轮胎换新胎的视频过程，小汽车左侧轮胎螺栓为何不用反牙？
前几天同学聚会，一个女生说了一个让她感到“劫后余生”的故事：有一次她开车回农村老家，在半路上轮胎扎了，然后找了一个路边店修补了一下，接着上路了。在行驶了一段时间后，感觉汽车有点不对劲，方向总是向一侧跑偏，并且还有轻微的异响。她于是把车停在路边下车查看。这一看，让她倒吸一口凉气：刚才修补的那个车轮，轮胎螺丝全都松了，轮胎几乎要掉下来了！这如果继续跑下去，这个轮胎非“卖烧饼”不可，到时候说不定出多大的事呢，车毁人亡都有可能。想到这真有一种“劫后余生”的感觉。
后怕也没有用，当务之急是把车修好。原车的轮胎螺丝都坏了，无法紧固了，于是她就从其它三个轮胎上各拆下来一个螺丝，安装在这个故障车轮上，好歹汽车可以继续行驶了。然后赶紧往回走，找到了一个较大的修理厂，把轮胎螺丝全都换了，这才算是静心了。在这件事发生之后，她每次出行，第一件事就是看汽车的轮胎螺丝是否紧固、安全。
说者无意，听者有心。我在旁边听到这件事，出于职业的敏感，立刻想到了轮胎螺丝这个让很多人都忽略了的小东西。其实汽车的轮胎螺丝是十分重要的，只是由于它不需要特殊的保养，平时如果不是更换轮胎就用不到它，所以很多人都会把它忽略了，甚至有很多人从来没有拆卸过轮胎螺丝。我们看网络上的事故视频或者图片，有时候就会出现高速行驶的汽车车轮飞出的事故，这主要就是由于轮胎螺丝断裂或者松脱导致的。那么汽车的轮胎螺丝究竟有什么用呢？它是如何安装的？它的紧固与自锁原理是什么？在使用中有哪些注意事项？今天我们就来说说轮胎螺丝相关的话题。
首先我们来看看什么是轮胎螺丝，它都有哪些作用。轮胎螺丝是指安装在轮毂上、联接车轮、刹车盘（制动鼓）以及轮毂的螺丝。它的作用是将车轮、刹车盘（制动鼓）以及轮毂可靠的联接在一起。大家知道，汽车重量最终都是由车轮承担的，那么车轮与车身之间的联接就是通过这几个螺丝实现的。所以，这些轮胎螺丝在事实上承担着全车的重量，并且还要把变速箱输出的扭矩传递到车轮上，它在工作中同时受到拉力和剪切力的双重作用。
轮胎螺丝的结构非常的简单，就是由螺杆、螺母以及垫圈组成的。根据螺杆结构的不同，还可以分为单头螺栓和双头螺栓，现在的汽车绝大多数都是单头螺栓，双头螺栓一般应用在中小型卡车上。单头螺栓安装方式有两种，一种是轮毂螺栓+螺母，螺栓以过盈配合固定安装在轮毂上，然后由螺母固定车轮，一般日韩系车应用较多，绝大多数的卡车也采用这样的方式。这种方式优点是车轮比较容易定位，拆装车轮比较容易，安全性较高，缺点是轮胎螺丝更换比较麻烦，有些需要拆卸轮毂；另一种是车轮固定螺栓，在轮毂上直接加工出螺纹，轮胎螺丝直接拧在轮毂上，一般在欧美系小型轿车上应用较多。这种方式的优点是轮胎螺丝拆装、更换比较容易，缺点是安全性稍差，如果反复多次拆装轮胎螺丝，会损坏轮毂上的螺纹，那样就必须更换轮毂了。
汽车轮胎螺丝一般都是用高强度钢制作的，在轮胎螺丝的头部打印有螺丝的强度等级，有8.8、10.9、12.9几种，数值越大强度越高。这里的8.8、10.9、12.9是指螺栓的性能等级标号，由两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值，一般用"X.Y"表示，比如4.8、8.8、10.9、12.9等等。性能等级8.8的螺栓抗拉强度为800MPa，屈强比值为0.8，屈服强度为800×0.8=640MPa；性能等级10.9的螺栓抗拉强度达1000MPa，屈强比值为0.9，屈服强度为1000×0.9=900MPa。其它以此类推。一般把强度8.8级及以上、螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢、并经热处理称为高强度螺栓。汽车的轮胎螺丝都是高强度螺栓，不同的车型、不同的载重量，匹配的螺栓强度也不同，以10.9最为常见，8.8的一般匹配在较低端的车型上，12.9一般匹配在重型载货车上。
大家仔细观察，会发现汽车上的轮胎螺丝有安装四个、五个、六个甚至更多，为什么会有这样的区别呢？是不是轮胎螺丝越多越安全呢？
其实轮胎螺丝的安装数量与汽车的载重以及轮胎螺丝的强度有关。一般在小型轿车上，重量比较轻，用四个轮胎螺丝就足够了；在中大型轿车以及SUV上，车重较大，一般至少需要五个轮胎螺丝；而在更重的车型上，会安装更多的轮胎螺丝，有些卡车上甚至有十二个轮胎螺丝，并且螺栓的直径也很大，强度非常高，能够适应更高的载货量。不过我们也不要以轮胎螺丝数量论英雄，汽车的轮胎螺丝强度、数量等都是经过精密计算的，会考虑汽车最恶劣的工况，所以都有非常大的安全余量，在一般情况下是不会发生断裂、松脱等现象，几乎是绝对安全的。所以不论轮胎螺丝是几个，都是可以保证行车安全的，并不是数量越多越好，比如有些车型使用四个10.9强度的轮胎螺丝，另一款车型使用五个同直径的8.8强度的轮胎螺丝，如果以总强度计算，四个轮胎螺丝反而更高。
下面我们来说说轮胎螺丝的紧固与自锁原理。
汽车轮胎螺丝一般使用细牙的三角螺纹，螺栓直径在14~20mm之间，螺纹牙距为1~2mm。这种三角螺纹在理论上是可以自行锁止的：轮胎螺丝以规定的扭矩扭紧后，螺母与螺栓的螺纹互相贴合，它们之间巨大的摩擦力可以让二者保持静止不动，即自锁。与此同时，螺栓发生弹性变形，将车轮、刹车盘（制动鼓）紧紧的固定在轮毂上。采用细牙螺距，可以增大螺纹之间的摩擦面积，防松动作用更好。现在的汽车上越来越多的采用细牙螺纹，就是它的防松作用更好。
但是汽车在行驶中，车轮受到的是交变载荷，轮胎螺丝也会受到连续的冲击与振动。在这种情况下，在某一个瞬间，轮胎螺栓与螺母之间的摩擦力消失，轮胎螺丝就有松动的可能；此外，汽车在加速与制动时，由于车轮旋转方向与轮胎螺丝的紧固方向相反，会产生一个“松脱力矩”，进而导致轮胎螺丝松动。因此轮胎螺丝必须有可靠的自锁防松装置。现在的汽车轮胎螺丝，绝大多数采用摩擦式自锁防松装置，比如加装弹性垫圈、车轮与螺母之间加工成配套的锥面或球面、使用球面弹簧垫圈等。它们可以补偿轮胎螺丝在受到冲击与振动瞬间造成的间隙，也就防止了轮胎螺丝的松动。
还有一些车型，采用了“里反外正”式的轮胎螺丝，即左侧车轮轮胎螺丝采用左旋螺纹，右侧车轮轮胎螺丝采用右旋螺纹，这样螺纹的紧固方向与车轮旋转方向保持一致，就减弱甚至消除了“松脱力矩”，避免了轮胎螺丝的自动松脱。这种左旋轮胎螺丝，一般在螺丝的头部上标有大写的 英文字母“L”，或者在螺母中央位置切削出一道沟槽，以便于右旋螺栓区别开来。这种左旋螺纹的轮胎螺丝在早期的东风、解放等汽车上应用广泛，现在仍然有一些中、轻型卡车、轻型客车、小型越野车等采用这样的设计。
但是为什么重载卡车以及小型汽车现在都不采用这样的设计了呢？这主要是因为，重载卡车一般使用双胎并装、单螺母固定的方式安装轮胎，轮胎螺母采用了球面弹簧垫圈，可以防止螺母的自行松动；而在小型汽车上，由于它加速与制动都比较快，所以不论是加速还是制动都会产生松脱力矩，使用左旋轮胎螺丝意义不大。所以，这两种车型不再使用左旋螺纹轮胎螺丝，有利于减少零部件的数量，便于拆装维修。
那么我们在拆装轮胎螺丝时需要注意什么呢？在拆卸时要注意对角均匀松开，让扳手与轮胎螺丝垂直，避免轮胎螺丝受到弯矩，进而造成螺丝折断。在安装时要注意对角安装、对角分次均匀紧固，不要一次性拧紧，更不要把螺丝都安装在车轮的一边，这样才能使螺丝受力均匀，避免轮圈变形。在落下千斤顶、车轮着地后，用扭矩扳手把轮胎螺丝紧固到规定的力矩，一般在15~20公斤力之间，如果太松了螺丝容易松脱，太紧了会把轮圈紧变形，甚至导致螺丝拉伸断裂。如果没有扭矩扳手，一般的成年男子只要双手握住轮胎扳手的一端，用尽全力扭紧，这个力就足够了。
此外，在紧固轮胎螺丝时尽量不要使用风炮紧固，这种风炮一般扭矩过大，会导致轮胎螺丝拉伸，甚至拉伸到了轮胎螺丝的屈服点，导致轮胎螺丝发生不可逆转的塑性变形，这样的轮胎螺丝就再也紧不住了，必须更换。还有就是轮胎螺丝不要反复多次拆装，每一次拆装都是对螺纹的一次伤害，螺栓与螺母之间的摩擦力就会越来越小，螺栓的自锁作用减弱甚至消失，轮胎螺丝也就紧不住了，一般拆装十次以上的轮胎螺丝就建议更换了。还有就是轮胎螺丝上千万不要涂抹黄油，这样虽然以后拆卸时轻松了，但是黄油会减小螺纹之间的摩擦力，减小螺丝的自锁作用，致使螺丝松动的可能性增大。
豪爵福星125马达怎么更换？
摩托车马达拆装的全过程
1拆下启动马达正极与启动继电器的连接线，拆下启动马达与电瓶总负极的连接线。
2，拆下启动马达的两条固定螺丝
3，从发动机左侧轻轻敲击启动马达，至到马达齿轮从传动齿轮上分离。
4，从发动机右侧边晃动边向外拉启动电机，直到将启动马达取出。
途虎养车上有的轮胎比实体店便宜不少？
随着国内汽车产业的发展，以及国人生活水平的提高，消费者对汽车后市场服务的要求也水涨船高。为了给广大消费者带去更安心、便捷的养护体验，2019年5月21日，在“汽车后市场·诚信服务联盟一周年暨服务标准开放平台启动仪式”上，途虎养车工场店服务标准评价体系正式对外发布。
据记者现场了解，途虎养车工场店服务标准评价体系的内容丰富，包括技术施工标准化、服务流程标准化，以及管理运营标准化。
技术施工标准化包括更换机油机滤，更换变速箱油，更换轮胎，更换蓄电池等施工的标准化流程；服务流程标准化贯穿了从迎宾、预检、上检、施工到质检、验收、结算、送客的全过程；管理运营标准化则规定了订单创建与操作、小程序、环境管理、SI管理、人员管理，乃至工具管理的细节。
完整版的途虎养车工场店服务标准评价体系更像一本书，近10万字，内容翔实、图文并茂。涵盖了几乎所有的施工细节，大部分还有图片示例供执行参考。
途虎养车相关负责人表示，途虎养车已经要求旗下1000余家工场店严格执行该服务标准评价体系，确保消费者无论到哪个地区的哪家工场店，都能享受一样的标准化服务。
“伴随着标准而来的是信任。”途虎养车CEO陈敏表示，途虎养车力推的服务标准化升级与发起成立“汽车后市场·诚信服务联盟”的初衷是一致的。
2018年5月，途虎养车与人民网联合发起，共28家汽车后市场企业联合成立了“汽车后市场·诚信服务联盟”，希望以诚信之力撬动汽车后市场“后万亿时代”，解决横亘在消费者与服务商之间的信任问题。
经过一年的努力，诚信服务联盟成员品牌已经从28家发展到了56家，越来越多的成员加入其中，为规范市场而努力。
服务标准评价体系完整制定后，如何通过技术去保障实现，是途虎养车接下来关注的重点。据了解，腾讯将为标准的严格执行提供强大的技术支持，一方面充分助力智慧门店的建设，从技术上保障标准执行的方便快捷；另一方面则通过技术手段，监督门店的服务流程，促进门店服务能力的提升。
在技术之外，途虎养车还发起设立“千人督导团”，从汽车后市场企业、媒体记者、行业协会，以及消费者等人群中遴选规模达上千人的督导团，监督门店的服务流程和服务质量。启动仪式现场，参会嘉宾还为“千人督导团”中的成员代表颁发了“诚信服务宣传大使”证书。
途虎养车希望通过多种方式“联合出击”，确保千锤百炼的标准化服务体系更好的为消费者服务，推动汽车后市场服务标准化升级。
感觉这个领域自己不喜欢？
可以换的哦，其实我之前也碰到了和提问者所说的同样的问题，刚好可以一起分享一下我当时是怎么选择的。
我在最开始选择创作领域时，也是不知如何是好，很看好今日头条这个平台，也希望在这个平台上面能够创作出用户喜爱的内容，但是却又不知道该如何选择哪个领域入手。
在犹豫了很久后，我选择了是VLOG领域，这个领域和视频有关，主要是以发布视频内容为主，可是，选择了之后才发现自己并不喜欢本人出镜，一来不知道说什么，而来也并没有很多的视频素材可以生产。就这样白白浪费好多天的时间。
后面自己想了又想，该如何选择自己领域呢？终于想到了，我分析了一下，我几乎每天都会逛今日头条，而我大部分时间在看的都是与科技领域相关的内容，那么就好选择了，既然我喜欢看这方面的内容，对于每天发生的一些与科技相关的事件就会形成我自己的一些见解，把我自己的所思所想编辑成内容后，不就可以持续不断的输出到今日头条这个平台上面，所以，我后面就开始着重发力科技领域。
当然，对于刚刚涉足自媒体来说，可能内容不能够做到很深入浅出，但只要我们多看多学多思考，持之以恒的打磨我们的内容，就不愁自己的内容得不到推荐量了，俗话说得好，“酒香不怕巷子深”，而好的优质内容同样也是这么个道理。
以上只是个人之见，根据我之前的思考得出的一点感悟，如果有稍微帮到你，麻烦支持一下，当然，如有不足之处，也请指点一二，感谢！
创维电视怎么更换模式？
切换模式的具体步骤:
1、在网络电视模式下，按下电视机遥控器的“信号源”键。
2、电视机显示“信号源”菜单，用户想返回机顶盒数字电视模式，只需选择“视频1”或“视频2”，并按遥控器的“ok”键确认即可进入机顶盒数字电视模式。
3、确认后，电视机就可以从网络电视模式进入机顶盒数字电视的模式。
数字电视基本简介：
数字电视数字信号的电视系统或电视设备。其具体传输过程是：由电视台送出的图像及声音信号，经数字压缩和数字调制后，形成数字电视信号，经过卫星、地面无线广播或有线电缆等方式传送，由数字电视接收后，通过数字解调和数字视音频解码处理还原出原来的图像及伴音。因为全过程均采用数字技术处理，因此，信号损失小，接收效果好。
自媒体搬砖怎样修改不被封号？
现在的自媒体可以说是最火的网赚项目之一了，现在很多人都在做自媒体，但是也有人没有做好自媒体，不仅没赚到钱，反而把号都给封了，这是为什么呢？其实是因为你发布了平台禁止的内容，如果你不想被封号，就不要发布以下几种内容。
1、标题党
所谓的标题党，就是内容与标题不符，存在欺骗性，或者是为了博眼球，在标题中带有色情暗示，或者是封面图尺度太大，这种情况一般都会被平台警告，情节严重的会被封号。
现在大多数平台在你有这种情况的时候，都会事先提醒你，当平台提醒你之后，你就要及时修改，不要存在侥幸心理。
2、三观不正，触碰道德底线
我们自媒体人都知道，什么样的文章最容易获得阅读量？当然是能够煽动读者情绪的文章了，比如咪蒙以前有两篇阅读量过千万的文章，一篇是写幼儿园虐童的，还有一篇就是江歌案，养两个案例都是非常能够煽动读者情绪的。
但是我们绝对不能为了阅读量就毫无底线，“二更食堂”就是一个活生生的例子，就因为对“空姐遇难”发表了不良言论，导致一个千万级大号毁于一旦。
3、敏感话题
我们自媒体人做内容很多时候都是紧跟热点的，热点可以给我们带来更多的流量，但是有一些热点是绝对不能碰的，比如时事政治，这样的热点是不能随便蹭的，还有就是新闻作品也不能随意转载，详细情况可以去看看“剑网2018”行动。
4、谣言
谣言就不要我多说了吧，大家都知道肯定是不能发的，有的人可能觉得没什么，但是这一点其实是要格外注意了，现在很多人造谣不仅仅是账号被封了，还有可能面临牢狱之灾，而且在坐牢之前还要交一大笔罚款，所以谣言也是绝对不能碰的。
最后，如果你想把自媒体做好的话，我推荐你一个自媒体工具——易撰，易撰的工具有文章原创度检测工具、文章风险检测工具、标题助手等工具，可以帮你更好地运营自媒体。