轮胎险怎么买怎么赔
一般情况下，轮胎险是作为车险的附加险进行销售的。如果投保人希望为自己的车辆购买轮胎险，就需要选择能够提供附加轮胎险的车险进行投保。投保人只要在购买车险的时候，额外购买附加的轮胎险即可。
轮胎险的理赔范围是车辆单独出现的轮胎损失。如果投保人没有购买轮胎险，那么车险只能对轮胎和车身一起出现的损坏进行赔偿，并不能对轮胎单独破损造成的损失进行赔偿。如果投保人购买了轮胎险，即使是轮胎单独损坏的情况，车主也能让保险公司赔偿自己的损失。
在进行车险理赔的时候，不同的保险公司有着不同的理赔程序，但理赔的基本步骤还是基本相同的。商业车险的基本理赔流程包括：
（1）报案。在车辆出险之后，车主应当及时联系保险公司进行报案。如果车主在出险后的48小时内没有向保险公司报案，保险公司是有权拒绝赔偿的。
（2）查勘。在接到报案之后，保险公司会派出工作人员对事故现场进行勘查。在这个过程中，车主需要保护好事故现场。
（3）定损。车主在对车辆进行修理之前，需要对车辆进行定损，以确定具体的损失项目和金额。
（4）申请理赔。根据查勘定损的结果，车主需要准备好车险理赔所需的申请资料，并向保险公司提出理赔申请。
（5）审批。保险公司对提交的申请资料进行审核，并计算出本次理赔的赔付金额。
（6）赔付结案。保险公司将赔付金发放给受益人，完成本次理赔的结案。
车辆保险理赔一年可以理赔几次
没有限制。
汽车出事故撞死人后由保险公司赔了钱，之后那份保险继续有效！
一般来讲，报案次数是没有限制的，但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。
例如，某位车主投保金额为10万，维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保数额，超出的不分就需要车主自己承担费用了。
还有就是，如果车主报案了三次以上，每次报案理赔的数额都过大，这样的车主很可能会被列入调查“是否有骗保行为”的名单里，如果严重就会被拉入黑名单，第二年保险公司就会选着不给该车主续保了。
扩展资料
主要分类
机动保险
机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。 机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。
机动险种
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）、附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。
车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。
交强险
交强险全称[机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
下列六种情况下交强险可以办理退保：被保险机动车被依法注销登记的；被保险机动车办理停驶的；被保险机动车经公安机关证实丢失的；投保人重复投保交强险的；被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。
商业险
1、车辆损失险:
在机动车辆保险中，车辆损失保险与第三者责任保险构成了其主干险种，并在若干附加险的配合下，共同为保险客户提供多方面的危险保障服务。
车辆损失险的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当保险车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。
车辆损失保险的保险责任，包括碰撞责任、倾覆责任与非碰撞责任，其中碰撞是指被保险车辆与外界物体的意外接触，如车辆与车辆、车辆与建筑物、车辆与电线杆或树木、车辆与行人、车辆与动物等碰撞，均属于碰撞责任范围之列；倾覆责任指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。非碰撞责任，则可以分为以下几类：
A、保险单上列明的各种自然灾害，如洪水、暴风、雷击、泥石流，地震等。
B、保险单上列明的各种意外事故，如火灾、爆炸、空中运行物体的坠落等。
C、其他意外事故，如倾覆、冰陷、载运被保险车辆的渡船发生意外等。
机动车辆损失险的责任免除包括风险免除（损失原因的免除）和损失免除（保险人不赔偿的损失）。风险免除主要包括：
(1) 战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；
(2)在营业性维修场所修理、养护期间；
(3)用保险车辆从事违法活动；
(4)驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药品麻醉后使用保险车辆；
(5保险车辆肇事逃逸；
(6)驾驶人员无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；
(7)非被保险人直接允许的驾驶人员使用保险车辆；
(8)车辆不具备有效行驶证件。
损失免除主要包括自然磨损、锈蚀、故障，市场价格变动造成的贬值等。
需要指出的是，机动车辆保险的保险责任范围由保险合同规定，且并非是一成不变的，如中国大陆以往均将失窃列为基本责任，后来却将其列为附加责任，即被保险人若不加保便不可能得到该项危险的保障。
保险金额详细算法
（一）按投保时被保险机动车的新车购置价确定。
投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定。
（二） 按投保时被保险机动车的实际价值确定。
投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率
（三） 在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。
此外，车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险 费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。
2、第三者责任保险
机动车辆第三者责任险，是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而导致的第三者的损害索赔危险的一种保险。由于第三者责任保险的主要目的在于维护公众的安全与利益，因此，在实践中通常作为法定保险并强制实施。
机动车辆第三者责任保险的保险责任，即是被保险人或其允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生意外事故、而致使第三者人身或财产受到直接损毁时被保险人依法应当支付的赔偿金额。在此保险的责任核定，应当注意两点：
1、直接损毁，实际上是指现场财产损失和人身伤害，各种间接损失不在保险人负责的范围。
2、被保险人依法应当支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定进行补偿。
这两个概念是不同的，即被保险人的补偿金额并不一定等于保险人的赔偿金额，因为保险人的赔偿必须扣除除外不保的责任或除外不保的损失。例如，被保险人所有或代管的财产，私有车辆的被保险人及其家庭成员以及他们所有或代管的财产，本车的驾驶人员及本车上的一切人员和财产在交通事故中的损失，不在第三者责任保险负责赔偿之列；被保险人的故意行为，驾驶员酒后或无有效驾驶证开车等行为导致的第三者责任损失，保险人也不负责赔偿。
参考资料来源：百度百科：机动车辆保险
交强险能赔偿几次
交强险能赔偿几次
交强险能赔偿几次 ，随着社会和经济的发展，人民生活水平不断提高，拥有车辆的家庭是越来越多，但是车辆数量的增加给城市的交通带来了比较大的压力，同时也增加了交通事故的发生的可能性，下面具体了解一下交强险能赔偿几次 ？
交强险能赔偿几次1
交强险最高赔偿限额一年用几次?有没有上限?
一般来说，交强险赔偿是没有次数限制的，可以进行多次赔偿，每次赔偿不能超过赔偿限额。在被保险人对于交通事故的发生具有责任的情况下，交强险的赔偿标准具体如下：交通事故中造成第三方受害者死亡伤残的赔偿限额为110000元人民币;造成第三方受害者发生门诊可住院的医疗费用的赔偿限额为10000元人民币;造成第三方受害者财产损失的赔偿限额为2000元人民币。
另外，交强险的保费计算公式为：最终保费=基础保费×(1 与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1 与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。如果车主上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10%;
上两个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-20%;上三个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-30%;上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率0%;上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率10%;上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，浮动比率30%。
交强险赔偿最高额度《道路交通安全法》七十六条的修改内容，适当减轻了在非机动车存在过错的情况下，机动车的赔偿责任。该修改于2008年5月1日起实施，保监会制定的保险公司交强险统一条款也作了相应调整。
而在此期间，保险公司的赔偿责任又经过了一个已经投保商业险视为交强险的过渡期，交强险赔偿额也经过了最高限额6万元到12.2万元的转换。
12.2万元按照保监会制订的全国统一条款，又分为：
1.医疗费赔偿金部分：赔偿限额为1万元;
2.死亡伤残赔偿金部分：赔偿限额为1.1万元;
3.财产损失赔偿金部分：赔偿限额为2000元，包括因交通事故造成的直接财产损失。
根据道交法第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。也就是说无论有责或者无责，保险公司都要负赔偿责任。
汽车的普及是人们生活水平提高的一个重要表现，但伴随着汽车而来的却是一定的交通隐患，所以交通保险是必不可缺的，而交强险则是保障人民生活安全所报的重要保险之一，交强险的出现是时代发展所促成的结果，了解交强险的规定，不光是法律的普及和对别人的生命的保护，更是对自己的生命负责。
交强险能赔偿几次2
交强险一年可以赔付两次。缴纳了交强险的投保人在一年以内出现两次交通意外是可以按照保险合同限额赔偿的。但是交强险中明确规定，意外交强险最多赔付两千元人民币，也就是在赔偿额度超过两千元以后，保险公司不再承担财务损失的赔偿。
理赔注意事项：
1、及时报案。发生交通事故后，车主应保护好现场，并在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，提供保险单，等待保险公司查勘人员到现场查勘，同时填写好《索赔申请书》。
2、了解拒赔范围和免责范围。
3、损失过小不宜索赔。因为在车险续保时，保险公司有一个保费优惠条款，即车辆一年未出险，第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠，如果连续几年没有出险记录，保费优惠最高能达到30%左右。
4、车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
5、汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
6、同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
7、我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。
交强险能赔偿几次3
一、交强险赔付限次吗
交强险不限次数，但限保额。
如果一次保额已经赔完了的话，在该保险年度内就不再赔了，如果前次保额没有赔完的，第二次还是可以赔的。
依据有关法律以及保险条款规定予以明确说明，机动车强制保险是按次限额赔付，每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：
1、死亡伤残赔偿限额为110000元;
2、医疗费用赔偿限额为10000元;
3、财产损失赔偿限额为2000元;
4、被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。
除此之外机动车商业险的第三者责任险以及车辆损失险也是按次限额赔付，但是车身划痕损失险是累计限额赔付(保险条款特别约定保险人赔偿金额累计达到赔偿限额时保险责任终止)，至于其他保险如何赔付建议详细查看所签保险合同的具体条款。
二、交强险赔付的相关规定
2016年交强险赔偿限额的规定是，被保障人在使用投保车辆的过程中，如果发生了交通事故，导致其他人受到伤害，或者是使他人的财产损失的，被保险人要承担赔偿的责任，交强险赔偿限额是不一样的，如果导致对方死亡的，那么赔偿限额为11万元，当被保险人没有任何责任的`时候，赔偿也是11万。
车主购买了车辆之后，交强险赔偿限额是不一样的，这种赔偿主要是指针对第三方进行的赔偿，如果对方没有投保或者是没有责任的话，那么车主就不能得到赔偿，对于车主来说，购买交强险的时候一定要明白这一点。
交强险的保险款缴纳之后，车主的权益和利益能够得到一部分的保障，很多车主都认为自己用来交强险的一部分钱，可以用来赔偿对方，或者是用来干其他的事情，其实，并不是这样的，并且这个险种赔付的最高标准就是2000元。
交强险赔偿也要分清楚谁的主要责任，负主要责任的车主应该付的费用就高。不过有一部分的损失也是由保险公司承担的。明确双方的责任之后，车主才可以维护自己的合法权益，还可以在受到损害的时候保护自己。
轮胎险都包含什么
轮胎险是一种附加险，它主要对汽车轮胎单独破损所造成的损失进行赔偿。也就是说，轮胎险的理赔范围包括了汽车轮胎在使用过程中出现的鼓包、爆胎等意外损坏。
如果轮胎的损坏情况并不是单独出现了损坏，而是事故导致的轮胎和车身一起损坏，那么投保人在进行车险理赔的时候，保险公司会将轮胎的损失一起计入车辆的事故损失里，并按照保险合同对车主的损失进行赔偿。
在进行车险理赔的时候，不同的保险公司有着不同的理赔程序，但理赔的基本步骤还是基本相同的。商业车险的基本理赔流程包括：
（1）报案。在车辆出险之后，车主要及时拨打保险公司的联系电话，进行报案。如果在车辆出险后的48小时内，车主没有向保险公司报案，根据保险合同里的相关条款，保险公司有权拒绝进行赔付。
（2）查勘。在接到报案之后，保险公司会派出工作人员对事故现场进行勘查。在工作人员到达现场之前，车主要保护好事故现场。
（3）定损。在对事故车辆进行修理之前，车主需要让保险公司的工作人员对车辆进行定损，以确定具体的损失项目和金额。
（4）申请理赔。车主准备好车险理赔所需的申请资料，并向保险公司提出理赔申请。
（5）审批。保险公司根据查勘定损的结果，对提交的申请资料进行审核，并计算出应该赔付多少保险金。
（6）赔付结案。保险公司将保险金发放给保险受益人，本次理赔理赔即可结案。
轮胎险理赔范围
轮胎险理赔范围：轮胎因意外导致的鼓包、爆胎等。单独的轮胎破损，保险公司不会赔偿。因为轮胎单独破损，保险公司无法判断交通事故的发生原因。保险公司一般会对轮胎做折旧处理。
如果车主的轮胎是单独破损的，但是保险杠或者其他地方损坏了，保险公司会赔。如果车主的轮胎是由别人破坏，在交警确认事故后，别人会对车主的轮胎进行赔偿。
鼓包是有由于车主接触到了路边的坑洞或石头等固体，导致轮胎内部结构发生改变，轮胎两侧凸起。鼓包的轮胎是无法修复的，保险公司会给予车主相应的赔偿。
爆胎是由于轮胎在短时间内突然失去轮胎内部的气体而瘪掉。爆胎后，轮胎也是无法修复的，保险公司也会给车主相应的赔偿。
当车主的轮胎发生意外的时候，需要联系保险公司的工作人员。用户需要在保险公司的微信公众号上，上传轮胎损失照片。当保险公司对轮胎意外情况审核并通过后，车主可以获得轮胎抵用券。出险的车主可以使用轮胎抵用券，前往相关的轮胎商店购买轮胎。
汽车保险一年可以赔几次？
一般来讲，汽车保险一年可以保很多次，它的出险次数是没有限制的。
汽车保险只要在保险期以内，赔偿次数是不限制的，在保险期以内，保险始终是有效的。但是所有的车主在投保时都是有投保金额的，且今年的理赔次数及金额会影响续保价格。例如，某位车主投保金额为10万，维修几次的总金额是不能超过这个数目的，一旦超过了投保数额，超出的部分就需要车主自己承担费用了，同时也影响第二年保费的缴纳。还有就是，如果车主报案了三次以上，每次报案理赔的数额都过大，这样的车主很可能会被列入调查“是否有骗保行为”的名单里，如果严重就会被拉入黑名单，第二年保险公司就会选着不给该车主续保了。如果车主记录良好，每年不出险不理赔的客户，在第二年投保车险时会打折扣，如果有过出险记录，但是不是很多，没有超过三次或以上，在第二年投保车险时就不会享受折扣。
拓展资料:车险理赔的常见问题
1、时间问题。车主在发生交通事故后联系保险公司，但勘察人员不能及时按时来到现场，一个方法是可以在勘察人员的指导下自行到定损中心定损，如果勘察人员因自身原因迟迟不来，车主可要求保险公司另派人员。
2、关于定损价格有争议。车辆发生事故产生损害，出险后保险公司的定损价格与维修报价有出入，这种情况不在少数，不同的维修厂因各方面成本不同，难免出现维修费用不同的情况，而保险公司是根据市面上的零部件价格和人工费来定价的。如果出现协商不一致的情况，可让保险公司与维修厂直接协商，或去保险公司推荐的维修点。为了避免后期出现这种麻烦，可在签订保险协议时对这种情况做出书面说明。
3、报案后应当提供以下证明或单据：在有效期内的保单正本；被保险人身份证；经过年检合格的被保险车辆行驶证；发生事故时驾驶人的驾驶证，此驾驶证必须经过年审合格并确定在准驾车型范围内；属于道路交通事故的，应提供交管部门出具的事故证明；属于非道路交通事故的，应提供相应的事故证明；因事故而产生的损失清单以及有关的费用单据。