电动轮胎正确安装视频,前些天买了个路亚竿结果纺车轮不会上线来个高手教教最好有视频?
把线头穿过绕线轮的导线规(纺车轮是个凹槽,水滴轮是个导线孔),然后绑死在线轴上,然后摇轮子,如果能正常开始收线你就证明绑对了,这种只是简单的机械原理,稍微琢磨一下就出来了,跟是不是新手没关系的。
整盘的线,那铅笔穿在盘上,找人举着,这样快,要是就一个人,就把线盘丢在垃圾桶里(干净的)
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复
舟山跨海大桥40辆汽车车胎被扎?
5月28日下午,浙江舟山的金塘大桥上一件让人匪夷所思的事情,在桥上的主车道上停着接近40辆车,这些车基本上都已经动弹不得,车辆轮胎看起来已经受损严重,那到底是什么让这些车辆遭遇如此呢!
28号下午16点,舟山高速交警指挥中心不停地接到驾驶人的报案,之后交警前往事发现场了解情况,发现跨海大桥主车道上洒着一路的铁屑,也就是这些铁屑导致车辆轮胎被扎伤后漏气。
民警通过视频盘查和电话追踪,在宁波镇海服务区成功拦截了一辆苏D重型半挂牵引货车,这就是这辆车在跨海大桥行驶时一路的漏洒铁屑,铁屑零零碎碎的洒落在主车道和应急车道上,途径车辆的轮胎也就被扎破了。
据肇事车辆的司机交代,车上载着的都是废铁屑,要从舟山运往安徽,而这些废铁屑是在事发地点附近的废品站装上车的,装完后由于捆扎不够结实,才导致铁屑洒落。
后续在警力和施救人员的共同努力下,经过几个小时的清理,终于把车道上的废铁屑清理完成,才让更多车辆避免遭殃。
除了舟山的这起事故以外,这些年还有很多因为捆扎装载不规范而引起事故的货车。
2017年11月9日,温州交警在诸永高速杭州方向永嘉服务区没查获一辆满载废铁的半挂车,而这辆车只用了铁片进行简单的固定,还好废铁没有掉落,也没有造成事故,之后民警要求驾驶员在货物上方用篷布进行遮盖固定,防止废铁掉落。
2017年11月9日,一辆渝B牌照的半挂车因为装载不规范,途径浙江平阳至萧江路段时货物挤压将车后栏板撑开,致使铁屑大量掉落,造成至少六辆车受损,损失上万。
2017年11月8日,一辆货车在沈海高速分水关下坡路段因为车辆失控撞击两侧护栏,另外驾驶员没有对运载货物进行捆扎,导致大量货物散落,导致分水关路口交通瘫痪,据调查,此次肇事车辆已经严重超载。
导致这些事故的都是大货车,原因都是因为没有对装载货物进行有效的捆扎等,虽然有些没有造成事故和伤害,但也是发现及时,不然后果不堪设想。
出门在外赚点钱不容易,特别是开大货车的司机朋友,一、不要超载,二、对装载的货物要检查好是否有效的捆扎和固定,三、不要超速,四、家人还在家里等你,愿你平安回家。
前轮摩擦声特别刺耳?
电动车走起来前轮摩擦声特别刺耳的,这个问题一般发生在刹车上。有些是鼓刹,有些是碟刹,碟刹下泵和碟刹盘上出现的问题比较多见。碟刹下泵的活塞由于泥沙堵塞,回弹不灵活,时常造成刹完车回弹不到位,就摩擦刹车盘发出滋滋的声响。如果不及时修理就会越来越响,前轮转动也会过紧耗费电。及时的清理干净加满油,调试灵活,这些问题就解决了。
像鼓刹也是回弹不灵活,造成临走时发出声响。出现在刹车线拉丝拉伸不灵活,刹车吧回弹不灵活,刹车片的弹簧崩档和刹车摇臂生锈都会造成刹车不灵敏,刹车锅有响声。刹车把不回位,断电开关接触不上,还会造成电动车有时走有时不走。
前轮刹车发出声响这是怎么造成的?①象碟刹,一般都发生在碟刹下泵的刹车片和碟刹盘发出的声响。这个是平时最常见的,基本上是每天到都有哦,我维修店处理这种现象。我处理的办法也很简单,把下泵拆卸下来,把活塞清洗干净再次安装好,这个故障就会消失。
还有一种是上泵的刹车把边活塞回位不灵活造成下泵的活塞不回,刹车片抱死前轮转动费劲发出声响。这种情况有些能够维修好,大部分都必须得更换上泵,才能够正常使用。
②象鼓刹,他的问题一般发生在刹车线,刹车大,刹车摇臂和刹车片的弹簧上面都造成辉腾不灵敏,发出声响,甚至是前轮过紧造成费电,处理的办法是:刹车拉丝,两头可以涂点油起润滑,如果还是过紧就需要更换,摇臂需要清理,刹车片需要更换。有些可以维修,有些必须更换才能把问题全部解决。
找出问题根源,才好解决就在前两天又一位顾客骑着一辆电动车过来,让我维修一下,车的问题是:前轮走起来发出刺耳的声响越来越大,并且转动比较过紧,前段时间,车充一次电能骑两天,现在只能是一天一充才够使用,耗费电是明显的增加。
经过我的检查,发现是车的前轮转动特别紧,并且发出刺耳的声响,碟刹盘一摸比较发烫。看来是刹车抱得太紧,造成的原因。我进一步检查刹车片已经磨损的铁制上,都有一个深痕,碟刹盘磨损的都有浅的痕迹。看来片子磨损完也有些时日,再这样骑下去那个刹车盘都有可能报废。
接下来就是把碟刹泵全部拆卸掉,活塞周围全部清洗干净,新的刹车片安装起来,刹车下泵装起来调试,正常比较灵活。
结语就这样经过处理的刹车泵,转动前轮轻松很多,但是都有稍微的声响发出。刹车盘已经不太平衡,摩擦不均匀所产生的声响。电动车电动车前轮发出声响,是多方面的因素引起。找见问题的根源才好进一步处理,有些是可以维修好,有些是必须要更换零件才能处理好这些问题。
没获一句感谢反被骂神经病?
这是一起前几天发生在佛山的事情,之所以会在网上被炒得火热,主要是因为这原本是一场正常的帮助事件,摩托车友帮助女性车主换轮胎,却好心没好报,甚至被帮忙换胎的女车主,还骂帮助他的男性摩托车友为神经病。由此,不免让我们这些吃瓜群众产生一种气愤的情绪,那么,这究竟是一种怎么样的事件呢?我们就来聊聊这个事。
我们从视频中透露的一些信息,很容易就能够看出,这应该是在佛山当地一个高架桥下,奥迪车的女性车主发现车辆左后轮爆胎,于是下车想要请求过路人的帮助。这时候应该刚好是摩托车车主经过发现了女性车主需要帮助就主动下车帮他更换起了轮胎,可是在换胎过程中,由于天气较热,这位女性司机就自己去买了一瓶水来喝,但是她既没有询问帮助他的人是否需要喝水,也没有主动去给他买水。如果是因为这位女性车主情商过低,也可以理。,但是当别人给你帮助的时候,你是否需要主动跟别人说一声谢谢呢?她全程都没有向这位为她提供帮助的男性说一句感谢的话。反而是在更换好轮胎之后,二话没说上车启动车辆扬长而去,似乎别人给他提供的帮助都是理所应当的。
估计是这位给别人提供了帮助的小伙子,觉得我既然帮了你,你一句话都没说,直接就走了,心里难免郁闷,于是就上前去,想跟女司机说你既然不说谢谢,那就请把我修车的费用给我,要的也不多,只需要20块。但我想此时的女性车主的心理活动是这样的:你帮我换个轮胎怎么了?还需要给你钱吗?于是打开窗户直接甩出20块钱的修车费,甚至还骂了一句神经病,头也不回的,就开车走人了。
那个视频时长不是非常久,但是从整个视频我们就大致能够还原整件事情的发展过程。想必任何女性车主当遇到车辆爆胎时,恐怕第一时间都是手足无措,要么是求助自己的亲朋好友,要么就是求助过路人,实在不行就打电话求助修理厂。不过我们应该理解,有些女孩子在处理像车辆出现故障的问题时,往往是无能为力的,那么当我们一些过路人遇到这样的事情,愿意主动伸出援手去帮助他,这是一个多么善良的品德,这是值得我们去宣传去推广的,也是我们身边每一个男性同胞应该主动去做的事情。
可是在这起事件中,我们看不出这位女性司机从头到尾表现出哪怕一点点值得我们称道的道德品质。我相信每个人从小在学校接受的教育,都是当别人帮助你后,我们都应该表示一声感谢,哪怕仅仅是口头上的一声称呼,这也是对别人的一种尊重。小时候的学校教育没有告诉我们,但这种感谢背后其实包含的更多。小时候的我们肯定也没想过,别人愿意帮你是情分,不愿意帮你是本分,没有谁会无缘无故的去对一个人付出。连小朋友都知道,在得到了别人的帮助之后需要说谢谢,而这样一位成年女性竟然在得到了别人的帮助之后,连最基本的一句感谢的话语都没有,可见她的人品是如何之差。
视频中的这位男性小伙子,我觉得他是一个勇于承担、善良的人,是值得广大男性同胞学习的对象,我在此也要为他打抱不平,如果说当初南京的老人碰瓷事件导致了社会上道德责任心大规模倒退,那么在这一起事件中,这位女性车主的做法很有可能会刺激到广大男性同胞,在以后遇到女性车主问题需要求助时,都不乐意伸出援助之手。小伙子,你今天在帮助了这个女性车主后,尽管没有得到任何的回报,甚至没有收到一句感谢的话,但是请你相信,你的良善举动,势必会给你的家人,给你身边的朋友带来非常好的正能量。当然当你在付出劳动付出帮助之后,得到金钱回馈是必须的,而且索要20元的修车费也属于正常的收费标准,在我看来甚至还有些低了。有车一族的朋友可以想想,在这么炎热的天气,如果你叫修理厂的工人来帮你更换轮胎,区区20元有谁会去吗?
最后我想表达一个观点,社会要想正常有序的向前走向前发展,那就必须让道德秩序充分在每一个人心中扎根,只有当我们的社会充满了真诚友爱,能够互相互助才能够发展的更加和谐,真正达到国家预期的和谐发展的局面。在此我也想对这位女性车主说一句,我不知道你是什么样的学历,哪怕你小学没毕业,甚至是没读过书,文盲都好,但是正常只要是个人都知道,当别人对你伸出了援助之手后,哪怕你没有办法给出物资回报,在口头上的一句感谢,也是你应该做的举动。希望当这件事情被推上风口浪尖之后,你能够勇敢的站出来,对曾经帮助过你的人真诚的说一句感谢。不要让你的行为成为社会道德滑坡的源头。
有没有什么需要注意的?
你确定想要自己换汽缸垫?你很可能是把这项工作看得太简单了!我估计你的车可能是比较简单的小货车或者卡车、工程机械之类的,但是这些车换汽缸垫也是很有技术含量的。发动机换汽缸垫是一项劳动强度大、技术要求高的精细汽车修理作业,即使是一些经验丰富的老师傅,都不敢百分之百的保证一定能一次性操作成功。另外,在操作过程中,需要很多专用工具及测量仪器。所以,如果你从来没有汽车修理的经验,或者经验比较少,非常不建议你自己操作。
如果你确定是要自己操作,并且有足够的工具,你自己的动手能力也很强,想要尝试一下也未尝不可。不过你要做好失败的心理准备,甚至可能会损毁你的设备。我可以把整个操作过程告诉你,但是具体操作过程中还是有很多细节是无法用语言来表述的,需要你自己领悟的。就像很多国家都知道原子弹的原理,但是能生产出原子弹的却寥寥无几。
首先来说拆卸气缸盖之前的准备工作。等发动机自然冷却后,放掉冷却液,然后拆除与气缸盖相连的所有管路和接线,必要时做好标记,或者拍照记录,以防安装时错乱,导致发动机无法启动或工作不良。然后拆下进排气岐管。
然后我们就可以拆卸气缸盖及其附属零部件了。需要注意的是:发动机气缸盖必须在冷态下才能拆卸,如果发动机温度很高就松开了缸盖螺栓,气缸盖就会翘曲变形,再次安装时也不会恢复,汽缸垫是换不好的。拆卸气门组件时,要按顺序摆放,防止错乱;如果是凸轮轴的发动机,拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序,松开凸轮轴固定螺丝,以防凸轮轴发生弯曲变形;拆卸缸盖螺栓时,要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则,以防止缸盖发生翘曲变形。
拆下所有的缸盖螺栓,拆下气缸盖,然后我们就要清除旧的气缸垫,清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致,要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物,并用压缩空气吹干净;还要要彻底清理各螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体,必要时用丝锥清理螺纹,并用压缩空气吹干净;彻底清洗各部位螺丝,清除掉螺丝上的积碳、油泥、锈渍等。
接下来我们就要测量各零部件的变形,主要是测量气缸盖和气缸体的变形以及缸盖螺栓的拉伸率。测量气缸盖与气缸体变形可以用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查,一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm,在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm,在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度,要在规定的范围内(一般是0.05~0.15mm);缸盖螺栓如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用,用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度,如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点,这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的,拆卸后必须更换。
然后我们就要安装汽缸垫。目前广泛使用的是金属--石棉气缸垫,另外还有金属骨架--石棉垫、纯金属垫等。气缸垫安装时最重要的是注意安装方向,基本原则是:卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下:如果气缸垫本身有安装标志,则按安装标志进行安装;如果没有安装标志,对于铸铁缸盖,卷边朝向缸盖,对于铸铝缸盖,卷边要朝向缸体,当缸盖缸体均为铸铝时,卷边朝向湿式缸套的凸沿。
接下来我们就要进行最重要的一步了:缸盖螺栓的紧固。把清洁完毕的气缸盖安放到气缸体上,然后把缸盖螺栓的螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油,拧入气缸体上的螺纹孔,最后然后按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机缸盖螺栓的紧固方法及力矩略有不同,总的原则是:从中间向两侧对称地扩展交叉进行,分2--4次扭紧至规定扭矩,在发动机热车时再重复紧固。在这里必须使用精准的扭力扳手操作,不允许使用套筒扳手加力的方式作业。
气缸盖紧固完成后,就可以安装各种附属件了。在安装进排气岐管时要注意,所有的垫片都必须更换新的;安装正时结构时,注意不要跳齿、错齿,凸轮轴安装时螺丝要对称紧固;安装气门组件时,注意位置不要错乱,并且调整好气门间隙;其它的各附属件,比如各电气插头、真空管等,注意不要错乱,否则汽车很难发动。
怎么样?是不是非常的复杂?即使是这样,也不能保证一次性更换完成,后期很多发生漏水、漏气等后遗症的。所以,你还是不要自己干了。专业的人干专业的事,你是司机,就好好的开车;你是老板,就好好的想着挣钱;如果你把这些活都干了,修理工都喝西北风去吗?还是老老实实的把车开到修理厂,让修理厂也活下去,你说是不是呢?