汽车轮胎没有内胎为什么不会漏气？
无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。
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没有了内胎汽车轮胎的耐磨性会更好，而且更容易散热，因为少了内胎，少了一层东西，轮胎的行驶更加稳定，因此耐磨性也就提高了。而且轮胎由于少了内胎，散热性能也好了很多，对于安全提高方面也是很有帮助的。
而且真空胎更省油。真空轮胎，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速，因此更省油。
真空胎在充气后，外表张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了周边和破口的自封能力，即使被钉子等硬物扎破，也不会像自行车那样瞬间瘪下去，而是还可以坚持跑上一段路。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
为什么汽车轮胎常开不会漏气，久放会漏气。
汽车轮胎常开不会漏气，久放会漏气是因为：
1、汽车常开时轮胎处于运动状态，轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气。这是由于热胀冷缩的原理 。
2、汽车运动时温度较高，运动中的汽车轮胎是多面受力，而停放的汽车轮胎是单面受力，始终都是一个面与地面接触，导致压力得不到分散而漏气。
3、 因为汽车常开时轮胎处于运动状态，轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气。
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汽车一般的漏气位置和解决方法：
1、轮毂与轮胎的边缘。
汽车的轮毂与轮胎的边缘漏气需要把轮胎拆下后检查轮毂是否有生锈的或者轮胎缺陷的位置；
2、气门嘴。
汽车气门嘴漏气有的气门嘴在安装轮胎时，可以更换一个新的气门嘴；
3、气门芯针慢漏。
汽车的气门芯针漏气可以到专业修理店打磨轮毂内侧，打磨光滑，使其与轮胎契合良好，就不会漏气了，如果打磨之后没用，需要更换轮毂。
汽车轮胎充气注意事项：
1、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。
2、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。
汽车的轮胎都只有一个外胎，如何做到没有内胎还不漏气？
汽车轮胎是汽车保养的重点，经常会因为路面不平受到各种损害，行驶到一定里程就需要进行更换。
一般来说，汽车都会有内外胎，内胎充满气体起到减震的效果，外胎则是保护内胎。
随着消费需求及生产技术的进步，现在流行的真空轮胎连内胎都没有了。
真空轮胎也叫“低压胎”，也就是无内胎的充气轮胎，它是由轮胎胎壁与胎圈之间的气密层，来代替内圈的存在。
近年来在轿车、客车以及货车上的使用上日益广泛。
按照定义来讲，与其说真空轮胎没有内胎，倒不如说是在传统轮胎的基础上将内外胎“合璧”。
两者合二为一，共同承担起承压的作用。
真空轮胎是怎么做到不漏气的
真空轮胎一般分为胎体、帘布、外胎面三个部分。
代替内胎的气密层就附加在外胎内壁上，再安装在轮毂上。
充气之后，主要是依靠气的压力把轮胎紧紧住，两个光滑面紧紧相贴，自然不会漏气。
并且真空轮胎由于有一层优质橡胶的关系，较传统轮胎来说更厚。
即使被扎破了，也不会立马漏气，还会有一个“缓冲期”，能够在一定程度上保证行驶的安全性。
真空轮胎的优势
一、稳定性更强，油耗低
路面状况与汽车的油耗直接相关，研究表明，汽车在山路行驶的耗油量远高于较平的路段。
真空轮胎的轮胎冠角为零，与地面的贴合更紧密，具有更强的抓地性能，在减震、提速方面有很大的优势。
能够根据地面的起伏发生变形，使外胎面与地面的接触面积基本保持不变，长此以往，确实能够节省不少油耗。
二、散热能力强，超耐磨
一般情况下，车辆在高速行驶的时候，轮胎与地面的摩擦加剧，会产生大量的热量。
如果不能及时将这个热量散发出去，对轮胎本身会有很大的影响。
首先，真空轮胎的外胎面较光滑，跟地面的摩擦最小，热量本身产生的就不是很多。
其次，真空轮胎内外胎合二为一，产生的热量就直接散发到空气中了。
最后，空气轮胎的补胎方法更简单，传统轮胎破皮了，唯一的修补方法就是将内胎扒掉再进行修补。
没有技术是做不到的，而空气轮胎就不一样了，如果轮胎破坏的面积比较小，直接补一下就可以了。
汽车轮胎为什么没有内胎还能不漏气
【太平洋汽车网】无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2～3毫米的橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，从而代替了传统内胎的作用，外胎兼起内胎的作用，而轮胎充气后，趾口与轮辋紧密结合，有效避免泄气。
对于乘用车，无内胎比有内胎更安全。真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的，真空轮胎坚持跑个一两百公里。
而且无内胎比有内胎更耐磨，真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）
汽车轮胎长时间使用不会出现漏气、少气等问题，这是为什么？
汽车轮胎没有内胎。橡胶轮胎和金属轮毂用倒钩组合组装，然后在轮胎和轮毂之间充气。充气后，倒刺被压紧，越扣越紧。影响汽车胎压值的三个原因。下面小编就给大家讲解一下。
1、阀门的密封性。当给汽车轮胎充气时，它是从阀门中注入的。需要往里压才能正常充气。气门的气密性直接影响汽车轮胎的气压。 2、轮毂与轮胎的密封性。由于汽车轮胎依靠轮毂与轮胎的紧密配合，形成相当于内胎的功能，因此轮毂与轮胎之间的密封性非常重要。它会泄漏得更快，一般来说，原来的密封性是合格的。 3.轮胎的质量。轮胎的质量也会影响轮胎的气压。选择品牌轮胎，从正规渠道购买。一般不会出现质量问题。此外，轮胎具有使用寿命。轮胎的材料是橡胶，会随着时间的推移而老化。它会随着里程的增加而老化，一旦轮胎老化，就会有漏气和爆胎的风险。
夏季和冬季的温差也会影响轮胎压力。夏季胎压可以稍低，比如2.3，冬天胎压可以稍微高一些，比如2.5，因为夏天气温高，由于轮胎内外气压不同不同，胎压也会高。如果轮胎压力警报高，则需要放气。一个夏天，我在高速公路上开车时遇到了这种情况。当时冷车胎压2.5，夏天气温35度左右。高速行驶3～4小时后，胎压报警，提示胎压过高。 ，我减速到80公里/小时，慢慢开，到服务区后停下，然后拧开气门，用东西抵住里面的芯子，让轮胎放气，报警器显示哪个轮胎胎压高。把轮胎装上就行了。一般情况下，检查车子的时候应该多检查轮胎。轮胎对于汽车来说太重要了，出现爆胎等现象更加致命。
以上就是小编的回答。在日常使用汽车时我们要定时的地检查和维护轮胎。保养完成后轮胎不会从链条上掉下来。并且要提醒大家，轮胎一定要注意备胎的保养。备胎如果不是没用，总会好的。即使平时不保养备胎，也有可能导致备胎失效，需要时就不能再使用了。