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农村轮胎改动视频教程

这里需要输入的参数包括现场道路尺寸、路面附着系数、坡度等。4.等到软件自动运行模拟车辆撞击后的行进轨迹和最后停止位置,软件最后通过计算呈现出来的车辆碰撞、翻滚、侧滑等轨迹,只可以用力往外撬~4、豪沃货车轮胎抱死怎么解决视频?...

农村轮胎改动视频教程,视频车速鉴定是怎么做的?

第一种:视频鉴定

近年来随着路面监控的广泛布置,以视频来鉴定车速比较多。

1.选取车辆前进轨迹中的某一点A作为可测量特征参照物,将车祸的碰撞点设为B;

2.数一数车辆从A行驶到B,图像一共有几帧,设为n,再看帧率f(1秒有多少幅图片)为多少,由此计算出时间t。公式为:t=n∕f,时间=帧数∕帧率。

3.再去现场测量A到B之间的实际距离s,得出该路段中车辆速度v的公式为:v=s∕t,即,速度=距离∕时间。

第二种:仿真还原

事故发生后,面对车辆已停、人已倒下的场面。我们想问:车辆有怎样的轨迹,人有没有在空中翻腾,撞击时的车速是多少?可以依靠一个神奇的软件来还原和测算。

这套软件名为PC-CRASH:

1.先建立一个事故车辆的模型。包括车型,车辆的结构尺寸、轮胎规格、实载重量等等。该软件拥有一个强大的数据库,包括所有品牌车型的相关尺寸和性能参数。

2.建立虚拟现场,这里需要输入的参数包括现场道路尺寸、路面附着系数、坡度等。

3.通过现场痕迹或视频确定车祸碰撞点,然后把虚拟现场铺设上去,车辆模型放进去,把碰撞位置设置好(碰撞位置可以从受损车辆上确定),接下来通过填写估算车速信息,让软件自动运行在这个地面环境下,最终形成的车辆停止位置是否和现场吻合。如果吻合了,说明之前的车速等参数的设置是合理的。

4.等到软件自动运行模拟车辆撞击后的行进轨迹和最后停止位置,与现场相符合时,在这个过程中,软件最后通过计算呈现出来的车辆碰撞、翻滚、侧滑等轨迹,就是你没有目击到的车祸真实模样。

他们这些轮胎是从哪些渠道弄来的?

去轮胎专卖店或者4S店买新的,二手轮胎不好说,一般人是检查不出问题的。轮胎这个东西,一点小小的弊病就会致命哦。

想请教一下汽车轮胎用什么方法能翻过来?

没有太好的办法,只可以用力往外撬~

豪沃货车轮胎抱死怎么解决视频?

、强制启动,加大油门,直到后轮移动;

2、把轮胎拆下来,照着制动鼓拿锤子之类的敲两下,让制动鼓和刹车片的接合面松开即可。

货车刹车抱死的原因:

1、制动系统进水;

2、制动盘的刚度不足;

3、刹车片配合不合理。

预防货车刹车抱死的方法:

1、在洗车或下雨制动鼓进水后,不要立即停车,开一段时间多踩两脚刹车让里面水分蒸发或者在停车时不要拉手刹,手动挡挂1挡,自动挡挂P挡;

2、踩点刹,不能一刹到底,那样既亏轮胎,而且不易刹住。

自行车打气筒给摩托车车胎加压充气的方法?

1.家庭用的打气筒不是虽然电动打气方便,但是也没有想象的那么复杂。一般的打气筒都是由两个气嘴组成的,大嘴是美式嘴,小嘴是英式嘴

2.现在看到我们的自行车的气孔是比较小的所以这个对应的就是使用英式嘴打气了,把较小的气嘴对上,然后把压嘴气压下就不会脱落了。

3.松开手现在的气嘴已经被吸住了,通过手动压缩打气筒就可以给自行车打气了,当你觉得打气越来越费劲的时候说明轮胎已经充满了气体。

4.现在来示范一下美式的气嘴打气吧,美式的气嘴一般内径都是比英式的,像我们的摩托车的轮胎都是美式入气孔。

5.将打气筒的美式的气嘴对准摩托车上面的气孔,然后同样的把压气开关打下使得气嘴不会掉了也不会漏气。然后就可以压缩气筒打气了。

轮胎扁平比多少实用?

轮胎扁平比多少实用?这个问题盘主开门见山的说出结论:对于家用车而言,高扁平比轮胎更实用,主要原因是以下几方面:

什么是轮胎扁平比?就是指轮胎断面的高宽比。看轮胎侧面的规格,比如“185/60R14”,拆开来说就是“185”表示轮胎的胎宽,“60”表示轮胎的扁平比,R是子午线结构,“14”表示适合轮胎的轮毂尺寸。

低扁平比轮胎优缺点分析

低扁平比的轮胎,轮胎胎壁很短,相对来说中间的空气层就很薄,就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子,对于路面的任何反馈都很清晰,踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉,显然穿这样的鞋子走路时会很不舒服。但是倘若让你在跑道上奔跑,你的脚可以很好的贴合路面,鞋子就像你脚的一部分,跑起来会很快。

优点:低扁平比、大内径的轮胎,胎壁较短,胎面宽阔,接地面积大,路感反馈清晰,转弯时抵抗侧倾的能力强,车辆的操控性极佳,制动距离短,适用于铺装路面。 缺点:胎壁很短,相对来说中间的空气层就很薄,车辆的乘坐舒适性以及越野能力不佳,不过低扁平比损失的舒适性是可以通过高级的悬挂以及底盘调校来弥补的。

总之高性能车多为扁平比轮胎。

高扁平比轮胎优缺点分析

定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎,轮胎胎壁很长,中间空气层的厚度就会很大,这样以来就会有很强的缓冲能力,就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子,散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服,但一旦让你跑步就很容易崴脚。

优点:定位于非铺装路面行驶的高扁平比的轮胎,轮胎胎壁很长,中间空气层的厚度就会很大,这样就会有很强的缓冲能力,能增加舒适度。缺点:由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说较舒适,但对路面的感觉较差,对转弯时的侧倾抵抗能力较弱。

最后一下:我们看到家用汽车轮胎多使用高扁平比,55—65之间,悬挂多为非独立悬挂。说到这里,你看明白了吗?如果有说得不对的地方,也欢迎大家在评论区留言讨论,共同进步。

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