汽车轮胎有裂纹怎么办？
如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度不超过6mm，直径不超过1mm的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。
如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。
轮胎的使用和保养
（1）安全存放
所有的轮胎都应该存储在冷却、干燥和黑暗的室内，避免放在阳光、油、酸、碳氢化合物附近，这些都会侵蚀轮胎。由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这会导 致轮胎的突然损坏。
（2）轮胎维护
轮胎适时换位，选用合适花纹，日常勤维护，定期检查胎压，破损后及时修补并且勤挖清理出胎纹中的石子、异物等，都是延长轮胎寿命的重要因素。
（3）确保标准气压
掌握轮胎的充气标准，保证轮胎气压在规定值。轮胎气压过高或过低都将使磨损增加，行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；
轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时，影响更为严重。
新车轮胎出现了一点小裂缝怎么办？
先仔细观察裂纹内的状况，如果看到有铁丝漏出来，那么尽快个更换，如果黑乎乎的啥也没看到，那说明橡胶层还没破掉，就不用担心了，要知道轮胎正面有很多层次，内外的橡胶不说，中间还有很多密密麻麻的铁丝和尼龙线，抗压和抗撕裂能力还是有保障的。
轮胎是否需要更换判断方法
1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；
2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；
3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。
新车轮胎出现了一点小裂缝，是怎么回事，有什么影响吗？
当轮胎出现小裂缝时，我们不能轮胎的不安全性，而是根据汽车和轮胎的情况进行具体分析，是继续使用还是更换新轮胎。我们普通家用车的轮胎一般都是真空轮胎，轮胎的结构由内密度层中间的窗帘层和外橡胶层组成。内存气密层负责轮胎气压稳定，确保无泄漏，中间窗帘层负责轮胎强度和人才支撑，橡胶层负责保护轮胎，形成轮胎本体。所以当我们发现轮胎有轻微的裂缝时，我们实际上看到了轮胎最外层的橡胶层。这个裂缝应该出现在轮胎的胎面图案中。从轮胎的剖面结构来看，我们可以看到轮胎的胎面厚度相对较厚，最薄的部分在轮胎的胎壁部分。
所以我们看到的裂缝实际上是在轮胎表面最外层的橡胶上。这层橡胶对轮胎的强度影响不大。所以在这个位置有小裂缝，只要轮胎没有明显的鼓包症状，我们就不用担心轮胎会突然爆裂。虽然有小裂缝，不用担心轮胎爆胎的问题，但轮胎顶部的一些图案对我们轮胎的极限操作有一定的影响，如果有更多的裂缝，在极限条件下对驾驶安全仍有一定的影响。如果轮胎使用寿命超过5年，有这么多小裂缝，建议更换新轮胎，但如果轮胎使用寿命短，里程短，这样的裂缝会考虑轮胎在驾驶过程中是否遇到一些腐蚀性物质。如果汽车环境更好，轮胎不仅有裂缝，而且橡胶颗粒一个接一个地下降，那么我们应该考虑轮胎的质量。例如，一些便宜的轮胎质量不合格，使用一些橡胶回收材料会导致这种斑驳的脱落。
当然轮胎在路上高速旋转。对于车主来说，有些小担心是正常的。如果你真的不放心，我建议你这样做：慢慢地把轮胎的裂缝旋转到你容易观察的角度，拿出手机，打开探照灯，仔细观察裂缝中的情况。如果你看到电线泄漏，建议你尽快更换。如果你什么都没看到，这意味着橡胶层还没有破裂，所以你不必担心。你应该知道轮胎前面有很多层次。更不用说内外橡胶了，中间有很多密密麻麻的电线和尼龙线，保证了抗压性和抗撕裂性。可以放心使用。
建议你在高速行驶前检查一下气压等问题，以便知道。那么在什么情况下需要更换轮胎呢？除了正常磨损和年份限制外，轮胎的致命伤害也是轮胎更换的基础之一。例如，轮胎侧窗帘破裂，不能修复轮胎，只能更换一个。当轮胎完全空气时，强行开车到修理厂进行维修，当地轮胎内部的橡胶已经完全脱落。此时，必须更换，轮胎前部被长物体刺穿，无法修复或几次仍然泄漏，也可以考虑更换。