补完胎后轮胎安装教程，比亚迪宋prodm？
比亚迪宋pro-dmi车型当然可以安装防爆轮胎。但是防爆轮胎的话就硬胎噪比较想舒适性降低了但是防爆胎的话，有个好处就是轮胎没气了照样可以开，并且可以开到修理厂把这个轮胎更换掉，都是没有问题的。相对来说比起常规的轮胎安全性有所保证，后续更换了这种轮胎之后相对来说舒适性会差一点
装载机轮胎怎么更换？
装载机轮胎更换的步骤如下：
（1）启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好（必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害）。
（2）利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连（轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连）。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
（3）将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
（4）利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
（5）外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用（因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢）；若创口较大，则必须进行修补（因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废）。
（6）若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
（7）将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。
（8）用车载空压机给轮胎充气。
（9）压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。更换后轮胎时，则需要另一台装载机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。
汽车轮胎胎壁扎了钉子？
汽车轮胎胎壁轧了钉子，修补之后使用起来还安不安全的这个事情，从安全角度和专业的角度说是不安全的。
现在有些轮胎店推出的胎侧修补，可以把胎壁有很大的洞修补好，甚至可以修补胎侧的纹路。下面我们从轮胎胎壁的结构材料，胎壁修补的逻辑，胎壁作用逻辑上说下为什么修补好之后行驶起来不安全。
胎壁结构材料：胎壁的结构是用我们可以看见的橡胶，看不见的涤纶帘子线组成的，胎壁不像胎面橡胶覆盖的这么厚，同时胎壁也是没有钢丝覆盖层的。在轮胎的作用中是通过垂直屈曲变形达到减震的效果。所以胎侧轧了钉子之后就破坏了胎壁的帘子线和橡胶。
胎壁修补的逻辑：1.修补的过程首先是打磨比胎壁伤口更大面积气密层，打磨到可以看到里面的涤纶帘子下为止，这是为了让贴片可附着面积更大，过程中会伤到其它原本没有被钉子破坏的帘子线。
2.然后刷胶水贴上一个带有帘子线的补胎片，这是为了在感觉上是在修补帘子线。在这个过程中它没有把帘子线从新的编织一次，就不能够和原来的帘子线相互作用，达不到结构上的修补。
3.经过热熔机把补胎片再硫化一次，这是为了表面橡胶更美观和贴片粘的更牢靠，用的一个障眼法。在这个过程中根本没有，把原来橡胶中的分子结构融合到一起，每个轮胎厂家橡胶的配方是不一样的。
胎壁作用逻辑：刚刚我们介绍了胎壁的作用，是通过垂直屈曲变形达到减震效果。以一条205/55R16的轮胎以每小时100公里的速度为例，每一秒钟就要在伤口部位屈曲大约17次。比较直观的感觉就是我们来回不断的折铁丝，也要不到多久就能够把铁丝折断。这里面涉及到一个轮胎的换算公式，在此就不过多叙述。
综上所述我们的出的结论是：胎壁修补是没有解决，轮胎内部的帘子线和橡胶中分子结构的根本问题，再结合高速行驶胎壁碾压次数看，汽车轮胎胎壁轧了钉子之后，修补好行驶起来是不安全的结论。
建议大家为了安全，轮胎胎壁受伤之后还是换新轮胎比较稳妥。
欢迎关注留言论坛（宇宇说车）
旋转轮胎泥泞奔驰mod怎么安装？
1我这里以擎天柱MOD为例：下载好mod文件，解压，复制
2打开游戏安装位置，并找到Spintires.MudRunner.The.Ridge.CHS\Media，并将下载好的MOD文件复制到Media中，打开游戏即可
灌胶的电动车轮胎怎么换气嘴？
具体操作步骤
1、比对气门嘴型号，找到相同直径的气门嘴，然后再进行安装。
真空胎气门嘴的直径并不相同，在更换气门嘴的时候，需要查看气门嘴上的标注信息，找到与旧气门嘴相同型号的零件，再把它安装到电动车上。
在选择气门嘴型号时要注意，不要选大的，也不能选小的。型号小的话会漏气，型号大的话无法复位。
2、气门嘴上有气门盖的需要先把盖子去掉，然后可以把气门嘴上喷一些水或者洗洁精，来增加气门嘴的润滑度，这样在上气门嘴的时候更容易一些。
把气门嘴从钢圈内侧的孔洞穿过去，可以用老虎钳或尖嘴钳拉扯气门嘴，让它顺利从钢圈内钻出来。
把气门嘴拔出来之后，要看底部有没有和钢圈贴合，没有贴合的话手动调整即可。
3、用开口螺丝刀或钢圈将轮胎复位，使用充气泵为轮胎充气，然后测试一下气门嘴有没有漏气，如果没有的话，将气门盖子盖上，就大功告成了。
如果有些漏气的话，可能是气门芯没有旋紧所致，使用工具处理一下即可。
轮胎修补好后还漏气是为什么？
你没说是什么轮胎，我默认是现在的普通小汽车的轮胎，C字形截面，没内胎，靠的是气压箍在钢圈上。
当然会漏气。
一是胎面或者胎壁被扎了会漏气。
二是轮胎和钢圈接触的内外边缘没密封好的话会漏气。
三是气嘴老化或者如果装的是胎压监测传感器有问题会漏气。
四是钢圈本身有问题会漏气。
五是就算上述几个都没问题，季节变化（气温变化）剧烈的话，也会导致气压变化。