更换下来的夏季轮胎应如何存放？
通风洁净干燥处，立着放，如果没有空间就垒着放。
轮胎暂时不用时的处理方法
新轮胎或是拆下暂时不用的轮胎，并不是简单放置就可以了，如果存放不当会影响轮胎的使用寿命。轮胎存放环境如何，也应该作为考察轮胎店管理是否完善的一个方面。
(1)轮胎应该存放在干燥的库房内，避免日晒雨淋，不宜过分通风。大规模轮胎库房应该配有温度计和湿度计，温度应控制在在-10～＋30 ℃，相对湿度 50%～80%为宜。轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化轮胎不能与易燃物品和油类、酸、碱等化学品放在一起。避免阳光、潮湿、高温以及化学品。
(2)成套包装的轮胎应该垂直放在货架上。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。
(3)轮胎与轮圈安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。
(4)轮胎在保管中，应做到按生产或入库时间分批存放，先进先出，按顺序使用 。
参考资料
如何存放闲置轮胎正确处理寿命长.轮胎[引用时间2017-12-22]
汽车换个轮胎后，一直不稳，摇摇晃晃的，这是咋回事？
车辆在调换轮胎后，低速行驶时出现轻微晃动，这种情况大多是因为轮胎磨损不均匀造成的，也就是我们平时所说的“吃胎”，在高速行驶时，这种晃动感会加剧。车主可以下车检查一下，自己的车辆轮胎是否存在左右磨损不一致、轮胎圆度失圆的情况。
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轮胎的均匀磨损至关重要
轮胎是一个高速旋转的零部件，车速越高，其转速越快，车辆在120km/h高速行驶时，轮胎的转速可达到2000rpm以上，工作状况较为恶劣，并且轮胎与地面直接接触，直接影响车辆的行驶安全性，因此，轮胎稳定的行驶状态至关重要。
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高速旋转的零部件，影响最为严重的因素便是动平衡，所谓的动平衡是指，确定高速旋转的零部件在转动时产生的不平衡量的位置，并通过平衡块加以消除，使得零部件的质心与该零部件的旋转轴心相重合。动平衡可以消除由于动不平衡的力偶，同时还能消除静不平衡的偏心力，因此，凡是高速旋转的零部件，为了保证旋转精度，都需要进行动平衡试验。
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车辆轮胎基本都是由橡胶材质组成，橡胶会发生老化变质，并且还会发生磨损现象，轮胎长时间行驶，由于车主操作不规范，底盘结构受损等原因，轮胎很有可能会发生偏磨现象，导致轮胎的重心偏移，或许不调换车辆轮胎，车主感受不到任何顿挫感，但轮胎调换之后，四条轮胎与底盘之间的平衡性被破坏，由于轮胎的这种动不平衡感，而使轮胎或底盘的缺陷被无限放大，从而出现车辆行驶时的晃动感，这种晃动感随着车速的增加而增大。
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轮胎为什么会出现不均匀磨损？
轮胎不均匀磨损的原因有很多，原因有很多，下文给大家盘点一二：
我们大家耳熟能详的知识点就是四轮定位，车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，是由厂家指定的标准值，车辆在行驶过程中一定要保持该位置，确保车辆拥有良好行驶性能。车辆长时间行驶后，其均衡性便会遭到破坏，从而导致轮胎发生偏磨吃胎现象。一般情况下，四轮定位有问题的车辆，车主在高速行驶时，车辆经常性往一个方向发生偏移，需要车主不断矫正方向盘才能够直线行驶。
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轮胎胎压不标准也会导致轮胎偏磨，比如轮胎胎压太高，在3.0bar以上，轮胎胎面便会鼓起来，胎面形成中间高、两边低的现象，轮胎中间磨损严重，但胎肩形态较好。胎压不足，比如低于1.8bar，轮胎胎面形成中间低、两边高的趋势，从而造成胎肩磨损。
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轮胎在进行动平衡调教时，都需要加装平衡块，但平衡块都是被黏附于车辆轮毂中，长时间行驶后，轮毂中的平衡块可能会被甩掉，造成轮胎动平衡失效，车辆高速行驶时会出现跳动，影响车辆行驶稳定性，同时轮胎也会发生磨损不均匀现象。
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综上所述，对于车辆而言，轮胎乃是至关重要的，车主要确保自己车辆的轮胎均匀磨损，实时保养自己车辆的轮胎。
在轮胎店换新胎后，旧胎要如何处理？
旧轮胎一般汽配城都会回收，10~20元一个。
废轮胎属于废旧橡胶，一般不会自己进行分解，胡乱丢弃对环境影响很大。 当您的爱车换下废轮胎以后，请不要随意丢弃。废轮胎可以卖到废品店，也可以卖给补胎的师傅。不乱丢废轮胎，为环境保
汽车换轮胎注意事项：
选择合适的轮胎，轮胎的规格和同车轴另一条轮胎一样，同时注意花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。
注意安装方向，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，充气时可冲至轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压，新的轮胎最好安装在车辆的后轴。
废旧轮胎处理方法：
1、变废为宝
废旧轮胎经过智能切割和清洗后，再运送到智能裂解装备中，反应生成裂解油、炭黑、钢丝和燃气，实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”。
2、建立便捷稳定的回收渠道
要通过资源回收企业、加油站、汽车维护维修厂、报废车辆回收公司等渠道来回收废弃轮胎。废旧轮胎不能作为垃圾扔在垃圾收集点，车主处理废旧轮胎必须要联系资源回收公司来收取，而资源回收公司上门收取时通常是需要缴纳回收费用。
由于报废汽车需要一笔费用，为了减少麻烦与支出，大部分消费者都会在购买新车之后，将旧车交给销售公司处理。因此，汽车销售与维修公司是废旧轮胎回收的重要渠道。
汽车生产厂家基本上都设有专门的汽车销售公司，拥有自己的维修部门。汽车出售后，售后服务人员会进行跟踪服务，换下的轮胎由修理公司代为处理，不必支付回收费用。
3、翻新
随着节能环保观念意识的不断增强，废旧轮胎回收利用率不断提高。废旧轮胎的再利用形式主要有：翻新轮胎、生产再生胶、橡胶粉末、热能利用、热分解炼油以及用作铺路材料等。
这些轮胎翻新企业首先将回收的轮胎通过品质自动识别系统，挑选出适合翻新用的轮胎，经检测合格后再送到翻新车间进行翻新。从外观上看，翻新轮胎与新轮胎完全一样。不过，厂家都会在明显位置打上翻新轮胎的标志。
4、燃料
废旧轮胎可在被切割、粉碎后作为燃料使用。造纸、水泥、化工与钢铁行业是利用废旧轮胎的主要用户，每年都要消耗废旧轮胎的一半以上。还有大约7%的废旧轮胎被切割、粉碎后与其他铺路材料混合，用于铺设运动场地或者人行道路。
5、炼油
热分解炼油是近年兴起的新产业，部分废弃轮胎被热分解后提炼出石油制品。这部分产品的比例目前还不大，但被认为是今后处理废弃轮胎最有价值的新兴技术与发展方向。
以上内容参考：人民网-废旧轮胎“黑色污染”难题全球求解
以上内容参考：百度百科-废轮胎
换了轮胎后车三年多没开，请问轮胎还用换吗？
换了轮胎后车三年多没开，如果轮胎没有明显鼓包，偏磨或者帘布破损等问题是不需要更换，一般车子轮胎大多数情况下是使用超过五年或者行驶超过七万公里以上进行更换。
换轮胎后，不使用的轮胎如何保存？
换轮胎后，不使用的轮胎如何保存？
轮胎应储存在干燥的仓库中，避免日晒雨淋，并且不要过度通风。大型轮胎仓库应配备温度计和湿度计，温度应控制在-10 ~+30℃，相对湿度为50% ~ 80%，轮胎的位置应远离热源、发电设备和能产生臭氧的地方，防止轮胎加速氧化。轮胎不应与易燃材料和化学品(如油、酸和碱)放在一起。避免阳光、潮湿、高温和化学物质。包装好的轮胎应垂直放置在架子上。长期使用的轮胎应定期转动，以改变其放置支点，避免轮胎变形。
由于备胎的使用频率较低，与其他四个轮胎的摩擦系数不同，非全尺寸备胎的轮胎宽度或直径与正常轮胎不同，长期使用会给行车安全带来隐患，其他轮胎也会出现磨损不均的情况。很多车主认为只要备胎不一直用在后备箱里就能长寿，这是错误的。轮胎是橡胶制品，存放时间过长会老化。轮胎的老化周期一般在4年左右，所以备胎要在4年后更换。
轮胎的主要成分是橡胶，橡胶最怕被各种油侵蚀。一些车主经常在后备箱里存放润滑油和其他油品。如果机油沾到备胎上，会对备胎产生一定程度的腐蚀，大大缩短备胎的使用寿命。如果备胎沾有油污，及时用中性洗涤剂清洗油污。检查胎压是否正确；轮胎的标准气压一般为2。如果胎压过高或过低，都不利于汽车轮胎的保养。胎压过大会增加轮胎胎面的磨损，容易刺破；如果胎压过低，磨损很容易增加。因此，保持正确的胎压对于汽车轮胎的保养非常重要。
轮胎的清洁度；经常检查轮胎的清洁度，看里面有没有鹅卵石或尖锐的异物，如果有，要立即清除，以免下次对轮胎造成更大的冲击。可见汽车轮胎的保养需要多加小心。选择一条好的路开车；对于颠簸的路面，如果汽车的轮胎经常在这些地方行驶，对汽车轮胎的保养是非常不利的；而且很容易划伤。
车子换了轴承,当轮胎装上去以后轮胎卡死不转什么情况？
这种情况是非常典型的前轮轴头轴承在碰撞的时候损坏造成了不能正常转动，千万不要强行起步否则会损坏悬挂系统，尽快叫救援将车辆拖到修理厂更换轴承，再做一下四轮定位。