哈弗大狗能换265的胎吗
哈弗大狗能换265的胎，哈弗大狗换雪地胎建议尺寸是20寸的轮胎，宽度的话不能超过245的，如果超过245的话就需要换轮毂，本身哈弗大狗标配佳通GitiComfort F50轮胎，主打静音及舒适，高配两款车型的轮胎规格为235/60 R19，低配两款车型为235/65 R18。
哈佛大狗改轮毂最经典改多大
哈佛大狗改轮毂最经典改245比55R19。更改轮毂尺寸时，应听从专业人员意见，不可随意改装，否则，可能非但不能提升车辆性能，会影响车辆驾驶，更换了不同尺寸的轮胎轮毂可能造成速度表显示与实际车速不符，进而影响驾驶安全，一旦轮胎与轮毂直径变化较大就可能会干扰车载电脑的正常工作。
改轮毂应如何选择
人们通常追求，大宽度、低扁平比、大内径的轮胎，低扁平比、大内径的轮胎，因其胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强，同时会使得汽车的整体感觉更加具有冲击力，但同时也由于地面阻力的增加，汽车的油耗也会上升。
真可谓鱼与熊掌，不可兼得。因此，一些经济型的小型车通常不会选择大宽度，低扁平比，大内径的轮胎，其中除了占主要原因的成本考虑外，减少车辆油耗也是一个原因。
汽车轮胎要加大怎么加？
汽车轮胎要加大怎么加？
我们轮胎改装行业有一句口诀，加十减五口不变，加十减十口加一。
在不改变轮胎尺寸的情况下
这种情况应用口诀的上半句，加十减五口不变，比如说原车轮胎尺寸是195/60/16，为了提高车辆的抓地性和让整个轮胎看起来更饱满，又不想换轮毂的情况下，可以改成205/55/16，这个型号最常见也最便宜，还提高车辆的颜值，再比如说175/70/14可以改成185/65/14，这样的改法基本是最合理的，轮胎行驶的实际速度和车辆仪表显示的速度误差不超过3km/h。但是这个公式也不是万能的，有时候换算完你会发现根本没有这种型号，比如215/55/16换算成225/50/16，所以这个公式有时候也不能完全照搬。
在改变轮胎尺寸的情况下
这种情况应用口诀下半句，加十减十口加一，但是这句公式的应用范围相对较小了，比如君威原车225/55/17可以改成235/45/18，这个就是非常合理的改法，但是也有很多换算不了的，比如245/45/18再次升级成255/35/19，这个型号也是没有的。
在上述公式用不了的的情况下
如果口诀用不了，这个时候可以百度轮胎尺寸换算工具，输入自己原车轮胎尺寸，以及想要改成的尺寸，换算完之后只要实际速度与码表速度误差在正负3km/h即可，还要考虑的情况就是，轮胎加宽加高加大之后，方向打死会不会蹭到叶子板，这个一定要注意呀。
所以，我们轮胎改装行业口诀加十减五口不变，加十减十口加一，只是方便我们平时计算，如果口诀应用不了，则需要使用专业的软件。切记改装的时候注意，速度误差要在正负3km/h，且一定要注意方向打死的时候是否会剐蹭到翼子板内衬。
以上是我从业的个人经验，如有喜欢，欢迎关注留言哦^_^
如何将货车后轮轮距加宽
目前加宽轮距比较常见的方法就是加垫片,也就是常说的法兰盘,就是在转动轴上安装法兰盘后再安装轮毂。
汽车轮距加宽有何利弊：
1：优点是:加宽后，汽车肯定更平稳，过弯更稳点;缺点是:但是操纵可能没有改前的灵活。 需要你自己体会。
2：如果你是一个改装车爱好者，加宽啥的也没哈关系，自己体会下加宽后的感觉。 对安全的影响不是很大。
3：正常一辆车出厂的时候，轴距、轮距都是调教的比较优的;如果你不是有特别喜好，一般都不建议改，比较原厂的是最好的。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力。
保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。