轮胎侧面意外撞击后会出现延时鼓包吗？
轮胎撞击后形成的鼓包所能延迟的时间是根据车胎鼓包的大小，严重程度而定，具体能否再使用多长时间只能根据损坏程度而定，能延迟多长时间谁也说不准。
轮胎发生鼓包，一般都在轮胎的侧壁，所以行车时你是感觉不到的，严重的会感觉到有颠簸现象，如果有此感觉，说明你车的轮胎鼓包已经很严重了。
鼓包轮胎所能经受的撞击力几乎完全为零，因为胎壁鼓包地方及周围的布帘线、钢丝断裂后才形成胶面隆起的现象，如有稍微的撞击力就会使轮胎创面再次受损而爆裂或爆胎，很危险。
去路边修理店车子掉起来 看看轮胎检查 要不要钱
估计得要，因为路边店本身收入就小。检查轮胎不一定要把车升起来。为什么要检查轮胎啊？有磕碰过吗？我教你自行检查。首先蹲下来。观察轮胎侧壁是否有龟裂纹，老化迹象，侧壁是否起包。如起包就必须更换，老化严重也建议更换。在观察前轮时，你可以把方向盘向左或者是右打死，打死后咱们就可以看到轮胎的正面花纹了，观察花纹是否低于1.6毫米。花纹中都有限位点的，仔细看花纹水槽中，就是花纹一个一个竖条中有几个小疙瘩，也就是小点，隔一段距离就有一排。如果花纹厚度与限位点平齐，那么就证明花纹到1.6毫米了，这时轮胎在雨中的制动距离增加了，也就是刹车距离增加了，而且舒适度，操控也都下降，所以建议换胎。在观察前轮轮胎花纹磨损是否正常，花纹块处是否有深深的勾，或者花纹块处是否磨损起皮，也就是羽壮。如果有勾或者不是正常磨损就建议四轮定位了，因为车轮角度有变，行驶时车轮与车轮较劲跑，所以轮胎有痕迹。如果花纹有勾，或者磨损不一是很明显的，一眼就可以看出来。观察后轮就看看侧面。正面花纹就观察一下厚度就可以了，用手摸摸花纹，与前轮相比怎么样。其实就这么多。平时多注意胎压就可以了。还有一个办法，就是找个可以补胎的洗车场。洗车的时候，顺便看看胎压，轮胎状况。毕竟都是行家。手都酸了。呵呵。轮博士祝您一路平安。
轮胎使用安全，磨损与裂纹该如何处置？
轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，当轮胎出现爆胎或者故障的时候，将会直接危害到驾乘人员的生命健康，所以当我们轮胎出现严重的磨损或者裂纹的时候，我们应该引起重视，及时检查是否需要更换。
轮胎的正常使用寿命
其实关于轮胎的使用寿命官方并没有给出非常明确的定义，一般来说行业里面对于轮胎使用寿命的统一说法就是5年或者8万公里，不管哪一个条件先达到，都需要考虑轮胎是否需要更换。
轮胎更换的标准
1、使用年限和花纹磨损。轮胎主要是由橡胶组成，所以轮胎是有老化周期的，基本上达到5年之后，轮胎的表面开始出现明显的龟裂现象，尤其是在排水槽里面的开裂现象，更加影响车辆的驾驶安全。
只要车辆行驶，那么轮胎就会一直磨损，当磨到一定位置的时候，轮胎就会就会失去与地面的摩擦力，这个时候轮胎将失去它该有的作用，不但会造成车辆失控的问题，还会导致车辆轮胎爆胎的风险，所以轮胎使用超过8万公里之后，我们要注意对比轮胎花纹深度师是否接近于轮胎的安全线，安全线就是排水槽里面一个个的小疙瘩。
2、胎侧龟裂严重且有伤口，轮胎必须更换。有的时候，我们车辆在日常使用的过程中，比如侧方位停车的时候，轮胎胎侧经常会不小心剐蹭到，这个时候在胎侧就会有伤口，在这种情况下，我们需要检查伤口深度，是否可以看到胎侧的帘线，如果看到的话，轮胎必须更换，反之如果只是擦掉一层皮的话，建议将这只轮胎调换到备胎上，如果备胎不是全尺寸轮胎，建议将受伤轮胎放在后轮使用，不要作为方向轮，这样可以最大程度的降低爆胎的风险。
轮胎出现磨损和裂纹的时候，要结合自己的使用情况以及轮胎的使用情况来判断是否需要更换
以米其林XM2为例，一般使用超过两年的时候，即使轮胎花纹没有磨损，轮胎表面也会出现很多细小的裂纹，这样的情况其实也属于正常现象，毕竟轮胎里面的主要成分就包含天然橡胶，天然橡胶最大的缺点就是老化严重，所以这个时候我们要检查自己的行驶里程，花纹磨损以及轮胎表面是否有明显的伤口，以此来判断轮胎是否需要更换。
轮胎表面出现裂纹不要着急直接更换，要看自己的使用年限以及使用时间，使用超过5年或者8万公里，表面出现明显裂纹，建议直接更换；如果轮胎胎侧有伤口，不管使用多久，建议直接更换。
查看是否更换轮胎
1、看轮胎花纹深度
轮胎花纹深度是检查轮胎是否需要更换的重要的指标，每个轮胎在花纹排水凹槽内都有磨损标记，当轮胎磨损到标记时就需要更换轮胎了，还有一个重要的标准就是时间，有很多人平时用车不是很多，每年的行驶里程数也不多，用了好几年轮胎花纹还有很深，这种情况就需要按照年限来更换轮胎了，因为轮胎是橡胶件，随着使用时间的增加轮胎会出现氧化龟裂的问题，轮胎一般6年左右就差不多需要更换了。


2、看轮胎的老化程度。
轮胎的橡胶保质期在三年，超出轮胎橡胶保质期的轮胎胎壁会出现许多小裂纹纹，纹纹越多证明轮胎老化程度越严重。这种情况就建议该换轮胎
3、，看轮胎找地面的胎纹
胎纹里面的三天或者四条大的沟壑，认真观看沟壑里有突出的小疙瘩，那个小疙瘩叫轮胎界限点。轮胎磨损不能低于界限点，低于界限点后容易爆胎。所以当轮胎磨损至界限点接近后建议换掉轮胎。

4、看轮胎侧面损伤程度
通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，以为考虑到安全轮胎厂家都不建议进行修补。

5、检查轮胎是否有鼓包现象
如果轮胎鼓包的必须要换的，一旦发现轮胎鼓包，请立即到专业的维修店去更换轮胎，不要怀着侥幸心理，认为只是鼓起一个小包没什么大不了。轮胎鼓包很容易引起爆胎，在车辆行驶过程中爆胎是件非常危险的事情。
希望可以帮到你。望采纳，谢谢
轮胎 275/70R22.5 11.00-20
轮胎宽275mm 扁平率(轮胎子午断面高宽比)（70%）r子午线 适合的轮毂直径22.5英寸 后面的我在给你查查！！！
汽车上常采用的是低压胎。其尺寸标记用B一d表示。B为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，单位均为英寸,“-”表示低压胎。标记为11.00—20，表示轮胎断面宽度11英寸，轮辋直径20英寸的低压胎。
随着轮胎工业的发展和新型轮胎帘线材料的出现，又有新的补充表示方法。如国内曾以汉语拼音第一个字母来区别各种纤维材料轮胎，如“M”表示棉帘线轮胎，“R”表示人造丝帘线轮胎，“N”表示尼龙帘线轮胎，“G”表示钢丝帘线普通结构轮胎，“Z”表示子午线结构轮胎。这些字母写在轮胎尺寸标记的后面，如9.00—20ZG表示钢丝子午线轮胎。有时没有字母，也是M表示的棉帘线轮胎。
欧洲许多国家的低压胎用Bxd标记，尺寸单位用mm。例如，185X400轮胎，表示其轮胎断面宽度B为185mm，轮辋直径d为400mm。这种规格的轮胎相当于7.50一16轮胎。
目前，美国、德国、日本等一些国家用如下的表示方法，如德国的奥迪轿车无内胎充气轮胎的标记：185／70一R14，其中，“185”表示轮胎宽度185mm，“70”表示轮胎的高宽比H/B或又称扁平率为70%，“-”表示低压胎，“R”为子午线轮胎，“14”表示轮辋直径14in(英寸）。
由于宽断面轮胎具有断面宽、接地面积大、接地比压小、磨损小、滚动阻力低以及抗侧滑能力强等优点，在相同的承载能力下，其直径可以减小。扁平率为80%的宽断面轮胎，车轮中心下降了B、A之差，从而降低了整车重心，提高了汽车的行驶稳定性，因而在高速轿车上得到广泛采用。
法国钢丝轮胎的表示方法是字母代号和数字的混合，例如，A一20轮胎就相当于7.50—20轮胎，B一20相当于8，25—20，C一20相当于.9.00—20，D一20相当于10.00—20等。
在同一种规格的轮辋上，可安装内径相同而断面高度不同(但接近于基本标准)的外胎，或是内径相同但胎体的帘布层数较多的外胎，后者多在汽车超载或在坏路上行驶的情况下采用。
对于每种尺寸的轮胎，根据它的内压力和外胎中帘布层的数目，制造厂提供了容许载荷的限额，以保证规定的使用寿命。
在使用中，轮胎除了正常磨损外，也会由于使用不当而出现不正常磨损，为使轮胎均匀磨损，汽车每行驶6000-8000km，应进行轮胎换位，换位要包括备胎。不同规格或不同帘线结构的轮胎不得混合使用，不得使用低于规定层级的轮胎，不许混用窄轮辋或窄轮胎。
汽车轮胎更换周期是多久？什么牌子的经济实惠，质量又不错呢？
汽车轮胎多长时间或者多少公里更换？这对于大部分新手司机来说，是一个既陌生又熟悉的问题，很多车主朋友对于这个问题都一知半解，并不能给出一个完整的回答，那么本期话题我们就针对轮胎的更换周期来讨论，并给大家推荐一些性价比较高的轮胎给大家参考一下。
轮胎的更换周期——5年或者8万公里（以先达到的为准）
针对轮胎的更换周期，直到目前为止，所有轮胎厂家都没有一个明确的观点，但是轮胎行业对于这个更换周期有一个行业内的判断，那就是通过更换和比较得出，大部分车辆轮胎的更换周期为5年或者8万公里。
1、5年是基于轮胎橡胶的老化程度来考虑的，因为橡胶制品最怕的就是时间的摧残，所以对于轮胎来说，造成伤害最大的就是时间，大部分轮胎在使用超2年之后，轮胎胎肩位置开始出现细小的裂纹，此时大家不必担心，这是完全正常的情况；当轮胎使用超过2年之后，轮胎的胎侧位置和胎面的排水槽位置都会出现大小不一的裂纹，此时轮胎还可以继续使用，当轮胎使用超过5年之后，轮胎排水槽里面会裂的非常的严重，此时就要结合轮胎的使用情况来判断是否需要更换。
2、8万公里是基于轮胎的磨损程度来考虑的，轮胎的磨损程度是通过胎面的安全线来判断的，而安全线一般位于轮胎胎面的排水槽里面，就是一个个凸起的小疙瘩，当轮胎花纹磨损无限接近于安全线的时候，证明轮胎花纹磨损到达极限，需要我们立即更换轮胎，根据轮胎行业大咖们的经验，大部分轮胎使用超过5万公里之后，花纹的磨损都有一个比较大的消耗，这个时候最好将轮胎更换掉比较安全。
轮胎使用超过5年或者8万公里就必须更换吗？答：不是的
轮胎使用超过5年或者8万公里之后，并不是强制大家更换轮胎的，这个时候咱们还需要对轮胎进行一个具体的检查，如果确定轮胎并没有严重的问题，理论上来说这条轮胎还可以继续使用。
1、检查轮胎表面以及侧面是否有明显的伤口，尤其是伤到帘线的情况，则必须更换。
2、检查轮胎表面开裂的严重程度，尤其是胎面排水槽位置老化严重的情况，则必须更换。
3、检查轮胎花纹磨损和安全线的位置距离，尤其是花纹磨损程度接近于安全线的情况，则必须更换。
性价比超高的国产轮胎
1、三角，这个品牌的轮胎在纯国产轮胎品牌中应该属于扛把子的存在，轮胎整体的使用感受就是更加偏向于耐磨，整体使用感受比较硬，但是这个品牌的轮胎在质量方面还是相当可靠的，目前来说三角轮胎并没曝光出严重的质量问题。
2、浦林，一款不输于各大品牌轮胎的国产轮胎，这款轮胎单单从外观方面来看的话，无论是做工还是手感，都有超越合资品牌的动力，虽然价格在国产品牌中略微有点高，但是产品的品质却也是非常不错的。
3、力贝德，这款轮胎品牌可能听说的人比较少，但是在国产品牌轮胎中，力贝德品牌轮胎的价格非常的有优势，价格低到大家无法想象，整体轮胎比较偏软，舒适性方面更加符合追求安静的人。
END
大部分车辆轮胎的更换周期最好保持在5年或者8万公里，到达这个标准之后，咱们车主就可以结合车辆的使用情况来具体判断车辆轮胎是否需要更换。