汽车车轮甩泥怎么办
可选择安装车轮挡泥板。汽车挡泥板一般为塑胶材质，安装在车轮拱后侧，可以有效保护车身，保护车身面划伤的现象。挡泥板可以汽车挡泥板作为汽车车身防护的功能作用，挡泥板使用上能够很好的保护你的爱车的车身，在雨天减少泥水飞溅，可以减少路上的碎石由于轮的碾压而飞出对车的损伤，没有挡泥板，石子泥块噪声大，对汽车是有一定的损坏的。
验车看到车底和轮胎上面很多泥，有没
这个应该说对于新车来说，这种现象还是非常常见的，这个可能还是运输过程中造成的，或者是这个生产商周边的这个路况不是很好。
车辆陷入泥地怎么办
如何处理陷在泥坑里的汽车：
1.如果汽车轮胎陷入浅坑，立即挂倒档，根据实际情况转动方向盘，一般可以成功脱困。
2.如果倒档不行，找些枯枝什么的垫在轮胎下面，可以增加轮胎摩擦力，有助于脱困。然后尝试之前的反转操作。
3.如果汽车轮胎卡在深坑里，可以找一块木板或者扳手绑在轮胎上，这样可以增加轮胎的接触面积，有助于脱困。然后再试试倒车。
4.如果车子的轮胎不小心开进了井盖，就要根据车子的驱动轮来选择脱困的方式。如果是前轮驱动，前轮卡住了，可以请人帮忙抬起车头，然后倒车脱困；后轮陷进去的时候可以直接倒车脱离困境。如果是后轮驱动，后轮卡住可以得到帮助；如果前轮陷进去，可以直接倒车。
5.你可以给汽车轮胎放气，降低胎压。胎压降低后，轮胎变扁，相应增加了轮胎与地面的摩擦力。如果只有一侧轮胎在泥里打滑，司机要轻拉刹车，踩油门。因为拉了手刹，一侧打滑的轮胎会停止空转，而另一侧没有打滑的轮胎。因为加大了油门，从而加大了驱动力，才有可能驶出泥坑。
6.可以铲掉车轮前后的泥土，把泥坑修成缓坡。如果坑里有水，就想办法排掉。这样会让车开出去很容易。另外，在泥泞路段行驶时，应选择低档，通常二档较好；握住手刹，控制车轮转速不要太高。踩油门时，动作不能太猛，力度不能太大。否则，如果轮速过高，车轮与路面的附着效果会变差。
57国限制入境，100+大品牌轮胎工厂关停，全球轮胎危机来临！
出品 |?车与轮
高级编辑 |?高晓玉
2020年受新冠疫情影响，全球各个国家都紧急采取措施防止新冠疫情的蔓延。截止北京时间3月24日上午11时，全球新冠肺炎确诊病例累计381293例，美国确诊病例达46332例。
为有效防止新冠疫情的蔓延，各个国家分别采取了口岸关闭、禁止境外输入、停止或减少签证服务等措施，全球各地经济大环境都出现了明显变动。
中国轮胎作为世界产能大国，同样也是世界出口大国，许多民营轮胎出口占比高达90%，大部分维持在60%以上。此次新冠疫情飞的大范围爆发，对于国内轮胎企业的出口而言，带来了非常严重影响。
多国采取措施，暂停或关闭海陆边境口岸、货运航班
随着疫情的蔓延，多个国家采取疫情防控措施。如关闭边境检查站、关口；暂停所有航班；暂停入境签证等措施。以下是小邦的各个国家应对新冠疫情所采取的措施，内容如下：
为应对新冠疫情，目前已有57个国家采取措施，来缓解疫情的大肆蔓延。其中与轮胎进出口有密切关系的几个国家，也分别采取了一系列措施，如泰国关闭124个关口，所有国际航班暂时停飞；越南货物进出口仍要将防疫置于优先考虑；美国暂停签证服务等
美洲、欧洲、中东、非洲等多各地区轮胎工厂关闭
随着疫情的肆虐，现在全球疫情蔓延形势严重。各行各业均受到不同程度影响，自然轮胎行业也不例外。
各轮胎企业为应对疫情发展均采取不同措施，目前，已经有米其林、普利司通、固特异、德国马牌等大型轮胎企业采取暂时关停轮胎工厂的做法。
疫情对于轮胎市场行情有何影响？
当前，新冠肺炎疫情正呈现全球“大流行”特征。各行各业都无法避免，那么此次新冠疫情的蔓延，对于轮胎行业又将产生哪些影响呢？
1、轮胎原材料供应受限，当地轮胎开工受影响
泰国是中国橡胶原材料进口国，由于新冠疫情影响，泰国关闭多个关口，直接影响了轮胎原材料橡胶的供应，导致天然橡胶供应受限。同时，国内多家轮胎企业纷纷在泰国和越南建厂，这两个国家纷纷采取限制入境政策，直接影响了当地轮胎工厂的生产状况。
2、欧美国家限制入境，对轮胎消费市场影响较大
随着疫情的蔓延，欧洲和美国等地疫情最为严重，这些国家又都采取紧急措施，采取封城等措施，禁止国外人员入境。人员流动减少，客货运输量下降，直接导致国外轮胎主要消费市场遭受打击，对中国轮胎企业的出口销量带来严重影响。
3、出口转内销，国内市场成为企业争夺的重要场地
由于受疫情影响，各国对进出口货物采取限制，致使不少原来侧重出口外国的轮胎企业在出口方面受到严重影响，产销量严重下滑。为此也将促使不少轮胎企业由出口转内销，因此，国内市场成为众多轮胎企业争夺的重要场地。
4、国产轮胎企业将迎来大发展，新基建迅速开展
疫情下，国家投资34万亿，大力发展新基建，为轮胎行业发展迎来新机遇。
2020年开年以来，中国轮胎行业产能建设尤为突出，如中策橡胶（泰国）有限公司三期全钢胎车间三大土建工程奠基、赛轮东营工厂高性能半钢子午胎扩建项目启动、赛轮沈阳年产300万套高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目开工、玲珑轮胎增发20亿扩大荆门产能、中策橡胶（建德）有限公司春秋厂区改扩建及仓储配套项目开工等。
小邦说：
2020年对于轮胎行业而言将是改变历史的关键性一年。由于受疫情影响，不少轮胎巨头受到影响，财报数据不理想，纷纷采取暂停工厂或者裁员等措施，以减少对企业自身的影响。
然而与国外轮胎不同的是，国内轮胎却迎来的新的市场机遇。受国内政府34万亿新基建红利的影响，中国轮胎企业也在飞速发展，抓紧扩展产能，以应对疫情过后消费者的报复性消费需求。对于中国轮胎企业而言，抢占市场，改变世界轮胎行业格局的关键时期到来了。抓住机遇，你就是未来的强者。
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