如何解决轮胎噪声问题？有什么好的办法？
首先是可以改用静音轮胎，还可以使用一些降噪设备。之前在路上看到过一辆车。轮胎的挡泥板上有一块法兰绒。很多人不知道它是干什么用的。其实这款法兰绒的降噪效果是非常高的。在保护板上加一层绒布是一种干扰降噪，但效果还是很大的。你可以试试看，轻松解决，这样可以在开车的过程中，受到轮胎的噪音就会减少。
再者是可以通过更换轮胎来解决。现在市场上有很多静音效果更好的轮胎。如果更换它们，声音可能会比普通的更安静。或者您可以使用其他一些方法来解决它。比如上面提到的车主，使用法兰绒也可以降低噪音。如果你已经被轮胎噪音折磨得够呛，如果经济上可以的话，建议车主换成静音轮胎。这种轮胎的橡胶比较软，花纹特别，所以轮胎噪音小。
另外是通过不同的图案设计解决。现在大多数厂家都有完整的产品线，通过不同的图案达到不同的效果。轮胎上交错花纹节点之间的相互共振频率可以设计成可变节距，外胎肩上开发的凹槽设计可以释放凹槽中的空气，也可以降低噪音。如果轮胎老化需要更换，我们可以选择倾向于安静舒适的系列品牌轮胎。
最后可以给汽车轮胎做隔音。将轮胎噪音传递到机舱的唯一方法是做减震、隔音、吸音和缓冲的步骤。主要传动部件包括：底盘、挡泥板、轮弧；所用材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬。由于隔音工作比较复杂，建议车主到专业维修点更换相关材料。对于轮胎噪音较大的车主，在行驶过程中尽量选择平坦的路面，这样可以有效减少轮胎与地面的摩擦，从而降低轮胎噪音。
汽车使用消除噪音轮胎降噪小窍门
你好
1、对于胎噪较大的车主来说，最简单有效的方法就是：要把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。
2、如果你已经被胎噪折磨的够呛，经济上还允许的话，建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
3、做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。
4、对于胎噪较大的车主，在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。
汽车胎噪问题如何解决更有效？
从轮胎噪音的发生原理来看。
胎噪的产生是因为轮胎受负重后发生形变，轮胎转动时，当胎面接触路面和离开路面时就会发出噪音。当车速越快时，轮胎转速就越快，对路面的冲击就越大，胎噪也就越大。
那么，怎样才能减小胎噪呢？我们可以从以下方面着手。
一、保持正产的胎压。
保持正常胎压不但可以避免轮胎异常磨损，还能有效的减小胎噪。
二，选用静音轮胎
静音胎胎面相对普通轮胎相对柔软，缓冲性能更好，故可起到缓冲静音的作用。
同时，静音胎还设计了消音舱和变频降噪器，能起到吸音降噪的作用。
这样就使得静音胎价格相对较高，而且在耐磨性能方面略逊于普通轮胎。
三，轮胎磨损严重或水槽，花纹中有石子等异物。
轮胎胎面严重磨损后，表面硬化严重，与地面接触噪音变大；同时，轮胎排水槽和花纹中夹杂石子和异物后，与地面摩擦和空气摩擦噪音也将变大，从而使胎噪变大。
所以，应做好轮胎磨损的日常检查和对轮胎的日常清理，清洁等。
四，加装隔音垫，减小胎噪的影响。
在 汽车 前后轮处安装隔音垫，也可起到一定的降噪效果，减小轮胎噪音的影响。
以上就是降低轮胎噪音的一些解决方案，可根绝自身情况适当选用。
希望我的回答对你有用，了解更多 汽车 常识请加我关注！
胎噪是 汽车 噪音里边最常见的一种噪音，在 汽车 论坛里面，它也是车友们吐槽最多的噪音问题之一。
汽车 在高速行驶的时候，胎噪问题尤为突出，针对这种扰人的胎噪问题，有没有更好的解决方案呢？
今天我们邀请到太原英特士 汽车 音响的张思卿，他将在这里和大家分享解决胎噪 汽车 问题的隔音方案。
太原英特士--张思卿，从业时间2012-2019；
技师坐标：山西省太原市迎泽区双塔西街206号（公交集团公司对面）。
在这7年时间里，他积累了丰富的 汽车 隔音降噪施工经验，对不同噪音产生和解决方案有着深刻的理解。凭借出色隔音技术，为不少车友解决不同的车载噪音问题。针对胎噪问题，他将在这里和大家分享一个“私人定制”的隔音解决方案。
张思卿：
胎噪其实并不是简简单单的轮胎摩擦地面的声音，胎噪一般是由两部分组成的，第一部分是大家熟悉的轮胎滚动、摩擦、挤压、振动所产生的噪音，第二部分是由于有气流经过轮胎花纹所产生的噪音。轮胎在滚动时轮胎花纹横槽会反复变形，花纹像空气泵一样，将空气不断地排出或进入，这些气流就会来回摩擦产生噪音。
如何更有效的解决胎噪问题呢，我们通过一台丰田RAV4的隔音案例和大家一起分享：
丰田RAV4胎噪解决方案：
隔音部位：车轮附近，包括叶子板、轮弧、轮弧衬板
隔音材料：狮龙轮胎套件
狮龙轮胎套件包含有：
狮龙T系列2.2mm减振08361# 2张
狮龙R系列3.5mm减振08366# 2张
狮龙R系列6mm胎安静08355# 2张
方案解析：
此方案针对 汽车 轮胎部位止振、消音方面，进行重点阻隔胎噪路噪。在实际的安装与测试中，效果非常明显。可以有效消除令人听觉不适的中低频段的谐波噪音，大大减少胎噪路噪对车厢的影响。
在实际的施工过程中，还有许多细节需要注意，如拆卸后需对轮弧，叶子板以及内衬板进行清洁，不同的材料贴覆不同部位而形成最有效的阻隔。翼子板粘贴狮龙R系列3.5mm减振08366#材料，有效阻隔胎噪入侵到车内。
翼子挡板粘贴狮龙T系列2.2mm减振08361#，阻隔胎噪：它能强化钣金密度实现高效减振。相比基层较一般的减振板增长了30%，在原有高纯度丁基胶含量的基础上提升丁基胶含量，采用科学的“约束阻尼层”结构，减振性能更佳。在车轮附近，包括轮弧、叶子板和轮弧衬板都是非常好的使用部位。
再粘贴一层狮龙R系列6mm胎安静08355#，它拥有超强的吸音效果：
第一层：以合成橡胶为基材的弹性发泡材料，高度柔性的闭孔发泡绝热材料，进一步提升了阻燃性能，同时也能做到防潮防水。第二层：利用独特先进的开孔技术开发而成的声学材料。厚度只有6mm，相比传统材料能够以更薄的厚度达到优异的吸声效果，良好的粘弹特性能够有效降低或消除金属板材结构的共振，对于振动问题可以起到阻尼和去流固耦合（隔振）的作用，相对的高密度和高流阻对声波提供了有效的屏障作用，可以一定程度上代替多层复合泡沫材料声屏障。
针对四个翼子板进行隔音降噪处理，能大幅度地解决胎噪问题；跑高速的时候，胎噪明显表现，驾乘感受更加安静舒适；狮龙胎噪隔音方案套装产品在推出市场的不到半年时间内，受到市场的广泛认可以及消费者的一致好评。
end
轮胎噪音绝非隔音就能够解决问题的，大多数轮胎噪音是由减震，悬架，胎噪混合在一起的噪音，解决比较困难，减轻一些倒是可以。
第一：换轮胎，换小轮毂高扁平比轮胎，换静音胎。
第二：更换轮窝衬板，这个有难度，因为想定制同样的衬板一般都不可能，在衬板上喷涂吸音涂层应该有效。
第三，改减震，悬架，这个太困难了，不如换车。
轮胎的噪音车内哄哄响怎么办？
对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。
从轮胎的设计角度上，降低胎噪要从两个维度上来解决。
一 是从橡胶的角度上来说，当然是材质越软，轮胎的吸震性会更好，噪声也就更低。但是前提是要保证轮胎强度及耐用性才能做此改善。
二 是通过不同的花纹设计解决。如今已有绝大部分轮胎厂家拥有相对成熟的产品，以通过花纹的各式排列减少胎噪。为了要错开花纹节之间的互相共振频率，可以采用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟设计，让空气从沟壑中释放出去，同样可以达到降低噪音的效果。
怎样减少汽车轮胎的噪音？有什么办法？
清除轮胎花纹中的石块等杂物，对降低轮胎噪音有很大作用。特别是一些大石头卡在花纹中，石头与路面摩擦，导致轮胎噪音大；清洁轮胎也有助于降低轮胎噪音。如果轮胎噪音太大，可以清洁轮胎，这样可以降低轮胎噪音；行驶里程太多，比如50000公里。进行四轮定位可以降低轮胎噪音。轮胎噪声是指轮胎与路面、轮胎与空气、轮胎变形相互作用产生的噪声。它是车辆噪声的两个主要来源之一。
尤其是当汽车通过崎岖不平的道路时，轮胎噪音会更大。这是因为轮胎会加剧与地面的摩擦，因此轮胎噪音会更大。另一方面，当轮胎快速行驶时，轮胎不仅应与地面摩擦，还应与空气摩擦。只要摩擦，就会产生噪音。在这种双重摩擦下，轮胎的噪音自然会增加很多。解决这个问题其实很简单。我们只需要在挡泥板前面加一层绒布。绒布具有吸收噪音的功能，而且价格不太贵。几乎每家每户都有。用这种方法降低噪音非常方便实用。
此外，轮胎产生的噪声也与轮胎上的花纹有一定的关系。轮胎上的花纹中也有空气循环。一般来说，凹槽角度越小，产生的噪声越小。相反，噪音越大。因此，在选择轮胎时，我们可以使用一些小凹槽角度的轮胎花纹来降低噪音。
不管我们如何处理，轮胎噪音是存在的。我们采取的所有措施只能降低轮胎噪声，但不能完全消除轮胎噪声。如果你真的受不了轮胎的噪音，不妨“捂着耳朵偷铃”，也就是开车时关上车窗，以达到隔音效果。空气中的噪音。如果您购买的是带天窗的汽车，请尽量不要打开两侧的玻璃，并小心维护汽车密封门周围的橡胶条。这也可以说是解决方案。对于车身结构引起的噪声，有必要提前了解车架和悬架系统，以解决性问题。风扇的实际调查也是一个无法解决的噪声源。