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保时捷911轮胎改装(保时捷911改装车)

而是为这台车选择了一套最不可能出现在这台车上的轮毂作为搭配,我是真的非常喜欢帮助我的父亲修理和改造他的本田。我还记得当时他正在修理他的1996年思域Coupe,喜欢改装车的这件事坚持到了现在,我现在还在做一个本田EG的改装项目。...

当本田车迷玩起了保时捷911,这样的改装你爱吗

和大多数玩家一样,本来应该可以很容易在这台2006保时捷911?Carrera?S上安装一套BBS轮毂,但车主并没有这么做,而是为这台车选择了一套最不可能出现在这台车上的轮毂作为搭配,Desmond?Regamaster——一款简单、平坦、轻便的五辐轮毂,自1996年诞生以来,在许多本田车型上经常见到15、16和17寸的版本。最初在俄罗斯进行制造,随后由一家名为Taneisya的公司转移到日本,而标志性的轮毂以锻造6061铝制Regamaster?Evo?II为主,而这次又增加了更多配件、尺寸,定制更宽的筒身和官方贴纸。

说实话,这款轮毂并不是为保时捷设计制造的,经过定制数据和重新开孔,使得这款轮毂得以和保时捷匹配。车主Jessy本身也很喜欢本田,所以在他决定给他911更换一套新鞋时,他决定走一条其他保时捷从未走过的路,同时向他喜爱过多年的本田致敬。

除了新鲜的轮毂之外,这台车还有一些“杀手锏”让你流口水,双缝线真皮内饰令人惊叹,整体内饰色调一致,令人非常舒适。尤其是重新包裹的Cup方向盘和Recaro座椅。与车身颜色相同的八点式防滚架取自GT3?Cup系列。

与大多数保时捷纯粹主义者和喜爱赛道的非专业赛车手不同,你不会在美国的聚会活动或场地赛中找到Jessy。他打造这台911纯粹是为了在洛杉矶的街道上驾驶,与好朋友们一起享受平时驾驶所带来的的乐趣。

嗨,Jessy,是什么让您开始了解改装车的?

真正受到改装车影响的年龄应该是我12岁的时候,当时印象非常深刻,我是真的非常喜欢帮助我的父亲修理和改造他的本田。一开始,我只是递给他需要的任何工具,然后慢慢我就边看边学了解了很多。我还记得当时他正在修理他的1996年思域Coupe,也是那个时候,他把1985年的本田CRX交给了我,当时我只有12岁!没错,这是一个很好的机会。正是因为本田,喜欢改装车的这件事坚持到了现在,本田绝对是我的“初恋”,也是我对汽车的热爱与欣赏开始的地方。对了,我现在还在做一个本田EG的改装项目,下次再给大家讲讲吧。

如此喜爱本田的您为什么选择保时捷911进行改装呢?

这么说吧,保时捷其实并不是我的梦想之车,但看过内饰之后,我就下定了决心。这台车是我在2015年10月购买的,到现在已经5年了,买来之后我就一直想打造一台具有赛道风格的车。

当然,我们最感兴趣的就是您为什么为保时捷选择Regamaster?

其实我喜欢做一些别人没做过的或没尝试过的事情,而Regamaster一直是我年轻时在本田车论坛最喜欢的轮毂之一。所以,我想为什么不能在保时捷上尝试呢?就有了现在的结果。

您是如何将这款轮毂和保时捷匹配的呢?

当然这不是我一个人能做到的,我认识一家轮毂制造商,将我的想法告诉了他们,希望他们能帮我实现我想要的数据,我很快就拥有了5x130的轮毂孔距与我的保时捷911匹配。

更令人惊奇的这套Evo?II竟然是18x12J的数据!

是的,前轮是18x9.5J,后轮是从18x10J扩宽至12J的。搭配耐特通NT01前245/40R18,后305/35R18的轮胎。

除了上面说到的,还有哪些与众不同的亮点?

说来有些尴尬,只有轮毂比较特别吧,防滚架和排气装置由Wisecraft?Fabrication的Chris?Vuong于2018年定做的。排气是304不锈钢制成的,这是Chris第一次制作对称排气,我想说做的真好!

我们从这台911作品中可以看到,其实想要与众不同,就得敢于突破和尝试,同样你也需要有清晰的思考过,你到底想要什么。这台911给人的印象很深,而且一下就能让人记住他,这可能就是一个成功的作品应该做到的一点。

保时捷911可以加装个备胎吗?

不可以加装备胎的,这个车辆本身设计就是没有预留备胎的位置了,不需要担心这个车辆发生爆胎问题,因为车辆轮胎都配置了防爆轮胎的,可以放心了

RWB对比Singer,最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个?

RWB对比Singer,最好的风冷保时捷911改装品牌是哪个?

著名的保时捷改装公司Singer Vehicle

Design发布了一款全地形911,这款车基于达喀尔和巴哈1000的规则打造,作为当下最受欢迎的保时捷改装品牌,Singer最直接的对手就是来自日本的RWB,两个品牌都拥有庞大的粉丝群体,这两个品牌是如何诞生的?到底谁更优秀,哪一个技术含量更高。

RWB历史与改装技术

虽然保时捷没有像AMG或宝马M这样的内部改装公司,但这个历史悠久的品牌拥有一大批忠实的外部改装公司,比如Magnus

Walker、RUF,这其中就属近几年快速崛起的RWB最受争议,相信不少车迷的电脑桌面或者手机壁纸就是RWB的作品,RWB全程RAUH-Welt

Begriff,在德语中可以翻译为"粗糙的概念世界",用时下流行的电子游戏来解释就是"赛博朋克"RWB由改装大师中井启创立。

上世纪90年代,中井启跟随Rough World

crew车队使用丰田AE86参加漂移比赛,更宽的轮胎,极端的车轮负倾角和宽体翼子板让RWC车队的赛车在比赛中脱颖而出。作为车队技师,中井逐渐积累了改车的手艺,相比AE86,他更钟情于保时捷911,一次偶然的机会,他购入了一台破旧不堪的930代911,计划改装成漂移赛车,经过数月的努力,第一台宽体911成功驶上赛道,这台车很快在日本改装届引起热议,许多人找中井改装老款911,于是他成立了属于自己的改装公司,并命名为RWB。

RWB的核心并不是技术,也不是增加动力,其改装主要集中于外观和底盘,基于保时捷911GT2

EVO赛车,中井创立了自己的一套改装手法,将车辆的翼子板切割,再装上宽度夸张的翼子板、巨大的尾翼、超出标准的轮胎,每一台RWB改装车都是由中井亲自完成,不像大厂首先使用电脑建模,中井使用传统的手工工具、卷尺和眼睛来测量,就像最初制造汽车那样来改装保时捷,由于是独家手工定制,每一台RWB保时捷都独一无二,定制起价为3万美元,可以涂上车主喜欢的涂装增加专属感,对于车库拥有数十台甚至上百台跑车的客户来说,独特的RWB足够个性也足够拉风,这就是RWB的最大卖点。

Singer历史与改装技术

不同于原始的RWB,Singer是一家非常现代化的品牌,从Singer Vehicle

Design这个全称就可以看出Singer的目标不是改装,而是重新设计,Singer直译为歌手,这是因为创始人Rob

Dickinso曾是英国摇滚乐队Catherine Wheel的成员,同时也在致敬保时捷传奇工程师Norbert

Singer,Singer的总部设在美国洛杉矶。

和手工改装不同,Singer使用电脑重新制图,用碳纤维等材料制成新的车身面板,并与威廉姆斯高级工程、Ed Pink Racing

Engines和考斯沃斯等赛车发动机制造商合作,让保时捷风冷发动机重现光芒,比如在DLS上搭载了重新设计的4.0L自然吸气发动机风冷水平对置6缸发动机,该发动机由1990年的原版3.6L发动机扩缸而来,使用了新的四气门、钛合金连杆、铝合金节气门,碳纤维进气歧管,碳纤维集气箱以及冲压空气进气系统,铬镍铁合金和钛合金排气系统大幅降低了重量。

经过改进,让一台1990年的发动机在9000转/分时迸发出500马力,在技术层面达到了改装风冷911的最高水平,但在高技术的含量的同时售价也不菲,Singer重新设计的911起价达到47万美元,高度定制的车型价格高达180万美元。

Singer和RWB都是围绕老款风冷911展开改装,RWB更加原始直接,但安装翼子板的过程中要将原有的翼子板切割。这对于一部分喜欢原汁原味老车的911爱好者来说不可接受,一些人认为RWB正不可逆转地毁掉这些价值不菲的经典车型。Singer则是重塑经典,从车身到内饰完全用新部件代替,同时可以留下原版的老部件,以便还原,就价格来看,RWB是更"亲民"的选择,但如果想要更加极致的风冷911,Singer自然是最好的选择。你觉得这两个保时捷改装品牌谁更优秀,欢迎讨论。

保时捷911轮胎型号规格是什么

【太平洋汽车网】前235/35ZR19轮胎,后305/30ZR19。保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升,最大马力提升至290匹(增长40匹),而最大扭力亦有39.3公斤米。

需要谨慎PCauto试驾改装保时捷911Turbo轮胎规格第6段测试车型:保时捷9112010款Turbo3.8T911Turbo天生运动的悬挂可以在各种道路和赛道上实现平稳的高速行驶。俯仰和侧倾运动被降到了最小程度,车辆能够提供极其出色的稳定性。当然,功劳还要记在标配的19英寸的“大脚”上面。这款不论造型还是功能都极为出众的轮圈,行驶状态下也谋杀了众多眼球。前235/35ZR19轮胎,后305/30ZR19轮胎是确保911Turbo的强大动力传递到路面的最终武器。同时配合保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)确保车辆在减速过程中快速、精确具备最大的平衡性。

保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升,最大马力提升至290匹(增长40匹),而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准,0至100km/h加速8.1秒,最高极速227km/h的表现,旧款车型数据为9.1秒和214km/h;CayenneS排量由4.5升提升为4.8升,更加入了可变汽门正时与扬程系统,让最大马力成长了45匹而来到385匹,最大扭力提升为51公斤米,0至100km/h加速由6.8秒进步到6.6秒,最高极速由242km/h.提升至至252km/h。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

保时捷911能改911gt3的轮毂吗

保时捷911能改911gt3的轮毂。

根据《机动车登记规定》规定:

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:

(一)改变车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量问题更换整车的;

扩展资料:

相关法律责任:

根据《机动车登记规定》规定:

第二十一条被司法机关和行政执法部门依法没收并拍卖,或者被仲裁机构依法仲裁裁决,或者被人民法院调解、裁定、判决机动车转移时,原机动车所有人未向现机动车所有人提供机动车登记证书和行驶证的,现机动车所有人在办理转移登记时,应当提交人民法院出具的《协助执行通知书》,或者行政执法部门出具的未得到机动车登记证书和行驶证的证明。

车辆管理所应当公告原机动车登记证书和行驶证作废,并在办理转移登记同时,发放机动车登记证书和行驶证。

第二十七条因机动车灭失申请注销登记的,机动车所有人应当向车辆管理所申请注销登记,填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》,并提交有关灭失证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内办理注销登记,收回机动车登记证书、号牌和行驶证。

对因机动车灭失无法交回号牌、行驶证的,车辆管理所应当公告作废。

机动车所有人因其他原因申请注销登记的,填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》,车辆管理所应当自受理之日起一日内办理注销登记,收回机动车登记证书、号牌和行驶证。

参考资料来源:上海政府网-机动车登记规定

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