奔驰宝马能用国产轮胎吗，宝马x1可以装国产雪地胎吗？
当然可以。
宝马x1是家用型的越野车，如果遇到雪地的情况，是可以更换雪地轮胎的，这样才能保证安全驾驶，国产的雪地轮胎也是非常不错的。
奔驰e级300l该换什么轮胎？
韩泰轮胎好，性价比很高
韩泰轮胎是韩国的，属于中端，现在正逐步向高端品牌靠近，韩泰轮胎早在几年前便确立了高端品牌战略,包含外资品牌和自主品牌在内，韩泰已经与超过20个主机厂商进行了合作，在国内配套市场占有率居第一位。韩泰不仅服务于奥迪、奔驰、宝马等品牌
宝马轮胎国产和进口区别？
1、轮胎厚度不同，国产轮胎的胎侧是最厚的，对于进口轮胎来说，这种胎侧是最薄的。
2、价格不同，进口轮胎的价格贵一点，因为进口轮胎需要支付消费税、增值税、关税，加上商家的利润，从而导致零售价偏高。国产轮胎没有这么多税收，因此价格更划算些。
3、适合路面不同，进口轮胎在设计的时候，主要针对欧洲平整路面来设计，采用单层帘子布，因此轮胎的质地有些软，在平整路面上行驶可以带来很不错的效果，无需担心胎侧会有鼓包的情况。国产轮胎是针对特定环境路面设计，即便在路况交叉的路面，也能发挥出理想的效果。
4、路线不同，国产轮胎主要走性价比路线，比如耐造、耐磨，但却拥有很大的噪音。进口轮胎走中高端路线，主打是静音性和舒适性。
5、技术不同，进口轮胎经过上百年时间的，核心技术明显要比国产轮胎出色。
我的车是宝马320LI？
佳通胶质容易沟裂，玛吉斯属于正新系列，定位在载重车型，抗载能力出色，但乘用车选用会影响静音舒适，建议更换韩泰，邓禄普，马牌等，但宝马原车配套应该是防爆胎，故没有配备备胎，因此最好还换防爆系列！
宝马奥迪奔驰轮胎宽度对比？
奥迪A3和宝马1系的轮胎规格均为225/45 R17，而奔驰A级则搭载了规格为205/55 R17的轮胎。前者更宽的车胎、更薄的胎壁能带来更为运动的性能，而后者的轮胎则更加侧重舒适性。
奥迪A3采用的是固特异EAGLE F1，市场价格约为670元/条，宝马1系则采用韩泰的万途仕S1防爆胎，市场价格约为540元/条，奔驰A级搭载的是来自普利司通的泰然者 T005，市场价约为890元/条。
宝马为什么不建议轮胎换位？
可能有些人对于轮胎换位的见解普遍停留在前后轮胎的磨损条件不同，所以磨损不一致。定期将轮胎换位，可以避免这种不均匀的磨损情况。对于轮胎换位并不是简单地更换胎位，而在轮胎换位前，必须进行检查，以确定车上的轮胎和车轮是否有方向性。有方向性的车轮只能单向换位。方向性标记可能位于车轮内侧，轮辋上的轮辐图案也能指示是否有方向性。有的在侧壁上用大箭头明确地指示规定的方向，换位图可以在相应车型的维修资料中找到。
一般来说，无论对于什么类型的车辆，对调是有利于增加轮胎寿命的，但这仅仅只是针对前驱车，对于前驱车来说，加速减速都是靠前轮，所以轮胎的磨损前轮就会快于后轮。但就宝马车型来说，宝马是后驱车，那就相当于前轮减速，而后轮加速，磨损相对比较平均，所以从这个角度上来讲，宝马车型是没必要做轮胎换位的。
还有SUV的驱动力分配也是偏向后驱，所以前后轮轮胎宽度是不一样的，不能互换也是理所当然，看情况而定。
另外，如果仅考虑安全，无论何时都不应将抓地力不好的轮胎放在后轮，因为这样更容易失控，特别在后驱车辆上，不仅刹车易失控，加油也易失控。
在实际应用中，对于路况较好的市区低速使用，前驱车对调无妨，后驱没有对调的必要。至于动平衡什么的，完全不用担心，有良心有技术的轮胎店补个胎都会给你做的。有些车辆由于前后轮接地角度不同，对调会产生轻微的驾驶感受不同，但一般来讲影响不大。如果经济条件允许，那就没必要去调了，直接换掉。总之没人说更换胎位是安全的办法，只是出于经济考虑，可以延长使用时间而已。至于更换胎位和更换新轮胎哪一种更好？任何厂家的建议应该都是更换新轮胎，而不是妥协的更换胎位来延长使用时间。
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