宝马轮胎有啥区别图片，宝马4个轮胎同时轮胎失压的原因？
宝马轮胎失压显示4个轮胎全是黄的，可以先用胎压表逐一测量一下轮胎的胎压，如果是正常的话，说明胎压系统出现了异常误报导致的，而非轮胎问题，可通过复位之后正常使用。大多数情况下都是误报导致失压4个全黄的现象，因为4个轮胎同时失压的概率较低。
当宝马因误报导致的失压，可以通过在中央显示屏中找到车辆信息---车辆状态，里面的第二个选项点击确认就可以复位了，此时胎压灯应处于关闭状态，轮胎失压应该就解除了。还可以通过选择胎压监控选项，按下多功能方向盘SET键即可复位。当不知道如何复位时，建议最好到4S店取消行车电脑故障。
宝马星标轮胎与普通轮胎区别？
普通轮胎，目前多应用在自行车和大型汽车，耐用性和承重性强，缺点是一旦轻微破损马上就漏光气体；BMW带星形标记的轮胎具备舒适性以及轮胎突然遭受施压时的安全性，能提供良好的稳定性，并优化车辆的二氧化碳排放、噪音和湿滑路面抓地力。
宝马3系轮胎前后不一样？
前后轮胎规格不一样是因为后驱车马力相对比较大,所以要求后轮有更好的抓地力,因此一般后驱大马力的车后胎一般都会较宽来增加抓地力。
在后轮驱动的车辆上,前轮因为要执行转向功能,所以轮胎不会太宽,太宽了方向盘就会很沉重,影响操控性。
后轮选择更宽的轮胎,一方面是能够提供更好的路面附着性,从而可以充分的发挥车辆的驱动力,达到更好的动力性能
宝马的轮胎到底怎么样？
作为一个从宝马出来的技师，我觉得还是不错的，因为大家都知道宝马是没有备胎的，所用的轮胎为防爆轮胎，在这里我也给大家简单说明一下防爆轮胎的一点小知识：
1、作为防爆轮胎最大的优点就是在系统提示轮胎失压的时候，你依然可以正常行驶，只是要注意行驶速度不要超过八十公里，建议在一百公里内进行检查或修补。
2、防爆轮胎的原理大家都知道，轮胎壁的边缘较厚，能够在失压的情况下，独立支撑车辆。但也有不好的地方，因为轮胎较硬，因此可能胎噪相对较大，在受到冲击时容易引起钢圈的变形。
3、防爆轮胎是分内外的。倘若你换轮胎，则让师傅注意些，因为轮胎壁厚，拆装起来比一般轮胎要用力些，尽量不要伤到钢圈，而轮胎上的INSIDE表示为内侧，OUTSIDE代表为外侧。
4、宝马的胎压检测为对比车轮数据，因此轮胎内是没有胎压检测仪的，可以放心拆卸。在补胎或者调整胎压之后，需要通过仪表盘或者中控屏进行复位。
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宝马x5M和x5区别大吗？
BBA品牌大家都了解，作为木耳收割机能拥有其中的任何一辆都是无数死肥仔的梦想，但是如果去细分车型和配置大家就不是那么的明白了，比如奥迪的RS 奔驰的AMG 宝马的M很多人都在纳闷为什么车型一样车价和油耗就要翻倍了嘞，既使这样也依然挡不住热爱它的人为它心甘情愿的掏出钱包。
作为性能版的车型了在各方面都能给你带来不一样的驾驶感受，既使普通车型销量低迷它们依然能加价出售甚至还没有现车。宝马X5一直主打的都是驾驶操纵性能，在公路方面的表现几乎不比卡宴差，这样的口碑也使的宝马X5畅销全球成为BBA里面销量最好的中大型SUV车型。
在18款X5还没有改革还代之前，M运动版的X5基本上销量行势是一片大好很多时候这类车子还没有到港都被抢购一空，买不到的要么在4S店加价提要么等，喜欢买不起的就干脆买一个普通X5改一个M运动套件，基本上看起来也是那么一回事。后来很多天津港的不法商家就抓住客户找便宜的心理也拿普通X5改M运动外观套件来出售，很多人不懂得情况下还是上了当。上一代的宝马X5感觉直到今天也是卖的一个性价比，但是销量受新款车型的冲击也不是那么的美丽，老款M运动的价格还是蛮实惠的，和新款的标准版一样70左右。
M版的X5了在厂家里进行了一番完美的调教，不仅外观不一样就连动力也是很大的不一样，大轮毂大卡钳激光大灯运动套件啥的整体看起来比普通版的要凶狠了许多，在操纵方面还有着路况的自适应悬架调节，根据方向盘的运动轨迹来完成最合适的软硬调节，还有多种驾驶模式的切换虽说普通的X5也有，但是比起M版的还是差很大一截意思。
宝马5系前后轮胎尺寸一样？
宝马5系四个轮胎尺寸是不一样，其前轮胎的扁平比是要大于后轮胎的，即后轮胎的轮胎宽度是要大于前轮胎的。
由于5系采用的是后轮驱动平台进行设计和生产的，同时其又偏向于运动及操控体验的设定，所以其必须要客服后驱车转向不足及高动力输出稳定性的问题，所以更宽的轮胎及四驱系统是能够更好解决问题的选择。