车轮胎内侧坏了能否修补，换轮胎的时候内侧边缘割破怎么办？
解决办法如下：
先打磨创伤面再用布帘把侧面已经断裂的尼龙绳重新连接好。然后再用硫化剂涂抹在轮胎破损面周围，再塞入冷胶填满后，用加温设备进行加温硫化。高温硫化的时间约3小时，待完成之后，将加热夹撤出，橡胶自然冷却，然后用打磨机进行表面的打磨。先把轮胎的5个螺丝都松动后，再使用千斤顶。
后轮内侧凹凸波浪磨损原因？
轮胎出现波浪形磨损的原因是： 前轮轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置造成的。后轮胎出现波浪形磨损，通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。 根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。
轮胎内侧怎么检查破了没有？
去做个4轮定位吧！可能是啃胎的原因
汽车轮胎内侧磨平了？
说车轮胎内倒磨平了，说明你的车前速调整的不对，照成吃脏现象。店到四S店从新较正。
宝马后轮胎内侧磨损是什么原因？
可能是车轮倾角调整不当，转向轮倾角过小遭成的磨损内侧轮胎，做个4轮定位，把错误的角度调整一下应该就能解决了。轮胎内侧磨损有的和动平衡也有关系的，由于平衡块的缺失，使得车辆左右两边不平衡，从而造成的车胎磨损不均衡，这样的问题出现后得尽快解决，做个动平衡和四轮定位，把隐患消除就可以了。
拿去维修师傅说是在轮胎内侧？
是的，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，爆胎会非常危险。 【轮胎不能修补的情况】
1，胎侧损坏不可以修补。
2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。
4，轮胎出现鼓包。 【爆胎的危险】 而此时若由于紧张而踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得快，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一车轮相应不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被撞，跪下一条腿，致使汽车发生翻滚。 后胎爆急刹车会造成甩尾，一旦出现甩尾，方向要顺着甩尾方向打，将车修正过来，避免转向过度和转向不足。 【轮胎日常检查维护】 1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。 2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。 3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。 4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
5，应避免轮胎接触油类和化学物品。
6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。