楼兰2021混动轮胎型号，楼兰的轮毂氧化问题可以去车质网投诉吗？
最近发现轮毂氧化严重，随后到附近找同款楼兰查看是不是共性问题，发现其他楼兰也有一样的问题，比我轮胎磨损严重的也比我氧化的严重，买的时间短的一辆已经开始有斑点，这个问题随不影响使用，但是严重影响美观，我到附近4S店索赔，4S店说这种问题不予上报，我打厂家400电话，厂家让我找4S店，互相推诿扯皮。听朋友说当前这个问题想要解决那就只能去车质网进行投诉反馈，只有这样解决起来才会更方便。
日产的CVT可靠性和耐用性如何？
不管是日产还是丰田本田，好像日系车都对CVT情有独钟。但其中日产的汽车在CVT应用上是最多的，从小到阳光，大到奇骏无一不是配备的CVT变速器。
相比之下日产在CVT的技术研发上也是下足了功夫，从之前的CVT2到现在的CVT8,增大传动比效率，减少钢带磨损，在优化节油和增大输出扭力之间做了很好的平衡。
从可靠性上来讲日产CVT的一个问题就是比如奇骏等车型的冷启动保护，在冬天或温度较低的时候，启动车辆后控制系统会对行驶速度进行保护限制，在温度没上来之前最高只能跑到60Km/h,这个时间将持续3-5分钟左右恢复正常。
另外CVT匹配带涡轮增压或大排量发动机时，急加速变速箱离合摩擦片会出现打滑现象是无法避免的，多数是深踩油门后动力输出到车轮的时候没有表现出来，表面上感觉是动力滞后，其实是离合器片滑动消化超负荷动力传递，避免产生钢带打滑。
在耐用性上CVT变速器不会说坏就把车扔半路上的，研发这么些年在使用上没有问题，保养得当，按时换油，变速器寿命能和整车同步。
你会买CVT的车吗？
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冰车僵尸和投球车僵尸有什么弱点？
物大战僵尸一中有冰车僵尸和楼兰车僵尸，这两种车型僵尸，他们的克星就是他们的轮胎，能够扎破的植物，也就是地刺和地刺王冰车僵尸和投篮车僵尸最怕的就是第一次玩到了二代之后，也怕的是第一次他们的弱点就是第一次王组织投篮车僵尸和冰车僵尸，他们怕的就是地刺王和第四
航天员在太空上一次厕所？
太空马桶的价格高达几千万美元，而且还要将航天员固体排泄物专门收集起来压成块，带回地面进行研究。
航天员在太空上厕所问题曾一致困扰科学家，说它是一个难题毫不为过，因为太空不同于地球，是一个失重的环境，而随着宇航员在太空执行任务时间越久，太空如何上厕所成为了一个不可避免的话题。
太空厕所发展史。美国前宇航员佩吉·惠特森在空间站曾创下了655天的生活记录，当她返回地球以后，面对记者的采访，直言在太空只有一件事让她记忆深刻，那就是上厕所，从佩吉·惠特森的表述可以看出，在太空上厕所的确并非易事。
早期由于航天员执行任务时间短，并没有考虑太空上厕所的问题。
1961年5月5日，美国宇航局发射了“水星号”飞船，而执行这次任务的正是航天员艾伦·谢泼德，在飞船即将发射时，艾伦·谢泼德向地面控制人员提出自己想要上厕所的需求，但是碍于距离发射时间很近，而一切都已准备就绪，最后无奈之下只能“就地解决”。
比较原始的排泄物收集装置。
以美国宇航局为例，后来为了应对航天员排泄物问题，专门发明了一种名为“袖套”的装置，实际上根本谈不上装置，只是一个尿液收集工具而已，但相对于之前而言，已经有了进步，但是这种装置的密封性较差，也发生过不少尿液泄露的事情。
相对完善的太空厕所。
在航天飞机时代，这个时期已经在航天飞机上配备有价值5万美元的太空厕所，但是使用很不方便，在航天员进入太空之前，地面上就需要做大量如何使用太空厕所的练习。同时，考虑到航天员在太空行走过程当中的需求，专门配备有一个类似于“纸尿裤”的装备，最多可容纳3.5杯尿液。
空间站时期的厕所。
到了空间站时期，世界各国都开始将航天员上厕所问题列为重要考虑因素，因为这个时期航天员需要在空间站工作几个月时间。以国际空间站为例，配备有价值1900万美元的太空厕所，可将尿液和固体排泄物分开处理，这个时期的太空厕所已经做到了很人性化。
我国如何解决航天员上厕所问题。2003年10月15日我国发射了“神舟五号”飞船，这是继苏联和美国之后，世界上第三个把人送入太空的国家，在轨运行14圈，总共历时21小时23分，这个时期并没有考虑太空上厕所问题，毕竟在轨运行时间不长，对航天员饮食方面略加调整就能在一定程度上解决上厕所的问题。
从“神州六号”飞船开始，我国正式考虑航天员太空上厕所问题，也是“神州六号”飞船着重考虑的一个问题。同时，这个时期的航天员已经可以吃上热食了，据相关数据显示，“神舟六号”飞船马桶造价为1800万元。
说到我国太空厕所，就不得不提一个人——金徐凯，这是一位只有高中学历的民间发明家，拥有80多项发明专利和成果。在中国第七届航展上，金徐凯向外界展示了他发明的太空厕所，这项成果引起了国内外的广泛关注。
考虑到太空失重环境，而且航天员在上厕所时很容易发生便秘问题，而目前的太空厕所虽然先进，但依旧存在不少问题。航天员在上厕所时，首先要固定下半身，然后将身体紧靠在马桶座上，同时要保证对准固体排泄物收集口，这个过程需要航天员足够小心才能顺利完成，很容易发生固体排泄物从马桶中“飘出”的情况。
举一个很形象的例子，如今的太空马桶很像一个吸尘器，但是对于太空马桶而言，吸力多少才合适呢？因为对于不同的航天员，甚至同一个航天员在排泄过程当中，固体排泄物的黏度是不同的，如果吸力太大，则有可能会损伤航天员的身体，但吸力太小，又起不到收集效果。
为此，金徐凯是这样考虑设计的：既然如今的马桶存在以上缺陷，那么反其道而行之，金徐凯以及他的团队将目光放在“体内采集”上，经历了上千次实验以后，发明了一种体内螺旋采挖式太空马桶。
这种装置体积相较于传统的太空马桶大大减小，只有传统太空马桶的1/30大小左右，而且造价很便宜，使用时只需要充电就可以，不少人表示这种“体内采集”式马桶会对航天员身体造成伤害，但金徐凯解释道，这个过程在人体可承受范围之内，因此不会对航天员身体造成伤害。
回到我国目前使用的太空马桶，外表看起来和普通马桶没有多少区别，但设计时需要测量航天员臀部几何特征，然后进行有针对性的设计，这种太空马桶有尿液收集器和固体排泄物收集器，且尿液和固体排泄物会分开处置，尿液经过蒸气压缩蒸馏技术净化以后，又会变成再次使用的饮用水，而固体排泄物将会另外收集至专用密封袋中，少量的固体排泄物将会被带回地球，用于研究微重力情况下航天员的消化情况等。
最贵的太空马桶。1969年，美国宇航员成功登上了月球，但是受制于当时的条件限制，没有相应的排泄物处理装置，以至于到如今月球上仍有不少排泄物收集袋。
2020年的时候，美国通过飞船在给国际空间站运送物资的时候，携带了一个价值高达2300万美元的太空马桶，那么这个马桶有什么特殊之处，为什么会这么贵。
总的来说，有以下三点优势：
其一、相比于传统太空马桶，这款马桶重量更轻、体积更小。以国际空间站为例，长110米、宽88米，看起来这个面积似乎也不小，可是对于空间站而言，可谓是真正意义上的寸土寸金，因为空间站不光是航天员的工作场所，而且有各种设备以及实验所需的仪器等等。所以减小太空马桶的体积意义非凡，其重量和传统太空马桶相比，减少了65%。
其二、更加人性化。在过去，航天员一般都是以男性为主，而这款太空马桶更多地考虑了女性航天员使用的方便性，所以更加人性化。
其三、在一定程度上进一步完善了传统太空马桶的缺陷。前面提到，传统太空马桶很有可能因为吸力的问题导致排泄物从马桶中“漂出”的情况，而这款太空马桶安装了超强的钛合金风扇分离器，能有效解决这个问题。
航天员在执行任务时还会遇到哪些难题。根据最新航天领域的资料显示，培养一名航天员的成本精确到以克来计算，什么意思呢，假设一名宇航员的体重为65千克，而1克体重所需要的培养成本至少为7400美元，按照这个数值来计算，培养一名体重65千克的航天员所花的成本至少在15亿美元左右。
这是培养成本方面，此外，航天员本身也需要经历非常人所能接受的各种训练，包括体质锻炼、心理训练、特殊环境耐力训练、生存训练等几十项训练，一般要求是拥有几千小时飞行经验的特级战斗机飞行员，还要经过长达10年左右时间的训练才能成为一名合格的航天员。
那么，在航天员执行任务时，都会遇到哪些困难呢。
其一、航天员在火箭发射升空过程中身体需要承受巨大的“压力”。这种“压力”称为过载，在火箭加速上升过程中身体需要承受好几倍身体的重量。当然，在地面上就会有相应的训练，考虑到一些特殊的情况，航天员训练时都是以8倍身体重量为过载最大值进行训练，即所谓的8个G。
其二、有可能在执行任务时遇到一些突发情况发生危险。诸如宇航服破裂、被太空漂浮物袭击、太空迷失等各种突发情况，而这几种情况在历史上都有真实发生过。
其三、在执行任务时，一直要穿着宇航服，对于身体是极大的考验。宇航服根据不同的使用场景分为舱内宇航服和舱外宇航服，前者的重量在20公斤左右，后者的重量高达120公斤，尤其在舱外作业时，在身穿120公斤宇航服的情况下还要进行各种高难度作业，对于航天员来说是一种很大的考验。
其四、即使在日常生活中航天员依旧会遇到不少难题。太空毕竟不同于地球，所以航天员的生活或多或少都会受到一定程度的影响，比如睡觉、洗澡等各种问题。
结语。所以总的来说，航天员在太空上厕所并非一件易事，而且成本很高，粗略保守估计，将太空马桶的寿命以及维修情况考虑在内，航天员在太空上一次厕所的费用至少在千元以上。
文/京兆杜氏
文中所使用的数据为公开报道所得，并非官方数据，如有纰漏，万望指正。文末关于费用的计算为作者个人粗略计算所得，仅代表个人观点。
刹车距离排行榜前十名？
1、保时捷MacanS
刹车距离：36.7m。宽泛的扭矩输出平台，使MacanS能获得随叫随到的动力响应。
2、沃尔沃XC60
刹车距离：37.39m。
3、雷克萨斯NX
刹车距离：37.41m。在全力制动过程中，NX的制动系统表现还是很积极，悬挂支撑也相当到位，跟沃尔沃相差0.02m。
4、日产楼兰
刹车距离：38.13m。楼兰在全力制动时，并不会感觉到起伏明显的制动力输出，还是较为稳定的。
5、宝马X4
刹车距离：38.4m。X4入榜装配了抓地力较强的米其林Primacy3轮胎，还有悬挂支撑力强、刹车姿态稳定。
6、名爵锐腾
刹车距离36.29m。
7、东风风神AX3
刹车距离37.89m。
8、雪弗兰创酷
刹车距离38.35m。
9、奇瑞瑞虎5
刹车距离38.49m。
10、荣威RX5
刹车距离38.52m。
15款楼兰仪表显示胎压bar什么意思？
bar是轮胎压力计量单位