更换轮胎后轮毂烫手了，跑了20公里轮毂发热正常吗？
不正常。如果在行驶的过程中，没有频繁使用刹车，一般情况下是不会发热的，如果出现发热的现象，就需要对轮毂轴承和刹车系统进行检查了。
刚换好刹车片为什么轮毂烫手？
汽车刹车片刚刚更换后行车发现轮毂发烫，可能的原因，新刹车片与旧刹车盘未充分磨合（或刹车盘有拉伤），分泵活动销卡滞或分泵活塞卡滞回位不好，应保养检查。
汽车高速跑段时间左前轮轮毂发烫发热？
按法规要求刹车总泵是双回路液压控制，通俗地讲就是每条管路分别控制两个轮的刹车！一般来说如果一个轮的液压控制有问题另外一个应该也会也出现相应的情况！但从你的描述中来看，没这个情况仅仅是某个轮出现问题！
行驶轮毂发烫这是个正常现象，因为刹车盘刹车片还有轮毂轴承都是靠风冷，这么多个热源在哪里轮毂有点烫就很正常了。如果温度异常其他轮都没有，这种情况往往基本都是拖刹所致！
你可以自己试试转动轮胎是否有卡滞这种情况，或者刹车时是否有跑偏的情况。如果有卡滞情况我们则需要检查分泵活动销是否滑动顺畅。
还有不知道你的刹车系统是什么类型，如果是电子液压，这不同以往机械液压，这个需要专用电脑或者步骤进行排空气，常规的排空是没办法进行空气排除的。管路没有空气很容易产生气泡温度会生来很快。
你可以对比左右刹车盘看下其颜色是不是有所区别，还有你也要看下加速有没有异常？刹车力度距离有没有变化？行驶时有没有异响？这些情况都是辅助判断是否是其他情况引起的！
小车钢圈加热后有影响吗？
有。
轮毂发烫可能是刹车系统传导的热量，可能是刹车片和刹车盘出现了问题，车主需要及时检查和维修。也可能是车主平常使用车辆时，刹车使用的太频繁，或者是车主经常有急刹车的习惯，导致刹车片和刹车盘过热，传导到车毂。所以要行车注意。
大王驾到前轮轮毂发热怎么处理？
汽车车轮发热有以下8点原因以及解决办法：
1、踩刹车摩擦产生的热量。
解决办法：这样发热属于正常现象。
2、刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏。
解决办法：去4s店进行维修。
3、持续高速行驶导致轮胎的温度升高，还有内胎气压增加。再加上轮胎在行驶过程中不断滚动，消耗的能量有一部分就被轮胎吸收，从而转化为热量。这个热量不及时散发，就会导致胎温升高。
解决办法：正常现象，车辆停止后会自动冷却。
4、轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损。
解决办法：去4s店进行维修。
5、制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象。
解决办法：需要及时的去修理。
6、刹车分泵锈死导致车轮趋向于抱死。
解决办法：去4s店进行维修。
7、总泵问题。刹车总泵的自由行程过小可能会导致热车后刹车使闲劲或者刹车抱死。
解决办法：去4s店进行维修。
8、手刹过紧，手刹线锈死导致手刹片一直于手刹状态，长时间行车轮毂就会发热。
解决办法：检查手刹是否完全松开。
两轮电动车跑远了轮子发热？
1、原因：电动车本身电流就大，电机很容易发热，骑时间长刹车鼓也就是后轮电机锁那儿发烫，如果不是整个电机烫手，肯定是机械磨损比较严重，还有可能油腻过多影响润滑。
2、电流大的原因，通常快速启动或者阻力较大，高速行驶时电流大，检查后轮及制动系统是否卡滞.另外轻微发热属正常，但不至于烫手。
3、解决办法：应该立即找到后售后解决问题，及时修理，避免出现意外。 4、扩充回答：电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。