冬天不换雪地胎行不行？
在我国其实没有强制性规定，但是在一些国家，他们都是有规定的，在一定的月份时必须需要更换雪地胎或者冬季胎的，如果没有更换出现事故的时候都算是自己的全责，不过在我国家咱还没有这样的规定。
雪地胎主要是因为下雪天而研发出来的。它和普通额度轮胎是不同的，雪地胎的花纹是不对称的，并且雪地胎的排水性比较好，一般情况下是不会出现打滑现象的，另外雪地胎的轮胎质量上雪地胎要比普通条稍微软一些，这样可以使雪地胎受力面积更多一些，减少因为雨雪天气出现的汽车打滑等现象。
扩展资料：
雪地胎与普通轮胎区别
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
汽车可以不换雪地胎吗？？？
新汽车无需换雪地胎的因素是车子的轮胎纹理非常深，其抓地力较强，可以应付一般的实时路况，但是大约一年以后，就必须 视状况而考虑到拆换雪地胎了。
雪地胎是特意为风雪路面的安全驾驶标准所制定的，硫化橡胶轮胎有金属材料钉，提高轮胎的抓地力。与一般轮胎对比，雪地胎能够提升在风雪路面上行车的稳定性与根据性。
雪地胎和四季胎差别
1、应用情景不一样
雪地胎是专业用以风雪路面的，而四季胎能够在许多 气候条件下应用，但惟独不可以应用于光洁冰上和降雪路面上。
2、外型不一样
雪地胎具备不一样的专一性胎面纹路，而且雪地胎的管沟比较多，雪地胎细微管沟最少有1000个上下，而四季胎大约有200个上下。
3、材料不一样
雪天轮胎胎面的材料更软，选用了用心配置的二氧化硅混合物质硫化橡胶秘方，使胎面与光洁冰上触碰得愈发密切。跟四季胎对比，有更高的滑动摩擦力，更为适用风雪路面上，提升 了车子的安全性能和安全系数。当环境温度小于10℃时，雪地胎胎面会显得更软，而四季胎则会显得更硬。
雪地胎一般应用时间有3-4年，或是是5-6万多公里，但是这就是一般的参照指数值，事实上要融合轮胎的实际情况而定，假如轮胎发生老化，损坏到一定水平时就必须开展拆换了，例如胎面纹路排水沟或胎边有许多的小裂痕，而且即将危害到轮胎内部，这也是一种老化的状况。平常，大家还要多关心轮胎的状况，包含老化、损坏等。
如果雪地胎年限长了，但是没怎么用的，能继续使用吗？
不建议使用。雪地胎有“保质期”一般用两到三个冬季就要换，使用时间长了，轮胎的摩擦力就不起作用了，很容易引发事故。
轮胎的材质是橡胶的，生产出来就开始老化了，所以购买雪地胎时一定要看清楚生产日期是多少，观察轮胎的外侧面可以看到四位数字。
购买雪地胎：
一定要看清楚侧面是否存在修补、划伤跟硬伤的情况，正品的雪地胎的胎壁较厚，所以有些人利用这个特点，将回收到的二手雪地胎进行修补、翻新。
甚至重新雕刻花纹、打磨抛光。经过翻新的二手雪地胎胎面会比新胎薄5毫米，价格也比新胎要便宜一半左右，但是耐磨性和安全性比新胎都要差得远，存在着很大的安全隐患。
汽车冬天必须换雪地胎吗？那四季的轮胎可以冬天使用吗？冬天使用四季轮胎对轮胎有什么伤害吗？
轮胎换位“好处多”
每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。
2、驾驶习惯“四避免”
避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。
3、四轮定位“要切记”
建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损;车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查;避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。
4、轮胎气压“要细查”
至少每个月一次检查包括备胎在内的所有轮胎的气压;每次长距离行驶前请检查轮胎气压;如果轮胎气压减少过快，请前往当地特约店查明原因。
5、轮胎动平衡“莫忘记”
车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查;车辆走过恶劣路面后，请往特约店检查;车辆更换轮胎或换位时，必须检查轮胎动平衡。
6、轮胎寿命“影响大”
胎沟深度如果接近1.6毫米，建议更换轮胎;轮胎如果出现老化裂缝后，建议更换轮胎
汽车轮胎保养误区
轮胎换位“好处多”
每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损;延长轮胎寿命。
2、驾驶习惯“四避免”
避免快速起步、紧急刹车或急转弯;避免撞击马路牙石;避免停车时骑上马路牙石;避免快速通过未铺装路面及段差路面。
3、四轮定位“要切记”
建议每20000公里检查一次;减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损;车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查;避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。
4、轮胎气压“要细查”
至少每个月一次检查包括备胎在内的所有轮胎的气压;每次长距离行驶前请检查轮胎气压;如果轮胎气压减少过快，请前往当地特约店查明原因。
5、轮胎动平衡“莫忘记”
车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查;车辆走过恶劣路面后，请往特约店检查;车辆更换轮胎或换位时，必须检查轮胎动平衡。
6、轮胎寿命“影响大”
胎沟深度如果接近1.6毫米，建议更换轮胎;轮胎如果出现老化裂缝后，建议更换轮胎
汽车轮胎保养误区
天冷了，有必要换冬季胎吗？难道四季胎不能用？
不知不觉间又快到了年末，现在北方地区也越来越冷，冬天也就要来了。而北方的冬季往往漫天飞雪，对于汽车轮胎来说又是一个不小的考验，那么我们有必要更换冬季胎吗？什么时候更换最合适？老司机一次性给你讲清楚。
什么是冬季胎？
冬季胎是针对冬季路面多雪，湿滑而专门设计的轮胎，其花纹和轮胎橡胶成分与夏季轮胎存在很大区别，冬季胎可以让车轮在雪地行驶时提供更短的制动距离和更好的抓地力，冬季胎特殊的橡胶成分让其比夏季轮胎更软，不会像夏季轮胎那样被冻得硬邦邦而失去抓地力等。夏季轮胎沟槽浅，轮胎较硬，在冰雪路面容易产生打滑现象，并且制动距离也会比冬季胎更远。
冬季胎和四季胎的区别
外观区别
四季胎的胎胶材质较硬，胎面花纹浅，导水槽深，胎肩为圆形；冬季胎一般用特殊的软橡胶制成，胎面花纹较深，胎肩为方形。
功能区别
温度较低时，四季胎橡胶会变硬，导致抓地力大幅下降；而冬季胎能保持较软的质地，特殊设计的胎面花纹也使得冬季胎和地面接触面积更大，保证抓地力。
什么时候更换？
在气温低于7℃以下时，夏季轮胎会变硬，导致抓地力下降，影响行车安全。建议此时应更换为冬季轮胎，同时4年以上的冬季胎看情况需要更换自生产周期起，超过4年的冬季轮胎会逐渐老化，其性能也会降低，需要及时更换。
但是需要注意的是，在使用冬季胎时，胎噪声音稍大，车辆动力也会有所下降，轮胎磨损也会加快。当然，有些车主为了节省成本，只选择更换两条冬季胎，但是大家要明白，更换雪地胎是为了保证更好的抓地力和制动效果，但只换两条轮胎反而可能导致汽车上车跑偏、偏磨等情况，极易发生危险，所以建议大家还是更换四条为宜。
那么，作为车主的你们，冬天都更换冬季胎了吗？使用得怎么样？欢迎留言分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东北冬天不换雪地胎可以吗
不换雪地胎是不可以的。
东北气温一旦达到0度以下，四季轮胎就会变硬，导致车辆行驶不稳定，更换完雪地胎的车辆，车辆的轮胎可以减少打滑，提高抓地力，缩短刹车距离，提高车辆的机动性。
在气温零下7度左右需要更换，雪地胎又叫做冬季胎，是设计在冬季使用的轮胎，在冰雪气候以及气温较低的地方使用是比较不错的，如果车辆不使用防滑链，是必须要更换雪地胎的，雪地胎和四季胎的轮胎用料有所不同。