宝马3系防爆轮胎气压多少？
宝马3系防爆胎的胎压标准是：空载状态下前轮2.0bar，后轮2.4bar；满载状态下前轮2.4bar，后轮2.9bar，实际打多少需要以车厂的建议为准，胎压的大小需要密切考虑车身的重量以及底盘的高低问题。防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器和控制单元组成。宝马3系是一款中型运动轿车，车身尺寸长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。
汽车轮胎里充的气，都有什么气体？
汽车轮胎里充的气一般是压缩空气，也有充氮气的。
给汽车轮胎充气时的注意事项：
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。
2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
宝马用的是什么轮胎？
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宝马用的是防爆轮胎，防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成，防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然能以每小时80公里的车速行驶80公里左右。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。宝马车标的BMW是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。
2020款宝马X1轮胎补气是空气还是氮气？
空气就可以
轮胎完全没有必要去充氮气，因为空气中的氮气含量超过70%。
在给轮胎充氮气时,应该给轮胎抽气,并且应该抽到接近真空，这样充入氮气才是最纯的。但是车友们去充氮气时,几乎没有人会把轮胎抽到真空,只是简单放气然后充氮气。放气后轮胎内还是残留不少空气的, 这样充入氮气后,轮胎内的氮气也是不纯的,所以这就跟充空气的效果是一样的。
在此提醒各位车友，完全没有必要花钱去充氮气。
正常家用车在平时行驶时,轮胎的温度没有那么高,轮胎内空气的热胀冷缩也没有大家想的那么厉害。家用车不是赛车,跑不到那么高的速度,过弯时也达不到那么高的过弯速度,所以轮胎的温度没有很高。
建议各位车友在夏季时,可以调整一下轮胎的气压 ,如果不调整也不会存在什么问题。
平时用车时，经常检查轮胎气压,经常检查轮胎表面是否有损伤。如果轮胎的花纹内有很多小子,可以用专用肛具清理一下花纹内的小石子。
平时用车时,不要开上路沿石,这样会对胎壁产生损伤。
汽车防爆胎是什么原理？为何只有宝马是选择的防爆胎？
对于汽车防爆胎的话，主要是通过相关的加厚胎壁，然后让漏气的轮胎，能有力承载相关的汽车重量；之所以会有这样的情况，是因为宝马车系的整体实用性很强，而且它属于高端车辆，制造的成本很高。
宝马轮胎是防爆胎吗
【太平洋汽车网】是防爆胎。防爆胎胎侧壁比较厚，在胎侧外面有明显的字母标志如ZP或RSC，宝马的原厂防爆胎有五角星标志，普通轮胎在胎侧外面没有特殊字母的标记。
防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。
胎壁非常肥厚，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩塌，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）