎抓地力会立刻不平衡。
有哪位大神知道摩托车轮胎靠链条那边是顺时方向还是逆时方向？
对于大部分常见的摩托车来说，传动链条是在车的左侧的，国外也有一些摩托车的传动链条在右侧，但这样的摩托车在国内很少见到。
对于传动链条在左侧的摩托车，在车的左侧，也就是链图标一侧观察时，车轮在往前进方向转动时，是在逆时针旋转，往后退方向转动时，是顺时针旋转。如果是链条在右侧的摩托车，就正好相反了。