冬天显示胎压过低报警是怎么回事？
轮胎内的气体会受到气温的影响，发生热胀冷缩，胎压会随之发生变化。当气温较低时，轮胎胎压便会下降。出现胎压过低时，便会显示胎压过低报警。
冬季胎压自动降低的原因是气体热胀冷缩的特性，在冬季时，气体收缩，胎压也就下降了。
遇到这种由于天气变化影响而出现胎压过低报警时，很多车主便会犹豫到底需不需要进行充气，如果出现低气温持续的时间并不久的话，可以不用进行充气，等到气温上升时，胎压也会得到恢复。如果低气温持续较长时间的话，车主可以适当充气，但不要过多，避免出现胎压过高的现象。
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还有一种情况是在行驶中突然胎压过低报警，而实际上检测出的胎压又是正常的，这种情况是在气温较低时，有的车辆的胎压监测异常，出现数据误报的现象，只要在实际上检查的胎压是正常的，那就没多大问题，也不用过于纠结胎压过低报警的事。
一般，正常情况，冷车状态时车辆前轮胎胎压为2.2-2.3，而后胎为2.4-2.5是属于正常范围内的，但也有的车辆是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，具体可以根据车辆标注的胎压为准。根据热胀冷缩的原理，夏季时的胎压可以比正常值调低0.1-0.2，而冬季时的胎压可以比正常值调高0.1-0.2。
不过对于胎压，如果胎压过低时，是不能继续行驶的，会存在一定的危险性。可能会导致方向盘变沉，出现跑偏的现状，同时还会加剧轮胎的磨损，降低了轮胎的使用寿命，还有导致油耗增加。而高速行驶时，会增加爆胎的几率。
因此，遇到胎压过低报警时，无法确定是否因为气温的变化而影响的，到维修店进行检测一下，确保轮胎胎压是正常的。
冬天胎压变低
冬天胎压变低是由于热胀冷缩的原因。
现在路面上行驶的汽车，绝大多数都是充气轮胎，只有一些工程类车辆才是实体轮胎，所以只要是充气轮胎，那么就会出现胎压过低或者过高的现象，而在冬天里面，汽车胎压就很容易出现胎压过低的情况。
冬天汽车轮胎出现胎压过低，这是很正常的物理现象，很多人都知道热胀冷缩的原因，汽车轮胎里面是压缩空气，而空气也会受热胀冷缩的影响，这样只要进入冬季，天气温度降低比较明显，那么汽车轮胎内的压缩空气，自然也会紧缩，从而出现胎压过低。
冬天汽车轮胎的保养方法
1、在寒冷的冬季，轮胎橡胶因热胀冷缩会变得硬许多，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。
2、轮胎到冬季的时候橡胶会变硬，这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
3、冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。
冬天胎压变低了怎么回事
冬天胎压过低的原因是：轮胎里的胎压与胎内气体的温度成正比，冬天胎内的气温低，因而胎压也低。
汽车轮胎是非常重要的汽车部件，直接影响到驾驶安全，但是日常驾驶中容易忽略对轮胎的检查，轮胎能否正常使用和使用寿命容易受到外界环境、存放以及使用条件等因素的影响。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压，胎压高低对汽车的性能和动力有着非常重要的作用，气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
胎压要根据季节、行车状况、汽车载重来决定，一般冬季汽车轮胎胎压值可以适当的调高一些。
胎压过低的危害
1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。
2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。
4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。
5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。