新手如何看轮胎是否需要充气？
新车轮胎查看需要打气的方法为：使用汽车轮胎胎压计，范围在2.2到2.6之间，则不需要打气。前两轮通常是2.2即可，后两轮轮则是2.5即可。
注意事项：
轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注（另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到）。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。
对此车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。
怎么判断汽车轮胎需要打气？
新车轮胎查看需要打气的方法是使用汽车轮胎胎压计范围在2.2到2.6之间则不需要打气。前两轮通常是2.2即可后两轮则是2.5即可。正常的胎压范围在2.2-2.6bar之间检测胎压在这个范围内即使轮胎看起来有点瘪也不需要继续加气因为此时的轮胎正常。扩展资料：充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液以防内胎橡胶变质损坏。充气时不应超过标准过多后再放气也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多会促使帘线过分伸张。
新车轮胎如何看需要打气？
新车轮胎查看需要打气的方法为：使用汽车轮胎胎压计，范围在2.2到2.6之间，则不需要打气。前两轮通常是2.2即可，后两轮轮则是2.5即可。
常的胎压范围在2.2-2.6bar之间，只要检测胎压在这个范围内，即使轮胎看起来有点瘪，也不需要继续加气，因为此时的轮胎是正常的，继续加气反而可能会使胎压过高，造成安全隐患。
轮胎气压一星期检查一次，当检查到异于常规水平时，就需要充气。平时养成出车前检查轮胎气压的习惯（目测四个轮子高度）。给汽车轮胎充气安全注意事项：充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。
扩展资料：
汽车轮胎打气的介绍如下：
行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。
充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张。
参考资料来源：人民网-购买轮胎充气泵有门道 这些事你该知道
参考资料来源：凤凰网-汽车轮胎如何充气？
电动车的真空胎怎样鉴别是否需要打气啊
电动车真空胎鉴别方法：
1、看轮胎的气嘴，真空胎的气嘴与轮辋间是由橡胶密封着的，而普通胎不需要封闭，多是普通的金属气嘴。
2、看轮胎上是否有TUBELESS标志，这是真空胎的标志。还有一点，如果车轮辋是辐条式的，就肯定不是真空胎。
真空胎是无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
真空胎也需要打气：
真空胎在完全没气的时候必须要靠气泵才能打起来，而充气之后只要靠一个自行车气筒就可以轻松打满。先把整个轮胎架起，不要碰到地面，把轮胎两侧完全捏到中间的凹槽去，再往胎边喷一圈除锈润滑剂，拧下气门芯，用气枪直接对着气嘴充气。
一般都可以顺利鼓起，再装上气门芯充气即可。我用此法对付大部分电动车摩托车真空胎都没有问题，轻易搞掂，需要注意的是，入胎的时候不能硬来，免得导致轮胎内沿变形，那样的话就真的很难鼓起来。
扩展资料：
充气充到一定的气压后，转动轮辋用手均匀敲击车胎，然后继续充气使车胎与轮辋吻合，以免骑行时出现滑胎现象。充气要适当太足则会使行驶时颠簸剧烈，太少则会影响车速和载重，而且会使外胎壁折裂、内胎扎坏。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称"低压胎""充气胎"，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
真空轮胎是近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。
子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)。
材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。
参考资料来源：人民网：福州现“撒钉爆胎”：180元换电动车胎只换不补
轿车轮胎多久加一次气正常，如何判断车胎是否缺气？对啊
轿车轮胎气压会随着行驶里程的增加而慢慢变低，轮胎内部气体也会逐步减少，只不过这个过程我们肉眼难以察觉罢了。那么，轿车轮胎应该多久加一次气呢？
如果平时车辆使用频率较高，我们建议每隔五六个月检查一次胎压，充气一次。这个时间还受到季节的影响，比如现在是炎热的夏季，外界气温普遍较高，轮胎如果是补充的氮气还好一些，如果是普通气体，受温度影响较大，会膨胀一些，我们可以适当延长充气周期；如果是寒冷的冬季，外界气温极低，气体会收缩，我们可以适当缩短充气周期。
如何判断轮胎是否需要充气呢？如果不采用专业胎压监测设备，我们仅凭肉眼观察也可以粗略判断。轮胎缺气就会变形，这是他的物理特性，从侧面看轮胎瘪了，胎肩与地面接触并且没有弧度了，就说明需要充气。前轮承载着发动机等大部分部件，变形会比后轮严重，可以适当多冲一些。
驾驶过程中，身体感觉轮胎反馈的路感特别清晰，或者是噪音变大，舒适性降低，说明胎压略大；反之就是胎压略低。总之，轮胎气压变化极小，正常使用半年左右不会降低太多，我们坚持每隔五六个月检查胎压是否符合车型标准，及时充气确保轮胎发挥最佳性能。
道理和实际运用只有差距的。其实很简单就是每天着车前围车身转一圈，看看有没有明显的亏气、瘪胎现象，7500公里保养测一测压力，一般家轿凉胎2.0-2.2就可以了，热胎2.5但是不建意热胎测量误差大。冷热换季可加测一次。
多久是没有固定时限的。出车前观察四轮，没有明显缺气就行。常开车的也能感觉出来。一般出长途之前用胎压表检查，自己有小气泵的补一下，否则去轮胎店。上高速休息时也看下，不仅查胎压低，在夏天也防止胎压过高。不建议用外置胎压监测，容易漏气，心没底。
轮胎多久加一次气不一定。一般一个保养周期内基本不用加气，保养时4S店会测量补充的。我觉得更重量的是要养成一个好的习惯：每次在开车前先看一下轮胎是否缺气。因为有时不小心扎了钉子也不知道，轮胎会慢漏气，这样可能会在某一天轮胎突然没气了。上车前发现可以及时充气，然后去补胎。否则，没气的轮胎行驶后会报废的。